플로렌스 대로
Florence Boulevard| 위치 | 오마하 | ||
|---|---|---|---|
| 사우스 엔드 | 노스 19번가와 시카고 거리41°15°45.82°N 95°56°27.87°W/41.2627278°N 95.9410750°W | ||
| 북단 | J.J. Pershing 드라이브 41°19º37.79ºN 95°56º58.38ºW / 41.3271639°N 95.9495500°W / | ||
| 건설 | |||
| 취임식 | 1892 | ||
원래 오마하 [1]대로에서 가장 예쁜 마일로 알려진 플로렌스 대로는 네브래스카 주 오마하 북부에 있는 대로형 남북 거리입니다.1892년 건설이 시작되면서 플로렌스 대로는 호레이스 [2]클리블랜드가 설계한 오마하 대로 시스템의 첫 번째 도로였다.플로렌스 대로는 오마하에서 [3]전등이 완전히 켜진 최초의 도로였다.
오늘날 이 대로는 코네스토가 플레이스를 포함한 Near North Side의 인근 지역을 항해하고 Kountze Place, Miller Park 및 플로렌스 남쪽 끝을 통해 북쪽으로 이동하며 J.J. Pershing Drive와 합류합니다.
대해서
원래 "오마하 [4]대로에서 가장 예쁜 마일"이라고 불렸던 이곳은 도시 전역에 다른 대로들이 건설되면서 이름이 바뀌었다.오마하 북쪽에 위치한 플로렌스 마을과 이름을 공유하면서, 둘 다 [5]1854년 플로렌스 랜드 회사를 설립하는 것을 도운 정착민의 조카 플로렌스 킬번의 이름을 따서 지어졌다.
플로렌스 대로는 원래 도시의 새로운 밀러 공원과 오마하의 [6]나머지 지역을 연결하기 위해 설계되었으며 미주리 강 계곡의 가장 좋은 경치를 포착하기 위해 설계되었다.플로렌스 대로는 처음에는 마차와 자전거로, 나중에는 차로 레크리에이션 드라이브용으로 인기가 있었다.키가 큰 무화과, 매력적인 집들, 정교한 꽃들이 밀러 파크에서 가장 가까운 길이로 늘어서 있었고, 그 대로는 "가장 예쁜 마일"로 알려지게 되었다.수평 구조 및 교차하는 노면 전차 선로가 없기 때문에, 플로렌스 대로는 [7]"오마하에서 유일하게 적합한 진입로"라고도 불렸다.
역사
1892년 10월 10일, 오마하 시는 플로렌스 대로를 건설하기 시작했다.이 대로의 초기 구간은 에임스 애비뉴에서 캔자스 스트리트 바로 북쪽, 미래의 밀러 파크 근처에 건설되었습니다.1897년에 시카고와 에임스 사이의 19번가와 20번가를 따라 기존의 직선 도로 구성이 조경과 토지 증설로 개선되었습니다.오마하 공원 위원회는 1897년에 이 대로의 권한을 장악했고, 이 스트립은 플로렌스 [8]대로의 남쪽 부분이 되었다.
1912년에 도시는 플로렌스 [9]대로의 유지비와 관련된 비용으로 거의 6,000달러를 지출했는데, 플로렌스 대로는 노스 19번가와 시카고 스트리트에서 시작되어 서쪽으로 20번가로, 북쪽으로 에임스 애비뉴로, 북쪽으로 밀러 [10]파크로 갔다.그 해에 플로렌스 대로가 오마하에서 [11]전등이 완전히 켜진 최초의 도로라고 보고되었다.
현재의.
대부분의 길이에 공원 같은 환경을 빼고 있지만, 이 대로는 오늘날에도 여전히 남아 있다.조경의 마지막 남은 부분은 포트 스트리트 북쪽에서 리드 스트리트까지 남아 있다.오마하 시는 최근 플로렌스 [12]대로의 북쪽 구간을 따라 잘못 디자인된 교차로에 대한 비판의 대상이 되고 있다.Florence Boulevard를 따라 눈에 띄는 장소로는 King Science and Technology 마그네트 센터와 Morrison Stadium이 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 오마하시 기획부(1992) 오마하의 역사 공원 및 대로 시스템.오마하 시 53페이지
- ^ J.S. 모튼과 왓킨스 A. "제2장: 원주민 거주자"네브래스카의 역사; 미시시피 횡단 지역의 초기 탐험에서.링컨, NE: 웨스턴 출판 및 판화 회사, 페이지 32.
- ^ 오마하시 공원위원회(1912년) 연차보고서.오마하 시, 페이지 25
- ^ 오마하시 기획부(1992) 오마하의 역사 공원 및 대로 시스템.오마하 시 53페이지
- ^ 「교육 서비스: Street Names 4" 2007년 10월 21일 Wayback Machine에 보관.더글러스 카운티 역사 협회.2007년 9월 15일 취득.
- ^ J.S. Morton 및 Watkins, A. "Chapter XXXV: Greater Omaha", 2007-09-21 Nebaska의 Wayback Machine History에 보관: '미시시피 횡단 지역 초기 탐사'에서요링컨, NE: 웨스턴 출판 및 판화 회사. 페이지 831.
- ^ '빈티지 오마하 엽서 컬렉션 #14', HistoricOmaha.com.2007년 9월 15일 취득.
- ^ 오마하시 기획부(1992) 오마하의 역사 공원 및 대로 시스템.오마하 시 54페이지
- ^ 오마하시 공원위원회(1912년) 연차보고서.오마하 시 4페이지
- ^ 오마하시 공원위원회. (1912)p 19.
- ^ 오마하시 공원위원회. (1912) 페이지 25.
- ^ "Neighbors Object to New 교차로", WOWT.2007년 9월 15일 취득.
외부 링크
- Adam Fletcher Sasse의 "A History of the Florence Boulevard in North Omaha" (북오마하 플로렌스 대로의 역사)는 NorthOmahaHistory.com 에서 구할 수 있습니다.
- "1900 사진", "네브래스카 메모리" 웹사이트, 네브래스카 주.2007년 9월 15일 취득.
- "오마하 대로에서 가장 예쁜 마일, 오마하, 네브" 네브래스카 메모리 웹사이트에서 온 엽서.15년 4월 28일 취득.
