버드거로우

Budgerow
라빈드라나트 타고레 가문의 버드거로우("Bajra")는 "파드마"라고 명명했다.
프란스 발타자르 솔빈스가 그린 18세기 후반의 새싹.

버드거로우즈는 '크게스 강에서 여행하는 데 사용되는 크고 상품성이 높았지만, 일반적으로 크고 느린 배들'[citation needed]이었다. 이 용어는 힌디어 bajrara의 영국식 영어식어다.[citation needed]

보트의 구조

버드나무는 보트의 길이를 달리는 긴 선실을 가진 큰 배였다. 이들은 칸막이를 통해 침실, 식당, 거실로 구분되었다.[1] 이 배에는 하인들을 위한 객실과 배 위에서 일하던 뱃사공들이 있었다. 이 배들의 선미 방향타는 조타수들의 안내를 받은 반면, 활에 서 있는 골잡이들은 긴 장대를 사용하여 강물의 깊이를 확인하였다.[2]

항해할 때, 버드나무들은 풀와라고 불리는 작은 짐배를 가지고 있었고, 그들에게 음식, 하인, 그리고 요리할 수 있는 시설을 운반했다. 딩기 또는 펀치웨이는 어음이 없어 바닷가에 버드나무가 자주 올 수 없기 때문에 배들 사이의 의사소통 수단으로서 해안으로 메시지를 보내는 데 사용되었다. 버드거로우스는 또한 좋은 날씨에 그들을 쫓아갈 수 있는 돛을 가지고 있었다.[2][3] 버드나무는 하루에 17에서 20마일을 넘지 않을 정도로 극도로 느리고 거추장스러웠다. 그들은 돛과 강풍에 의해 16명 이상의 선원에 의해 견인되어야 할 때 더 빨리 움직인다.[4]

철도가 도착하기 전, 인도 북부의 많은 지역을 가로지르는 물자 수송은 강과 버드나무에 의존하는 흔한 광경이었다.[5] 그들은 대부분 인도 귀족들과 인도에서 더 부유한 영국인들에 의해 소유되었다.

참조

  1. ^ "Mosque, Monghyr (Bihar). View from the river with country boats and budgerow in foreground". Retrieved 13 November 2012.
  2. ^ Jump up to: a b Kingston, W H G. "Mark Seaworth". Retrieved 13 November 2012.
  3. ^ Hodges, William (1783). Travels in India,: during the years 1780, 1781, 1782, & 1783. London: Printed for the author, and sold by J. Edwards. pp. 39, 40. budgerow boat.
  4. ^ Brewster, David (1832). The Edinburgh Encyclopaedia, Volume 14. Edinburgh. p. 256.
  5. ^ "'A Budgerow on the Ganges". Retrieved 13 November 2012.