컬러 라인(페리 연산자)

Color Line (ferry operator)
이 기사는 여객선 운영자에 관한 것이다. 민권 문제는 색선(인종차별)을 참조하십시오.
컬러 라인 AS
전임자자흐레 선과 노르웨이 선
설립됨1990
본부노르웨이 오슬로
서비스 영역
노르웨이, 덴마크, 독일, 스웨덴
주요인
모튼 가먼 회장
올라브 닐스 순데, 대통령
서비스여객운송
화물운송
부모컬러 그룹
웹사이트www.colorline.no

컬러라인 AS는 노르웨이를 오가는 노선 중 가장 큰 크루즈선이다. 이 회사는 또한 유럽의 선도적인 사업자들 중 하나이다. Color Line은 사람과 화물, 호텔 숙박, 쇼핑, 레스토랑과 엔터테인먼트를 위한 교통수단을 제공한다. 이 회사는 현재 4개국에서 3500명을 고용하고 있다.

컬러라인의 본사는 오슬로에 있지만, 이 회사는 키엘, 히르트샬스, 스트룀스타드의 국제 사무소 외에 크리스티안산드, 산데프호르, 라르빅에도 노르웨이 사무소를 두고 있다.

역사

MS 컬러 판타지
세계에서 가장 큰 카데크 크루즈선인 MS컬러 매직
크리스티안산드-히르트샬스 경로에서 MS Superspeed 1
Hirtshals의 컬러 라인 단자

컬러라인은 100년 이상 거슬러 올라가는 페리 사업에 뿌리를 두고 있다. 이 회사는 1990년 노르웨이 선사인 자레 선과 노르웨이 선 두 회사가 합병하면서 설립되었다.[1] 자흐레 라인은 1961년부터 오슬로와 키엘 사이를 여객선을 운항해 왔으며,[2] 노르웨이 라인은 1986년부터 노르웨이에서 영국, 네덜란드까지 여객선을 운항해 왔다.[3] 1990년 동안 컬러 라인도 프레드를 인수했다. 올슨 라인스 크루즈페리 운항으로 신규 회사의 교통영역이 노르웨이-덴마크 노선으로 확대됐다.[1][4]

1990년대 전반기에 컬러 라인은 기존 선박을 늘리거나 대형 중고 선박을 인수함으로써 톤수를 확대했다.[5] 이 회사는 1996년 여름 노르웨이와 덴마크 사이에 고속 여객선을 운항하기 시작했다. 초기에는 SeaContainers와 협력하여 운영되었으나 1997년부터는 운영되지 않았다.[5][6][7] 같은 해 10월, 노르웨이의 경쟁사인 Larvik Line - Denmark 트래픽의 운영을 Color Line이 인수했다.[1][8] 1998년 9월 컬러 라인은 노르웨이와 스웨덴을 잇는 짧은 노선에서 페리 2척을 운항한 컬러호텔 스카겐과 스칸디니 라인을 모두 인수했다.[1][9] 1998년 말에 노르웨이는–영국 사업부는 피오르드 라인에 매각되었다.[10] 1999년 여름 시즌에 Scandi Line 선박은 새로운 Color Scandi Line 간식을 받았다. 그들은 2001년에 컬러라인 함대에 완전히 편입되었다.[9][11]

2000년대 컬러 라인은 2004년부터 2008년까지 구형 톤수를 상당 부분 대체하여 MS 컬러 판타지, MS 컬러 매직, MS Superspeed 1, MS Superspeed 2와 함께 새로운 톤수에 집중 투자하기 시작했다.[12] 2008년 4월, 회사는 2008년 5월 6일부터 오슬로-Hirtshals 서비스의 폐쇄를 발표했다.[13]

컬러라인은 2017년 1월 울슈타인 베르프트 조선소와 산데프요르드-스트롬스타드 노선 하이브리드 드라이브트레인 신규 여객선 건조 의향서를 체결했으며 2019년 납품이 예상된다고 밝혔다.[14] 이 선박은 2018년 4월 폴란드에서 취항했고, 2018년 11월 취항했다.[15]

선박 및 항로

배 빌드됨 들어갔다
서비스		 경로 톤수1 깃발 메모들
MS 컬러 바이킹 1985 2000 산데프호르스트롬슈타트 19,763 GT 노르웨이 전 피더 파스, 스테나 인빅타
MS 컬러 판타지 2004 2004 오슬로-킬 75,027 GT 노르웨이
MS 컬러 매직 2007 2007 오슬로-킬 75,100 GT 노르웨이 세계에서 가장 큰 유람선 여행지.
MS Superspeed 1 2008 2008 크리스티안산-히르트샬스 33,500 GT 노르웨이
MS Superspeed 2 2008 2008 라르비크-히르트샬스 33,500 GT 노르웨이
MS 컬러 하이브리드[14] 2019 2019 산데프호르스트롬슈타트 27,000 GT 노르웨이

구선박

배 빌드됨 근속년수 톤수1 2020년 기준 현황
크론프린스 하랄드 1987 1991–2007 31,122 GT 2019년부터 GNV Algra for Grandi Navi Veloci.
프린세 라그힐드 MS 1980 1991–2008 16,631 GRT 35,483 GT 2008년부터 바하마 축전. 2015년 알랑 인도에서 고철용으로 팔렸다.
MS 목성 1973 1991–1999 11,344 GRT 팔렸다가 나중에 폐기했다.
MS 스카겐 1975 1991–2005 12,333 GRT 2005년부터는 아랍 브릿지 해양을 위한 쉐라자드였습니다. 2011년 폐기, 알랑 인도.
금성 1974 1991–1994 8,753 GRT 2002년부터 터키 마르마라 라인의 체스메.
크리스티안 4세 1982 1991–2008 21,699 GT 2018년부터 모비 라인스의 모비 자자.
MS 컬러 바이킹 1975 1994–1998 11,344 GRT 20,581 GT 로얄그룹에 매각되었다가 나중에 패소했다.
MS컬러페스티벌 1985 1994–2008 34,694 GT 2008년부터 코르시카 페리를 위한 메가 스메랄다.
HSC SeaCat Danmark 1991 1996 3,003 GT 2006년 SNAV용 HSC 페스카라 제트기로 판매.
HSC SeaCat Norge 1991 1996 3,003 GT 2007년 섬 오브 맨 스팀패킷의 스네이펠로 판매.
팔각형 3 1984 1996–1997 10,243 GT 2005년부터 독립 배송을 위한 빠른 독립.
피터 웨셀 MS 1981 1996–2008 14,919 GRT 29,706 GT 2008년부터 GNV 아주라(Grandi Navi Veloci)를 위한 GNV 아주라(Grandi Navi Veloci)
HSC 실비아 아나 L 1996 1997–2007 7,895 GT 2007년부터 부케부스로 가는 항해.
페가수스 투 1997 1997–1998 3,971 GT 2007년부터 아랍 브릿지 해양의 HSC 퀸 네페르티티.
컬러 트레이더 1977 1998 8,454 GRT 2004년 폐기.
피더맨 1972 1998 3,166 GRT 2003년부터 사우디아라비아의 정체불명의 회사를 위해 도라 제다.
산데프호르드 1965 1999–2000 5,678 GRT 2007년부터 스타 페리에 대한 Red Star I for Star Ferries.
보후스 MS 1971 1999–2019 9,149 GT 2019년에 판매되어 이오니아 스타로 활동한다.
란디 1976 1999 9,079 GRT 2007년부터 우스티카 라인의 암마리.
MS 유러피언 메리너 1978 2002 1,598 GRT P&O 여객선에 2003년 판매.
구테 1979 2003 7,616 GRT 2007년부터는 Rederi AB Gotland 소유의 Visby에 설치되었다.
칼리버 1976 2003 3,642 GRT 2007년부터 P&O 여객선 운항.
컬러 트래블러 1981 2004–2006 17,046 GT 2007년부터 Rosstock for Scandline.
1982년 이전에 건설된 경우 총톤수(GT) 또는 총 레지스터톤수(GRT)로 지정할 수 1있다.

참조

  1. ^ a b c d "Color Line's history". Color Line. Archived from the original on 30 June 2007. Retrieved 22 April 2008.
  2. ^ Asklander, Micke. "Jahre Line". Fakta om Fartyg (in Swedish). Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 22 April 2008.
  3. ^ Asklander, Micke. "Norway Line". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 April 2008.
  4. ^ Asklander, Micke. "M/S Olau Britannia (1982)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 April 2008.
  5. ^ a b Boyle, Ian. "Color Line". Simplon Postcards. Retrieved 22 April 2008.
  6. ^ Asklander, Micke. "HSC Hoverspeed Belgium (1991)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 April 2008.
  7. ^ Asklander, Micke. "HSC Hoverspeed France (1991)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 April 2008.
  8. ^ Boyle, Ian. "Larvik Line". Simplon Postcards. Retrieved 22 April 2008.
  9. ^ a b Boyle, Ian. "Scandi Line". Simplon Postcards. Retrieved 22 April 2008.
  10. ^ Asklander, Micke. "M/S Wellamo (1975)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 April 2008.
  11. ^ Asklander, Micke. "Scandi Line". Fakta om Fartyg (in Swedish). Archived from the original on 2 August 2012. Retrieved 22 April 2008.
  12. ^ Asklander, Micke. "Color Line". Fakta om Fartyg (in Swedish). Archived from the original on 26 May 2012. Retrieved 22 April 2008.
  13. ^ "Color Line to focus on its engagement in cruise and transport". Color Line press release. Color Line. Archived from the original on 4 July 2007. Retrieved 2008-04-22.
  14. ^ a b "VIDEO: Color Line inks LOI for large plug-in hybrid". Marine Log. 25 January 2017. Retrieved 26 January 2017.
  15. ^ https://www.facebook.com/colorline/videos/264270337496497/

외부 링크