제너럴 모터스 프리셉션
General Motors Precept
제너럴 모터스 사절은 미국 정부와 GM, 포드, 크라이슬러의 신세대 자동차 파트너십의 연비 80mpg‑US(2.9L/100km, 96mpg) 목표를‑imp 달성하기 위한 2000년형 저배출차 콘셉트카였다. GM은 프리셉트를 통해‑US 80mpg(2.9L/100km‑imp/96mpg)의 연비 목표를 달성할 수 있었고, 디젤, 연료전지 및 기타 하이브리드 버전의 자동차를 탑재한 리튬 및 NiMH 배터리를 사용한 버전을 만들 수 있었다. [1]
GM은 2000년에 아무도 연비가 높은 자동차를 사는 데 관심이 없을 것이라고 주장하며 이 프로젝트를 끝냈다.[citation needed] 클린턴 행정부 시절 도입된 단기 PNGV 프로그램은 부시 행정부에 의해 종료되고 자유의 먼 목표로 대체됐다.CAR 차량 프로그램.
The Precept는 생산을[citation needed] 위해 고안된 것이 아니었지만, 일부 아이디어들은 GM의 "이중 모드" 하이브리드 시스템에 그들의 길을 찾아냈을지도 모른다. Precept는 35kW 전기 모터 2개를 사용했는데, 하나는 프론트 액슬에, 다른 하나는 리어 액슬에 사용하였다. 또한 리어 액슬은 리어 휠을 직접 구동하거나 프론트 휠의 모터에 동력을 발생시킬 수 있는 디젤 엔진 또는 기타 기계적 동력원에 연결되었다. 저속 주행은 프론트 모터와 배터리를 사용하여 프론트 휠을 회전시킬 수 있다. 뒷바퀴에 동력이 붙자 디젤 젠셋이 켜졌다.
GM "듀얼 모드" 하이브리드는 프리셉트에 사용되는 동력 열차의 결합 버전으로 볼 수 있지만, 어떤 종류의 엔진을 사용하는지와는 무관하다. 만약 당신이 전륜 모터를 후륜축에 포함시키고 엔진 겐셋과 이혼한다면, 당신은 개념적으로 프리셉트 2축 시스템을 하나의 차축만을 사용하여 "이중 모드" 드라이브트레인으로 변환하고 대형 차량에 통합될 수 있다.
참고 항목
