HMS D2

HMS D2
D2 submarine.jpg
HMS D2
역사
영국
이름HMS D2
빌더비커스 암스트롱, 배로우 인 푸르네스
눕다1909년 7월 10일
시작됨1910년 5월 25일
커미셔닝됨1911년 3월 29일
운명1914년 11월 25일 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형D급 잠수함
변위
  • 483톤(491 t) (1998년)
  • 595톤(605t) (1950)
길이163피트(50m) (o/a)
빔13.6ft(4.1m) (o/a)
설치된 전원
  • 1,750 hp(1,300 kW) (디젤 엔진)
  • 550hp(410kW) (전기 모터)
추진
속도표면: 14kn(16mph; 26km/h) 침수: 10kn(12mph; 19km/h) (설계); 9kn(10mph; 17km/h) (서비스)
범위
  • 10kn(12mph; 19km/h)에서 2,500nmi(2,900mi, 4,600km)의 속도(최대)
  • 5kn(52mi; 83km)에서 45nmi(5.8mph; 9.3km/h) (192km)
보완25
무장을3 × 18인치(450 mm) 어뢰관(앞쪽 2개, 선미 1개)

HMS D2는 20세기 첫 10년간 영국 해군을 위해 건조된 8척의 D급 잠수함 중 하나이다.

설명

D급 잠수함은 앞서 사용했던 위험한 가솔린 엔진을 디젤 엔진이 대체하는 등 이전 C급 개량형 및 확대형으로 설계됐다. D2는 자매선보다 약간 작았고 전체 길이는 162피트 1인치(49.4m), 빔은 20피트 6인치(6.2m), 평균 드래프트는 10피트 10인치(3.3m)이었다. 그녀는 표면에서 489톤(497t)의 긴 톤과 603톤(613t)의 긴 톤을 물 속에 옮겼다.[1] D급 잠수함은 25명의 장교와 등급의 승무원을 보유하고 있었으며 가장 먼저 안장 탱크를 채택했다.[2]

표면 주행의 경우, 이 보트들은 각각 프로펠러 샤프트를 1개씩 운전하는 600브레이크 말 동력(447kW)의 다이젤 2대로 동력을 공급받았다. 물에 잠길 때 각 프로펠러는 275마력(205kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다. 그들은 수면에서는 14노트(26km/h; 16mph), 수중에서는 9노트(17km/h; 10mph)에 도달할 수 있었다. 표면적으로는 D급이 10노트(19km/h; 12mph)로 2500해리(4600km, 2900mi)의 사거리를 갖고 있었다.[2]

이 배들은 18인치(45cm)짜리 어뢰관 3개로 무장했고, 활에 2개, 후미에 1개씩 있었다. 그들은 각 관마다 1개의 재장전, 총 6개의 어뢰를 실었다.[2]

건설 및 경력

D2는 1909년 7월 10일 비커스에 의해 배로 조선소에 하역되어 1911년 3월 29일에 임관되었다. 그녀의 경력 동안, D2는 D3, E5, E7과 함께 두 번째 헬리골랜드 비이트 순찰에서 돌아왔다. 1914년 8월 28일, D2, D3, D8은 헬리골랜드 비이트 전투에서 싸웠다. 그리고 D2가 그녀의 운명을 만나기 이틀 전, 제임슨 중령은 하리치에서 배 밖으로 밀려났다. Cdr 중위. 헤드는 그의 후임이었다. D2는 1914년 11월 25일 보쿰 앞바다에서 독일 경비정에 의해 격추되어 침몰되어 생존자는 없었다.

Coplstone Memorial Window, Chester

체스터 대성당의 코플스톤 기념 창

체스터 대성당의 코플스톤 메모리얼 창은 'F'를 기리고 있다. Lewis Coplstone, Lt-Commander, 영국 해군, HM 잠수함 D2" 및 사령관 A.F. 코플레소네-부기히, RN, HMS Defense.[3] 캔터베리 대주교인 세인트 안젤름의 모습을 그리고 데본의 코플스턴 마너에서 유래한 코플스톤 가의 맨 아래 세 벌의 품을 보여준다.

메모들

  1. ^ 해리슨 제4장
  2. ^ a b c 가디너 & 그레이, 페이지 87
  3. ^ "Copplestone Window - War Memorials Online".

참조

외부 링크