드래그 수

Drag count

드래그 카운트는 항공우주 엔지니어가 사용하는 무차원 단위입니다.1개의 드래그 카운트는 0.0001의 [1][2]d})와 같습니다.

정의.

드래그 d},}는 다음과 같이 정의됩니다.

[3]

여기서:

d 드래그력입니다.이것은 정의상 유속 [a]방향의 힘 성분입니다.
\rho [b]유체의 질량 밀도입니다.
{\ v 유체에 대한 물체의 속도입니다.
A 스타일)는 기준 영역입니다.

드래그 계수는 차원 없는 숫자를 사용하여 서로 다른 지오메트리의 솔루션을 비교하는 데 사용됩니다.드래그 카운트는 일반적으로 1보다 훨씬 작기 때문에 드래그 계수보다 사용자 친화적입니다. 200 ~ 400의 드래그 카운트는 [4]순항 중인 비행기에서 일반적으로 사용됩니다.아음속 민간 수송기의 드래그 카운트가 1회 감소하면 [5]탑재량이 약 200파운드(91kg) 더 많아집니다.

메모들

  1. ^ 흐름 방향으로 횡단하는 가능한 힘 구성요소는 리프트 힘과 소용돌이 유도 진동을 참조한다.
  2. ^ 지구 대기의 경우 대기압 공식을 사용하여 공기 밀도를 확인할 수 있습니다.0°C 및 1기압에서 공기는 1.293kg/m3

레퍼런스

  1. ^ Yechout, Thomas R. (2003). Introduction to Aircraft Flight Mechanics. AIAA. p. 51. ISBN 978-1-60086-078-2.
  2. ^ Basha, Wassim A.; Ghaly, Wahid S. (2007). "Drag Prediction in Transitional Flow over Airfoils". Journal of Aircraft. 44 (3): 824–832. doi:10.2514/1.22939.
  3. ^ Hucho, Wolf-Heinrich (2013). Aerodynamik des Automobils: Eine Brücke von der Strömungsmechanik zur Fahrzeugtechnik (in German). Springer-Verlag. ISBN 978-3-642-57903-5.
  4. ^ "Ask Us – Drag Coefficient & Lifting Line Theory". Aerospaceweb.org. 2004-07-11. Retrieved 2019-10-26.
  5. ^ van Dam, C. P. (2003). "Aircraft design and the importance of drag prediction". CFD-Based Aircraft Drag Prediction and Reduction. pp. 1–37. OCLC 53098762.

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