포허 선

Poacher Line
포허 선
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포허 선
개요
상황동작중
주인네트워크 레일
로캘링컨셔
이스트미들랜즈
테르미니
  • 비뚤어짐
  • 노팅엄
스테이션17
서비스
유형헤비 레일
시스템.내셔널 레일
오퍼레이터이스트 미들랜즈 철도
차량
역사
열린1848-1873
테크니컬
트랙 수2개(보스턴에서 Sleaford에서 Heckington 및 Hubberts Bridge에서 Sibsey까지 통과 루프 포함)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지

원래 "밀렵꾼 선"으로 홍보된 그란탐-스케그네스 선은 영국 링컨셔의 그란탐과 스키그네스 사이를 55마일(89km)에 걸쳐 운행된다.이 노선의 열차는 노팅엄에서 출발하여 노팅엄에서 그란탐 선까지 시간당 노팅엄에서 스키그네스까지 운행하며, 피크 시간대에는 정차 시간이 느립니다.이 노선은 East Midlands Rail Class 156 "Super-Sprinter", British Rail Class 170 "Turbostar" 및 British Rail Class 158 "Sprinter Express" 디젤 복수 유닛으로 운영됩니다.

커뮤니티 레일

이 노선은 2005년 교통부의 지역 철도 개발 전략에 따라 7개의 시범 계획 중 하나로 선정되었고 2006년 7월에 지역 철도 서비스로 공식적으로 지정되었습니다.이 노선의 승객 이용은 커뮤니티 철도 노선이 된 이후 증가했으며, 포허 선 커뮤니티 철도 파트너십은 마케팅 프로모션, 티켓 판매, 음악 열차 및 가이드 워크를 통해 적극적으로 이 노선을 홍보하고 있습니다.Sleaford와 Boston의 역의 여유 공간이 다시 지역사회에 사용되고 있습니다.파트너십의 멤버는 링컨셔 카운티 의회, 이스트 미들랜즈 철도, 커뮤니티 철도 파트너십 협회 및 네트워크 레일입니다.자연스러운 흐름을 고려할 때 파트너십을 노팅엄으로 확장하는 것이 타당했다.노팅엄셔 카운티의회는 이 파트너십에 참여하도록 초대받았고 2007년에 정식 회원이 되었다.

경로

포허 선
범례
 비뚤어짐
 시크로프트
 1953년 폐쇄
 § 헤이븐하우스
 웨인플릿
 § 소프 컬버트
퍼스비 교차로
이스트 링컨셔 루스로 가는 철도
 리틀 스티핑
 1961년 폐쇄
보스턴
 § 허버트 다리
 § 스윈스헤드
 헤킹턴
슬레포드
§ 라우세비
 § 앤캐스터
 호닝턴
 1962년 폐쇄
바크스턴 정션
바크스톤
 1955년 폐쇄
앨링턴 정션
 그랜텀

§ 역이 일요일에 닫혔음을 나타냅니다.

이 노선은 커뮤니티 [1]레일입니다.2005년 11월, 2009/10년 겨울에 선로를 개선하기 위한 작업이 이루어졌음에도 불구하고, 보스턴과 스키네스 사이의 구간은 더 무거운[2] 열차를 탈 수 없다고 보고되었다.이 노선은 전기가 통하지 않고 [3]Sleaford에서 Heckington, Hubbert's Bridge에서 Sibsey까지 단일 선로이며 보스턴에서 통과 루프가 있습니다.이것들은 1980년대 초에 선로 유지 비용을 절감하기 위해 채택되었습니다.

밀러 라인을 운영하는 열차와 승무원은 보스턴과 노팅엄에 근거지를 두고 있다.노팅엄에서 스키네스까지는 1시간 50분에서 2시간 15분 정도 걸립니다.Skegness-Sleaford-Notingham 급행열차 몇 대가 그랜섬을 피해서 운행되며, 웨인플릿, 보스턴, 헤킹턴, 빙엄에도 정차합니다.Skegness에서 오후 9시에 출발하는 마지막 열차는 그랜섬을 피해 노팅엄으로 가는 급행열차이다.그란탐에서 스키네스까지는 포허 [4]선으로 약 1시간 30분이 소요됩니다.그것은 링컨셔 [citation needed]포허라는 전통 노래에 대한 언급이다.

보스턴과 스키그네스를 위한 유일한 철도 서비스를 제공할 뿐만 아니라, Sleaford에서 런던까지 가장 빈번하고 신뢰할 수 있는 서비스를 제공합니다.슬레이포드는 두 번째 경로(피터버러에서 링컨 선)를 통해 접근할 수 있지만, 이 노선은 심야나 [5]일요일에는 운행하지 않습니다.2007년, 당시 운영자였던 중앙열차는 주말의 과밀 문제가 심각해짐에 따라 노선에서 더 긴 열차를 사용할 것이라고 발표했다.

East Midlands Trains는 2007년 11월에 East Midlands의 모든 노선의 운영을 인계받았으며, 과거 여름 토요일에 런던 – Skgness 열차를 운영하는 것에 관심을 표명했습니다.이는 네트워크 레일이 보스턴과 스키그네스 사이의 선로 수리를 [citation needed]2010년으로 연기함에 따라 지연되었습니다.

역사

보스턴에서 러스로 가는 이스트 링컨셔 철도는 1848년 3월에 개통되었고, 그랜섬에서 보스턴으로 가는 구간은 보스턴, 슬레이포드, 미들랜드 카운티 철도에 의해 1857년과 [6]1859년에 두 단계로 개통되었다.적절한 시기에 두 가지 관심사는 모두 임대되었고 나중에 GNR 회사에 흡수되었다.웨인플릿에서 스키그네스로의 구간은 1873년 8월에 개통되었다(웨인플릿과 퍼스비 철도 [7]회사가 나중에 1890년대 후반에 GNR이 소유했다).GNR은 1923년에 LNER의 일부가 되었다.1970년 10월까지 더 중요한 피터버러와 그림스비 선(루스를 경유)을 공유했던 보스턴에서 퍼스비까지를 제외하고, 다른 인근 노선이 여전히 개통되었을 때 덜 중요한 노선이 되었다. 이 노선은 스키그네스 선(원래는 스키그네스 선)에 합류하는 선로에서 이례적으로 급커브하는 결과를 낳았다.lly는 Firsby에서 지점으로 개설되었습니다.)여기서부터 우드홀 스파, 링컨까지 구간도[8] 있어요.스키그네스에서 메이블소프까지 직통 노선이 건설된 적이 없었다; 메이블소프까지 가는 여행자들은 윌러비에서 지선 1886년 10월 개통된 남쪽에서 출발한 것이나 루스에서 출발한 1888년 9월 개통된 북쪽에서 출발한 루스를 통해 이동해야 했다.

1908년 GNR을 [9]위해 디자인된 유명한 포스터는 이 노선의 스큐네스 부분에서 영감을 받았습니다.

앨링턴 코드

노선의 일부가 동해안 본선과 공유되었을 때, Grantham에서 Barkston South 분기점까지의 북쪽 3마일 지점에는 공통적인 병목 현상이 있었고, 이것은 더 중요한 노선의 귀중한 슬롯을 지탱했다.Skegness 열차를 이 노선에서 벗어나게 하기 위한 해결책이 시급했습니다.2005년 10월, 스키네스로 향하는 열차는 그랜섬 회피선으로 향하는 것을 허용하기 위해 건설된 1100만 파운드의 새로운 짧은 선로 구간인 앨링턴 분기점까지 노팅엄으로 다시 전환되었다.이로 인해 표준(단, 정지되지 않은) 이동 시간이 약간 증가하여 신뢰성이 향상되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "UK England Lincolnshire Communities 'key to rail future'". BBC News. 2 December 2004. Retrieved 6 June 2014.
  2. ^ "UK England Lincolnshire Battle to save 'seaside special'". BBC News. 1 November 2005. Retrieved 6 June 2014.
  3. ^ "East Midlands Route Utilisation Strategy" (PDF). February 2010. p. 146. Archived from the original (PDF) on 7 June 2011.
  4. ^ "Walk and Ride the Poacher Line". 21 May 2007. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 11 June 2007.
  5. ^ GB 국철 시간표 2013-14, 표 18
  6. ^ Neil R Wright, The Railways of Boston, The Origins and Development, Richard Kay Publications, 보스턴, 1971, ISBN 0 902662 53 8, 37페이지
  7. ^ Bassett, Herbert H., ed. (1905). Bradshaw's Railway manual, Shareholders' Guide and Official Directory, 1905. Manchester: Henry Blacklock. p. 112. OCLC 17271718.
  8. ^ "The Lincolnshire & East Yorkshire Transport Review 1960 Railway Map". www.leytransport.i12.com. Archived from the original on 22 October 2006.
  9. ^ "Skegness – stock photo and image search – by Science & Society Picture Library". Scienceandsociety.co.uk. 23 April 2008. Retrieved 6 June 2014.

추가 정보

  • Fleet, Wayne (September 1988). "The line which time forgot". RAIL. No. 84. EMAP National Publications. pp. 20–21. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.

외부 링크