압축 흑연철
Compacted graphite iron
특히 비영어권 국가에서 Vermicular 흑연철(GJV, VG,[1] JV[2] 또는 GGV: "Gusseisen mit Vermiculargraphit")[3]이라고도 알려진 Compacted 흑연철(CGI)은 주철보다 더 큰 강도나 낮은 중량을 필요로 하는 용도에서 인기를 얻고 있는 금속이다.[4]
R.D. 셸렝은 1965년에 압축 흑연 철의 생산 특허를 취득했다.[5]
메탈러지
압축된 흑연 철의 흑연은 흑연 입자가 더 짧고 두꺼워 회색 철의 흑연 입자와 구조가 다르다.[6]
적용들
압축된 흑연 철의 첫 번째 상업적 응용은 고속 철도용 브레이크 디스크였다.[7]
보다 최근에 압축된 흑연철이 디젤 엔진 블록에 사용되었다.실린더 뱅크 사이에서 블록의 하중이 매우 높은 V 토폴로지 디젤 엔진과 연소 압력이 높은 디젤 엔진을 사용하는 중재 차량 제조에 유용하다는 것이 입증되었다.
또한 터보 하우징과 배기 매니폴드에도 사용되며, 후자의 경우 부식을 줄이기 위해 사용된다.
그것은 또한 NASCAR 엔진 블록에도 사용된다.
참고 항목
참조
- ^ Vermicular Graphite Cast Iron, archived from the original on 2010-01-18, retrieved 2010-01-18.
- ^ Martin, Thomas; Weber, Rolf (October 1904), Compacted Vermicular Cast Iron (GJV) for the Audi V8 Diesel Engine, retrieved 2010-01-18.
- ^ Roos, E.; Maile, K. (2008), Werkstoffkunde für Ingenieure: Grundlagen, Anwendung, Prüfung (in German) (3rd ed.), Springer, p. 216, ISBN 978-3-540-68398-8.
- ^ Dawson, Dr. Steve (2008), "Compacted Graphite Iron – A Material Solution for Modern Diesel Engine Cylinder Blocks and Heads", Archived copy (PDF), World Foundry Congress, Chennai, India, pp. 93–99, archived from the original (PDF) on 2011-07-26, retrieved 2010-01-18.
{{citation}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Compacted Graphite Iron".
- ^ "Compacted Graphite Iron: Mechanical and Physical Properties for Engine Design" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2010-08-13. Retrieved 2009-04-14.
- ^ "Why Compacted Graphite Iron?". Archived from the original on December 19, 2007.
