바이칼람바비난 송전선

Bay–Calamba–Biñan Transmission Line
베이-칼람바-비엔 송전선 (미국식, 가장 높은 송전선)
A lattice tower of the transmission line in Santo Tomas, Batangas.
바탄가스 산토 토마스에 있는 송전선의 격자탑입니다.
위치
나라필리핀
지방라구나
바탄가스
캐비테
좌표14°5'33 ″N 121°12'46 ″E / 14.09250°N 121.21278°E / 14.09250; 121.21278 (베이 변전소)
14°19'49 ″N 121°4'32 ″E / 14.33028°N 121.07556°E / 14.33028; 121.07556 (비엔 변전소)
부터베이 변전소
통과칼람바 변전소
로.비안 변전소
소유정보
주인한국전력공사 (2003년 3월 1일까지)
송전공사 (2003년 3월 1일 ~ 현재)[a]
교환입니다.한국전력공사(2003년 3월 1일까지)
송전공사 (2003년 3월 1일 ~ 2009년 1월 15일)
필리핀 국립그리드공사(2009년 1월 15일 ~ 현재)
시공정보
위촉2009년 3월 28일; 14년 전(2009년 3월 28일) (현재 노선)
기술정보
유형가공송전선로
전류의 종류HVAC
총길이35.33 km (21.95 mi)
No. 송전탑의251 (205개의 강극, 46개의 격자 타워)
교류전압230kV
No. 극지방의205
No. 순회의2

8LI1BIN-CAA, 8LI2B로 약칭되는 Bay-Calamba-Biñan 송전선IN-CAA, 8LI1CAA-BYZ, 8LI2CAA-BYZ, BCBTL)은 필리핀 칼라바르존에 있는 230,000 볼트, 이중 회로, 2 부분 전송선로로, 필리핀 국영 그리드 코퍼레이션(NGCP)의 베이와 비엔 변전소를 연결합니다.

역사

현재 전력선은 2002년 12월 8일부터 2009년 3월 28일까지 송전선로 사업자인 한국전력공사(NAPOCOR/NPC), 2003년 3월 1일부터 2009년 1월 15일까지 송전선로 사업자인 한국전력공사(NAPOCOR/NPC), 2003년 12월 8일부터 2003년 3월 1일부터 2009년 1월 15일까지 건설되었으며, 그리고 2009년 1월 15일부터 3월 28일까지 BTRP(Batangas Transmission Reinforcement Project)의 일환으로 필리핀 국가 그리드 회사(NGCP).[1][2][3] 그러나 기존의 송전선로의 깔람바-비잔 구간에 사용된 격자탑은 현재의 선로가 완공되면 버려지고 있음에도 불구하고 여전히 존재하고 있습니다. 기존의 전력선은 2009년 3월 28일부터 2021년까지 일부 전력선 또는 직접 연결이었습니다. NGCP는 2021년부터 2부 송전선로가 됨에 따라 강극과 격자탑의 참조 태그와 강극 번호를 교체했습니다.

기존(8LI1BIN-BYZ)020이 NGCP 라인맨에 의해 폐기된 상태에서 새(8LI1BIN-CAA)020 참조 태그
하지만 이번에는 오래된 레퍼런스 태그를 그대로 두었습니다.
Steel pole 217 (불행하게도 pole number는 NGCP reference tag에 의해 커버되었고 우리는 pole 217임을 확인할 수 없습니다)

경로설명

만-칼람바-비엔 송전선은 라구나주, 바탄가스주, 카비테주를 통과합니다. 원래의 전송선로와 통행권(ROW) 또는 베이 변전소 부근의 격자탑과 강극을 사용하는 전류선로의 일부(1-49), Bi substan 변전소까지 시작극 50을 사용하는 강극을 사용하는 것, 그리고 Calamba 변전소와의 연결을 취득한 것, 지정된 것, 국영기업인 NAPOCOR/NPC(National Power Corporation)와 National Transmission Corporation(TransCo), 그리고 민간기업인 필리핀 National Grid Corporation(NGCP)이 각각 의뢰했습니다.[b] NGCP의 SLOM(South Luzon Operations and Maintenance) 구역 1(South Western Tagalog)과 2(South Eastern Tagalog)의 서비스 지역 내에 위치하고 있습니다.[4]

베이 투 칼람바

전송선은 Bay 변전소에서 시작하여 격자 타워 4를 거쳐 Batangas로 들어갑니다. 그것은 산타 엘레나, 산 파블로, 산 페드로, 산 비센테, 산 미구엘, 산 바르톨로메, 산 안토니오, 산티아고, 산 라파엘, 그리고 산토 토마스의 산타 아나스타시아의 바랑게이를 통과합니다. 라구나에 다시 들어가기 전에 경공업 과학 공원 III를 통과합니다. 시암-시암 크릭을 건너면 라구나로 다시 진입하고, 격자 타워 48에서 시작하여 칼람바 출구의 SLEX(South Luzon Highway)와 평행하게 운행하며, 4중 번들에서 더블 번들 컨덕터로 교대하여 칼람바 변전소와 연결합니다.

칼람바 투 비엔

라구나의 사우스 루손 고속도로(SLEX)를 따라 철골을 사용하는 전송선의 베이-칼람바 구간의 일부.

칼람바 변전소에서 칼람바 출구에서 카르모나 출구까지 SLEX의 동쪽 부분을 계속 사용하고 격자 타워 48 이후에 강철 기둥을 다시 사용합니다. 이 노선은 직진하여 그린필드 시티/유니랩(맘플라산) 출구를 지나 칼라카-라구나 테크노파크-비엔 전송선과 교차하며, 카르모나 강을 건너면 카비테로 들어가고, 카르모나 출구에서 SLEx를 빠져나와 주지사 드라이브 및 제너럴 말바 스트리트와 평행하게 달립니다. 전력선은 다시 라구나로 진입하여 비엔 변전소에서 끝납니다.

기술설명

Wikimedia Commons에는 Bay-Biñn 전송선과 관련된 미디어가 있습니다.

전송 라인은 장비에 대한 60.04-60.27헤르츠 제한이 있는 이중 회로, 이중 번들 전원 라인입니다. 전송 선로의 격자 타워는 SLEX의 오른쪽 또는 정렬을 벗어나 어려운 지형까지 운행됩니다. 극은 미국산 94%, 중국산 79%의 디자인이었습니다. 전송선로 이름을 바꾸는 동안 폴의 참조 태그를 교체하고 (오래된 참조 태그를 뜯어내고 제거함으로써) (8LI1BIN-CAA)001, (8LI2BIN-CAA)001에서 (8LI1CAA-BYZ)001로 참조 태그를 다시 라벨링하고 폴에 번호를 다시 붙여야 했습니다. 기준 태그는 극 번호 태그 근처 또는 극 번호 태그 위에 배치됩니다. 이러한 기술들은 승무원들을 식별하기 어렵게 만듭니다. 중앙 루손 바타안 복합 발전소(BCPP)에서 발생하는 전류 때문에 전류는 남쪽으로 흐릅니다. 이중 회로 강극은 서스펜션 설계(가닥 라인 지주)와 이중 회로 앵커 설계(데드엔드 절연체)를 가지고 있었습니다.

베이-칼람바-비엔 송전선의 전기 정보
부분 현재의 볼트 헤딩
Biñan–Calamba 미계측의 230,000 남쪽
칼람바베이
묶음정보
번들 유형 및 세그먼트 스페이서 암페어 끊어진 스페이서
더블 번들 (Biñn–Calamba) 500 + 미계측의 0
2중 및 4중 묶음 (Calamba–Bay) 300 + 미계측의 0
구성품 및 길이
부분 구조물의 수 길이
Biñan–Calamba 203(강대 202개, 격자탑 1개) 18.95 km
칼람바베이 50(격자탑 45개, 강극 5개) 16.38 km
절연체 정보
철골 또는 격자탑의 종류 높이 체중 절연체
현가용 강극(깃발) 키 74-86m 7+톤 20개의 자기 디스크로 만들어진 브레이스 라인 기둥 6개(상부 3선 1선, 하부 3선 2선)는 상단 세그먼트에 강철 크로스암이 있는(남루존 고속도로(SLEX) 우측 방향(ROW) 또는 정렬에 따라 이 유형의 강철 폴 디자인에는 맞춤형 크로스암이 있는 절연체 1개가 있으며 폴 자체에 디자인된 절연체는 무시됩니다. 또한 SLEX를 따라 발견되는 미국식 강철 폴을 사용하는 또 다른 변형은 3개의 브레이스 라인 포스트와 양쪽에 강철 크로스 암이 있습니다.
앵커강대(깃발) 21-22개의 자기 디스크로 만들어진 6개의 수평 데드 엔드 절연체(상부 3위 1행, 하부 3위 2행)와 6개의 수평 폴 장착 자기 절연체가 중앙에 있습니다. 일부 앵커 폴은 맞춤형 십자 팔을 가지고 폴 자체에 설계된 십자 팔을 무시할 수도 있습니다. 미국식 강철 폴을 사용하는 또 다른 변형은 22개의 디스크로 구성된 3개의 수평 데드 엔드 절연체와 6개의 수직 자기 절연체가 더 넓은 강철 크로스암에 장착되어 있으며, 양쪽에 오버헤드 접지선(OHGW)을 위한 더 좁은 크로스암이 있습니다.
현수격자탑 70m 무계산 각 면에 42개의 자기 디스크로 구성된 6개의 수직 절연체가 있습니다.
앵커격자탑 21~22개의 자기 디스크가 있는 6개의 막다른 수평 절연체와 6개의 수직 자기 절연체(이중 번들) 및 각 번들에 대해 16개의 총 48개의 디스크(quadruple 번들)가 있습니다.

메모들

  1. ^ 강철 기둥 49~239에 배치된 고전압 표지판에 명시된 바와 같이.
  2. ^ 원래 전송선로의 나머지 부분은 Biñn, Santa Rosa, Cabuyao, Calamba 내에 위치한 시설, 기관 및 주택 지역을 통과합니다.

참고문헌

  1. ^ "Philippines: Electricity Market and Transmission Development Project" (PDF). www.adb.org. Retrieved September 24, 2020.
  2. ^ "TransCo Accomplishment Report For CY 2015" (PDF). www.transco.ph. Retrieved September 24, 2020.
  3. ^ "NGCP 2009 Transmission Development Plan" (PDF). www.doe.gov.ph. Retrieved September 25, 2020.
  4. ^ "Operations - National Grid Corporation of the Philippines: Business Scope". ngcp.ph. Retrieved April 12, 2021.