다운타운 루프 (캔자스시티)
Downtown Loop (Kansas City)이 기사는 검증을 위해 추가 인용이 필요합니다. : – · · 책 · · (2023년 11월) (본 및 |
다운타운 루프 | |
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![]() 루프의 남쪽 부분(670번 주간 고속도로)은 야간에 | |
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위치 | |
캔자스시티 | |
좌표 | 39°06'06 ″N 94°34'57 ″W / 39.1017°N 94.5825°W |
도로 위치 분기점 | |
시공 | |
유형 | 시내를 빙빙 돈다. |
유지관리자 | MoDOT |
다운타운 루프(알파벳 루프라는 별명)는 미주리주 다운타운 캔자스 시티의 복잡한 고속도로 배치로 23개의 출구, 4개의 주간 고속도로, 4개의 미국 고속도로, 그리고 수많은 도시 거리를 포함합니다. 각 출구에는 숫자 2가 붙고 I, O, Z를 제외한 알파벳의 모든 문자로 접미사가 붙습니다(출구 탭에서 I와 O는 1과 0으로 보입니다; Z는 필요하지 않습니다). 고리의 전체 둘레는 4마일(6.4km)을 조금 넘습니다.
개요
이 시스템은 문자 접미사를 가진 모든 출구 때문에 알파벳 루프라는 별명을 가지고 있습니다.[1][2][3] 알파벳 순으로, 문자 접미사는 루프의 북서쪽 모서리에서 A로 시작하여 루프를 중심으로 시계 방향으로 앞으로 진행됩니다. 루프의 북쪽에서 동쪽으로 향하는 것(EB I-70/NB I-35)은 A ~ G, 동쪽에서 H ~ M 남쪽으로 향하는 것(EB I-70/SB US 71), 남쪽에서 N ~ U 서쪽으로 향하는 것(WB I-670), 그리고 마지막으로 서쪽에서 V ~ Y 북쪽으로 향하는 것(NB I-35 단독)입니다.
주간 고속도로 70호선은 루프의 남동쪽 모서리로 들어가 루프의 동쪽과 북쪽을 형성하며 북쪽으로 이동하며 북서쪽 모서리에서 빠져나갑니다. I-70 출구는 2A에서 2M 사이입니다.
주간 고속도로 35호선은 북동쪽 모퉁이에서 루프로 들어가며 북쪽에서 I-70호선과 합류하여 루프의 서쪽을 형성한 후 남서쪽 모퉁이에서 빠져나옵니다. I-35의 출구는 I-70과 겹치는 동안 2F에서 2A까지, I-70이 루프를 빠져나간 후 2Y에서 2U까지입니다.
주간 고속도로 29번은 루프로 진입하지 않습니다. 북동쪽 모퉁이에서 시작하여 I-35와 동시에 북쪽으로 계속됩니다. 이 둘은 크리스토퍼 S. 본드 다리를 통해 루프를 떠나 북쪽으로 몇 마일 떨어져 있습니다.
주간 고속도로 670호선은 루프의 남쪽을 형성합니다. I-670호선은 캔자스주 캔자스시티에 있는 I-70호선에서 갈라져 나와 I-70호선을 넘어 남서쪽 구석에서 순환선으로 진입하여 I-70호선과 다시 합류하여 순환선의 남동쪽 구석에 있는 미주리주 캔자스시티에서 종착합니다. I-670도 대체 I-70으로 서명되어 있습니다.
미국 국도 71호선은 남동쪽 모퉁이에서 루프로 들어가 북동쪽 모퉁이에서 I-29와 I-35로 루프를 빠져나가는 고속도로입니다.
U.S. 24번 국도는 북동쪽 모퉁이에서 루프로 들어가 루프의 북쪽을 따라 I-35와 I-70을 따라가는 주요 도시 거리입니다. 현재 US 24 버스 24는 Independence Ave/Blvd로도 알려져 있으며 미주리주 인디펜던스까지 거리 차원의 연결을 제공합니다.
미국 국도 40호선은 루프의 북부와 동부에 걸쳐 I-70과 겹칩니다.
미국 국도 169호선은 벅 오닐 다리에서 북서쪽 모퉁이의 루프로 들어가 I-70과 합류하여 서쪽으로 계속됩니다.
또한 9번 국도는 노스 캔자스 시티에서 하트 오브 아메리카 다리를 건너 I-70번 도로에서 종점에 다다릅니다.
역사
루프의 서쪽은 Kersey Coates Drive라고 불리는 경치 좋은 길 위에 지어졌습니다. 그곳에는 많은 부유한 집들이 있었고, 케이스 파크에서 바로 동쪽으로 계단이 내려왔습니다. 루프가 완성되었을 때, 다중 차선 주간 고속도로는 더 멀리 절벽으로 들어갔고 이 집들은 파괴되었습니다.[4] 케이스 파크에서 나온 계단은 중간에 끊어져 있었고 2W와 2X 출구 사이에 남아 있습니다.
2010년 3월 캔자스시티 I-70 회랑에 대한 예비 연구는[5] 도심 지역의 혼잡을 완화하기 위해 몇 가지 혁신적인 제안을 했습니다. 한 가지 제안은 루프를 단방향으로 만드는 것이었고, 여기서 루프는 기본적으로 큰 회전 경로가 됩니다. 2022년, 루프의 남쪽 절반에 걸쳐 I-670의 연장에 걸쳐 1억 6천만 달러의 캡을 건설하는 계획이 승인되었습니다. 이 모자는 사우스 루프 링크(South Loop Link)라고 불리는 공원으로 씌워질 계획입니다.[6]
종료목록
다음은 동행 I-70에서 루프로 진입할 때 발생하는 순서대로 루프 내부의 출구 목록입니다.
시계방향 출구
mi | km | 출입구 | 목적지 | 메모들 | |
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2D | 메인 스트리트 | ||||
2E | ![]() ![]() | ||||
2G | ![]() ![]() ![]() ![]() | 왼쪽출구 | |||
2H | ![]() ![]() ![]() | 왼쪽출구 | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 왼쪽출구 | ||||
2M | ![]() ![]() | 왼쪽출구 | |||
2L | ![]() ![]() ![]() ![]() | 고리의 연속 | |||
2S | 브로드웨이 | ||||
![]() ![]() ![]() | 왼쪽출구 | ||||
투티 | ![]() ![]() | 고리의 연속 | |||
![]() ![]() | 왼쪽출구 | ||||
![]() ![]() | 고리의 연속 | ||||
2W | 12번가 | ||||
2Y | ![]() ![]() | ||||
2배 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
시계 반대방향 출구
mi | km | 출입구 | 목적지 | 메모들 | |
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2W | 12번가 | ||||
![]() ![]() | |||||
투유 | ![]() ![]() | 루프의 연속; 좌측 출구 | |||
2M | ![]() ![]() | ||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
투엔 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 루프의 연속; 좌측 출구 | |||
2H | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
2G | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
2F | 오크 스트리트, 그랜드 애비뉴, 월넛 스트리트 | ||||
2D | 메인 델라웨어, 와이안도트 가 | ||||
2C | ![]() ![]() | ||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
2A | ![]() ![]() | 고리의 연속 | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참고문헌
- ^ "Interstate 670 Kansas / Missouri - Interstate-Guide.com". Interstate-Guide. January 22, 2019.
- ^ "Interstate 70 East - Kansas City - AARoads - Missouri". AARoads.
- ^ "SATELLITE PHOTOS: The Craziest Intersections In The World". Business Insider.
- ^ "The Line Creek Loudmouth: KC Freeway History".
- ^ "Draft I-70 First Tier Environmental Impact Statement (FTEIS)" (PDF). Missouri Department of Transportation. Retrieved March 30, 2010.
- ^ Castro, Monica (April 22, 2022). "Kansas City Unveils Plans for $160M 'South Loop Link' Park over I-670". FOX 4 Kansas City. Kansas City, Missouri: WDAF-TV. Retrieved March 15, 2023.