중단을 수반하는 솔루션 프로세스

Disruptive solutions process
공군 주방위군은 DSP의 주요 사용자입니다.

DSP(Disruptive Solutions Process)는 전투기 조종사와 미국 공군/공군 주방위군 대령 Edward [1]Vaughan이 2005년에 개발한 반복적인 저비용 최초 출시 개발의 한 형태입니다.그것은 주로 공군 주방위군에 의해 전투 작전 과정에서 사고를 예방하기 위해 사용된다.

개요

전형적인 방위산업 관료적 문제 해결 방식은 긴 리드 타임과 상대적 유연성이 수반됩니다.개발 주기와 리드 타임이 길면 [2]더 이상 관련이 없는 솔루션이 됩니다.

비효율성을 해결하기 위한 최근의 시도에는 새로운 전투기 또는 IT [3]시스템과 같은 주요 무기 시스템 개발 등과 같은 자금, 리소스 및 인력 문제가 포함됩니다.반대로 자원이 한정되어 있는 경우, 관료의 스탭은 카이젠, 토탈 품질 관리, 린 식스 시그마와 같은 지속적인 프로세스 개선을 채용합니다.이를 통해 "개선"이 아닌 제거되어야 하는 가치가 낮은 프로그램을 영속화할 수 있습니다.

대부분의 예방 가능한 안전 사고는 인적 [4]요인에 의해 발생하므로 안전은 항공기 생산과 같은 하드웨어 중심 프로그램에서는 적절하지 않을 수 있는 파괴적이고 반복적인 접근방식을 적용해야 한다.

대규모 관료 조직의 사고 예방과 관련된 문화적 문제를 해결하기 위해, 공군 주방위군 안전 책임자는 Boyd's Observate, Orient, Decision, Act Loop을 사용하여 프로세스의 효과를 평가했습니다.이것이 DSP의 원점입니다.

DSP는 영속적이고 적응성이 있습니다.

끈기는 역경 속에서도 포기하지 않는 것이다.적응은 창의성과 유연성을 통해 성공에 이르는 시간을 단축하는 것이다.'적응적 지속성'은 기대, 변화, 지속을 번갈아 가며 [5]그 모순을 침착하게 교묘하게 헤쳐나갑니다.

역사

Vaughan이 이끄는 공동 팀이 Project Black Mountain을 만들었던 2004년에 혁신적인 솔루션 프로세스가 처음 사용되었습니다.이 프로젝트는 책임 영역 내에서 공중 충돌을 피할 뿐만 아니라 지상군과 공군 간에 실시간 전술 데이터를 공유해야 하는 복합 요구사항에서 발전했다.'파괴적'이라는 용어는 마케팅 용어인 '파괴적 기술'에서 따온 것입니다.

최근 DSP는 공군 주방위군과 미 공군에서 사고 예방 프로그램을 수행하기 위해 사용되고 있다.

  • 참고 및 회피: Vaughan이 만들고 2005년부터 2009년까지 [6]공군 주방위군 안전국 주도로 실시한 웹 기반 민간-군 공중 충돌 방지 프로그램.
  • WingmanDay.org: 지휘관, 리더 및 의료 종사자를 위한 도구를 제공합니다.2011년에 이 프로그램은 윙맨데이로 재개되었다.공군 안전 센터는 RealBase Toolkit 개념을 채택하여 안전한 공군 [7]포털에서 호스팅되는 원스톱 쇼핑 온라인 도구 키트를 개발했습니다.
  • FlyAwake: 주어진 비행 [8]일정에 대한 정량적 피로 분석을 반환하는 웹 기반 피로 위험 관리 도구입니다.
  • Wingman Project: 미국의 54개 [9]주와 영토에서 훈련을 제공하면서, 곤경에 처한 에어맨의 가족과 친구들이 생명을 구하기 위해 개입하는 방법을 보여주는 자살 개입 계획.
  • dBird 조류 사망률 모델:[10] 조류 항공 충돌 위험 자원을 사용하여 병원균에 감염된 새떼의 움직임을 추적하고 예측한다.
  • 저고도 탈충돌 프로그램: 저고도 [11]환경에서 운용되는 군용 항공기의 충돌을 피하기 위해 연방항공청의 MADE 프로그램을 사용하는 온라인 스케줄링 기능.
  • Ready 54: 온라인 공동 복원력 아웃리치 및 관련 모바일 [12]앱 교육 도구.

2009년 9월 25일, 미군 프레스 서비스의 John Ohab 박사는 Vaughan과 DSP에 [13][14]대해 인터뷰했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

인용문 및 주석

  1. ^ 방어의 면:공군 근위대원 기업가적 접근법..
  2. ^ "Archived copy". www.nationaldefensemagazine.org. Archived from the original on May 3, 2014. Retrieved January 27, 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  3. ^ http://www.armytimes.com/article/20140403/NEWS/304030061/Lawmakers-scold-DoD-medical-records-failure[데드링크]
  4. ^ 미군에게 일반적인 것으로 간주되는 항공기 유형별 공군 통계 카탈로그 [1] 2008년 12월 5일 웨이백 머신에 보관
  5. ^ HBR의 Adaptive Persistence 기사
  6. ^ 2006년 10월 20일 Wayback Machine에서 아카이브를 참조 및 회피
  7. ^ "Wingman Day". Archived from the original on December 2, 2016. Retrieved November 28, 2019.
  8. ^ Fly Awake, 사용자 친화적 피로 평가 및 완화
  9. ^ 윙맨 프로젝트
  10. ^ "dBird, Bird Mortality Model". Archived from the original on January 2, 2014. Retrieved November 28, 2019.
  11. ^ "Low Level Deconfliction". Archived from the original on May 20, 2011. Retrieved July 26, 2019.
  12. ^ Ready 54 델에 대해서
  13. ^ 윙맨 프로젝트
  14. ^ 아 디트 라즈 싱에 대해서

레퍼런스

  • 리, 린 "Face of Defense:공군 근위병의 기업가적 접근으로 안전상 획득"[2]
  • Boyd, John, Organic Design for Command and Control [3]
  • Kotnour, Jim, 제3회 유럽조직지식, 학습 및 능력에 관한 회의 절차에서 프로젝트 팀 내 학습을 가능하게 하는 리더십 메커니즘, 절차 OKLC 2002 [4]
  • Osinga, Frans, Science Strategy and War, The Strategy Theory of John Boyd, Abingdon, UK: Routledge, ISBN 0-415-37103-1.
  • Richards, Chet, 확실한 승리: John Boyd의 전략, 비즈니스에 적용 (2004) ISBN 1-4134-5377-5
  • 울먼, 데이비드 G. "OO-OO-OO!" The Sound of a Broken OODA Loop, Crosstalk, 2007년 4월
  • Ulman, David G., 강력한 의사 결정: 기술팀, 비즈니스팀 및 서비스팀의 의사결정 관리빅토리아:Trafford ISBN 1-4251-0956-X – OODA Loop을 의사결정 프로세스와 연계시킵니다.[5]

외부 링크