크라이슬러 종합 보상 시스템

크라이슬러 종합 보상 시스템(통칭 "C3"라 함)은 크라이슬러 Corporation의 여러 급여 애플리케이션을 단일 시스템으로 대체하기 위한 프로젝트입니다.이 새로운 시스템은 Smalltalk와 GemStone을 사용하여 만들어졌다.이 프로젝트에서 발명되고 사용된 소프트웨어 개발 기술은 소프트웨어 엔지니어링의 역사에 관심이 있습니다.C3는 Extreme Programming(XP; 익스트림프로그래밍) 방법론에 관한 몇 권의 책에서 참조되고 있습니다.이 소프트웨어는 1997년에 약 1만 명의 사람들에게 돈을 지불하고 가동되기 시작했다.이 프로젝트는 더 많은 인력의 비중을 차지하기 위해 계속되었지만 1999년에 새로운 개발이 중단되었다.

프로젝트 이력

C3 프로젝트는 1993년 CIO Susan Unger의 지도 아래 급여 시스템 담당 이사 Tom Hadfield에 의해 시작되었습니다.이 프로젝트의 초기 불씨는 Hadfield가 만든 작은 물체 지향 시제품이었습니다.스몰톡 개발은 1994년에 시작되었다.최종 목표는 ^[1]1999년까지 87,000명의 직원을 위한 모든 급여 처리를 지원하는 새로운 시스템을 구축하는 것이었습니다.1996년에 Kent Beck는 그 일을 하기 위해 고용되었다; 이 시점에서 시스템은 단 한 번의 ^[1]급여도 인쇄하지 않았다.벡은 론 제프리를 차례로 데려왔다.1996년 3월 개발팀은 이 시스템이 1년 후쯤 생산에 들어갈 수 있을 것으로 예상했다.1997년 개발팀은 현재 익스트림 ^[2]프로그래밍으로 공식화된 작업 방식을 채택했습니다.1년간의 납기 목표는 거의 달성되어 실제 납기가 몇 달 늦어지고 있습니다.이러한 지연은 주로 일부 비즈니스 ^[3]요건에 대한 명확성이 부족하기 때문입니다.이 첫 출시 후 몇 개월 후 익스트림 프로그래밍 방법론의 핵심 역할을 하는 프로젝트 고객 담당자는 소모와 스트레스로 인해 사임했으며,^[4] 이를 대체할 수 없었습니다.

그 계획은 이 시스템을 단계별로 다른 급여 '인구'에게 도입하는 것이었지만, C3는 2년 간의 개발에도 불구하고 결국 또 다른 출시를 하지 못했다.C3 시스템은 "크라이슬러 ^[5]월급의 대부분을 차지하는" 9,000명의 사람들에게 지급되었다.퍼포먼스는 다소 문제가 있었습니다.개발 중에는 급여를 실행하는 데 1000시간이 걸릴 것 같았지만 프로파일링 액티비티에 의해 이 시간이 약 40시간으로 단축되었습니다.또한 한 달간의 노력으로 이 시간은 18시간으로 단축되고 시스템 출시 시점에는 12시간으로 단축되었습니다.생산 첫 해 동안 성능이 9시간으로 ^[6]향상되었습니다.

크라이슬러는 합병 후 다임러-벤츠에 의해 1998년에 인수되었다.다임러크라이슬러는 2000년 ^{[7][not specific enough to verify]}2월 1일 C3 프로젝트를 중단했다.

이 회사의 매니저인 프랭크 게르하르트는 2000년 XP 컨퍼런스에서 다임러크라이슬러가 C3를 ^[8]폐쇄한 후 XP를 사실상 금지시켰다고 발표했지만 얼마 후 다임러크라이슬러는 ^{[9][not specific enough to verify]}XP 사용을 재개했다.

메모들

레퍼런스

• Jim Highsmith(편집자) 신속한 소프트웨어 개발 생태계 ISBN0-201-76043-6
• 마틴 파울러, 리팩터링, 애디슨-웨슬리 프로페셔널, ISBN 0-201-48567-2
• Kevin J. Aguanno, Multi-Media Publications Inc, 2005년, 신속한 변화를 위한 프로젝트 관리ISBN 1-895186-11-0, 33페이지

외부 링크

• 이 위키피디아 엔트리에 비판적인 마틴 파울러 사이트의 C3에 대한 짧은 설명입니다.
• 포드 자동차 회사의 유사한 프로젝트인 VCAPS는 XP를 통해 취소되었다가 나중에 취소되었다.