압축 리프트
Compression lift
XB-70은 고속에서 압축 리프트와 방향 안정성을 모두 향상시키기 위해 접이식 윙팁을 탑재했다.
공기역학에서 압축 리프트는 자체 초음속 비행에서 발생하는 충격파를 이용하여 리프트를 발생시키는 항공기 하에서의 압력 증가를 말한다.이것은 초음속/초음속 항공기의 양력을 획기적으로 향상시킬 수 있다.클라렌스 시버슨과 알프레드 에거스는 1956년 핵탄두 재진입 시 이상을 분석하면서 이런 현상을 발견했다.[1]
압축 리프트의 기본 개념은 잘 알려져 있다; "계획" 보트는 정확히 같은 방식으로 자신의 활 파도에 "서핑"함으로써 드래그를 감소시킨다.그러나 "웨이크"는 초음속 속도에 도달할 때까지 생성되지 않고 각도가 높기 때문에 이 효과를 항공기에 사용하는 것은 더 어렵다.항공기는 이러한 효과를 최대한 활용하기 위해 세심하게 형태를 갖춰야 한다.또 충격파의 각도는 속도에 따라 크게 달라져 넓은 속도에 걸쳐 상당한 양력을 얻는 기선 설계는 더욱 어려워진다.
비록 테스트베드 모델만 비행하였지만 압축 리프트, 웨이버라이더를 사용한 고속 설계는 극초음속 차량 설계에 흥미로운 가능성으로 남아 있다.[1]보잉 X-51(웨이브라이더)도 압축 리프트를 사용한다.
