기본 낙하산 코스

Basic Parachute Course

영국군 대원들을 위한 낙하산 기본 코스는 RAF 브리즈 노튼에 본부를 둔 공수부대 소속 낙하산 훈련대대가 진행한다.[1]

개요

낙하산 기본 코스는 정규 부대가 4주 동안 진행된다.그 기간 동안 훈련병들은 출구, 비행, 착륙 기술 등에 대해 교육을 받는다.그들은 '날개' 자격을 얻기 위해 밤에 한 번, 네 번의 하강을 완료해야 한다.하차훈련은 C-130 헤라클레스와 스카이반 동체의 실물크기 모형에서 실시한다.각각 자체 RAF 낙하산 점프 강사(PJI)가 있는 8인 1조로 훈련생들은 장비가 있든 없든 개별적으로 '스틱'으로 점프하는 기술을 배운다.훈련생들은 케이블의 낙하산 마구를 착용한 격납고 지붕에 매달려 비행 훈련을 배운다.낙하산을 타고 내려오는 동안 낙하산을 제어하는 법을 배우고, 고박선을 풀고, 다른 낙하산과 충돌하고, 물에 착륙하는 데 필요한 조치를 취하는 등 비상조치를 수행한다.안전하게 착륙하기 위한 낙하산 착륙 폭포, 즉 PLF는 고무 매트를 사용하여 가르친다.연습생이 능숙해질수록 스텝을 이용해 점프하는 높이가 높아지고 결국 뛰거나 뛰어내리는 경사로가 늘어난다.연습생들이 공중에서 휘둘러지는 동안 손으로 매달리는 6면 트라페즈 위에서 전진, 측면, 후진 착지를 연습한다.PJI의 명령에 따라 연습생들이 손을 놓고 착지 시 적절한 롤링을 수행한다.

다음 단계에는 팬 트레이너가 참여한다.팬 날개가 달린 드럼통 둘레에 연결된 마구를 착용한 연습생은 격납고 지붕 근처에 위치한 플랫폼에서 뛰어내린다. 낙하산이 떨어지면서 하강 속도를 조절해 낙하산을 시뮬레이션한다.

이후 훈련생들은 C-130 헤라클레스의 옆문이나 자신의 낙하산 장비 하중을 실은 스카이밴의 뒤쪽에서 첫 하강을 수행하는데, 이 백팩은 멜대의 앞쪽에 고정되어 운반된다.완전히 부풀어 오른 캐노피 아래에서, 이것은 낙하산 아래 15피트 로프에 의해 내려진다.이들의 두 번째 하강은 무기와 파라쿠티스트 라이프 프레시버를 추가해 물에 착륙하면 부풀리고, 세 번째 하강은 보디 아머를 추가한다.이것은 야간에 모든 장비를 갖춘 4번째 강하로 이어진다.

낙하산 배지

4계급을 성공적으로 마치면, 훈련생들은 낙하산 훈련학교 1번 지휘관으로부터 '날개'[2]를 받고, 자격을 갖춘 낙하산 요원으로 소속 부대로 복귀한다.

날개 휘장이 부착된 낙하산 배지는 자격 있는 낙하산 부대가 착용해야 하는데, 이후 낙하산 부대 근무 과정에서 낙하산 부대 명령을 받을 수도 있는 전력에 올랐다.[3]낙하산 부대에 근무하지 않는 사람은 날개 없는 낙하산 배지를 착용할 수 있으며, 구어체로는 '빛불브'로 알려져 있다.[4]

예비역들은 파라쿠티스트 날개를 수여받기 위해 3주 동안 같은 코스에서 정규 선수들과 같은 훈련을 한다.

역사

과거에 지상 훈련은 낙하산이 항공기에서 빠져나갈 때 슬립스트림의 효과를 시뮬레이션하기 위해 고안된 출구 훈련기와 마무리되었다.조련사는 대들보 구조 위에 설치된 나무 오두막으로 구성되어 있으며, 헤라클레스의 좌현과 우현 쪽의 문을 상징한다.양쪽 케이블은 트레이너 위에서 약 55야드 떨어진 지반 근처 지점까지 연결되었다.연습생들은 매달린 마구를 착용한 채 트레이너에서 뛰어내려 케이블 길이를 천천히 지상으로 이동했고, 그곳에서 진행 상황이 강사에 의해 체포된다.

1990년대 후반까지, 첫 낙하산 강하는 Weston-on-the-Green의 낙하산 지대에 있는 풍선에서 내려왔다;[5] 이것은 그 이후로 단계적으로 폐지되었다.이는 장비 없이 800ft(244m) 높이에서 "클린 피로"로 알려져 있다.

예전에는 오늘날 4개의 강하 대신 총 8개의 강하가 행해지곤 했다.훈련병들은 C-130 헤라클레스에서 비행기의 한쪽 문에서 장비 없이 6개의 단일 '막대기'로 첫 하강을 했다.그들의 두 번째 하강은 다시 '깨끗한 피로'에, 여덟이나 열이라는 단 하나의 '막대기'에 있었다.그리고 나서 훈련생들은 헤라클레스 양쪽에서 동시에 6개의 '막대기'를 뛰어내려 세 번째 하강한다.이어 장비 없이 야간 강하로 이어졌다.그 후, 장비로 강하(강하)가 만들어졌는데, 처음에는 6개의 단일 '스틱'으로, 그 후 8개 또는 10개의 동시 '스틱'으로, 마지막으로 코스의 인원수에 따라 최대 '스틱'으로 가능했다.

육군 예비역 부대와 왕립 해병대 예비역 대원들을 위한 역사 강좌는 2주밖에 진행되지 않았으며, 훈련생들은 야간 1회 없이 7회만 이수해야 했다.그러나 이 과정을 밟기 전에 그들은 브리즈 노턴에서 첫째 주 말까지 풍선 강하와 첫 항공기 강하를 수행하기에 충분한 기준을 갖출 수 있도록 상당한 양의 합성 훈련을 받아야 했다.나머지 하산은 2주 동안 진행된다.

2020년 여성 최초로 올 암스 프리 파라큐트 선발 과정(P 컴퍼니)을 통과한 캡틴 로지 와일드(Captain Rosie Wild)가 BPC를 통과해 영국군 최초로 윙스 배지를 다는 여성이 됐다.

참고 항목

참조

  1. ^ "RAF Brize Norton 80th Anniversary". 2017.
  2. ^ "The Sign of a Specialist".
  3. ^ 부관장관의 행정지침 제43.198항 a.
  4. ^ 부관장관의 행정지침 제43.198항 b.
  5. ^ "British Airborne School". Infantry. U.S. Army Infantry School. 1983.

추가 읽기

  • Newnham, Maurice, 'Prefer to Glory', Sampson Low, London, 1947년
  • Scholefield, R.A. (1998). Manchester Airport. Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1954-X.
  • Sturtivant, Ray, '로열 공군 비행 훈련 및 지원 부대', 에어 브리튼, Tunbridge Wells, 1997, ISBN 0-85130-252-1
  • 허른, 피터, '낙하산주의자' 로버트 헤일 & 컴퍼니 1976, ISBN 0-7091-5413-5
  • 해클러로드, 피터, 'PARA!1992년 런던 오리온 북스 주식회사 낙하산 연대 50년 ISBN 0-7528-0395-6
  • 카트너, 에드워드, '파라치트 프린세스 & 프레디카멘츠', 우드필드 출판사 2003, ISBN 1-903953-17-0
  • 카트너, 에드워드, 우드필드 출판사 2012, ISBN 978-1-84683-132-4