후라산로

Khurasan Road

후라산 도로는 메소포타미아와 이란 고원을 연결한 뒤 중앙아시아와 중국으로 이어지는 훌륭한 간선도로였다.

수도 바그다드의 중심부와 북동부 후라산 지방을 연결했던 아바스 시대에는 매우 잘 기록되어 있다.

역사

고고학적 발견은 이 도로가 중앙아시아와 메소포타미아를 연결하는 기원전 3천년에 정기적으로 사용되었음을 시사한다.[1] 아카메니드 시대에는 도로가 로얄 로드 시스템의 동부 구간을 구성했다.[2]

코스

아차메니드 도로는 중앙아시아 도시 에코바타나에서 시작하여 중앙아시아 도시 박트라에서 라개, 카스피안 게이츠[2](현대 탕에 사르-에 다라),[3] 히르카니아, 파르시아를 거쳐 종단되었다.[2]

Ibn Khordadbeh에 따르면 바그다드에서 레이이로 이어지는 후라산 도로의 지도, farsaks.

호라산 도로는 아마도 압바스 왕국의 도로들에 대해 가장 잘 기록되어 있을 것이다;[4] 그것은 이븐 루스타에 의해 자세히 묘사되었을 뿐만 아니라, 쿠다마 이븐 자파르와 이븐 코르다드베어와 같은 다른 중세 이슬람 지리학자들이 그것을 언급하고 그들의 작품에서 다양한 확장들을 따라 거리를 제공한다.[5] 이 도로는 알만수르 라운드 시티의 동쪽에 있는 후라산 문에서 시작하여 바그다드 동부의 두 번째 후라산 문에서 도시를 빠져나갔다.[6]

레이에서 니샤푸르까지의 도로 지도, 파르사크(파르

바그다드 다음으로 처음 정착한 곳은 나하와안 또는 지스르 나하와안("나하와안 다리")으로, 이곳을 통과하는 나하와 운하의 이름을 딴 것이다. 압바스 시대에는 번창하였으나, 도로가 바쿠바 북쪽으로 이동하면서 버려지고 폐허가 되었다. 주변 지역은 후라산 도로의 이름을 따서 arqq-i-쿠라산(āā山)으로 알려져 있었다.[7] 다음 마을은 아랍어로 다스카라 알 말리크("왕의 다스카라")로 알려졌으며, 사사니아 시대의 다스타기르트와 동일시된다. 이어 사사니아 시대의 큰 다리가 디얄라 강을 가로지르는 잘룰라와 주요 다리의 터전인 자니친을, 사사니아 샤 호스로 2세의 아내의 이름을 딴 '시린 성' 카스르 시린도 그 뒤를 따랐다.[8] 훌완에서 길은 메소포타미아 평원을 떠나 자그로스 산맥과 지발 지방으로 들어갔다.[9] 이 도로는 마디루스탄까지 이어졌고 마침내 키린드 마을과 후산 마을의 훌완 고갯길을 빠져 나왔다. 그리고 타자르나 카스르 야지드와 알 주베이디야를 따라갔는데, 거기서 길은 마이다슈트나 마히다슈트 평원을 가로질러 키르만샤 쪽으로 동쪽으로 방향을 틀었다. 이러한 지역 대부분에서 이슬람 지리학자들은 사산 왕궁의 잔존물을 기록하고 있다.[10] 그 길은 키르만샤에서 하마단과 시바까지 계속되어 북쪽으로 레이까지 돌아갔고, 거기서 동쪽을 지나 쿠미스 지방으로 들어갔다.[11] 이 도로는 쿠미스의 주요 생명선이었으며, 대부분의 도읍은 그 진로를 따라 위치해 있었다. 쿠와르, 카스르 또는 카리야트 알 밀("소금성"), 라스 알칼브("개의 머리"), 삼난, 담한, 알 하다다("대장") 또는 미만 더스트, 비스탐(Bistam) 등이 있다. 비스탐 근처, 바드하스 마을, 그 길은 후라산으로 접어들었다.[12]

이슬람 초기의 후라산과 트란소시아나 지도

After entering Khurasan, the road divided in two: a northern branch, also called the "caravan road", leading to Jajarm, and thence via Azadvar to Nishapur, and a shorter southern branch or "post road" along the edge of the Dasht-e Kavir desert, via Asadabad, Bahmanabad or Mazinan, and Sabzivar, again to Nishapur.[13] 니샤푸르 직후 카스르 알 리("바람의 성")에서 길은 다시 남서부와 북동쪽으로 이어지는 두 갈래로 갈라졌다. 서남쪽 지점은 헤랏으로 이어졌는데, 거기서부터 더 뻗어 나와 동쪽으로 구르로 이어지는 길들이 있고, 아스푸자르와 파라를 거쳐 시즈스탄의 사란지까지 이어지는 길이 있었다.[14] 간선도로의 북동쪽 지점은 카스르 알리흐에서 마슈하드, 투스, 마즈다란, 사라흐스를 거쳐 대왕 마루와 마르우 알루드로 이어졌다. 마루 대왕부터 길은 아물에서 옥수스 강을 건너 부하라와 사마르칸트까지 이어졌다. 마르우알루드에서 남쪽으로 가지 하나가 헤라트까지 이어지는 반면, 또 다른 가지는 발흐로 북동쪽으로 가서 옥수스를 건너 티르미드까지 갔고, 사가니얀과 흐트탈 지역으로 가는 여러 도로로 뻗어 나갔으며, 또 다른 가지는 서쪽으로 부하라와 사마르칸드로 향했다.[15] 아물에서 또 다른 지부도 옥수스의 남쪽 둑을 따라 흐와리젬과 아랄 해로 이끌었다.[16] 사마르칸트에서 도로는 수흐드 강을 건너 지방 수도 분지카트 동쪽에 있는 우스루샤나의 자민 마을로 이어졌다. 거기서 길은 다시 갈라져 북쪽으로 한 갈래는 샤시와 자하르트의 하류 항로를, 다른 한 갈래는 자하르트의 상류 항로, 페르가나 계곡과 중국의 상류 항로를 향해 나아갔다.[17]

참고 항목

참조

  1. ^ Francfort, Henri-Paul (19 March 2020). "Iran and Central Asia: The Grand'Route of Khorasan (Great Khorasan Road) during the third millennium BC and the "dark stone" artefacts". The Iranian Plateau During the Bronze Age : Development of Urbanisation, Production and Trade. MOM Éditions: 247–266.
  2. ^ Jump up to: a b c Briant, Pierre (January 2002). From Cyrus to Alexander: A History of the Persian Empire. Eisenbrauns. p. 358. ISBN 978-1-57506-120-7.
  3. ^ 이란 백과사전 카스피안 게이츠
  4. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 9.
  5. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 12, 85.
  6. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 31.
  7. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 59–61.
  8. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 62–63.
  9. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 63, 191.
  10. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 191–192.
  11. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 228.
  12. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 364, 367–368.
  13. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 430.
  14. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 430–431.
  15. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 430–431, 472.
  16. ^ 르 스트레인지 1905 페이지 472.
  17. ^ 르 스트레인지 1905, 페이지 475, 488.

원천