C. W. 밴 란스트
C. W. Van Ranst코넬리우스 윌렛 반 란스트 | |
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| 태어난 | ) 1892년 12월 7일 |
| 죽은 | 1972년 11월 11일 (79세) |
| 로 알려져 있다. | 1921년 인디애나폴리스 500 |
코넬리어스 윌렛 반 란스트(Cornelius Willett Van Ranst, 1892년 12월 7일 ~ 1972년 10월 11일)는 1921년 인디애나폴리스 500에 출전한 미국의 레이싱 드라이버였다.
전기
그는 1892년 12월 7일 뉴욕시에서 태어났다.
무역에 의한 엔지니어인 Van Ranst는 1921년에 Louis Chevrolet이 개발한 Ford-Frontenac 엔진용 오버헤드 밸브 실린더 헤드를 개발했다.[1] 1927년 그와 토미 밀턴은 디트로이트 스페셜로 불리는 인디 500호를 위해 전륜 구동 경주용 자동차를 만들었다. 그는 듀센버그와 코드자동차의 엔지니어로도 일했으며, 최초의 앞바퀴 구동 로드카 중 하나인 코드 L-29의 개발에 중요한 역할을 했다.[2]
1930년에 그는 다시 한번 밀턴의 협업을 통해 패커드를 위한 완전히 새로운 V12 엔진을 설계했다.[1] 초기 엔진의 용량은 6,157 cc로 비정상적인 vee 각도가 67°였으며, 전륜 구동 섀시에 사용하도록 설계되었다. 공황의 시작은 그것이 결코 판매용으로 제공되지 않았다는 것을 의미했고 1931년 패커드는 그것에 대한 권리를 위해 밀튼과 반 랜스트에게 1만 달러를 지불했다. 후륜 구동 섀시로써는 하지만, 마침내 1932년 1월에 전시되었다. 이 엔진과 섀시는 속도가 느리고, 동력이 부족하고, 토크가 부족한 것처럼 보였다. 패커드 엔지니어인 찰리 빈센트는 보어와 스트로크를 7,300cc의 새로운 용량으로 확대했으며, 스파크 플러그도 많은 세부 변화 속에서 특이한 "반전 헤미-헤드" 연소실 중앙 가까이에 재배치했다. 이 새로운 "Packard Twin Six"의 제작은 2차 세계대전이 발발하기 전까지 성공적으로 계속되었다.
1972년 10월 11일 미시간주 디트로이트에서 사망하였다.
Indy 500 결과
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참조
- ^ a b Ludvigsen, Karl (2005). The V12 Engine. Sparkford, Yeovil: Haynes Publishing. pp. 113–116. ISBN 1-84425-004-0.
- ^ C.W. 반 랜스트 2007-03-24, 웨이백 머신에 보관, 역사 경마
