GFRP Lleida 보행자 다리
GFRP Lleida Pedestrian BridgeFRP Lleida 보행교 | |
|---|---|
 브리지 뷰 | |
| 들다 | 보행자 |
| 크로스 | 고속철도 |
| 로캘 | Lleida (스페인) |
| 주인 | 아디프 |
| 유지 보수자 | 르리다 시립 자치주 |
| 특성. | |
| 설계. | 타이드아치교 |
| 재료. | GFRP |
| 총 길이 | 38미터 |
| 폭 | 3미터 |
| 최장 스팬 | 38미터 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 페델타 구조 엔지니어 |
| 엔지니어링 설계: | 후안 소브리노와 하비에르 조던 |
| 열린 | 2001 |
스페인 Lleida에 있는 FRP 보행자 다리는 표준 GFRP [1]펄프 프로파일로 만들어진 가장 긴 아치형 다리입니다.
마드리드-바르셀로나 고속철도에 걸쳐 있는 이 다리는 중경간(30m-75m) [2]교량의 "테크놀로지" 부문에서 "2005년 국제 "Footbridge Award 2005"를 수상했습니다.
묘사
구조물은 길이 38m, [3]높이 6.2m의 타이드 아치로 되어 있다.갑판의 폭은 3미터입니다.브릿지는 완전히 GFRP 풀프루티드프로파일로 구성되어 있습니다.이 아치 구성은 GFRP 프로파일의 낮은 탄성률로 인한 서비스 어빌리티 문제를 최소화하기 위해 선택되었습니다.GFRP의 선택은 재료가 전기 절연체이고 전기 [4]철도에 대한 자기 간섭을 제거한다는 사실에 영향을 받았습니다.
인도교에 사용되는 유리 섬유 강화 플라스틱 빔과 패널은 덴마크에서 제조되어 스페인에서 조립되었습니다.이 구조물의 총 비용은 약 332만 달러(m당2 2350달러)였다.
그것은 2001년 10월에 성공적으로 설치되었다.이 다리는 불과 3개월 만에 만들어졌고 크레인에 의해 3시간 만에 세워졌다.
레퍼런스
- ^ Sobrino, J.; G. Pulido, M. Dolores (2002). "Towards Advanced Composite Material Footbridges". Structural Engineering International. IABSE. 2: 84–86.
- ^ Russell, Lisa (2005). "Footbridge Awards 2005". n41 v.11. Bridge Design & Engineering. ISSN 1359-7493.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ "Lleida Footbridge". Structurae. Retrieved 1 August 2015.
- ^ "Fibre-reinforced polymer composite bridges in Europe". Advanced Composites Manufacturing Centre. Retrieved 1 August 2015.
외부 링크
- "GFRP Pedestrian Bridge". Pedelta. Archived from the original on 2015-07-08.
- "Lleida Bridge". Archived from the original on 2012-04-17. Retrieved 2012-04-22.
