석탄 파이프라인
Coal pipeline석탄 파이프라인은 석탄을 채굴한 곳에서 소비되는 곳으로 운반하는 데 사용되는 파이프라인이다. 매우 단거리의 경우 대형 트럭을 이용해 석탄을 수송하지만 장거리의 경우 열차와 바지선이 선호된다. 어떤 경우에는 열차나 바지선보다는 파이프라인으로 석탄을 옮기는 것이 더 경제적이다. 이는 석탄을 운송할 수 있는 적절한 철도나 수로가 없거나, 석탄을 매우 먼 곳으로 이동시켜야 할 때 발생할 수 있다.
석탄 파이프라인에는 슬러리와 통나무 두 종류가 있다. 슬러리 파이프라인은 많은 물과 분쇄된 석탄을 사용한다.[1][2] 석탄 대 물의 비율은 무게에 따라 약 1 대 1이다. 석탄 로그 파이프라인은 송유관 지름보다 5~10% 적은 지름과 파이프라인 지름의 약 2배인 길이의 통나무로 압축된 석탄을 사용한다.[3][4] 석탄 대 물의 비율은 약 3, 4 대 1이다.
석탄은 효율적으로 연소되기 전에 매우 낮은 수분 함량을 필요로 하기 때문에 석탄은 석탄 발전소에 도착한 후에 건조되어야 한다. 슬러리로 운반되는 석탄은 건조량이 많이 필요하며 효과적으로 건조되지 않으면 전력생산이 실질적으로 줄어들 것이다. 석탄 통나무는 빽빽이 들어차 물을 많이 흡수하지 못하기 때문에 그만큼 건조할 필요가 없고, 석탄 속에 원래 있던 어떤 물도 압축 중에 짜낸다. 석탄을 말리기 위해 물은 증발하거나 원심분리기로 분리된다.
대형 석탄발전소는 매일 많은 양의 석탄을 사용한다. 100톤(장기 98톤, 단기 110톤)을 수송하는 열차 석탄차 100대를 채울 수 있을 만큼 충분한 양이다.[citation needed] 석탄을 운반하는 데 사용되는 물은 특히 미국 남서부와 같은 건조한 지역에서 마찬가지로 중요하다. 이러한 발전소는 석탄 슬러리 파이프라인이 있는 하루 약 240만 갤런(0.11m3/s) 또는 석탄 로그 파이프라인으로 하루에 약 70만 갤런(2,600m3/d)을 사용할 수 있다. 이는 연간 약 2,700 에이커 또는 780 에이커(3,330,000 또는3 96만 m)에 달한다. 네바다주 러플린에 있는 1,580 메가와트(2,120,000 hp)의 모하비 발전소는 439 km로 세계에서 가장 긴 석탄 슬러리 파이프라인을 가지고 있었다.[citation needed] 1969년부터 2005년까지 이 송유관은 매년 4500에이커피트(560만m3)의 물을 사용해 애리조나 북동쪽 구석에 있는 블랙메사 광산에서 발전소로 약 500만t(길이 4900만t, 단톤)의 석탄을 운반했다. 이 발전소는 논란이 되고 있는 석탄과 수도 공급 조건이 재협상되고 있었기 때문에 2005년 12월 31일에 폐쇄되었다.
참고 항목
참조
- ^ "Coal slurry pipelines relevance in India". Retrieved 5 June 2013.
- ^ "A technology assessment of coal slurry pipelines" (PDF). Retrieved 5 June 2015.
- ^ "Long-distance transport of coal by Coal Log Pipeline" (PDF). Retrieved 5 June 2013.
- ^ 석유 그란화 / V와 조합된 석탄의 유압 운송빌레츠키 // 제8차 "고형 입자의 이동과 퇴적" 국제 회의 1995년 1월 24일–26일 체코 프래블레이예. D6-1 – D6-11.
