드로빙

Droving
오스트레일리아의 드로버
뉴질랜드의 드로버

축사는 가축을 먼 거리를 걸어 다니는 관습이다.그것은 목축의 일종이다.보통 걸어서 그리고 종종 개들의 도움을 받아 재고품을 시장에 내놓는 것은 구세계에서 매우 오랜 역사를 가지고 있다.소유자는 대리점에 의뢰하여 주식을 시장에 인도하고 수익을 회수할 수 있습니다.도시 사람들이 먼 곳에서 식량을 조달할 필요가 있다는 것을 알게 된 이후 감소해왔다.

묘사

드로빙(drowing)은 가축을 "발굽 위"로 걸어 먼 거리를 이동하는 관습이다.드로빙은 때때로 수백 킬로미터에 이르는 먼 거리에 걸쳐 큰 무리를 이동시키는 데 사용됩니다.그것은 목동들에 의해 행해졌다.양치기들과 그들의 개들에 대한 가장 오래된 문서 증거는 14세기로 거슬러 올라간다.수천 마리의 소들이 유럽과 영국의 도로를 따라 이동되었고, 나중에는 양, 염소, 돼지, 심지어 거위, 칠면조까지 이동되었다.목초지에서 시장, 도축장 또는 구매자로의 이동에는 몇 주에서 몇 개월이 걸릴 수 있습니다.이 무리는 낮에는 시속 23km의 속도로 이동했고 밤에는 휴식을 취하며 풀을 뜯었다.낮에는 가축들이 돌아다니지 않도록 하고 밤에는 가축떼와 양치기 수레를 가족과 함께 지키지만 대부분 굶주린 마을 [1][2][3]개들로부터는 지켜냈다.

양치기들의 활동은 19세기 중반 철도 운송의 발달과 함께 경제에 있어서 그것의 특별한 중요성을 잃었다.1960년대 이후, 일반화된 특수 밴으로 가축을 운송하는 자동차 운송이 마침내 상업적인 떼를 대체했다.일부 국가에서는 양치기나 드로버라는 직업이 여름 [4]목장으로 소와 양을 이동시키는 계절적인 직업으로 유지되고 있다.

축 처지는 데 사용된 개들은 꽤 크고 다리가 높으며 지칠 줄 모르고 공격적이고 매우 독립적이어서 특별한 훈련과 다른 개들과 교류할 수 있는 능력이 필요하지 않았다.소들이 올바른 방향으로 움직이도록 강요하면서, 축 처진 개들은 소들을 물어뜯고, 양들을 그들의 몸으로 세게 밀치고 물어뜯는 등 다소 무례하게 대했다.오래된 축 늘어진 품종에는 예를 들어 플랜더스의 부비에, 로트바일레, 영국의 그레이터 스위스 마운틴 도그, 즉 올드 잉글리시 [1][2]쉬프도그가 포함됩니다.

시장으로의 수송

한 개인이 농장에서 동물을 돌볼 수도 없고 시장까지 긴 여정에서 가축을 관찰할 수도 없다.따라서 소유자는 이 주식을 대리인(일반적으로 드로버)에게 맡길 수 있으며 대리인은 주식을 시장에 공급하고 수익을 회수할 수 있습니다.드로버들은 사람과 동물을 [citation needed]위한 야간 쉼터와 사료를 위한 조직된 장소가 있는 전통적인 길을 따라 그들의 소떼와 양떼를 데려갔다.

그 여행은 며칠에서 몇 달까지 지속될지도 모른다.동물들은 도착 시 상태가 좋을 수 있도록 조심스럽게 운전해야 했다.잃어버린 재고, 여행 중에 태어난 동물, 여행 중에 만들어진 농산물의 판매에 대한 사전 합의가 있어야 합니다.지방 은행권이 발달할 때까지, 기지로 돌아가는 드로버는 상당한 양의 돈을 가지고 다닐 것이다.신임이 두터운 위치에 있는 드로버는 은행에 맡길 돈과 중요한 편지를 들고 시장에 나와 길을 [citation needed]잘 모르는 사람들을 데리고 갈 수도 있다.

일부 주식은 개입 시장에서 다른 주식에 팔릴 수 있기 때문에 드로버들은 그들의 여행의 일부분에 지나지 않을 수도 있다.새 드로버들이 [citation needed]배송을 끝낼 것이다.

드로버 도로, 드로버 경로 또는 스톡 경로

노스요크셔 주, 드로버즈 로드
주요 기사:드로버스의 도로와 스톡 루트

드로버의 도로는 일반 차량보다 훨씬 넓었고 어떠한 형태의 포장도 없었다.웨일즈에 여전히 존재하는 축소한 노선은 앞 정원과 그에 따른 비용을 절약하기 위해 정착촌을 피했다.

역사

보통 걸어서 그리고 종종 개들의 도움을 받아 재고품을 시장에 내놓는 것은 구세계에서 매우 오랜 역사를 가지고 있다.도시 사람들이 먼 곳에서 식량을 조달할 필요가 있다는 것을 알게 된 이후 감소해왔다.

약 5,000년 전, 영국 남서부의 스톤헨지 건설자들은 석기시대에 약 700km [5]떨어진 북동쪽 스코틀랜드에서 온 돼지, 소, 그리고 다른 동물들을 먹고 즐겼다.로마인들은 [citation needed]군인들에게 먹이를 주기 위해 드로버와 양떼가 군대를 따라다녔다고 한다.

와이오밍주 피네데일 근처에서 소가 운전한다.

소몰이는 미국 서부와 호주 정착지의 중요한 특징이었다.1866년, 미국의 소몰이는 2천만 마리의 소를 텍사스에서 캔자스의 레일헤드로 옮겼다.오스트랄라시아에서는 양들의 장거리 운전도 행해졌다.이러한 국가에서 이러한 드라이브는 텍사스주에서 캔자스주까지 800마일(1,300km[6])의 먼 거리를 말 위에 드로버를 얹고 왜건이나 짐마차를 이용해 주행했습니다.철도가 도착할 때까지 운전은 계속되었다.어떤 상황에서는 매우 큰 무리를 장거리 주행하는 것이 경제적이다.

영국

웨일즈 드로버 1880.
매년 [7]30,000마리의 소와 양이 웨일스에서 런던으로 몰렸다.

1253년 [7]글로스터셔 뉴엔트에 북웨일스와 런던 사이의 중간쯤에 주간 소 시장이 설립되었습니다.1372년 스미스펠데의 정화에 관한 조례에서는 "딜러와 드로버"에 의해 말, 소, 소, 양 또는 [8]돼지의 머리당 요금을 지불하기로 합의되었다.

헨리 5세는 15세기 초에 프랑스에 [7]군대를 공급하기 위해 가능한 한 많은 소들을 싱크 항구로 보내도록 명령하면서 지속적인 축출 붐을 일으켰다.

에드워드 6세는 16세기 중반부터 가축과 돈을 보호하기 위해 드로버들이 지방법원이나 지방법원에서 승인과 허가를 받아야 했고, 기혼자, 가구주, 30세 이상이라는 것을 증명해야 했다.상당한 전문성은 평균 1,500에서 2,000마리의 양떼가 웨일스에서 런던까지 20일에서 25일 동안 이동했지만 체중의 4% 미만을 감량했다는 것을 의미했다.스코틀랜드 드로버들은 웨일즈보다 훨씬 더 먼 길을 걸어야 했기 때문에 소를 바로 사서 [7]런던으로 몰고 갈 것이다.

18세기 말까지 주변의 시골에서 매년 약 10만 마리의 소와 75만 마리의 양이 런던의 스미스필드 시장에 도착한 것으로 추정되고 있다.철도는 19세기 [7]중반경에 대부분의 축소를 종식시켰다.

도살용 칠면조와 거위들도 300~1000마리의 [7]새떼를 지어 런던 시장으로 보내졌다.

드로버들은 또한 동물들을 영국의 다른 주요 산업 중심지로 데려갔다.

호주.

주요 기사:Drover(호주어)
호주에서의 거리의 끝.1932년 사우스오스트레일리아 Cockburn에서 철도 소 차량 적재

호주에서 축사는 가뭄 동안 더 나은 사료 및/또는 물을 찾거나 가축을 다룰 마당을 찾기 위해 특히 중요했습니다.몇몇 드로버들은 매우 먼 거리를 여행했고, 그들은 새로운 나라를 탐험했고 "오버랜더"라고 불렸다.이 사람들은 2년 넘게 떠돌아다닐 수도 있어요긴 "건조 단계" 동안 소들은 각별한 주의가 필요했다.그것은 때때로 기온이 떨어지는 밤에 축 처지는 것을 의미했다.

1,200마리의 소를 옮기기 위해 고용된 남자들로 구성된 표준팀은 보스 드로버, 4명의 가축 사육사, 요리사, 말장수 등 7명의 남자로 구성되었다.저장 소는 1500마리까지 대량으로 이동되었다.고기용으로 사육된 뚱뚱한 황소들은 [9]약 650마리의 머리를 가진 군중들 사이에서 이동되었다.

드로잉 위업

영국의 위업

18세기 요크셔의 웨스트 라이딩(West Riding of Yorkshire)의 크레이븐 하이랜드의 영국 목초업자들은 스코틀랜드까지 가축을 구입했고, 그 후 소 사육 구역으로 가는 도로를 따라 내려갔다.1745년 여름, 유명한 Birtwhistle씨는 200,000명의 머리를 북부 스코틀랜드에서 300마일(483km) 이상 떨어진 말햄 [10]: 53 근처의 그레이트 클로즈까지 "발굽에" 실었다.

호주의 위업

윌리엄 제임스 브라운은 1879년 사우스 오스트레일리아 플린더스 산맥에 닐페나 역을 소유했다.그는 알프레드 자일스에게 노던 테리토리에 있는 뉴캐슬 워터스와 델라미어 스테이션에 12,000마리의 양을 육지로 보내기로 계약했다. 8,000마리의 양은 [11]여정에서 살아남았다.

티벳 형제는 1890년대 초 목초지를 찾아 웰샷 역에서 700km(435mi)가 넘는 퀸즐랜드의 로마까지 3만 마리의 암탉 떼를 몰고 갔다.양들은 모두 로마에서 털을 깎았고 웰샷에 비가 내리자 램빙이 시작되었다.양떼는 3,000마리의 [12]양을 추가로 데리고 돌아왔다.

호주 리스모어 근처에서 축 늘어지는 소

1900년, 콜먼이라는 이름의 드로버가 5,000마리의 양을 데리고 클레르몽에서 출발했다; 그 나라는 가뭄에 시달렸고 그는 폭도들을 살려두라는 지시를 받았다.콜먼은 퀸즐랜드 남서부 지역을 5,000마일(약 8,000km)을 돌아다니며 먹이를 찾아다녔다.결국 그가 돌아왔을 때, 그는 9,000마리의 양을 데려왔고, 5,000마리 이상을 팔았고, 거의 1,000마리의 양을 "개인용"[13]으로 죽였다.

1904년 2만 마리의 소가 웨이브 힐 역에서 이동해 뉴사우스웨일스 주 나라브리 인근 킬러니 역에 육로로 실려 직선거리로 약 3,000km(1,900마일)의 거리를 유지했습니다.그 당시, 그것은 "놀라운" 위업으로 여겨졌고 [13]완성하는 데 18개월이 걸렸다.

또 다른 유명한 운전은 1906년 윌리엄 필립스가 만든 것으로, 그는 불과 32주 [14]만에 웨이브 힐 역에서 약 3,400킬로미터(2,100마일) 떨어진 찰스빌 근처의 버렌딜라까지 1,260마리의 황소를 육지로 착륙시켰다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Cummins, Bryan D. (2013-11-07). Our Debt to the Dog: How the Domestic Dog Helped Shape Human Societies. Carolina Academic Press. ISBN 978-1-61163-556-0.
  2. ^ a b Hancock, David (2014-08-31). Dogs of the Shepherds: A Review of the Pastoral Breeds. Crowood. ISBN 978-1-84797-809-7.
  3. ^ Renna, Christine Hartnagle (2012-04-10). Herding Dogs: Selecting and Training the Working Farm Dog. Fox Chapel Publishing. ISBN 978-1-59378-653-3.
  4. ^ Station, Princess Royal. "Who were Australia's Drovers?". www.princessroyal.com.au. Retrieved 2022-01-28.
  5. ^ Smithsonian Magazine 2017년 10월 2021년 2월 14일 접속
  6. ^ Gray, Robert N (2003). The Sixties: Expansion, Exploration and Polarization. Dougherty Press. ASIN B0029YEAGA.
  7. ^ a b c d e f Verite Ryily Collins (33쪽), Drovers' Dogs, 999와 다른 일하는 개들, WSN, 2005.ISBN 1858290643
  8. ^ 영국 역사 온라인, 13세기, 14세기, 15세기의 런던 기념관 및 런던 라이프 2015년 9월 23일 접속
  9. ^ Cole, V. G. (1978). Beef Production Guide. Parramatta: Macarthur Press. ISBN 0-9599973-1-8.
  10. ^ Hartley, Marie; Ingilby, Joan (1968). Life and Tradition in the Yorkshire Dales. London: J. M. Dent & Sons Ltd. ISBN 0-498-07668-7.
  11. ^ Michael Pearson; Jane Lennon (2010). Pastoral Australia: Fortunes, Failures and Hard Yakka: A Historical Overview 1788–1967. CSIRO publishing. p. 104. ISBN 9780643096998.
  12. ^ "Epic droving trips". The Charleville Times. Brisbane, Queensland: National Library of Australia. 8 February 1951. p. 10. Retrieved 27 February 2013.
  13. ^ a b "Remarkable droving feat". The Dubbo Liberal and Macquarie Advocate. New South Wales: National Library of Australia. 11 July 1922. p. 4. Retrieved 15 January 2013.
  14. ^ "A record droving trip". The Sydney Morning Herald. National Library of Australia. 29 November 1906. p. 5. Retrieved 14 January 2013.

외부 링크

  • 역사적인 퇴보 여행—2013년 9월 비디오, 100년 만에 가장 큰 호주산 소몰이 중 하나입니다. 18,000마리, 1,500km입니다.전체 폭도들의 길이는 80킬로미터이다.