콜드스트림(1810대)

Coldstream (1810 ship)
같은 이름의 다른 발송에 대해서는 Coldstream(ship)을 참조하십시오.
역사
영국
이름.콜드스트림
동명인콜드스트림
주인
  • EIC 여행 #1-6: 존 도슨
  • EIC 이동:존 & 토마스 도슨입니다.
빌더더드먼
개시.1810년 10월 13일
운명.1835년 실종
일반적인 특징
몇 톤이 버밍업693, 693.mw-파 출력 .f-parc.parc.parc. -p. - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래 - 그래국경:0,0,0,0,0, 높이:1px; 7px; 또는 7) (0,0, 위치:0, 위치:0, 1px;0,0,0,
길이
  • 전체: 133 피트 11 인치 (40.8 m)
  • 용골: 107 피트 5+3⁄4 인치 (32.8 m)
비임34 피트 10 인치 (10.6 m)
홀드 깊이12 피트 9 인치 (3.9 m)
보완하다90[4]
무장
  • 1811:4 × 12파운드 포 + 6 × 18파운드 포
  • 1812:20 × 12파운드[4] 포

콜드스트림은 1810년에 시작되었다.그녀는 영국 동인도 회사의 여분의 배가 되기 전에 서인도 제도로 항해했고 동인도인으로 9번의 항해를 했을지도 모른다.EIC의 해양 활동이 끝난 후 콜드스트림은 인도와 중국으로 한 번 더 항해를 했다.그녀는 1835년 중국에서 영국으로 돌아오던 중 실종되었다.

직업

Coldstream은 1811년에 Loyds Register(LR)가 처음 등장했으며, [3]1812년에 일부 데이터가 수정되었습니다.그녀가 EIC를 위해 첫 항해를 하기 전에 로이드 리스트의 선박 입항 및 출항 데이터에 나타나지 않았기 때문에 그녀가 실제로 서인도 제도에 항해했는지는 확실하지 않다.

연도 마스터. 주인 거래 원천
1812 만셀 도슨 주식회사 런던-서인도 제도 LR

첫 번째 EIC 항해(1812–1813):1811년 10월 9일, EIC는 콜드스트림을 톤당 379파운드(693톤)[5]의 비율로 1회 항해를 허용했다.캡틴 제임스 P.만셀은 1812년 [4]1월 4일에 마크를 받았다.그는 1812년 3월 10일 포츠머스에서 세인트 헬레나, 벵골, 마드라스로 항해했다.콜드스트림은 6월 20일에 세인트 헬레나에 도착했다.그녀는 9월 19일에 사우거에 도착했고 10월 8일에 캘커타에 도착했다.집으로 향하는 그녀는 12월 23일 사우고르, 1813년 1월 22일 비자가파탐, 2월 16일 마술리파탐, 2월 26일 마드라스에 도착했다.그녀는 3월 19일 포인트 드 갈레에 있었고, 6월 9일 세인트 헬레나에 도착했으며,[1] 8월 13일 롱 리치에 도착했다.

제2차 EIC 항해(1814–1815):1814년 2월 4일 EIC는 [6]톤당 2918파운드의 속도로 콜드스트림과 한 번의 항해를 했다.만셀 선장은 1814년 6월 8일 포츠머스에서 벵갈로 출항했다.콜드스트림은 6월 23일에 마데이라에 있었고 9월에 벵골에 도착했다.1815년 5월 벵갈을 출발해 6월 1일 곶에 도착해 7월 13일 세인트헬레나에 도착해 [1]9월 20일 롱리치에 도착했다.

제3차 EIC 항해(1816–1817):1815년 10월 20일, EIC는 콜드스트림과 중국으로의 항해를 위한 계약을 맺었다.요금은 직항하는 경우 톤당 26파운드 13센트,[7] 우회하는 경우 27파운드 17센트였다.제임스 콕스웰 선장은 1816년 3월 8일 다운스에서 세인트헬레나와 중국으로 직항했다.콜드스트림은 5월 21일에 세인트 헬레나에 있었고 9월 19일에 황포아 앵커리지에 도착했다.집으로 향하는 그녀는 1817년 1월 9일 제2막대를 건넜다.그녀는 3월 18일에 세인트 헬레나에 도착했고 [1]5월 25일에 블랙월(Blackwall)에 도착했다.

제4차 EIC 항해(1820–1821) :EIC는 1820년 1월 26일 콜드스트림호와 704톤에 [8]대해 1톤당 1116파운드의 속도로 운항했다.토마스 도머 선장은 1820년 5월 22일 다운스에서 마드라스와 [Note 1]벵갈로 항해했다.콜드스트림은 9월 3일에 마드라스에 도착했고 9월 [1]22일에 다이아몬드 하버에 도착했다.도머 선장은 [9]1820년 10월 10일 벵골에서 사망했다.귀국길에 오른 그녀는 12월 2일 케지리에 도착해 1821년 2월 16일 세인트헬레나에 도착해 4월 18일 롱리치에 도착했다.

제5차 EIC 항해(1822–1823) :EIC는 1822년 1월 16일 콜드스트림과 1회 [10]항해를 위해 733톤에 달하는 버어당 139파운드의 속도로 항해를 했다.조지 스티븐스 선장은 1822년 6월 15일 팔머스에서 벵골과 마드라스로 항해했다.콜드스트림은 10월 3일에 케이프에 도착했고 12월 17일에 다이아몬드 하버에 도착했다.그녀는 1823년 2월 14일 벵갈을 떠나 2월 23일 마드라스, 5월 9일 세인트헬레나에 도착했고 [1]7월 10일 블랙월(Blackwall)에 도착했다.

제6차 EIC 항해(1825–1826):EIC는 1825년 3월 30일 콜드스트림과 733톤에 [11]대해 1톤당 125s의 속도로 항해를 시작했다.윌리엄 홀 선장은 1825년 5월 22일 다운스에서 마드라스와 벵갈로 항해했다.콜드스트림은 9월 10일 마드라스에 도착해 10월 3일 케지리에 도착했다.그녀는 1826년 1월 1일 벵갈을 떠나 1월 15일 마드라스에서 4월 6일 세인트 헬레나에 도착했고 6월 [1]9일 롱 리치에 다시 도착했다.

제7차 EIC 항해(1826–1828):EIC는 1826년 8월 2일 콜드스트림과 교전하여 벵골에 군대와 상점을 733톤 [12]버젠당 419파운드의 비율로 수송했다.조지 스티븐스 선장은 1826년 9월 14일 포츠머스에서 마드라스와 벵갈로 항해했다.콜드스트림은 1827년 1월 11일에 마드라스에 도달했다.그녀는 3월 27일 캘커타에 도착하기 전 2월 25일 페낭에 있었다.그녀의 항해는 1828년 [1]1월 8일에 끝났다.

제8차 EIC 항해(1828년):EIC는 1828년 6월 2일 콜드스트림과 교전하여 곶,[13] 실론, 벵골에 733톤에 대해 톤당 4파운드 2센트의 속도로 병력을 수송했다.밀러 선장은 1828년 7월 2일 다운스에서 출항했다.콜드스트림은 7월 31일에 마데이라에 있었고 9월 29일에 케이프에 있었다.그녀는 12월 10일에 캘커타에 도착했다.

제9차 EIC 항해(1831–1832) :EIC는 1831년 4월 29일 콜드스트림과 733톤에 대해 [14]톤당 £9 11s 6d의 속도로 중국, 핼리팩스, 퀘벡으로 항해했다.선장 윌리엄 홀은 1831년 6월 4일 다운스에서 중국과 퀘벡으로 항해했다.그녀는 10월 24일에 황포아에 도착했다.돌아오는 항해에서 그녀는 1832년 1월 15일 세컨드 바를 건너 4월 9일 세인트 헬레나에 도착했고 6월 16일 퀘벡에 도착했다.그녀는 9월 [1]10일에 딜에 도착했다.

EIC는 1833년에 해양 활동을 중단하고 콜드스트림은 종합 트레이더가 되었다.

연도 마스터. 주인 거래 소스 및 노트
1833 현관 도슨 런던-중국 LR, 소규모 수리 1825 및 대규모 수리 1828

1834년 그녀는 55, 57, 63 보병 [15]연대의 파견대와 함께 마드라스 및 벵갈 협상에서 출항했다.9월 30일 그녀는 마드라스와 런던에서 캘커타에 도착했다.1835년 2월 27일, 그녀는 Saugor에서 중국으로 항해했다.

운명.

콜드스트림, P.버트 선장은 1835년 중국에서 런던으로 항해하던 중 실종됐다.1836년 4월까지 로이드는 그녀의 손실을 [16]보상하기 시작했다.1837년 LR에 출품된 그녀의 작품에는 "LOST"[17]라는 주석이 붙어 있었다.

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들

  1. ^ 그의 이전 항해는 Lady Lushington의 마스터와 같았다.

인용문

  1. ^ a b c d e f g h i 대영 도서관: 콜드스트림.
  2. ^ Hackman (2001), 페이지 83.
  3. ^ a b LR(1812), Seq.588번입니다.
  4. ^ a b c d "Letter of Marque, p.56" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 October 2016. Retrieved 27 October 2018.
  5. ^ 하디(1820), 페이지 36
  6. ^ 하디(1820), 페이지 40
  7. ^ 하디(1820), 페이지 42
  8. ^ 하디(1835), 페이지 88
  9. ^ Anon. (1851), 135페이지
  10. ^ 하디(1835), 페이지 89
  11. ^ 하디(1835), 페이지 92
  12. ^ 하디(1835), 97페이지
  13. ^ 하디(1835), 99페이지
  14. ^ 하디(1835), 페이지 102
  15. ^ "SHIP NEWS"모닝 크로니클(런던, 영국), 1834년 6월 23일, 20224호.
  16. ^ "Shipping Intelligence"칼레도니아 머큐리(스코틀랜드 에딘버그), 1836년 4월 16일, 제17913호.
  17. ^ LR(1837).

레퍼런스

  • Anon. (1851). The Bengal obituary, or, A record to perpetuate the memory of departed worth : being a compilation of tablets and monumental inscriptions from various parts of the Bengal and Agra Presidencies : to which is added biographical sketches and memoirs of such as have pre-eminently distinguished themselves in the history of British India, since the formation of the European settlement to the present time. London: Thacker & Co.
  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • Hardy, Charles (1820). A Register of Ships, Employed in the Service of the Honorable the United East India Company, from the Year 1760 to 1819, with an Appendix: Containing a Variety of Particulars and Useful Information, Interesting to Those Concerned with East India Commerce. (Black, Kingsbury, Parbury and Allen.
  • Hardy, Horatio Charles (1835). Supplement to a Register of Ships Employed in the Service of the ... East India Company from 1760 to the Conclusion of the Commercial Charter, Etc.