비벌리 철도교

Beverly Railroad Bridge
비벌리 철도교
Milwaukee Road Bridge, Beverly WA.jpg
좌표46°49′52″N 119°56′53″w/46.8311°N 119.948°W/ 46.8311; -119.948
들다기차
십자가컬럼비아 강
로캘워싱턴 주 베벌리
유산현황NRHP
특성.
디자인워렌 덱 트러스, 파커를 통한 트러스(주경간) 및 덱 플레이트 거더(승인부)
재료강철
역사
공사종료1909
비벌리 철도교
Beverly Railroad Bridge is located in Washington (state)
Beverly Railroad Bridge
위치그랜트 / 워싱턴 키티타스 카운티 콜롬비아 강을 건너다
가장 가까운 도시워싱턴 주 베벌리
좌표46°49′52″N 119°56′54″w/46.83111°N 119.94833°W/ 46.83111; -119.94833좌표: 46°49′52″N 119°56′54″W / 46.83111°N 119.94833°W / 46.83111; -119.948333
빌드됨1909
건축가펜실베이니아 철강회사
건축양식워렌 갑판트러스, 파커 투 트러스
MPS워싱턴 주의 역사적인 다리/터널
NRHP 참조82004214
NRHP에 추가됨1982년 7월 16일
위치

비벌리 철도 다리는 1909년 시카고, 밀워키, 세인트 폴, 퍼시픽 철도(다른 명칭은 밀워키 도로)가 태평양 연장 기간 중 건설하였다.1906년 밀워키 로드는 일리노이 주 시카고에서 워싱턴 주 타코마까지 대륙횡단 철도 노선에 공사를 시작했으며, 3년 후 완공되었다.

이 다리는 컬럼비아 강을 가로지르며, 모든 강 교통을 위한 공간을 제공하기 위해 수면 위 85피트(25.9m)의 콘크리트 교각 위에 지어졌다.그 범위는 14개의 워렌 덱 트러스, 1개의 파커 투 트러스, 그리고 접근하는 데크 플레이트 거더를 포함한다.[1]1920년대에 철도가 전기로 바뀌었을 때, 그 다리에는 수 십년제 지지대가 추가되었다.

1972년 철도가 전기 기관차 사용을 중단하자 카타레니엄은 철거되었지만 지지대는 그대로 유지되었다.

1970년대 중반 철도가 파산하고 1980년 태평양 북서부에서 철도를 포기하자 철도가 진 밀린 세금을 대신하여 워싱턴 주(州)에 의해 교량 및 인접 우경화가 인수되었다.

이 다리는 밀워키 로드와의 연관성 때문에 1982년 국립 사적지 목록에 등재되었다.[2]

이 다리는 팔루즈에서 캐스케이드 주립공원 트레일로 가는 길에 있으며, 이 트레일은 워싱턴 주를 관통하는 밀워키 도로를 따라 오른다.이 다리는 현재 보수 공사가 진행 중이며, 2022년 초에 트레일 사용을 위해 개통될 예정이다.[3]

메모들

  1. ^ 1979년 미국 내무부, HAER 물품 목록, 비벌리 철도 브릿지, 리사 소더버그.
  2. ^ 리사 소더버그, 1982년 미국 워싱턴 주의 역사 다리 및 터널 테마 자원, 국가 사적지 목록-공천 양식
  3. ^ "Washington's Longest Bike Trail to Get Huge Boost in 2022 with Opening of Bridge Over Columbia River". December 9, 2021. Retrieved January 7, 2022.

참조