블레첼리 플라이오버

Bletchley Flyover
블레첼리 플라이오버
Bletchley Flyover (geograph 5929923).jpg
2017년 10월 26일 Blletchley 기차역 출발 비행편
좌표51°59′32″N 0°44′7″W / 51.99222°N 0.73528°W / 51.99222; -0.73528좌표: 51°59′32″N 0°44′7″W / 51.99222°N 0.73528W / 51.99222; -0.7352828
OS 그리드 참조SP 868 335
들다바사이티 선
십자가서해안 본선
로캘블렛슐리
소유자네트워크 레일
특성.
총길이605m (1,985ft)
No. 간격이 넓은37
레일 특성
No. 트랙이 있는2
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
전기화됨아니요.
역사
열린1959 (1959)
리빌드2020–2021
위치

Blletchley Flyover는 원래 영국 밀턴 케인즈Bletchley 기차역에서 OxfordCambridge 사이의 옛 Varsity 노선을 WCML(West Coast Main Line)을 통해 운반한 철근 콘크리트 철도 고가였다. 2020년 말 2021년 초 철거될 때까지 폐선할 때 보존됐지만 대부분 사용되지 않았다. 2021년 5월 현재 WCML 주변 박스터널 형태로 동서철도가 사용할 수 있는 새로운 구조물이 건설되고 있다.

건설

원래 구조물은 콘크리트 교각 위에 얹혀 있는 37개의 콘크리트 스팬으로 이루어져 있었다.[1] 그것은 길이가 605미터(1,985피트)이다.[2] 스팬의 대부분은 빔모양이고, 두 개는 이중 길이 아치형이다.[citation needed] 전선을 전기화할 계획이 없음에도 불구하고, 비행선이 처음 건설되었을 때 전기화 패드가 제공되었다.[citation needed]

역사

1959년 영국 철도 현대화 계획의 일환으로 서부 해안 간선(WCML)을 넘어 바시티 노선을 나르기 위해 블렛클리 플라이오버호가 개통되었다.[3][4] 계획은 동부 연안 항구에서 사우스 웨일즈까지 화물연락선으로 발전시켜 매일 최대 2,400대의 석탄 등급 교통과 비우기를 처리할 수 있도록 하는 방안을 제시했다.[5] 그러나 영국 철도청스완본 편도 계획을 진행하지 않기로 결정한 이후 이 노선은 거의 사용되지 않았으며 대부분의 화물 운송이 다른 노선을 택했다.[6]

Varsity 노선은 1968년 1월 1일에 승객들에게 폐쇄되었다;[7][8] 그것은 1993년 10월까지 화물 운송에 개방되어 있었다. 플라이오버는 2006년에 Bletchley에서 서쪽으로 1마일 떨어진 트랙과 함께 뉴턴 롱빌 브릭웍스 매립지의 루프에 사용되기 위해 반환되었다.[9]

2020/2010년 재건

옥스포드-케임브리지 노선을 재개하는 이스트 웨스트 레일 프로젝트의 일환으로 2020년 4월부터 14개 구간을 대체하는 작업이 시작되었다.[8][10][11] WCML 옆과 위 구간은 4월과 5월에 제거되었다.[12][13] 버킹엄 도로(WCML 동쪽)를 가로지르는 아치는 2020년 7월 5일부터 철거되기 시작했다.[14] "마지막 스팬은 10월에 크레인으로 들어 올려지고 2021년 1월 9~10일 주말에 마지막 지지교각과 기둥을 제거했다."[15] 2021년 5월 초에는 103개의 콘크리트 거더를 들어 올려 본선에 교량 데크를 제공하였다.[16]

개보수 사업에는 플라이오버의 동부 종점 직후, 블렛슐리 역에 대한 고급 플랫폼을 건설하는 계획이 포함되어 있다.[15] 이들 승강장은 이스트웨스트레일(만 해당)을 운행한다.

참조

  1. ^ "Biggest cranes in Europe spotted in Milton Keynes ready for 295-tonne upgrade". Milton Keynes Citizen. 4 May 2020. Archived from the original on 28 July 2020.
  2. ^ 56급 특집 Bletchley flyover line 1993년 5월 12일자 6면
  3. ^ Blletchley Flyover The Railway Magazine 691호 1958년 11월 737페이지
  4. ^ 유럽에서 가장 크레인들이 밀턴 케인즈에서 2020년 5월 4일 295톤급 업그레이드 준비 완료
  5. ^ Klapper, C.F. (1976). London's Lost Railways. London: Routledge & Kegan Paul. p. 101. ISBN 0-710083-78-5.
  6. ^ Fiennes, G F (1973). "7. Chief Operating Officer, B.R.". I tried to run a Railway (Revised ed.). London: Ian Allan Publishing. ISBN 9780711004474.
  7. ^ 56급 특집 Bletchley flyover line 1993년 5월 12일자 6면
  8. ^ a b Bletchley Flyover 프로젝트 2020년 7월 12페이지
  9. ^ Bletchley 플라이오버 재구축 시작 현대 철도 이슈 861 2020년 6월 18페이지
  10. ^ 영국의 동서 철도 프로젝트는 2020년 5월 4일 국제 철도 저널발전시켰다.
  11. ^ 3대의 거대한 크레인이 2020년 7월 6일 Bletchley 레일 엔지니어에서 저공비행 제거
  12. ^ Kevin Nicholls (4 May 2020). "Biggest cranes in Europe spotted in Milton Keynes ready for 295-tonne upgrade [as] 60-year-old Bletchley Flyover gets a makeover ahead of Milton Keynes's new East-West rail link". Milton Keynes Citizen. Retrieved 5 May 2020.
  13. ^ Mark Cuzner (July 2020). "EWR2 Project Newsletter - July 2020". East West Rail Alliance. Retrieved 7 August 2020.
  14. ^ Sally Murrer (2 July 2020). "Three of UK's largest cranes heave out sections of concrete railway flyover in Milton Keynes". Milton Keynes Citizen. Retrieved 26 July 2020.
  15. ^ a b Cuzner, Mark, ed. (January 2021). "EWR2 Project Newsletter – Winter 2020/2021". East West Rail Alliance.
  16. ^ "Bank holiday rail upgrades complete between London and Scotland" (Press release). Network Rail. 4 May 2021.

외부 링크

밀턴 케인스 주변 역
로이드
살시 포레스트
캐슬토프
올니
베드포드 쪽으로
딘샨거
올드 스트랫퍼드
스토니 스트랫퍼드
뉴포트 파그넬
울버턴 워크스
그레이트 린퍼드
울버턴
브래드웰
워번 샌즈
보우 브릭힐
밀턴 케인즈 센트럴
페니 스트랫퍼드
덴비 홀
블레첼리 TMD
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레이튼 버자드