영국 무기 용어집

이 문서는 영국군의 무기(즉, 무기)와 탄약 등에 사용되는 용어를 설명합니다.이 용어는 다른 나라의 군대에서 약간 다른 의미를 가질 수 있다.

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BD

갑판 사이: 회전 질량의 일부가 갑판 아래에 있고 그 일부가 갑판 위에 있는 해군 포의 장착에 적용됩니다.따라서 포탑의 프로필이 낮아져 포탑이 표면적일 필요가 없습니다(즉, 포탑은 동일한 갑판에 장착될 수 있으며 높은 각도로 서로 방해되지 않습니다).

BL

BL이라는 용어는 일반적인 의미에서 역하중을 의미하며, 총구하중과 대비된다.포탄은 역추(즉, 총신이 열리는 총신의 끝)를 통해 장전되었고, 그 후 추진제 충전으로 역추 메커니즘이 닫혀 챔버를 밀폐했습니다.

영국의 공식 무기 의미에서는 역추 로딩은 화약 장전이 실크 또는 천 가방에 장전되는 강선 역추 로딩 총의 유형으로 식별되는 역할을 했으며 역추 메커니즘은 추진제 ^[1]가스가 빠져나가지 않도록 챔버를 "봉인"하는 역할을 했다.BL이라는 용어는 1859년에 도입된 암스트롱 역류자를 지칭하기 위해 처음 사용되었습니다.암스트롱의 역도입자의 단종과 영국의 역도입자의 시대(RML)에 뒤이어 1880년에 영국의 역도입자가 다시 도입되었다.이 시점에서 RBL이라는 용어는 완전히 다른 역기 메커니즘을 가진 암스트롱 역기를 지칭하기 위해 소급하여 도입되었으며, 그 이후 BL이라는 용어는 인터럽트 나사형 반지를 사용하여 1880년부터 도입된 역기 유형에만 적용되었다.

1880년대 초기 영국 엘즈윅 역류자들은 강철 "컵" 폐쇄법을 사용했다.이것은 프랑스 드 방주법에 의해 왕립 총기 공장이 설계한 총으로 빠르게 대체되었고, 그 기본 원리는 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.영국 서비스에서는 나사산 블록이 끊긴 크로스리 패드가 되었습니다(예: 웰린 나사).포탄은 후미를 통해 장전되었고, 이어서 추진제를 천 자루에 담았다.1회용 "벤트 씰링 튜브"는 빈 라이플 라운드와 외관이 다르지 않은 프라이머의 일종으로 총기를 발사하기 위해 뒷부분에 삽입되었다.

원래 "BL"이라는 용어는 "ML" 또는 "머즐로더" 총과 대비되었지만, 총구 로더가 단종된 후, 이 용어는 직물 추진제 가방과 별도로 장전된 포탄이 있는 전통적인 비방출성 총과 자가 봉인형 황동 카트리지 케이스를 사용하고 일반적으로 추진기를 가지고 있는 급속 연소식 QF 총과 구별하기 위해 만들어졌다.개미와 발사체가 하나의 유닛으로 고정되어 있어 보다 빠른 처리와 로딩이 가능합니다.예를 들어, 제1차 세계대전 이전의 영국은 QF와 BL 6인치(152mm) 총기를 가지고 있었다.둘 다 일반적인 의미에서는 "장전"이었지만, 공식 명칭에서는 황동 카트리지 케이스(QF)에 충전용으로 설계된 바지가 있는 6인치 총과 천 가방 충전용으로 설계된 총(BL)을 분리했다.

예를 들어, BL 쉘은 총이 들어올릴 때 뒤로 미끄러지지 않도록 구동 밴드의 밀착에 의존하지만, QF 쉘은 카트리지 케이스에 고정되어 있거나 분리되어 있어 다른 타입에 사용하기에는 적합하지 않습니다.이는 BL포의 높은 각도에서의 어려움을 야기했다.HA 마운트 상의 BL 9.2인치(234mm) 총용으로 특수 카트리지가 개발되었으며, 포탄이 ^[2]다시 상승으로 미끄러지는 것을 방지하기 위해 나무(비치) 스틱을 중앙에 삽입할 수 있는 장치가 제공되었습니다.

비록 고정 탄약이 소형에서 중형 포에 빠른 속도로 발사할 수 있지만, BL은 중구경 포에 더 나은 선택이다; 추진제는 작은 포대에 장전되었다. 왜냐하면 완전한 충전을 유지하는 단일 포대는 핸들러가 들어 올리기에 너무 크고 부피가 크기 때문이다.패브릭을 사용하면 전하를 취급하기 쉬운 작은 유닛으로 분할할 수 있지만, 여러 개의 작은 금속 상자 전하가 동시에 로드되어 발사되는 시스템을 설계하는 것은 어렵습니다.또한 여러 개의 작은 직물 백을 사용하면 필요에 따라 포병들이 비용을 절감할 수 있습니다.

BLC

"BLC"라는 용어는 "BL 변환"을 의미하며 초기 긴 나사 3개 또는 4개 동작에서 현대식 짧은 나사 ^[3]단일 동작으로 변경된 역아 및 역아 메커니즘을 가리켰다.예를 들면, BL 15 파운더의 BLC 15 파운더로의 변환이 있습니다.

C.R.H.

칼리브 반지름 헤드: 셸의 코의 곡선이 둘레에 있는 원의 반지름으로 셸의 볼로 표현됩니다.포탄의 코가 길고 뾰족할수록(따라서 유선형으로) 제1차 세계대전이 발발한 영국 포탄의 전형적인 C.R.H.는 두 가지였다. 예를 들어, 두 개의 C.R.H. 6인치(152mm) 포탄의 코 곡선은 원의 곡선과 동등했다.C.R.H. 4개의 포탄은 곧 제1차 세계대전에서 개발되었고, 포탄 마크 번호에 이어 A로 식별되었고, B는 6개를 의미했다.제1차 세계대전 이후 현대판 유선형 포탄의 경우, 포탄의 C.R.H. 특성을 보다 정확하게 나타내기 위해 두 개의 숫자가 필요했다.예를 들어, 제1차 세계 대전 6인치 26 cwt 포탄은 2개의 C.R.H.였고, 제2차 세계 대전 Mk 2D 포탄은 "5/10 C.R.H."^[4]로 언급되었다.

카트리지

영국 탄약용어로 "카트리지"는 일반적으로 사격수가 적재하는 추진제를 포함하는 물리적 물체를 가리킨다.

• 소형 무기(SA)와 고정 QF 포탄 탄약(예: .303 또는 18파운드)의 경우, 이는 카트리지 케이스, 타진 캡 또는 프라이머, 추진제 장전 ^[5]및 발사체)의 완전한 라운드를 나타낸다.이 용법에서는 "round"와 동의어이다.
• 별도의 QF 포의 경우 카트리지 케이스, 프라이머, 추진제 충전 및 ^[6]케이스의 일회용 뚜껑과 고정 장치를 참조합니다.
• BL 포병용어로 카트리지는 추진제 유닛만을 지칭하는 것으로 케이스는 없었습니다.약 1892년까지의 영국 카트리지에는 화약이 들어 있었고, 그 후 필요하면 천으로 된 가방, 보통 실크 안에 점화기와 함께 묶여 있는 코다이트 막대기가 들어 있었다.코다이트의 "스틱" 특성은 카트리지에 어느 정도의 강성을 부여하기 때문에 카트리지가 튜브 모양을 유지하며 케이스가 없어도 솔리드 유닛으로 취급 및 장착할 수 있습니다.BL에서는 코다이트를 1개 이상의 천봉투에 넣어 접합한다.유닛 전체를 카트리지라고 부릅니다.그 빈 가방은 "빈 카트리지"^[7]라고 불렸다.

중형 함포는 최대 4개의 개별 탄약을 장전해야 할 수 있으며, 각 탄두는 1개의 탄약으로 구성됩니다.서비스 요금 전액을 충당하기 위해 1⁄4 충전.

BL 및 별도의 QF 탄환에는 코다이트를 포함한 링 모양의 여러 개의 포대에 둘러싸인 코다이트의 중심 코어가 들어 있었습니다.필요한 범위와 상승 각도에 대한 적절한 "전하"를 얻기 위해 포병은 적재 전에 하나 이상의 링을 제거하고 폐기했습니다.

QF 25파운드 요금이 제2차 세계대전에서 어떻게 변했는지에 대한 요금을 참조하십시오.

카트리지 케이스

보통 놋쇠로 된 케이스로 추진제 충전이 들어 있습니다.소형 무기 및 QF 포탄에 사용됩니다.1915년의 QF 케이스는 청소 후 코다이트 충전으로 최대 6회까지 재장전할 수 있었고, 베이스에 "케이스의 수명"이 상세하게 기록되었다.발화 횟수에 제한이 있었던 것은 발화 시 확대된 케이스가 아래쪽 금속을 떼어내 '수정'을 해야 했기 때문에 정확한 치수는 회복됐지만 점차 ^[8]약해졌다.

외상으로 하겠습니다.

과금은 특정 품목이 아닌 개념 또는 범주 레이블입니다.이는 "특정 목적을 수행하기 위해 지정된 표준 추진제 양"으로 설명할 수 있다:-

• 풀 서비스 요금 : 통상적인 셸에 대해 최대 범위에서 사용할 수 있는 추진제의 전체 양.포에 "무거운" 포탄과 "가벼운" 포탄이 있을 경우, 무거운 포탄과 가벼운 포탄과 관련된 별도의 전하(Charge)
• 서비스 요금 절감: 연습용 또는 발사용(일반 셸보다 가벼움).
• 프루프 차지: 총의 ^[9]"프루프" 또는 테스트만을 목적으로 한 풀 서비스 차지보다 25% 높은 챔버 압력을 제공하는 차지.
• 블랭크 차지: 발사체 없이 발사하기 위한 것으로, 일반적으로 전하를 줄입니다.
• 타격 혐의: 19세기 중후반 영국의 초기 갑옷 천공 발사체였던 "팔라이저" 발사체에 사용하기 위한 특별히 큰 혐의입니다.

실제적인 목적을 위해 필요한 충전을 얻기 위해 특정 카트리지를 사용하도록 지정했습니다.사격수는 탄창을 다루며 총의 전체 사용료를 받고 (예를 들어) 탄창 X 또는 Y 탄창을 장전할 수 있고 별탄을 발사하기 위해 탄창 Z 탄창을 장전할 수 있다는 것을 알게 될 것이다.카트리지가 일부 전하로 구성되는 경우가 있습니다. 예를 들어, 6인치 건 카트리지는 2 x 1/2 전하 또는 1 x 2/5 및 1 x 3/5 전하로 구성될 수 있습니다.총은 보통 모든 탄환을 사용하여 발사했고, 총신을 올리거나 내리면서 사거리를 변경했다.

사격장 테이블이 탄피 강하 범위와 각도에 따라 다른 "요금" 즉 전체 서비스 요금의 일부를 명시하기 때문에 포탄 사수의 일은 더 복잡했다.그의 총의 표준 탄약은 전체적으로 사용료를 전부 차지했으며 중앙의 "머쉬룸" 코다이트 코어와 도넛처럼 코다이트 코어 주위에 쌓여있는 몇 개의 작은 코다이트 링으로 구성되어 있으며, 모두 함께 묶여 있었다.우리는 한가지 이상의 고리 빨리 삭제된 적재 전에, 따라서 점차적으로 작은 요금을 제공하고 제거될 수 있는 설계되었다.[10]예를 들어는 QF 4.5인치 곡사포에 기관총 사수가 그는 카트리지에서, 네개의 고리를 톱 링을 제거하라는 4을 알게 될 것 요금 로드할;요금은 3동안 그는 두개의 링을 제거할 것 명령을 받았다.폐기된 링은 작업 후에 소각되었습니다.이것은 제2차 세계 대전 이전과 그 이전까지 포병의 표준 절차였다.

제2차 세계 대전에서는 QF 25파운드 포의 다양한 요금에 대해 별도의 장전형 QF 탄약을 사용한 다른 시스템이 도입되었다.20파운드(9.1kg)의 고속 대전차 AP탄을 발사하기 위해 별도의 2.7파운드(1.2kg)의 "슈퍼 차지" 카트리지를 사용할 수 있었고, 더 높은 속도를 위해 4.5온스(130g)의 "슈퍼 차지 증가"를 추가할 수 있었다.표준 25파운드(11kg)의 포탄을 발사하기 위한 카트리지는 기본 충전(충전)이 들어 있는 빨간색 가방(충전)과 일반적인 총 충전(충전 3)과 같이 흰색과 파란색 가방이 세로로 배치되어 전체 서비스 충전(충전 3)을 위해 준비 상태로 제공되었습니다.파란색 및 흰색 가방을 분리하여 점진적으로 요금을 절감할 수 있습니다(충전 2개와 충전 1개).1944년부터 1-2개의 4온스(110g) "중간 전하 증가량"을 고각 화재를 위한 표준 전하량(파란색 가방 대체)에 추가할 수 있었고 쉘 ^[11]하강 각도에 대한 더 나은 제어를 제공할 수 있었다.

사수가 장전할 수 없는 소형 무기 또는 고정 QF 탄약의 경우, 장전이라는 용어는 카트리지 케이스 내의 코다이트 추진체를 식별하기 위해 사용되었으며, 라운드 전체를 완전 장전 또는 감소 장전이라고 불렀다.예: 18파운드 스타 라운드는 저전하가 들어 있는 카트리지 케이스와 부착된 스타 쉘로 구성되어 있습니다.

일반적인 리다이트

리다이트로 채워진 영국의 폭발성 포탄은 처음에는 "일반 리다이트"로 불렸고 1896년부터는 영국 최초의 "고폭발성" 포탄 세대가 되었다.리다이트는 280°F(138°C)에서 용해된 피크산이며, 고화되면서 수분의 영향을 받지 않고 액체 형태보다 폭발하기 쉬운 훨씬 더 밀도가 높은 진한 노란색 형태를 생성합니다.프랑스어는 멜리나이트, 일본어는 시모세다.일반적인 리다이트 껍질은 "분리"되어 모든 방향으로 작은 조각으로 조각나지만, 소성 효과는 없습니다.최대의 파괴 효과를 위해 포탄이 목표물을 관통할 때까지 폭발을 지연시킬 필요가 있었다.

초기의 조개껍질은 전체 길이에서 같은 두께의 벽을 가지고 있었고, 이후 조개껍질은 밑부분이 두껍고 코를 향해 얇아졌다.이것은 더 큰 힘을 주고 ^[12]폭발물을 위한 더 많은 공간을 제공하는 것으로 밝혀졌다.이후의 쉘은 4개의 C.R. 헤드를 가지고 있으며, 이는 이전의 2 C.R.H 설계보다 더 뾰족하고 합리적이다.

리다이트 포탄의 적절한 폭발은 검은색에서 회색 연기가 나거나 물 폭발의 증기로 인해 하얗게 보이는 것입니다.노란 연기는 폭발이 아닌 단순한 폭발을 의미하며, 특히 리다이트의 초기 사용에서는 안정적으로 폭발하지 못한 것이 문제였다.소량의 피크릭 파우더 또는 심지어 TNT(소형 쉘의 경우 3ppr, 12ppr - 4.7인치)를 퓨즈와 메인 리다이트 충전재 사이에 넣거나 쉘의 대부분 길이에 걸쳐 흐르는 얇은 튜브에 넣어 폭발을 개선했다.

리다이트는 금속 베이스와 위험한 반응을 일으켜 안전에 큰 문제를 일으켰다.이를 위해서는 조개껍데기 내부를 니스칠하고, 외부를 무연 페인트로 도색하고, 푸즈홀을 무연 합금으로 만들어야 했습니다.납이 함유된 퓨즈는 사용할 수 없습니다.

제1차 세계대전이 시작되었을 때 영국은 리다이트를 TNT와 같은 현대식 "고폭약"으로 대체하고 있었습니다.제1차 세계대전 이후 "일반 리다이트"라는 용어가 없어졌고, 리다이트로 채워진 껍데기 재고는 HE(고폭약)로 불렸습니다.따라서 "공통"은 사용에서 사라졌고, 폭발물 쉘 명칭으로 "HE"로 대체되었다.

영국 군대에서 사용되는 일반적인 리다이트 조개껍질은 노란색으로 칠해져 있었고, 조개껍질이 채워졌음을 나타내는 빨간 고리가 코 뒤에 있었다.

Lydite의 후속 제품인 Shellite에 대해서는 아래의 HE를 참조하십시오.

공통점

CP는 1890년대부터 1910년대까지 해군에서 사용되었던 일반적인 포탄의 한 종류로, 일반적인 포탄의 코보다는 단단한 코와 베이스에 타악기 솜을 가지고 있었다.두 개의 C.R.H. 단단한 뾰족한 코는 공격용 선박에 적합하다고 여겨졌지만 장갑 천공은 아니었다. 주요 기능은 여전히 폭발적이었다.그것들은 주조 또는 단조강(3파운드와 6파운드)으로 만들어졌으며, 긴 코와 ^[13]맞바꾸는 일반적인 포탄보다 약간 작은 화약 폭발물을 포함하고 있었다.

영국 서비스에서는 일반적인 뾰족한 포탄은 일반적으로 검은색으로 칠해져 있었지만, BL포와 QF포에 모두 사용할 수 있는 12파운드 포탄과 구별하기 위해 납색으로 칠해진 QF포 특유의 12파운드 포탄은 제외되었다.코 뒤에 있는 빨간 고리는 껍데기가 가득 찼다는 것을 의미했다.

제2차 세계 대전까지 영국 해군에서는 TNT로 채워진 일반 뾰족 캡(CPC)과 세미 아머 피어싱(SAP)으로 대체되었다.

공통 셸

"Common shell"은 초기(1800년대)에 "P 혼합물"(화약)과 같은 "저폭발물"로 채워진 영국의 폭발물 포탄으로 보통 코에 퓨즈가 들어 있다.터질 때 흔히 볼 수 있는 포탄은 ('분리'되지 않은) 비교적 큰 조각으로 부서지는 경향이 있었고, 이는 측면보다는 조개껍데기의 궤적을 따라 계속되었다.그들은 약간의 소성 효과를 가져왔다.

19세기 후반에는 표준 조개 무게의 두 배에 근접하도록 길어진 "이중 공통 조개껍질"이 개발되었고, 더 많은 분말을 운반하여 폭발 효과를 증가시켰다.그들은 비행의 불안정성과 저속으로 고통받았고 널리 쓰이지 않았다.

1914년과 같이, 6인치 이상의 일반 조개껍질은 주강으로 만들어졌고, 작은 조개껍질은 서비스용 단강으로 만들어졌으며,^[14] 연습용 주철로 만들어졌다.그것들은 1890년대 후반에 "일반 리다이트" 조개껍질로 대체되었지만, 1914년까지 일부 재고는 남아있었다.

영국 군대에서 일반적인 조개껍질은 일반적으로 검은색으로 칠해져 있었고, 코 뒤에 붉은 띠가 있어 조개껍질이 채워져 있음을 표시했다.

CP

중앙 피벗: 구조 변경 없이 갑판에 볼트로 고정할 수 있는 중앙 피벗을 중심으로 회전하는 해군 포 장착에 적용되었습니다.

cwt

약어 cwt는 Whundweight의 약자로, 이름에도 불구하고 112파운드(51kg)에 해당하며, 총신과 후미의 무게를 나타냅니다.같은 구경이나 무게의 다른 총과 구별하기 위해 총의 이름에 포함되기도 한다.예를 들어, QF 12파운드 18cwt 해군포는 QF 12파운드 8cwt Mk I 해군포와는 다른(그리고 더 무거운) 무기이지만, 둘 다 대략적인 무게(12파운드(5.4kg)의 포탄을 발사합니다.

DCT

디렉터-컨트롤 타워(영국의 경우 DCT, 미국의 경우 "디렉터")는 해군 함정의 특징이었다.포탑은 포탄을 발사하는 조준경과 종종 거리 측정기가 통합된 훈련 가능한 포탑이었다.여기서부터 포술 장교는 표적을 선택하고 사정거리, 방위, 변화율을 측정할 수 있었다.이 데이터는 송신소(TS)에 제공되며, 여기서 사격 솔루션이 계산되어 정확한 훈련 및 상승 수준으로 포탑에 전달됩니다.

유효 완전 충전

(주: 영국 육군 용어는 보통 동등한 풀차지입니다.

총신은 발사될 때 총신을 따라 이동하는 발사체의 기계적 마모와 추진제 가스의 열 및 화학적 마모에 의해 자연적으로 내부 마모를 경험합니다.이 마모로 총구의 속도와 사거리가 감소하고 정확도에 영향을 미치며 불안정한 발사체 비행이 발생하며 결국 총신이 고장날 수 있습니다.

대부분의 총은 다양한 종류의 탄약을 발사할 수 있으며, 이러한 조합이 발사되는 라운드당 동일한 발사 피해를 발생시키지는 않습니다.'효과적인 완전 충전'의 개념은 총신이 사용할 수 없게 되거나 ^[15]더 이상 안전하지 않게 되기 전에 총신으로부터 발사될 수 있는 다양한 전하를 고려하여 총신의 남은 수명을 추정하는 수단을 제공한다.

예를 들어, 가장 큰 화재 피해를 일으키는 라운드(즉, 발사체와 추진체의 조합)에는 "1"의 유효 완전 충전(EFC) 값이 할당됩니다.다른 라운드 조합에는 테스트와 경험에서 파생된 더 적은 값이 할당됩니다.

총신이 라운드 A(EFC = 1) 라운드 B(EFC = 0.75) 및 라운드 C(EFC = 0.25)의 세 가지 서로 다른 라운드 유형을 발사할 수 있고 각 라운드 유형 중 100개가 발사되면 총신이 (100*1.00) + (100*075) +100*(100)으로 간주됩니다.25) = 200 EFC

이전에 테스트와 경험을 통해 이 유형의 배럴이 250 EFCs의 예상 마모 수명을 갖는다고 판단했다면, 이 특정 배럴은 내용 수명의 약 80%에 달합니다.50기의 EFC가 추가로 발사될 것으로 예상되는 시간 내에 교체용 배럴을 주문할 계획이다.그러나 특정 배럴을 폐기하는 실제 결정은 EFC ^[15]카운트에 의해 예측된 것보다 실제 마모의 검사 및 측정에 따라 결정됩니다.

실제로 배럴은 EFC 수명 또는 마모 한계에 도달하기 전에 교체될 수 있습니다.제1차 세계 대전 모니터에 장착된 15인치 포의 경우, 네이 원수가 강탈 시작부터 1인치 정도에서 착용이 약 0.74인치에 이르렀을 때 일반적으로 비난받았다.하지만, 예상 남은 수명이 함포당 탄약의 정상 장비보다 낮아지면 총기를 교체하는 것이 일반적인 관행이었고, 이로 인해 전체 탄약이 ^[16]안전하게 발사될 수 있었다.

장비.

이것은 총과 총의 마차를 지칭하는 용어였다. 즉, 총은 올바른 마차에 장착되어야만 발사할 수 있기 때문에 총기를 발사할 수 있는 전체 장비 세트가 필요했다.이 객차는 바퀴 달린 객차, 정적 포위 객차일 수도 있고 철도 포의 경우 횡단 장착 및 철도 왜건을 모두 포함할 수도 있습니다.예를 들어, 완전한 전개식 포는 "Ordance QF 18 pdr gun Mk II on Carriage, Field, QF 18 pdr gun Mk I"로 설명할 수 있습니다.

화약

영국은 1892년부터 코다이트 Mk I로 대체될 때까지 화약을 추진제로, 그리고 1890년대 후반부터 서서히 리다이트로 대체될 때까지 일반적인 포탄의 폭발물로 사용했다.

제1차 세계대전에서 화약은 여전히 영국에서 널리 사용되었습니다.

• 탄환을 케이스 밖으로 밀어내기 위한 버스터로서 파편탄으로 되어 있다.
• 점화를 용이하게 하기 위해 코다이트 카트리지의 끝에 있는 "점화 패드"에 있는
• 포병의 시간 지연 메커니즘이 사라짐에 따라
• 총기를 발사하는 환기구 안에 있어요

영국의 화약 명칭은 다음과 같다.^[17]

• E.X.E. : "extra experimental" : 추진제 : 2⁄3 갈색 분말과 1⁄3 검은색 분말의 혼합물로, BL 6인치 총과 함께 사용 Mk III, IV 및 VI
• L.G. : 대립 : 추진제
• 미어드 파우더 : 미세먼지 형태의 파우더 : 퓨즈, 마찰관 발화시 사용
• 프리즘 또는 몰드파우더 : 중앙에 균등하게 연소하기 위한 구멍이 있는 정육각형 프리즘 형상으로 압착된 추진제 : 프리즘 브라운(느린 연소) 및 프리즘 블랙(빠른 연소) 포함
• P : 조약돌 분말 : 무게에 대한 표면적의 비율을 줄이고 연소 속도를 늦추도록 설계된 입방체 모양의 추진제.등가 ^[18]전하의 경우 R.L.G.보다 더 큰 중량의 P(약 16%)가 필요합니다.
• S.P. : 추진제 : BL건에서^[18] 사용하기 위해 일관성을 위해 특별히 선택된 P
• P혼합물 : 조약돌과 미립자 분말의 혼합물 : 폭발물 : 충전된 공통 및 공통점 껍데기
• Q.F. 혼합물: 폭약: 충전된 중형 공통 및 공통 끝 껍데기
• R.F.G.²: 소총 미세 입자: 8시간 동안 탄 개목: 파편과 별 껍질에 대한 폭발 충전
• R.L.G. : 라이플 대립 : 추진제; 갑옷 천공용 폭약 충전재
• S.B.C. 천천히 연소하는 코코아 : 추진제, 갈색 분말(코코아는 색상을 나타냅니다).

가스 체크

1878년 이후 RML 포탄의 베이스에 부착되어 발사 시 가스 낭비를 방지하고 스터드리스 포탄을 회전시킵니다.그것은 스터드와 현대식 드라이빙 밴드 사이의 임시 조치였다.

관련 용어:

• "첨부 가스 점검" - 스터드 탄약과 함께 사용
• "자동 가스 점검" - 스터드리스 탄약과 함께 사용
• "회전 가스 점검" - "자동 가스 점검"과 동의어

(주: "가스 체크"라는 용어는 1800년대 후반과 1900년대 초반의 영국 정부 공식 간행물에서 하이픈으로 표시되었습니다.이 간행물들은 또한 ^[19]"자동 가스 검사"라는 용어를 사용했으며 "회전 가스 검사"라는 용어가 이전에 사용되었음을 인정했다.

HA

고각: 수평에서 50°를 초과하는 상승이 가능한 총기 장착용 AA(안티 항공기)와 동등한 해군 명칭으로, 항공기에 대해 총기를 사용할 수 있다.

HA/LA

고각/저각: "이중 목적"에 해당하는 해군 명칭으로, 50도 이상 상승할 수 있지만 저고도에서도 효과적입니다.대표적인 예로는 제2차 세계대전 이후 사용된 QF 4인치 Mk XVII, QF 5.25인치 포, QF 4.5인치 포 등이 있다.

그

영국 용어 HE는 제1차 세계대전 당시 도입된 트로틸(TNT의 영국식 용어), 1915년 아마톨 등 현대식 고폭약으로 채워진 포탄만을 지칭했다.그것은 화약과 같은 오래된 폭발물로 채워진 일반적인 포탄과 초기 영국의 고폭발 포탄인 일반적인 리다이트와 대조를 이뤘다.영국도 제1차 세계대전 전 테트릴을 '성분 폭발'(C.E.)이라는 명칭으로 사용했다.

HE 쉘 충전재는 퓨즈에 의해 폭발되었으며, 보통 완전한 점화를 위해 "게인"에 의해 강화되어 두꺼운 강철 쉘 케이스가 모든 방향에서 빠른 속도로 크고 작은 조각으로 부서졌습니다.

영국은 1914년 후반부터 지상전 포탄에 순수한 TNT를 사용했지만, 이것은 비용이 많이 들고 필요한 양으로 제조하기가 어려웠으며, 또한 무거운 검은 연기만큼 많은 에너지가 방출될 정도로 비효율적이었다.값싼 질산암모늄과 TNT(원래 "40/60" : 질산암모늄 40%, 육상껍질 60%, 1917년부터 80/20)의 혼합물인 아마톨은 순수 TNT보다 27% 더 강력하다는 것을 증명했고 곧 제1차 세계대전 때 HE 충전제로 채택되어 약 20%의 충격에 덜 민감했다.l 리다이트의 경우 1s 11d(kg당 0.28파운드), ^[20]TNT의 경우 1s 3d(kg당 0.21파운드)에 비해 1917년 생산 비용은 파운드당 7d(kg당 0.06파운드)에 불과했습니다.

영국은 제1차 세계대전 동안 제조상의 어려움으로 인해 40/60 Amatol에서 선호하는 80/20 혼합물로 전환하는 데 시간이 걸렸다.폭발성 쉘을 충전하기 위해 선호하는 방법은 녹은 혼합물을 쉘 노즈 또는 베이스의 퓨즈 구멍을 통해 주입하는 것이었습니다.이것은 Lydite 필링에 매우 적합했지만, 질산암모늄이 40% 이상인 Amatol은 잘 붓지 않는 것으로 확인되었습니다.따라서 기존 충전기계를 Lydite에서 Amatol로 전환하는 것은 단순한 사례가 아닙니다.Amatol 80/20을 블록 형태와 프레싱 방식으로 건식 충전재를 사용했지만 성공으로 간주되지 않았습니다.제1차 세계대전이 끝날 무렵, 지상전 포탄의 충전재로 80/20 아마톨을 주입하는 공정이 마침내 완성되어 대규모 생산에 들어갔다.

영국 해군은 아마톨이 바다에서 사용하기에는 너무 흡습성이 뛰어나다는 이유로 리다이트에서 아마톨로 전환하는 것을 거부했고 대신 순수한 TNT를 리다이트의 고폭약 대체품으로 사용했다.제1차 세계대전 후, 리다이트로 채워진 해군 포탄의 잔여 재고는 "H.E. shell fill Liddite"로 재지정되었고, 따라서 H.E.라는 용어는 모든 리다이트, TNT 및 그 이후의 고폭발성 포탄을 포함하였다.1919년부터 1930년대까지 Lydite라는 이름의 덜 민감하고 안전한 버전의 Lydite가 해군 AP 포탄에 70%의 Lydite와 30%의 Dinitropenol로 구성되었습니다.^[21]

아마톨은 RDX와 TNT의 60/40 혼합물로 대체되기 시작한 1945년까지^[22] 현장 사용을 계속했다.

고폭발성 포탄은 제1차 세계대전 당시 영국 군대에서 일반적으로 노란색으로 칠해져 있었는데, 포탄이 채워졌음을 나타내는 붉은 고리와 TNT 또는 Amatol로 채워졌음을 나타내는 녹색 고리가 코 아래에 있었다.제2차 세계대전 때 그것들은 전형적으로 올리브 그린으로 칠해졌다.

LA

저각도: 고각도 포탑재를 위한 해군 명칭으로, 지상 표적에 대한 사격만을 목적으로 한다.이론적으로 CP 마운트는 기본적으로 LA 마운트입니다.

ML

총부리 장전제2차 세계 대전까지 영국에서는 총구를 장전하는 총구가 없었기 때문에 ML은 박격포에만 사용되었고, 박격포 폭탄은 총구에서 총신을 향해 먼저 떨어졌습니다.

무기

영국 용어로, 무기란 총이 장착되지 않은 총신과 후미를 의미했다.장착된 총은 장비라고 불렸습니다.예를 들어, 완전한 전개식 포는 수송용, 필드용 QF 18 PDR 포 Mk II, QF 18 PDR 포 Mk I로 설명할 수 있습니다.

P

P는 영국 해군에 의해 사용된 총의 "페데스탈" 장착을 말한다.중앙 피벗 마운팅과는 달리 마운팅은 데크에 직접 볼트로 고정되는 것이 아니라 고정 받침대 주위로 회전합니다.

파운더

이 시기의 많은 영국 해군과 육군 포병들은 포탄의 무게(파운드 단위)를 기준으로 계속 분류되었다.예를 들어, 32파운드 탄환을 발사하는 총은 "32파운드 탄환"이라고 불리며, 약칭 PDR이다.RML 9인치 12톤 포와 같은 대형 포는 종종 내경에 따라 분류되었다.이 시스템은 제2차 세계대전 이후까지 사용되었다.당시 변환에 대한 대략적인 파운드 등급은 1-파운드-37mm, 2-파운드-40mm, 3-파운드-47mm, 6-파운드-57mm, 17-파운드-76.2mm, 25-파운드-87.6mm, 60-파운드-127mm입니다.

우위

1800년대에 사용된 이 용어는 트러니언에 장착된 총의 뒷부분 끝이 총구 끝보다 무거웠던 양을 명시했다.이것은 보통 포의 무게중심의 약간 앞쪽에 위치한 총신의 러그인 트러니언의 위치에 의해 결정되었다.예: RML 17.72인치 "100톤" 포의 경우 우세가 4톤 2µ cwt로 인용된 경우, 뒷부분 끝부분은 안정성을 보장하기에 충분하지만 고도 변화를 방해하기에 충분하지는 않다.영국의 총부리 장전 포의 우세는 전형적으로 트라니온 중 한 개의 끝에 찍혔다.이 용어는 20세기에 반동 미끄럼틀에 총을 장착하는 보다 현대적인 방법으로 트러니언이 대체되면서 의미가 없어지면서 폐기되었다.

QF

QF라는 용어는 "급발사"에서 유래했습니다.이 명칭은 19세기 후반에 두 가지 다른 의미로 사용되었다.해군 용어로는 소형 포에서 고정 탄약을 발사하는 데 처음 사용되었습니다. 즉, 추진체와 발사체가 한 유닛에 들어 있는 금속(황동) 카트리지 케이스로 구성된 총탄으로 이루어져 더 높은 발사율을 가능하게 했습니다.초기 예로는 QF 6파운드 호치키스가 있었다.이후 조각에서는 장전 무게를 줄이기 위해 탄피에서 장전하는 경우가 있었지만, 장전물은 여전히 "BL" 총의 전형적인 천이나 실크 백이 아닌 놋쇠 케이스에 장전되어 있었다.

영국의 공식 무기 용어에서 QF라는 용어는 추진제 장입물이 금속(일반적으로 황동)에 적재되어 팽창하는 추진제 ^[1]가스의 유출을 방지하기 위해 역부를 밀봉하는 것을 의미한다.따라서 QF라는 용어는 역방향 씰링 메커니즘과 추진제 하중의 방법을 모두 참조했다.다른 나라의 무기에는 다른 기술이 사용되었고, 따라서 이러한 기술 및 구별은 영국의 무기에만 국한되었다.

1880년대 가벼운 QF 호치키스와 노든펠트 포의 초기 성공에 따라, 영국 해군은 1890년대에 6인치까지의 모든 구경에 QF 포를 도입했고, 또한 QFC라는 명칭으로 다양한 4인치와 6인치 BL 포를 QF로 개조했다.이 올QF 시대는 1901년 BL 6인치 Mk VII 포와 BL 포로의 스윙으로 끝이 났다.1914년 이후, 6인치 이하의 해군포에는 QF를, 6인치 이상의 함포에는 BL을 사용하는 경향이 있었다.

고정 QF

야전포와 대공포를 포함한 가벼운 QF포에서는 탄환이 카트리지 케이스에 대형 소총처럼 부착되는 "고정 탄약"이 완성되었다.예를 들어 QF 3파운드 비커스, QF 18파운드 야전포, QF 4인치 Mk V 대공포, 현재의 4.5인치 마크 8 해군포 등이 있다.고정 QF는 특히 높은 각도에서의 신속한 로딩에 적합했으며 카트리지와 발사체의 총 중량에 의해 제한되었으며 한 사람이 쉽게 처리해야 했습니다.최대 총 중량이 약 80파운드인 것은 일반적으로 고정 탄약의 지속적인 수동 장전에 적합한 것으로 간주되었다. 제2차 세계대전 이후 현대의 자동 장전포의 경우 최대 중량은 더 이상 제한 요소가 아니다.2014년 현재^[update] 영국 해군의 포 규격은 4.5인치 Mark 8 해군 포로, 무게 81파운드(37kg)의 고정 탄환을 사용했다.

개별 QF

QF 12파운드 12cwt 및 QF 6인치 함포와 같은 일반적으로 3인치 이상의 함포와 QF 4.5인치 함포와 25파운드 함포와 같은 포는 추진제 "분리탄"이 들어 있는 카트리지 케이스에 발사체가 별도로 장착되었다.이 시스템은 사거리가 짧은 경우 장전 전에 코다이트 전하의 일부를 제거할 수 있도록 해 주었기 때문에 곡사포에 적합했다.카트리지와 발사체를 분리함으로써 적재 중량을 두 사람이 분담할 수 있었습니다.

특성.

모든 유형에서 라운드의 프라이머는 카트리지 케이스 베이스에 있었습니다.영국에서 QF라는 용어는 황동 카트리지 케이스가 가스 씰을 제공하는 역치 씰링 메커니즘을 가리킵니다.이것은 일반적으로 BL 나사 기구보다 더 빠르게 작동할 수 있는 슬라이딩 블록을 가능하게 했고, 중소 포병의 특징이다.초기 QF 건은 프라이머가 케이스에 내장되어 있기 때문에 장전 후 통기구 삽입에 낭비되는 시간이 없고 탄환 사이에 챔버에서 스펀지를 빼낼 필요가 없다는 장점이 있었습니다.QF는 백플래시의 ^[23]위험도 없앴습니다.QF는 프라이머, 점화기, 코다이트 전하의 케이스 내 위치를 서로 견고하게 고정함으로써 유연성이 높은 백으로 BL에 비해 소성 성공 가능성을 높였습니다.

20세기 초까지 영국 교리는 QF 탄약이 더 빨리 작동하는 반바지를 허용하면서도 탄약이 더 무겁고 더 많은 공간을 차지한다는 단점을 가지고 있었고, 이는 군함에 제한적이었다.6인치보다 큰 총의 경우 카트리지 케이스가 수동 조작에 사용하기 어려워지고 BL처럼 여러 개의 가방을 통해 전하를 적재할 수 없기 때문에 실용적이지 않습니다.또, 다른 튜브를 간단하게 시험할 수 있기 때문에, BL로 실화 대응이 간단했습니다.QF를 사용하면 사격수는 잠시 기다렸다가 역기를 열고 결함이 있는 카트리지를 제거한 후 다시 장전해야 했습니다.이미 1900년까지, 현대식 BL 반바지는 총이 장전되는 동안 포병들이 통풍구를 삽입할 수 있게 해 이전의 QF 이점 중 하나를 제거했고, 따라서 영국 해군은 QF 6인치 포를 버리고 Mk ^[23]VII와 함께 BL 6인치 포로 돌아왔다.

QF와 관련된 또 다른 잠재적 단점은 QF 4.5인치 곡사포에서 사용되는 수평 슬라이딩 블록 역치입니다.총이 높은 고도에서 통과하면서 블록이 박스 캐리지 안쪽에 닿아 작동되지 않았다.사실 모든 영국 QF 총이 슬라이딩 블록을 사용한 것은 아닙니다. QF 2.95인치와 QF 3.7인치 산악포와 18파운더는 나사 반바지를 사용했습니다.주의할 점은 나사 메커니즘이 BL 나사 메커니즘보다 훨씬 가볍고 단순하여 카트리지를 제자리에 고정하는 데만 사용되었습니다.

영국의 포병 원칙은 1890년대 QF 6인치 이후 QF를 5인치 이상의 포에는 적합하지 않다고 여겼으며, 독일과 같은 유럽 군부는 15인치까지의 대형 포에 슬라이딩 블록 바지가 있는 별도의 QF를 계속 사용했으며, 더 큰 독일 포는 추진제의 일부를 장전했다.금속 카트리지 케이스의 메인 충전 후에 천 가방이 있습니다.

속사포는 19세기 후반에 도입된 반동 완충포와 탄피 장전 특성과 같은 속성을 가진 포병이다.

QFC

QF 변환: 1890년대에는 QF 기술에 대한 관심이 높았고, 많은 구형 BL 총은 같은 구경의 새로운 QF 총과 동일한 QF 총기를 사용하도록 바지가 수정되었습니다.예를 들어, QFC I/IV가 된 BL 6인치 Mk IV와 VI 포의 개조와 BL 4인치 포의 개조가 있습니다.

QF SA

빠른 사격, 반자동: 발사 후 자동으로 역기를 열고 케이스를 꺼내는 메커니즘이 있는 해군 QF 포에 적용됩니다.이것은 높은 화재율을 가능하게 하는 데 도움이 되었다.그 예로는 QF 3인치 20CWT 대공포가 있습니다.

RBL

"Rifled brich loading" : 1859년에 도입된 영국의 1세대 강선 반바지 장전포를 가리키며, 독특한 암스트롱 "나사 반바지"를 사용했고, RBL 12파운드 야전포와 RBL 7인치 해군포를 포함했습니다.이 총들은 원래 "BL"(브라이치 로딩)으로 알려져 있었는데, "RBL"이라는 용어는 암스트롱의 설계를 1880년부터 BL이라고 불리는 두 번째 관련 없는 세대의 강선 후미 로더와 구별하기 위해 1880년대에 소급하여 도입되었습니다."RBL" 포는 실패로 간주되었고 영국은 1860년대 중반부터 1880년까지 RML 포로 되돌아갔다.

환열기

"리큐페레이터"는 반동 후 총신을 발사 위치로 되돌리는 메커니즘의 영국식 이름이었다.미국의 군수품에는 "런아웃 실린더"라는 용어가 사용됩니다.

하이드로 스프링

제1차 세계대전이 시작될 때 반동은 1904년식 영국 야전포와 1914년식 해군포에서 통이 후퇴할 때 압축되었다가 다시 팽창한 스프링 세트에 의해 가장 흔하게 이루어졌다.오일 탱크를 통해 이동하는 피스톤이 반동을 감쇠시키고 스프링이 반동에너지를 모아 배럴을 "출발"하여 점화 위치로 이동시킵니다.이러한 유압 구성을 "히드로 스프링"이라고 합니다.대표적인 예로 1904년부터 1905년까지의 QF 13파운드, 18파운드 및 BL 60파운드 Mk I 총이 있으며, 총신 위의 관형 하우징에 오일, 피스톤 및 스프링이 통합되어 있습니다.이로 인해 반동계 전체가 적의 포화에 취약해졌고, 전장에서 굵은 밧줄로 감겨 어느 정도 보호됐다.다른 총들, 일반적으로 해군 포들은 총신 아래의 별도의 하우징에 피스톤을 가지고 있었다.여기서 "hydro-"는 물이 아닌 유압 기계를 의미합니다. 이러한 시스템에서 흔히 볼 수 있듯이 석유는 물이 아니라 사용된 액체였습니다.이 유형의 시스템에 대한 기타 적용은 하이드로 스프링을 참조하십시오.

수압식

제1차 세계대전이 발발했을 때 육해군은 환열기를 스프링이 아닌 공기 압축으로 구동하는 '수압식' 반동 시스템을 도입하는 과정에 있었다.해군의 신형 QF 4인치 Mk V 포와 육군의 신형 BL 9.2인치 포가 대표적이다.

제1차 세계대전 초기에 (주로 서부 전선에서) 예상외로 심한 화재율이 발생하면서 1904년 세대의 야포(갈리폴리의 Mk I 60파운드 포병 포함)에 많은 스프링 파손을 일으켰고, 18파운드 포병의 현장 개조로 이어져 총신 위의 스프링을 공압 장치로 교체했다.전쟁이 끝날 무렵, 수압식 공압식 시스템은 신세대 야포의 표준이 되었고, 일반적으로 18파운드 Mk IV, 60파운드 Mk II, 6인치와 8인치, 6인치 Mk 19포의 총신 아래 박스형 부대에서 볼 수 있었다.

링 셸

'세그먼트 셸

RML

리플드 머그 로딩: 암스트롱 RBL(리플드 리플드 로딩) 포의 불만족스러운 서비스 성능 이후 1860년대 중반 영국에서 도입되었습니다.통의 내부에는 껍데기의 "스터디"가 끼워지는 나선형 홈이 있어 껍데기를 회전시켜 정확성과 범위를 향상시켰습니다.발사체에 이어 추진제 장입은 총구를 통해 적재된다."RML"은 새로운 리플리드와 오래된 무리프 스무드보어 머플러 로더(ML)를 구별하기 위해 필요하게 되었습니다.

1860년대 중반 영국의 1세대 RML 포는 윌리엄 암스트롱이 설계한 여러 개의 연철 코일로 둘러싸인 연철 "A" 튜브를 사용했다.1860년대 후반부터 로열 건 팩토리에 의해 제조된 총기들은 강화 연강 "A" 튜브를 도입하여 총의 강도를 증가시켰고, 제조 비용을 절감하기 위해 더 적은 수의 무거운 코일을 사용했다.영국 정부에서 사용하는 RML 총은 울리치의 Royal Gun Factory에 의해 설계되었으며 암스트롱 시스템의 날카로운 홈("폴리구브")에 비해 일반적으로 폭이 3에서 9개 정도밖에 없는 얕은 홈을 가지고 있지 않았다.그래서 그것들은 "울위치" 총으로 불렸다.

1878년부터 RML 쉘의 베이스에 "가스 체크"를 부착하여 보어를 밀봉하고 풍동을 줄였다. 또한 이러한 가스 체크는 셸을 회전시켜 스터드를 제거할 수 있다는 것이 밝혀졌으며, 이는 스터드용 셸의 슬롯이 파쇄로 이어지는 취약점이 발견됨에 따라 개선되었다.가스 점검은 오늘날에도 여전히 사용되는 구동 밴드로 발전했다.현대의 RML 예는 강선 야전 박격포입니다.

가장 큰 RML 포는 100톤 포로 알려진 17.72인치 RML 포였다.1870-1880년대에 4명은 이탈리아 철갑상어 두일리오와 엔리코 단돌로에, 2명은 지브롤터와 몰타에 있는 해안 포대에 각각 갔다.

1916년 영국령 RML 2.5인치 산악포가 독일령 동아프리카에 마지막으로 실전 배치되었지만, 제1차 세계 대전 내내 영국에서 9인치 Mk VI 고각 해안 방어포 포대가 여러 개 사용되었습니다.

둥글다

한 번 총을 쏘려면 전체 부품이 필요했어요발사체, 추진제 카트리지 및 프라이머 또는 점화 튜브로 구성됩니다.고정 라운드는 발사체가 부착된 황동 카트리지 케이스에 모든 구성 요소를 통합했습니다(예: 소총 카트리지 또는 QF 18파운드 라운드). 이 경우 라운드는 카트리지와 동의어입니다.발사체와 추진제 카트리지(백 또는 황동 케이스)를 별도로 장착해야 했습니다.

RPC

리모트 파워 컨트롤 : DCT 및 송신소의 테이블(컴퓨터)에 의해 추적되는 표적을 따라 포탑 또는 포감독이 자동으로 훈련 및 상승하는 곳입니다(위 참조).RPC 또는 디렉터 타워가 비활성화되어 있는 경우에도 마운팅은 로컬 제어가 가능합니다.

S.A.P.

반갑옷 천공: 제1차 세계대전 이후 해군용으로 일반적인 뾰족한 포탄의 후속으로 도입되었습니다.그들은 무겁고 단단한 코와 중간 정도의 TNT 폭약을 가지고 있어서 강철 상부 구조물을 관통할 수 있는 능력과 작은 두께의 갑옷을 제공했습니다.이들은 군함에 대항하는 8인치 이하 함포와 해안포의 주포탄으로 사용되었다.이후 포탄은 뾰족한 탄도 캡을 추가하여 합리화되었으며 SAP/BC로 명명되었다.제2차 세계대전 때 그것들은 보통 빨간 코를 가진 올리브 그린으로 칠해졌다.

S.B.C.

천천히 타는 코코아 분말: 갈색 프리즘 분말의 한 형태, 즉 화약. 숯, 소금, 수분은 많지만 유황은 검은색 분말보다 적다.코코아는 성분보다는 외관을 가리켰다.19세기 후반, 검은 화약의 전형적인 짧고 격렬한 가속 대신, 천천히 연소하는 특성이 발사체에 장시간 부드러운 가속을 주었던, 초기의 큰 장탄총에 사용되었습니다.대부분의 에너지가 연기로 소비되었고 1888년 BL 16.25인치 해군 포(엘즈윅 110톤 포로도 알려져 있음)에 960파운드(440kg)의 엄청난 양이 필요했기 때문에 이 화약은 비효율적이었다.발화하려면 검은 가루 프라이머가 필요했습니다.

SBML

스무스 보어 머플러 장전(smooth bore bugh loading)은 리프가 없는 배럴을 의미하며, 총신의 머플러를 통해 발사체가 적재되는 위치를 의미합니다.대부분의 초기 대포는 이런 종류였다.19세기 중반의 영국 SBML 총은 일반적으로 주철로 만들어졌다.영국 서비스에서 이러한 유형의 마지막 대포는 1840년대에 도입된 68파운드 95파운드였다.이 장전 방법을 사용하는 현대 무기는 박격포탄을 박격포에 떨어뜨려 발사하는 경장 박격포입니다; 이 현대 무기들에서 발사체는 회전 안정적이지만, 강선보다는 지느러미로 고정됩니다.

세그먼트 셸

링 셸이라고도 알려진 세그먼트 셸: 이 대인 폭발 포탄은 1859년 윌리엄 암스트롱이 그의 새로운 역장전 야전 총과 함께 사용하기 위해 디자인한 것으로 영국 서비스에서 시작되었다.이 발사체는 얇은 주철 조개벽 안에 있는 철제 링 층으로 이루어져 있었고, 그 사이에 납이 함께 들어 있었고, 중앙에는 화약 폭발을 위한 빈 공간이 있었다.고리가 폭발하면서 산산조각이 났다.폭발물은 일반적으로 동등한 구경의 일반 셸에 사용되는 양의 절반 정도였는데, 이는 공통 셸의 셸 벽을 부수거나 분해하는 것보다 고리를 분리하거나 분해하는 데 덜 필요한 폭발물이었기 때문에 동일한 무게의 셸에 더 많은 철을 사용할 수 있었기 때문입니다.파편, 케이스 또는 공통 셸의 역할에 사용할 수 있습니다.그것은 일반적으로 일반 포탄과 파편을 선호하기 위해 단계적으로 폐지되었다.

셸라이트

피크로산과 지니트로페놀 또는 피크로산과 헥사니트로디페닐아민의 70/30 비율의 폭발성 혼합물.제1차 세계대전 후 영국 해군의 포탄으로 사용되었습니다.미군에서는 트리다이트로 알려져 있습니다.

강철 껍질

"스틸 쉘"은 호치키스 3과 6파운드의 일반적인 뾰족한 껍질과 QF 1파운드 베이스 피징 라운드와 같은 다른 것들을 가리키는 영국 용어였다.그들은 화약으로 채워져 있고, 베이스 타악기 냄새와 무겁고 뾰족한 코를 가지고 있기 때문에 영국의 일반적인 뾰족한 껍데기의 특성을 가지고 있었다.그러나 코는 디자인이 영국 AP 조개껍질에 가까웠다. 단단한 부분은 일반적인 뾰족한 부분보다 길었고, 몸체에는 일반적인 뾰족한 부분보다 상대적으로 적은 양의 파우더가 들어 있었다.그것은 해군의 사용을 의도했다.

일반적으로 "강철 쉘"은 강철로 만들어진 셸과 주철로 만들어진 셸(C.I.)을 구별하는 역할을 했습니다.

테이블

영국 해군에서 테이블은 드레이어 테이블, 하이 앵글 제어 시스템 테이블 또는 애드미럴티 화재 제어 테이블과 같은 포술 컴퓨터를 말합니다.그 이름은 아마도 드레이어 테이블에서 유래했을 것이다.

튜브

환기 씰링 튜브 참조.

UD

상부 갑판 : 포탑의 회전 질량이 갑판 위에 장착되며 보통 탄약 공급 장치만 갑판을 관통합니다.

벨브릴

"벨브릴 페인트"는 20세기 초에 화약 충전재가 철 또는 강철 껍데기 벽과 접촉하는 것을 막기 위해 더 큰 일반적인 껍데기에 선을 그을 때 사용되었습니다.이는 수분이 있는 상태에서 소금기가 부식되는 것을 방지하고 화약과 조개벽 사이의 마찰을 방지하는 매끄러운 표면을 제공하여 조개껍질이 발사될 때 자연 발화의 위험을 줄이기 위함이었다.산화아연 24부, 황토색 3.5부, 적색 산화철 0.5부, 질화피마자유 15부, 초저질화니트로셀룰로오스 7.5부, 아세톤유 60부 등으로 구성됐다.

통풍구 밀폐관

보통 "V.S. 튜브" 또는 그냥 튜브로 줄임말입니다.이것은 발사체, 특히 큰 포탄을 발사하기 위해 BL 총에서 화약 장약을 완전히 점화시키는 영국의 전통적이고 신뢰할 수 있는 방법이었다.간단히 말해, 분말 카트리지가 장착된 후(또는 로드 프로세스 중에도) 튜브를 역치의 환기구로 삽입했습니다.초기 환풍구는 배럴 길이와 직각으로 배럴 상부를 통해 챔버로 뚫린 "방사형"이었고, 이후 환풍구는 역치 메커니즘의 중심을 통해 "축"으로 챔버로 "밀실"되었다.반바지가 닫혔을 때, 튜브를 작동시키기 위해 몇 가지 방법 중 하나가 사용되었고, 그 후 반바지에 강력한 섬광을 보냈다.섬광은 카트리지의 끝에 있는 특별한 "점화기" 물질에 불을 붙였고, 점화기는 차례로 주 추진제 충전물(화약 또는 코다이트의 일종)에 불을 붙였습니다.특히 전투의 스트레스나 가변 포탄과 같은 가방 장전에서는 카트리지의 점화기가 통풍구에 가까이 있을 것이라고 보장할 수 없기 때문에 튜브에서 강력하고 신뢰할 수 있는 섬광이 필요했습니다. 즉, 너무 멀리 밀려서 틈이 생겼을 수 있습니다.이 튜브는 점화 시 팽창하고 환기구를 밀봉하도록 설계되어 가스 누출을 방지합니다.튜브 유형:

• 타악기 튜브 – 튜브는 후미의 축방향 환기구로 삽입되고 후미의 타악기 잠금 장치의 점화 핀에 의해 트리거되었습니다.1회용.중무장한 총과 60파운드 포와 같은 포와 함께 사용됩니다.
• 전기 튜브 – 주 또는 배터리의 전류에 의해 튜브가 점화되었습니다.안전하다고 생각되지만 현장에서 사용하기에는 번거롭습니다.해군과 해안 방어용 총과 공통입니다.

• 마찰 튜브 – 튜브에는 총 크기에 비례하는 길이의 비상등이 부착되어 있으며, 튜브 내부에서 마찰이 발생하여 성냥을 긋는 것처럼 화약 장입에 불이 붙습니다.1회용.원래 "구리" 및 "퀼" 유형이었으나 1890년대 후반에 "T" 튜브로 대체되었습니다.그것들은 야전포에 의해 대량으로 사용되었고 1904년까지의 오래된 영국 전쟁터, 예를 들어 남아프리카에서 발견됩니다.그것들은 후미 상단의 "방사형" 환기구 또는 나중에 BL 15파운드와 같이 후미 중앙을 세로로 관통하는 축방향 환기구로 삽입되었다.랜야드가 부착된 마찰 와이어가 T의 크로스 피스를 관통하는 T 설계에서는 랜야드를 당기고 총이 리코일할 때 T의 수직 부분에 힘을 가하지 않고 부드럽게 와이어를 T 피스에서 꺼낼 수 있어 가스 씰에 영향을 줍니다.

1904년부터 새로운 세대의 야전포는 놋쇠 케이스에 추진제를 넣은 QF였고, 작은 해군 QF 케이스는 전기 프라이머를 내장했다.그 이후로, 튜브는 60파운드(5인치) 이상의 총, 보통 타악기용 튜브에 사용되었고, 2.75인치 산악용 총과 같은 몇 개의 작은 BL 총에는 보통 마찰 튜브는 보통 마찰 튜브에 사용되었습니다.하지만, 영국은 1916년까지 단계적으로 폐지될 때까지 T튜브를 계속 필요로 하는 많은 오래된 BLC 15파운드들과 함께 제1차 세계대전에 참전했다.QF 화력에 접근하기 위해 그들은 특수 "밀어내기" 버전의 T 마찰 튜브를 사용했습니다. T 마찰 튜브는 BL 타악기 튜브처럼 후미의 축방향 통풍구에 삽입되어 랜야드에 의해 당겨지는 것이 아니라 레버에 의해 작동되는 발사 핀과 유사한 메커니즘에 의해 발사되었습니다.

튜브는 또한 QF 12 파운드와 ^[24]같이 프라이머 대신 튜브 어댑터가 장착된 QF 카트리지와 함께 사용할 수 있습니다.

윈디지

영국의 총구 장전 화기에 적용되는 "윈디지"는 총의 내경과 발사체의 직경 사이의 차이를 의미하며, 일반적으로 2.5~5.1mm (0.1인치)이다.이 틈은 장전 시 발사체를 배럴의 길이에 박아 넣기 위해 필요했습니다.발사 시 느슨하게 끼워지는 발사체 주변에서 빠져나가는 추진제 가스의 양을 뜻하는 windage도 사용돼 발사체 가속에 기여하지 못했다.가스의 절반까지 이런 방식으로 구식 스무드보어 포병에서 손실되었다.1859년부터 암스트롱 강선포는 바람의 최소화와 동시에 강선포의 교전을 위해 발사체에 변형 가능한 납 코팅을 사용했다.탄피 머리 부분을 통해 빠져나가는 연소 추진제 가스가 탄피 코의 퓨즈에 있는 화약 타이머 열차를 점화시키는 데 사용되었기 때문에 윈디지의 제거는 새로운 디자인의 타이밍 퓨즈를 필요로 했습니다.새 퓨즈는 타이머를 점화하기 위해 발화 충격을 이용했다.1860년대 후반 영국이 총구로 복귀했을 때 발사체는 포탄 본체에서 튀어나온 스터드가 통의 깊은 홈에 들어가 회전했지만 바람에 과도한 총신 마모가 발생했다.1878년부터, 몇 년간의 실패한 실험 후에, 가스 체크라고 불리는 꽤 효과적인 오목한 구리 원반 시스템이 장전과 발사체 사이에 도입되었습니다; 그들은 불을 지피면서 팽창했고 보어를 봉했습니다.가스 점검은 곧 발사체 자체에 통합되었고 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 추진 밴드가 되었다.

와이어 와인딩

"와이어 와인드" 또는 간단히 "와이어" 포는 1890년대에 영국 해군 포에 도입된 포 제조 방식이었는데, 당시 영국의 큰 강철 포기의 강도는 단지 두세 개의 ^[25]튜브로 구성된 강철 포를 만들기에 충분할 만큼 충분히 큰 덩어리로 보장되지 않았다.하나 이상의 중앙 "A" 튜브를 강철 와이어 층으로 부분 또는 전체 길이로 단단히 감았고, 와이어는 재킷으로 덮여 있었다.1892년 QF 6인치 Mk II(40구경)에 처음 사용되었으며, 최초의 대형 구경은 1895년 BL 12인치 Mk VII(35구경)이다.그것은 유사한 무게의 이전의 "후프" 시공 방법보다 더 큰 방사형 강도를 제공했습니다. 즉, 포의 직경을 확장하려는 가스 압력을 더 잘 견뎌냈습니다.이것은 1892년 추진제로서의 코다이트의 도입으로 필요했는데, 이것은 이전에 사용된 화약보다 배럴의 길이를 따라 더 높은 압력을 발생시켰다.그러나, 축방향 강도, 즉 세로 강성이 낮았고, 초기의 긴 와이어 와인딩 건은 처짐과 부정확성으로 인해 어려움을 겪었습니다.결국 이 문제를 해결하기 위해 와이어와 기존 방법을 조합한 방법이 채택되었습니다.제1차 세계 대전의 성공적인 영국 와이어 해군 포는 다른 나라의 50구경에 비해 길이가 영국 45구경이나 15인치 포에 42구경밖에 사용하지 않은 독일과 미국의 같은 구경의 포보다 일반적으로 짧았다.이 방법은 해군 포보다 훨씬 더 짧은 총신을 가진 야전포와 포탄에 사용하기에 만족스러운 것으로 밝혀졌다.

제1차 세계대전 이후 야금학의 진보로 영국은 1920년대 16인치 Mk I 이후 해군 포의 와이어와이드 구조를 포기하였고, 이후 1930년대 - 1940년대 설계에서는 모노블록(단품) 또는 조립식 강철 구조(예: 12pdr 12cwt Mk V)를 사용하였다(예: 6인치 Mkii.

「 」를 참조해 주세요.

• 영국 표준 무기 중량 및 측정

주 및 참고 자료

참고 문헌

• Secretary of State for War (1887). Treatise on Ammunition (4th rev. Corrected to October 1887 ed.). London: Her Majesty's Stationery Office.
• Treatise on Ammunition. facs. repr. (10th Imperial War Museum and Naval & Military Press ed.). War Office. 2003 [1915].{{cite book}}: CS1 유지보수: 기타 (링크)
• Hogg, I. V.; Thurston, L. F. (1972). British Artillery Weapons & Ammunition 1914–1918. London: Ian Allan.

외부 링크

• 토니 디줄리언, 해군포의 정의와 정보 제1부 - 무기 및 장착
• 토니 디줄리언, 해군포의 정의와 정보 제2부 - 탄약, 퓨즈 및 발사체
• 토니 디줄리언, 해군포의 정의와 정보 제3부 - 기타