미니 트랜싯 6.50
Mini Transat 6.50 | |
.JPG) | |
| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 다양한 |
| 연도 | 1976 |
| 빌더 | 다양한 |
| 크루 | 하나 또는 둘 |
| 보트 | |
| 크루 | 하나 또는 둘 |
Mini Transat 6.50은 또한 많은 대안 Mini, Class Mini, Transat 650에 의해 알려져 있으며, 개발 측정은 주로 Mini Transat 경주에서 경주에 사용되는 해상 항해를 통제하는 것으로, 이름이 붙여졌다.[1]
배경
역사
미니 트랜스포트 경주를 둘러싼 클라스 미니 컨베이어는 2년마다 운영되며 1977년에 처음 열렸다. 그 경주는 대서양 횡단 요트 단독 경주다. 클래스 규칙은 이 이벤트에 초점을 맞추고, 비용과 설계 및 핏아웃 안전 요건을 모두 제어하면서 개발을 장려한다. 보트의 크기는 말할 필요도 없이 더 많은 실험을 할 수 있게 해준다.
클래스 협회
학급 협회는 규칙을 관리하고 학급에 대한 일련의 싱글과 더블 핸드 이벤트를 조정하는 오너 주도 조직이다. 이 세분류는 소형 고성능 보트를 항해해야 하는 인식된 어려움에 대응하여 안전 증진을 위해 엄격한 시험, 장비 및 검사 요건을 만들었다. 미니 트랜스포트 클래스는 대부분 프랑스어지만, 국제적인 참가자들을 격려하기 위해 노력해왔다.
흉골의 너비를 기록해 두십시오.
일반 조종석
포고
-
2011년 미니 트랜싯 위너
2011년 미니 트랜싯 위너
.JPG){kind=spacer}
개발
미니 트랜스포트 레이스 디자인 영향
대서양을 가로지르는 경주는 바람의 특성상 길이보다 절반 가까이 넓어 광채가 나는 경향이 있다. 넓고 평평한 선미는 서프보드와 비슷한 비행기를 홍보하기 위해 고안되었다. 광선 트윈 러더의 결과로서, 한 방향타가 굽힐 때 물 속에 남아 있도록 상당히 표준적이다.
캔팅 켈스
이 수업은 통조림 젤로 길을 안내했다 – 크기가 작기 때문에, 케이스를 뒤집었을 때 스스로 권리를 가져야 하는 설계 요건이 있다.
SCOW 선체 양식
박스룰의 제약은 데이비드 레이슨의 미니가 2011년 승리를 위해 선체 형태를 사용했을 때 SCOW 선체 형태를 도입하게 되었는데, 사실상 완전히 항해하지 않으면 오픈오션레이싱에 혁명을 일으킬 수도 있다.[2] 이러한 설계 경향은 이제 클래스40과 IMOCA 60 클래스 모두의 설계에 영향을 미쳤다.
포일링
매그넘 호는 날개/포일, 망원경 캐닝 킬, 접히는 보우스프리트, 비대칭 스피너메이커 등 수많은 디자인 트릭을 사용하는 훨씬 더 급진적인 '반미 날리기' 스카우트를 프랑스에서 디자인했다.[3] 이로 인해 2020년 포고에서 미니 트랜스포트(트랜스포트)를 만드는 생산용 기포선(foiling boat)이 출범했다.
나누기
두 개의 사단이 있다.
1) 프로토타입
시제품 부문은 킬 깊이, 마스트 높이 등 치수에 대해 보다 자유분방하며, 킬과 탄소섬유 마스트 등 첨단 기술이 가능하다. 프로토타입 클래스가 약 7% 더 빠르다.
2) 시리즈 (제작)
생산용 보트들은 승인된 디자인과 비교적 보수적인 재료를 사용한다.[4]
| 디자인 | 빌더 | 빌더 나트 | 디자이너 | 몇 해 | No. Builded | 메모들 | 참조 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 코코 | 아르캄볼트 (Vienne) |  프랑스. | 필리프 할레 | 1985 - 2000년대 | 105 | ||
| 슈퍼칼린 6.50 | 마그난 | 프랑스. | 장피에르 마그난 | 1997 | |||
| 나우스 | 디디그노 콘트라리오 | 프랑스. | 잔코프 | 2000 | |||
| 미스트랄 6.50 | AMC 마린 | 프랑스. | 주베르트 & 니벨트 | 2002 | |||
| 포고 1호 | 포고 구조물(피니스테르) | 프랑스. | 피에르 롤랑 | 1994-2002 | 125 | [5] | |
| 포고 2호 | 포고 구조물(피니스테르) 또는 캘리포니아 오픈 요트(미국) | 프랑스. | 장마리 피노 | 2003 | [6] | ||
| 포고 3호 | 포고 구조물(피니스테르) | 프랑스. | 기욤 베르디에 | 2014 | [7] | ||
| 포고 플뢰레르 | 포고 구조물(피니스테르) | 프랑스. | 기욤 베르디에 | 2019년 이후 | [8] | ||
| 딩고1길 | 마리에 오테 (피니스테르) | 프랑스. | 피에르 롤랑 | 2004 | |||
| 팁 탑 650 | Voiliers Bepox | 프랑스. | 샘 매너드 요트 디자인 | 2005 | |||
| 에스타렐라스 제로 | |||||||
| 나시로650번길 | FR 보팅 | 프랑스. | 알렉시스 무라테 | 2007-2012 | 18 | ||
| 아지무트 긴토 | 아지무트 |  이탈리아 | 세바스티앵 마그넨 | 2007 | |||
| 딩고 2(또는 D²) | 마리에 오테 (피니스테르) | 프랑스. | 피에르 롤랑 | 2008 | |||
| RG 650 | 리오테크나 |  아르헨티나 | G 요트 디자인 | 2011 | |||
| 아르고650번길 | 안드레스 듀란 요트팅 S.l |  스페인 | 마크 롬바르드 | 2012 | [9] | ||
| 오페트 6.50 | 성가대(Charente-Maritime) | 프랑스. | 에티엔 베르트랑 | 2014 | 17 | ||
| 맥시 6.50 | IDB 마린(피니스테르) | 프랑스. | 데이비드 레이슨 | 2018 - 이후 | [10] | ||
| 벡터 6.5 | 요트 서비스 폴란드 |  폴란드 | 에티엔 베르트랑 | 2018 - 이후 | 으스스 | [11] |
참조
- ^ http://www.classemini.com/?mode=mod=fr&frue=fr.
- ^ Raison, David (November 18, 2010). "Vidéo à la Hune" (Video) (in French). Retrieved March 5, 2016.
- ^ Boyd, James (September 19, 2015). "The semi-flying Mini scow". The Daily Sail. France. Retrieved March 5, 2016.
We look at Simon Koster's new weapon, penned by Michel Desjoyeaux's design firm Mer Forte
- ^ "Class Rules".
- ^ https://www.pogostructures.com/en/fiche-bateau/pogo-1/
- ^ https://www.pogostructures.com/en/fiche-bateau/pogo-2/
- ^ https://www.pogostructures.com/en/fiche-bateau/pogo-3/
- ^ https://www.pogostructures.com/en/fiche-bateau/pogo-foiler/
- ^ http://www.argo650.com/?언어=en
- ^ https://www.idbmarine.com/en/index.php
- ^ https://www.vector650.com/argo650
