던드럼 루아스 스톱

Dundrum Luas stop
둔드럼

둔 드로마
Luas
Luas stop at William Dargan Bridge, Dundrum.jpg
플랫폼 및 브리지 뷰
위치더블린
아일랜드
좌표53°17′32″N 6°14′42″w / 53.294°N 6.24506°W / 53.29234; -6.24506좌표: 53°17′32″N 6°14′42″W / 53.29234°N 6.24506°W / 53.292346; -6.24506
소유자:트랜스데브
운영자루아스
회선녹색
플랫폼2
건설
구조형식상승됨
액세스 사용 안 함네
다른 정보
운임존녹색 2/3
주요일자
1854년 7월 10일스테이션 열림
1958년 12월 31일스테이션 폐쇄
2004년 6월 30일루아스 스톱 오픈
서비스
선행역 루아스 다음 역
윈디 아르부르
파넬이나 브룸브릿지 쪽으로 		그린 라인 발리
샌디포드나 브리지스 글렌을 향해
불용철도
밀타운
라인 및 스테이션 닫힘 		더블린 및 남동 철도
더블린브레이 		스틸로건
라인 및 스테이션 닫힘

던드럼(Irish:Dun Droma)은 던드럼 교외를 운행하는 아일랜드 더블린의 루아스 경전철 트램 시스템의 정차역이다. 1958년 폐선된 하코트 거리 철도의 정렬을 다시 이용하는 그린 라인의 정차역으로 2004년[1] 개통했다. 던드럼 루아스 정류장은 동명의 옛 중전철역과 같은 부지에 세워져 있다.

역사

철도역 (1854–1958)

1912년 던드럼 역의 다운 플랫폼

하코트 스트리트 철도 노선은 더블린, 위클로우, 웩스포드 철도에 의해 건설되어 1854년에 개통되어 도심 부근 하코트 도로의 임시 종착역에서 브레이까지 운행되었다. 던드럼은 원래 네 개의 중간 정류장 중 하나였다.[2] 역은 선이 다리 위를 가로지르는 타이니 로드(Taney Road)의 한쪽에 위치해 있었다.

던드럼은 하코트 스트리트 노선의 다른 역들보다 더 정교했다. 그것은 두 플랫폼에 건물을 가지고 있었다: 위쪽(더블린행) 플랫폼은 대기실과 신호 박스를 특징으로 한다.[3] 하행 승강장은 역장의 저택과[4] 매표소가 있는 본역 건물의 위치였다.[5] 이 건물은 층층이 한 채였고, 플랫폼에서 입구는 작은 포티코를 통해 있었으며, 지붕은 대장으로 매달려 있었다. 이 지역은 승객 대기 쉼터로 이용될 수 있다.[6] 승강장은 철제 보도교와 화강암 지하철로 연결되었다.[7]

역의 남쪽에 짧은 측면이 위치해 열차가 종착할 수 있었다.[8]

이전 버려진 상태의 스테이션 빌딩

폐쇄(1959–2004)

하코트 스트리트 노선은 20세기 초 내내 사용이 줄었고 1958년 말에 CIE에 의해 폐쇄되었다. 곧 선로가 걷히고 노선의 모든 역이 경매에 부쳐졌다. 던드럼의 대기실, 신호실, 그리고 집은 그 후 몇 년 동안 철거되었다. 역 건물은 살아남았지만, 쓰이지 않게 되었다. 도로 위 근처의 다리는 1970년대에 철거되었다.[9]

루아스(2004–현재)

루아스 제도의 1단계 건설은 2001년에 시작되어 2004년에 마무리되었다. 그린 라인에 선정된 노선은 샤를몬트와 스틸모건 사이의 옛 하르코트 거리 정렬을 다시 사용하였고, 던드럼 역은 루아스 정류장으로 재건되었다. 원래의 지하철이 복원되어 다시 한번 선로 밑의 통행에 사용될 수 있게 되었다. 살아남은 역 건물은 건설의 영향을 받지 않았고, 버려진 상태로 여러 해 동안 정류장 한쪽에 남아 있었다. 그러나 이후 복원되어 소매단위로 바뀌었다.

원래 역이 폐쇄된 후 몇 년 동안, 그 주변의 도로들은 교차로로 다시 배치되었다. 옛 도로교 대신 정교한 사장교가 건설되었다. 그것은 원래의 철도 노선을 건설한 기술자 윌리엄 다간에게 경의를 표하여 윌리엄 다간 다리라고 명명되었다.

2018년에는 승강장이 45미터에서 55미터까지 연장되었다. 이것은 용량을 늘리기 위해 도입된 새로운 긴 전차를 수용하기 위한 것이었다.[10]

시설 및 서비스

2007년 사우스바운드 플랫폼
윌리엄 다간 다리

던드럼은 루아스에서 가장 붐비는 정류장 중 하나이다.[citation needed] 그것의 플랫폼은 시스템의 모든 정류장에 공통적으로 있는 쉼터, 티켓 머신, 표지판, 디스플레이 및 벤치를 가지고 있다. 남쪽 방향 승강장 옆에 있는 옛 역 건물은 현재 여성복 매장으로 사용되고 있다.[citation needed] 대장의 아치를 창문으로 바꿔 외벽으로 만들어 건물을 증축했다.[citation needed]

정류장에는 몇 개의 출입구가 있다: 남쪽 방향 플랫폼의 남쪽 끝에서 타이니 드라이브로 통하는 통로가 있고, 계단이 던드럼의 중심가로 이어진다. 이 두 개의 출입구는 지하철 포털 옆에 있는데, 이 정류장을 아예 피하려는 보행자들을 위한 것이다.[citation needed] 세 번째 출입구는 북쪽 방향 승강장 북쪽 끝에서 사거리 측면의 열린 구역까지 스텝 없이 접근할 수 있는 승강기로 구성되어 있다. 이 지역은 버스 서비스가 루아스와 연결될 수 있도록 배치되었으며, 입구는 승강장에 있는 사람들에게 같은 스타일의 표지로 표시되어 있다.[citation needed] 윌리엄 다간 다리는 보행자들이 혼잡한 도로 분기점을 피해 플랫폼에서 둔드럼의 북쪽 지역으로 이동할 수 있게 해준다.[citation needed]

서비스

트램은 5-10분 간격으로 운행하며 북쪽의 파넬이나 브룸브리지, 남쪽의 샌디포드나 브라이즈 글렌에서 종착한다. 정류장은 더블린버스 14번, 44번, 44B번, 116번 노선에서도 운행된다.[11]

참조

  1. ^ "Luas Is Launched". RTÉ Archives. Archived from the original on 2021-01-19. Retrieved 2021-01-20.
  2. ^ "Irish railway stations" (PDF). Railscot.co.uk. Archived (PDF) from the original on 4 April 2019.
  3. ^ "Station, Dundrum, Co. Dublin". NLI. 31 December 1958.
  4. ^ "Station, Dundrum, Co. Dublin". NLI. July 1958.
  5. ^ "Station, Dundrum, Co. Dublin". NLI. 8 January 1959. Archived from the original on 27 December 2021. Retrieved 20 January 2021.
  6. ^ "Station, Dundrum, Co. Dublin". NLI. 8 January 1959. Archived from the original on 27 December 2021. Retrieved 20 January 2021.
  7. ^ "Dundrum". eiretrains. Archived from the original on 2017-11-11. Retrieved 2021-01-20.
  8. ^ "Station, Dundrum, Co. Dublin". NLI. 8 January 1959. Archived from the original on 27 December 2021. Retrieved 20 January 2021.
  9. ^ "Demolition and removal of old railway bridge, Dundrum, Co. Dublin". NLI. 1960. Archived from the original on 2020-11-06. Retrieved 2021-01-20.
  10. ^ "Luas Green Line Capacity Enhancement". National Transport Authority. Archived from the original on 2021-01-27. Retrieved 2021-01-20.
  11. ^ "Dundrum". Luas. Archived from the original on 2021-01-12. Retrieved 2021-01-20.