플릿 관리 시스템

Fleet Management System

비행대 관리 시스템 인터페이스(FMS)는 상용 차량의 차량 데이터에 대한 표준 인터페이스다. 유럽의 6개 제조업체인 다임러 AG, MAN AG, 스캐니아, 볼보(르노 포함), DAF 트럭, IVECO는 텔레매틱스 제조사 독립 출원이 가능하도록 2002년에 이른바 FMS-표준을 개발했다.

FMS 인터페이스에서 브로드캐스트되는 데이터는 다음과 같다.

  • 차량 개선(전체 라운드)
  • 차량 속도(휠 기반)
  • 차량 속도(타코그래프에서)
  • 클러치 스위치(ON/OFF)
  • 브레이크 스위치(ON/OFF)
  • 크루즈 컨트롤(ON/OFF)
  • PTO(상태/모드)
  • 가속 페달 위치(0~100%)
  • 사용된 총 연료(수명 이후 리터)
  • 연료 레벨(0~100%)
  • 엔진 속도
  • 차축총중량등급(kg)
  • 총 엔진 시간(h)
  • FMS-Standard 소프트웨어 버전(지원 모드)
  • 차량 식별 번호(ASCII)
  • 타코그래프 정보
  • 고해상도 차량 거리
  • 근무거리
  • 엔진 냉각수 온도

데이터는 SAE J1939에 따라 코드화된다. 데이터의 반복 속도는 20ms(예: 엔진 속도)에서 10초(예: 차량 식별 번호) 사이입니다.

FMS 표준으로 이제 제조자 독립 애플리케이션과 데이터 평가를 할 수 있다.

트럭 제조업체의 메모에 따르면 FMS 표준은 세계적인 표준으로 간주된다. 내부 차량 버스 시스템에 대한 직접 연결은 트럭 제조업체가 허용하지 않으므로 보증 손실로 이어질 수 있다. 한편, 일부 제조업체는 작업장에서 상당히 제한적이며 내부 버스 시스템에 대한 알려지지 않은 연결을 모두 차단한다.

ACEA ca에 따르면, 2007년에 16만 대의 차량이 FMS 표준 인터페이스를 장착했다. 2019년까지 북미에서는 40만 대 이상의 트럭이 FMS를 이용하고 있다.[1]

FMS-표준은 2004년에 발행된 버스와 코치의 버스-FMS-표준의 근거지였다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Navistar Taps Telematics to Gain Intelligence on Truck Rivals". Trucks.com. 17 December 2019. Archived from the original on 2020-01-13.

외부 링크


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