달링 스카프
Darling Scarp달링 스카프 | |
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달링 레인지 | |
![]() 백조 해안 평야에서 바라본 배경의 달링 스카프 | |
최고점 | |
절정 | 쿡 산 |
승진 | 582 m (1,909 피트) AHD |
지리 | |
나라 | 호주. |
주 | 웨스턴오스트레일리아 |
지질학 | |
작성자 | 달링 폴트 |
록의 시대 | 신생대 |
달링 산맥 또는 달링 산맥이라고도 불리는 달링 스카프는 서호주 스완 해안 평원과 퍼스의 동쪽에 남북으로 뻗어 있는 낮은 절벽이다.절벽은 일반적으로 빈둔 북쪽에서 펨버턴 남쪽까지 뻗어 있다.인접한 달링 고원은 요크 근처의 베이크웰 산과 보딩턴 근처의 새들백 산을 포함하기 위해 동쪽으로 나갑니다.그것은 뉴사우스웨일스 주지사 랄프 달링의 이름을 따서 지어졌다.
역사
이 특집은 1827년 3월 HMS Success에 탑승한 정부 식물학자 찰스 프레이저와 제임스 스털링 선장에 의해 General Darling Range로 처음 기록되었습니다.
1830년대 지도에는 "달링스 산맥 장군"이라는 라벨이 붙은 스카프가 나타나 있는데, 나중에 달링 산맥이 되었고, 이 이름은 절벽이라는 일반적인 이해에도 불구하고 20세기 후반에도 여전히 일반적으로 알려져 있었다.또한 스카프 위 또는 동쪽에 있는 위치를 "퍼스 힐스"(또는 단순히 "더 힐스")에 있는 것으로 식별하는 경향이 있습니다.
스완 리버 식민지에서의 영국 정착민들의 가장 이른 항해는 1830년대에 일어났다.이들 중 가장 잘 알려진 것은 로버트 데일 중위의 탐험대로, 길퍼드 근처 지점에서 그린마운트 힐의 남쪽을 지나 헬레나 [1]계곡으로 올라간 것으로 보인다.
지질학
달링 스카프는 광범위한 달링 단층의 지역 표현에서 유래했습니다.이는 동쪽의 시조 일간 크라톤을 젊은 핀자라 오로겐과 서쪽의 판네로생대 퍼스 분지에 걸쳐 있는 크고 오래된 지질학적 단층입니다.달링 단층은 Shark Bay 동쪽 지역에서 Albany 동쪽의 Western Australia 남쪽 해안까지 1,000km(620mi) 이상 노출되어 있습니다.단층의 위치는 단층의 위치와 일치한 적이 있을 것입니다만, 그 후 흉터는 동쪽으로 약 15킬로미터(9.3 mi) 떨어진 곳에 침식되었습니다.스카프의 원래 위치는 Ridge Hill Shelf로 알려진 특이한 지형에 의해 군데군데 나타납니다.
달링 고원은 기초지질을 [2][3]덮고 있는 라테라이트 물질로 덮여 있다.
일간 크라톤의 시조 화강암과 편마암은 퍼스 힐스의 높은 지대를 형성하고 있으며 먼더링 보 지역의 좋은 예시와 함께 도로 절단 부분에서 관찰될 수 있습니다.단층의 서쪽에 있는 퍼스 분지의 유일한 노출된 퇴적물은 신생대이며, 마지막 빙하기 동안 형성된 사구를 포함하여 퍼스 시가 건설되는 모래 석회암, 트라베르틴, 사구 모래와 같은 물질로 구성되어 있다.
이 지역은 또한 더 큰 Yilgarn Block 지방의 뚜렷한 지리학적 구역이며, 이는 다시 더 큰 서호주 방패 구역의 일부이다.
기후.
호주 남서부의 다른 지역과 마찬가지로 스카프강은 지중해성 기후로 비가 온화한 겨울과 따뜻하고 건조한 여름을 가지고 있다.연평균 강우량은 스카프를 따라 1300mm이며, 동쪽과 북쪽으로 [4]감소한다.
종종 기상청은 백조 해안 [5]평야와 비교하여 "언덕"에 대해 다른 날씨를 식별한다.
또한 전통적으로 더운 여름, 스카프를 가로질러 이동하는 강한 동풍은 활주로 [6]정렬 때문에 퍼스 공항을 이용하는 항공기에 심각한 문제를 야기했다.1999년에 스카프의 윈드 시어와 관련된 문서화된 사고는 퍼스 공항 기사에 있다.또한, 비구름이 언덕 위로 이동할 때 지형적인 융기가 생성되어 연안 이웃에 비해 범위 내 정착지에 더 많은 비가 내린다.
동식물군
스카프는 자라 숲 생물 지역의 일부입니다.천연 초목은 주로 자라(유칼립투스 마진아타)와 마리(코림비아 칼로필라)로 특징지어지는 자라-마리 숲이며,[4] 계곡에는 불리히(유칼립투스 메가카르파)와 블랙버트(유칼립투스 파텐스)가 있다.달링 레인지의 유령 껌(Eucalyptus laeliae)은 흉터 서쪽 경사면의 고유종입니다.
히스는 화강암 노두에서 발견된다.뱅크시아의 낮은 삼림지는 모래 [4]시트에 자란다.
토종 포유류로는 쿠엔다(Isoodon fusciventer), 추디치(Dasyurus geoffroii), 와일리(Bottonia penicillata ogilbyi), 붓꼬리파스코갈레(Pascogale tapoata wambenger) 등이 있다.Quokka (Setonix brachyurus)와 서부 링테일 주머니쥐 (Pseudocheirus occidentalis)는 종종 강가 지역에 [4]제한된다.
토지 이용
달링 절벽은 돌 채석장, 임업, 보크사이트 채굴에 이용되어 왔다.높은 품질의 자라 [7]숲 때문에 절벽을 따라 광범위한 목재 철도, 목재 공장 및 지원 커뮤니티가 존재했습니다.
댐
20세기 초, 절벽에서 흘러내리는 대부분의 주요 강은 대도시 퍼스의 급수를 위한 댐에 주로 사용되었습니다.스카프의 댐은 다음과 같습니다.
필 지역의 달링 산맥에서 흘러내리는 유일한 자유수는 키즈브룩의 더크브룩과 머레이 강입니다.
또한 스카프는 퍼스 분지 퇴적물, 특히 남서 야라가디 대수층에 존재하는 다양한 대수층의 동쪽 한계를 정의합니다.스카프는 퍼스 분지의 담수로부터 일간 크라톤 지하수의 전형적인 과염 지하수 사이를 형성합니다.흉곽을 따라 있는 일부 댐은 화강암에서 댐의 물기둥 바닥으로 염수가 스며들어 오염되었으며, 수질을 보존하기 위해 정기적으로 세척해야 한다.
암석 채석장
또한 20세기 초중반에는 절벽 가장자리에 많은 암석 채석장이 존재했는데, 이는 눈에 보이고 절벽의 미학과 환경 모두에 영향을 미쳤다.
헬레나 강이 계곡에서 모래 평원으로 이어지는 지역에는 50년 이상 채석장으로 사용되지 않았음에도 불구하고 여전히 4개의 채석장이 있습니다.마운틴과[8] 스타덤[9] 채석장은 현재 암벽 등반 장소로 관리되고 있다.
- 그린마운트 국립공원 서쪽에 있는 그린마운트 힐에 있는 블루스톤 채석장(1850년대 이름).
- 1963년 영업을 중단한 그린마운트 힐 남쪽의 마운틴 채석장(현재는 보야 채석장으로 서명)
- Byford Brickworks(State Brickworks)는 20세기 초부터 제2차 세계대전의 채석장까지 볼 수 있는 셰일 흉터입니다.
- 프리만틀 하버웍스(Fremantle Harbor Works) 채석장(때로는 C. Y. O'Connor's Mole Reconstruction Quarry, 나중에 공공사업 채석장으로 알려짐)은 현재 달링턴과 보야 지역 경계에 있는 허드만 로드 원형극장으로 1900년대부터 1930년대까지 운영되었습니다.
- 칼라문다 지그재그 대열 북쪽 끝에 있는 구스베리 언덕에 있는 스타담 채석장.
- 암마데일 벽돌공장(스테이트 브릭웍스), 베드포데일 힐, 20세기 채석장에서 볼 수 있는 셰일 흉터, 광석을 운반하기 위해 남서부 고속도로를 우회하는 지하 철도가 있다.
Gosnells와 Herne Hill 지역에도 가시적인 채석장이 있었다.
이러한 개발에 대한 입법적 제한은 20세기 후반에 시작되어 흉터의 서쪽 면에 더 이상 눈에 띄는 상처를 방지했다.
보크사이트 채굴
20세기 후반, 광대한 자라 숲과 관련된 보크사이트 퇴적물의 증명은 숲을 채굴하자는 제안에 반대하는 광범위한 시위를 보았다.네이티브 포레스트를 살리기 위한 캠페인은 그 활동에 반대하는 한 단체였다.
장기간에 걸친 시위 과정은 정부와 광부들로 하여금 원래의 제안을 확인하도록 강요했고, 자라 숲의 일부분을 채굴로부터 보호하기 위한 광범위한 절차가 뒤따랐다.
이 지역의 현재 채굴 활동은 광범위하며, 주요 광산은 헌틀리와 윌로우데일입니다.[10]
철도
흉터를 [11]가로지르는 철도 접근로를 건설하고 개발하면서 80년에 걸쳐 세 개의 다른 주요 경로가 개발되었습니다.
- 동부 철도는 1880년대에 그린마운트를 통과하는 첫 번째 경로를 따라 달링 스카프를 처음으로 횡단했다.
- 1890년대에 두 번째 경로는 스완 뷰 터널과 존 포레스트 국립공원을 통과했다.
- 1960년대에, 세 번째 경로는 에이본 밸리를 통과하는 더 쉬운 등급을 사용했다.
- 칼라문다 지그 자그 또는 어퍼 달링 레인지 철도는 1949년까지 헬레나 밸리 입구의 남쪽 가파른 면을 따라 달렸다.
- Millars 목재 라인은 남쪽으로 Yarloop, 북쪽으로 Jarrahdale을 거쳐 Byford 동쪽 Jarrahglen 및 Chandler 제분소까지 운행됩니다.
스카프의 퍼스 교외
스카프의 "가장자리"에 있는 지역 또는 교외는 스카프의 서쪽 가장자리에 위치하고 있으며, 대부분의 경우 백조 해안 평원의 멋진 전망을 볼 수 있습니다.
Midland와 Kalamunda 근처의 교외는 종종 Perth Hills라고 불립니다.
미들랜드 근교 | 칼라문다 인근 | 아마데일 근처 |
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스트랫턴 | 카멜 | 마틴 |
스완 뷰 | 구스베리 힐 | 롤리스톤 |
그린마운트 | 레스무르디 | 카라굴렌 |
달링턴 | 월리스톤 | 베드포데일 |
보야 | 빅리 | 자라하데일 |
헬레나 밸리 | 피커링브룩 | 완공 |
텔레비전 송신탑
칼라문다 남쪽 교외에는 주요 퍼스 메트로폴리탄 방송국 송신탑이 위치하고 있습니다.콜리 근처의 레너드 산에는 번베리를 포함한 남서부 지역에 서비스를 제공하는 또 다른 사이트가 있습니다.
보존.
다이백 앤 파이어
또한 20세기 후반에, 특히 숲의 넓은 지역을 감염시킨 자라 목재에 영향을 미치는 다이백(dieback)이 있었다.현재는 차량 접근 제한만이 이 질병의 확산을 늦추는 데 효과가 있는 것으로 입증되었다.이는 랠리 오스트레일리아가 각 단계 끝에 언더 캐리지(Under Carriage)를 포함한 철저한 세차를 할 경우 서비스 도로를 따라 운행할 수 있도록 허용하기로 함에 따라 더 많은 인지도와 홍보가 이루어졌습니다.
2004년 말, 적어도 100년 동안 북부 자라 숲에서 발생한 가장 큰 산불은 숲에도 중대한 문제를 야기했다.이러한 화재 강도의 결과로 정부는 가연성 물질의 축적을 줄이기 위해 전체 절벽을 따라 통제된 화상의 양을 증가시켰다.
2000년대 초, 그린마운트 국립공원과 존 포레스트 국립공원은 산불로 인해 반복적으로 불에 탔는데, 대부분의 경우 방화로 의심된다.
달링 레인지 리저널 파크
절벽의 일부분을 유지하고 보존하기 위해 절벽의 보호구역 네트워크가 지역 공원으로 연결되었다.
대부분의 경우 보호구역이나 공원은 서펜타인 국립공원, 존 포레스트 국립공원, 그린마운트 국립공원 등 더 큰 공원에 통합되기 전에 개별 이름을 가지고 있거나 단순히 스테이트 포레스트(State Forest No.42)로 알려져 있었다.
2005년의 변경에 따라, 이 분리된 공원은 "달링 산맥의 공원"으로 알려져 있으며,[12] 스카프에는 23,948 헥타르의 면적을 차지하고 있습니다.게다가 2008년 8월에는, 그 공원에는 고유의 이름이 [13]붙여졌다.
- 베루 국립공원
- 코룽 국립공원
- 미데고루 국립공원(옛 캐닝 국립공원[14])
- Banyowla Regional Park(구 Kelmscott-Martin Regional Park)
- 먼디 리저널 파크(구 칼라문다 리저널 파크)
- 우로루 리저널 파크(구 치드로 리저널 파크)
- 원공 지역 공원
최고점
- 마운트 쿡 –32°25ºS 116°18ºE / 32.417°S 116.300°E / , 고도 582m (1,909ft) AHD
- 데일 산 – 32°08ºS 116°18ºE / 32.133°S 116.300°E / (고도는 546m) AHD
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ Cross, Joseph (1833). "Journal of the Proceedings of a party of Officers and men, for the purpose of crossing the Darling Range of Mountains, under the orders of Lieutenant Preston, R.N.". Journals of Several Expeditions Made in Western Australia. London: J. Cross. pp. 6–14. Retrieved 28 February 2009.
- ^ Johnston, C. D. (Colin Douglas); CSIRO. Division of Groundwater Research (1983), Water movement through preferred paths in lateritic profiles of the Darling Plateau, Western Australia, CSIRO, ISBN 978-0-643-03496-9
- ^ Gozzard, J. R. (John Robert); Geological Survey of Western Australia; Gossard, J. R (2007), Geology and landforms of the Perth region, Geological Survey of Western Australia, ISBN 978-1-74168-072-0 11~14페이지, 특히 고원에 대해
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- ^ "Fire Danger is identified in this page for "Coastal Plain" and for "Hills"". Bom.gov.au. Retrieved 14 June 2010.
- ^ McMillan, David. "specifically stated as "Significant turbulence is caused by the passage of easterly winds over the escarpment"". Retrieved 14 September 2016.
- ^ Darling Range Study Group & Benson, W. D. (1982)서호주 달링 레인지의 토지 이용: 퍼스, 웨스턴오스트레일리아 총리에게 보고.a
- ^ "Climbs in WA". 15 August 2005. Archived from the original on 5 October 2009. Retrieved 14 June 2010.
- ^ "Climbs in WA". 20 July 2008. Archived from the original on 5 October 2009. Retrieved 14 June 2010.
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- (1970) Darling Scarp : 자연 실체: 1969년 11월 W.A. 퍼스 웨스턴오스트레일리아 대학 지리학과에서 열린 심포지엄의 진행:웨스턴오스트레일리아 자연보호위원회,
- 웨스턴오스트레일리아주 계획도시개발부(1993)달링 레인지 퍼스의 자연자원: 달링 레인지 리저널 파크 부가보고서 제2호. ISBN 0-7309-5302-5호
- 머피, 마이크 (콜스, 헬레나 - 편집자) 자라할리안스: 호주의 자라할레 광산 부라군, W.A. 알코아에 관한 이야기.ISBN 0-646-3670-X
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- Watson, Lindsay(1995) The Railway History Of Midland Junction: Midland Junction 100주년 기념, 1895-1995 Swan View, W.A: 백조의 샤이어와 서부 호주 경전철 보존 협회와 연계한 L&S 제도.