찬드라푸라 분기점 철도역
Chandrapura Junction railway station찬드라푸라 분기점 | |
|---|---|
| 인도 철도 접속역 | |
| 위치 | 자르칸드 보카로 지구의 찬드라푸라 인도 |
| 좌표 | 23°45′19″n 86°07′11″E / 23.7554°N 86.1197°E좌표: 23°45′19″N 86°07′11″E / 23.7554°N 86.11197°E/ |
| 표고 | 227m(745ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 동중앙철도 |
| 회선 | 고모-바르카나 지선 찬드라푸라-무리 지선 마후다-아드라-카라그푸르 자리아 콜필드의 철도 |
| 플랫폼 | 3 |
| 트랙스 | 6 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준(지하철 스테이션) |
| 주차 | 네 |
| 자전거 시설 | 아니요. |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | CRP |
| 구역 | 동부 중앙 철도 구역 |
| 분할 | 단바드 |
| 역사 | |
| 열린 | 1913년;전 ( |
| 리빌드 | 1927 |
| 전기화됨 | 1986–89 |
| 위치 | |
  찬드라푸라 분기점 자르칸드 주의 위치  찬드라푸라 분기점 인도의 위치 | |
찬드라푸라 분기역(Chandrapura Junction)은 고모-바르카카나 지선과 찬드라푸라-무리 지선이 주로 자리아 콜필드에 있는 철도의 일부분과의 분기점에 있는 철도 분기역이다. 인도 자르칸드 주의 보카로 지구에 위치한다.
역사
1913년 찬드라푸라는 마후다와 연결되어 고모-마후다-아드라-카라크푸르(BNR) 노선에 합병한 뒤 자리아 코알필드의 철도가 되었다. 1927년 중앙인도 콜필드 철도는 고모-바르카카나 노선을 개통하였다. 이후, 이 노선은 동인도 철도와 통합되었다.[1] 143km(89mi) 길이의 찬드라푸라-무리-란치-하티아 노선은 1957년에 착공하여 1961년에 완공되었다.[2]
전기화
찬드라푸라 지역(보카로 철강도시 야드 포함)의 철도 노선은 1986-89년에 전기화되었다.[3]
참조
- ^ "Indian Railway History Timeline". Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 26 August 2008.
- ^ Moonis Raza & Yash Aggarwal (1986). Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. page 60. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059. ISBN 81-7022-089-0. Retrieved 20 April 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 20 April 2013.
외부 링크
| 선행역 | 인도 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
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