세스나 인용 엑셀

Cessna Citation Excel
인용 엑셀
인용 XLS / 인용 XLS+
Cessna 560XL Citation XLS.jpg
착지 구성에서 Cessna 560XL 인용 Excel
역할 비즈니스 제트
제조사 세스나
텍스트론 항공
제1편 1996년 2월 29일
상태 액티브인 프로덕션
생산됨 1996-현재
숫자 빌드 1000[1]
개발자 세스나 인용 V/세르나 인용 X
로 발전했다. 세스나 인용 소버린

세스나 인용 엑셀은 세스나가 만든 미국 중견기업용 제트기다. 1994년 10월에 발표된 모델 560XL은 1996년 2월 29일에 처음 비행했으며, 1998년 4월에 인증을 받았으며, 지금까지 1000대가 납품되었다. The 2,100 nmi-range (3,900 km), 20,200 lb (9,200 kg) MTOW jet is powered by two 3,650–4,080 lbf (16.2–18.1 kN) PW500 turbofans, has the Citation V (560) cruciform tail and unswept supercritical wing of 370 sq ft (34 m²), and the Citation X stand-up cabin slightly shortened. XLS 2004 업데이트는 엔진과 유리 조종석을 업그레이드했고 2008 XLS+는 엔진과 수정된 코를 업그레이드했다. 엑셀은 인용 부류에 속한다.

개발

세스나 560XL 콕핏

세스나의 고급 인용 VII의 성공으로, 제조사는 인용 X의 특징을 가지고 있지만 주로 트윈 터보롭 항공기와 경쟁할 더 전통적인 시장을 목표로 한 항공기의 시장을 보았다.

이 프로젝트는 1994년 10월 NBAA 연례회의에서 발표되었으며, 1996년 2월 29일 첫 비행에서 시제품 항공기가 이륙하였다. 1998년 4월 연방항공청(Federal Aviation Administration) 인증을 받았으며, 이때까지 세스나는 이 항공기에 대해 200건 이상의 주문을 받았다. 1999년 그것의 단가는 870만 달러였다.[2] 2000년 8월 100번째 엑셀이 인도될 무렵, 3일마다 한 대의 항공기가 위치타 생산 라인에서 나오고 있었다.[3] 총 308개가 제작이 인용 XLS로 전환되기 전에 제작되었다.[1]

인용 XLS는 엑셀이 받은 최초의 "변신"이며, 2004년부터 배송이 시작되었다. Honeywell Primus 1000 EFIS 항전 스위트를 기반으로 한 유리 조종석 외에도, XLS는 성능이 향상된 업그레이드된 PW545B 엔진을 특징으로 했다.[4] 330대로 생산되었다.[1] 2018년까지, 10년 된 XLS 모델들은 거의 400만 달러 가까이 거래되었다.[5]

인용 XLS+ 또는 단순히 "플러스" 구성은 2008년부터 납품되기 시작한 항공기의 또 다른 업그레이드된 버전으로, PEADC 엔진 제어, 개선된 PW545C 엔진 및 인용 X에서 발견된 것과 유사한 완전히 수정된 노즈 디자인이 포함되었다. 인용 XLS+에는 XL의 3관(CRT) 허니웰 디스플레이와 XLS의 3관(Clins Pro Line 21 Avionics)과 4개의 스크린 LCD EFIS 디스플레이가 있다.[6] 2021년 설비 가격은 1464만 달러였다.[7]

디자인

인스브루크 공항에서 이륙하는 세스나 모델 560XL 인용 XLS(2014년 2월)

엑셀은 또 다른 인용 기체의 직접적인 변종이라기 보다는 기술과 설계의 조합이었다. 엑셀을 생산하기 위해 세스나는 X의 넓적한 스탠드업 캐빈 동체를 가져다가 약 2피트(0.61m) 정도 줄인 뒤 초임계 에어포일(인용 V 울트라 날개 기준)을 활용한 미완성 날개와 인용 V의 꼬리로 연결했다. 엑셀은 경비행기 중에서 가장 넓은 객실을 갖추고 있으며, 2인승 승무원이 탑승하는 동안 최대 10명(고밀도 구성에서 일반적으로 6~8명)까지 탑승할 수 있다.[3]

항공기에 동력을 공급하기 위해 세스나는 프랫 앤 휘트니 캐나다 PW500 터보팬을 선택했다. 원본은 착륙 기어가 패널에 있는 위치를 포함하는 두 개의 조종석 구성을 가지고 있었다. 왼쪽 기어로 MFD를 약간 오른쪽으로 이동시켰고 두 라디오를 서로 나란히 MFD의 오른쪽으로 이동시켰다. MFD는 오른쪽에 기어 핸들을 놓고 양쪽에 무전기가 있는 가운데를 유지했다. 엑셀은 허니웰 항전기를 사용하며, 허니웰에 의해 구동되는 선택적 보조 동력장치를 사용한다.

연산자

항공기는 민간 개인, 기업, 분수, 전세 운영자, 항공기 관리 회사가 운용한다. 스위스 공군은 작전원이다. NetJets는 또한 부분 소유권과 전세기를 제공하는 미국의 주요 사업자다.

560의 ICAO 항공기 형태 지정자는 C56X이다.

사고 및 사건

인용엑셀은 2021년 9월 현재 2건의 추락사고로 인한 11건의 항공사고와 6건의 선체손실을 포함해 11건의 사고가 발생했다.[8] 2014년 8월 13일, 인용 560X브라질 대통령 후보 에두아르도 캄포스와 그의 측근들을 10월 선거를 앞두고 수송하던 LS+가 상파울루 산토스 시에 추락해 탑승자 7명 전원이 사망했다.[9] 이는 1996년 서비스 개시 이후 처음으로 발생한 인용 엑셀 추락사고였다.[10]

사양(Citation XLS+)

Cessna 인용 XLS+ 웹 사이트의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 용량: 승객 9명 및 7,400파운드(4,077kg)의 유용한 하중
  • 길이: 52ft 6인치(16.0m)
  • 날개 폭: 56피트 4인치(17.17m)
  • 높이: 17ft 2인치(5.23m)
  • 공중량: 12,800 lb(5,806 kg)
  • 최대 이륙 중량: 20,200lb(9,163 kg)
  • 발전소: 2 × Pratt & Whitney Canada PW545C 터보팬, 4,119파운드힘(18.32kN) 추력

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 441kn(507mph, 816km/h) 실제 비행 속도
  • 범위: 1,858nmi(2,138mi, 3,441km)
  • 서비스 한도: 45,000ft(13,716m)
  • 상승률: 3,500ft/min(17.78m/초)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ a b c "Textron Aviation Delivers 1,000th Citation 560XL Twinjet". AIN Online. 31 March 2021.
  2. ^ "citation excel strives to be two jets in one". Aviation Week. 8 Feb 1999.
  3. ^ a b 항공사의 Cessna 560XL 인용 엑셀.그물을 치다
  4. ^ 세스나 인용 XLS 웹 사이트 2007년 2월 23일 웨이백 머신에 보관
  5. ^ Mark Huber (December 2018). "For many models, market hitting the apex" (PDF). Aviation International News. pp. 20–21, 24. Archived from the original (PDF) on 2018-12-27. Retrieved 2018-12-27.
  6. ^ a b Cessna 인용 XLS+ 웹 사이트 2009년 2월 27일 웨이백 머신에 보관
  7. ^ "Purchase planning handbook - Jets table". Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2021.
  8. ^ "Accident list: Cessna 560 Citation Excel". Aviation Safety Network. 5 September 2021. Retrieved 5 September 2021.
  9. ^ Gustavo Bonato (13 August 2014). "Brazil presidential candidate Campos killed in plane crash". Reuters. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 30 June 2017.
  10. ^ "Crash of a Cessna 560XLS+ Citation Excel in Santos: 7 killed". Bureau of Aircraft Accidents Archives. 13 August 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 15 August 2014.

외부 링크