한섬택시

Hansom cab
"Hansom"은 여기서 리다이렉트 됩니다.성은 한섬을 참고하세요.
1903년 런던을 배경으로 한 영화에서 한섬 택시와 운전사
한섬의 특허 택시 1834의 사양 도면.그것은 높은 후드로 보호되는 한 명의 승객을 위한 것이었고, 그의 옆구리의 운전자와 그들을 구분하고, 네모난 차체에 차륜만큼 높은 바퀴를 가지고 있었다.

한섬[1] 택시는 요크 출신의 건축가 조셉 핸섬에 의해 1834년에 디자인되고 특허를 받은 일종의 마차이다.이 자동차는 영국 레스터셔 힌클리에서 [2]핸섬에 의해 개발되고 테스트되었다.원래 한섬 안전 택시라고 불렸던 이 차는 안전한 코너링을 위해 낮은 무게중심과 속도와 안전성을 결합하도록 설계되었다.한섬의 원래 디자인은 존 채프먼과 몇몇 다른 사람들에 의해 실용성을 향상시키기 위해 수정되었지만 한섬의 [3][4]이름은 그대로 유지되었다.

Cab은 캐리지의 디자인을 반영한 캐브리올레의 줄임말이다.그것은 해크니 마차를 고용 차량으로 대체했다; 요금을 측정하기 위한 시계 기계식 택시미터의 도입과 함께, 그 이름은 택시카브가 되었다.

한섬 택시는 19세기 런던의 악명 높은 교통 체증 속에서 말이 끄는 차량을 운전할 수 있을 정도로 빠르고 가벼워서 큰 인기를 누렸다.그 인기가 최고조에 달했을 때 7500대의 한섬 택시가 사용되었고 그것들은 영국의 다른 도시들(아일랜드 포함)과 유럽 대륙의 도시들, 특히 파리, 베를린, 상트페테르부르크로 빠르게 퍼져나갔다.이 택시는 19세기 후반에 다른 대영제국 도시와 미국에 소개되었고, 뉴욕에서 가장 일반적으로 사용되었다.

설계.

경쾌하고 빠르고 경사가 낮은 디자인을 보여주는 한섬 택시 그리기

파리의 일종인 이 택시는 두 명의 승객(비집고 들어갈 경우 세 명)과 차량 뒤쪽 스프링 시트에 앉은 운전자를 태웠다.승객들은 지붕 뒤쪽 근처의 트랩 문을 통해 운전자에게 지시를 내릴 수 있었다.그들은 해치를 통해 운전자에게 돈을 지불하면, 그는 레버를 작동시켜 문이 내려질 수 있도록 했다.일부 택시에서 운전자는 운전대의 균형을 잡고 말의 부담을 줄이는 장치를 작동시킬 수 있었다.승객들은 택시와 그들의 발과 다리를 감싸는 나무 문을 접어서 튀는 진흙으로부터 그들의 옷을 보호했다.이후 버전에는 승객의 인클로저를 완성하기 위해 문 위에 위쪽과 위쪽의 유리창이 있었다.또한, 문 앞에 설치된 굽은 펜더가 말발굽에 의해 던져진 돌로부터 승객들을 보호했다.

한섬택시

셜록 홈즈 박물관의 한섬 택시와 바실리 리바노프

한섬 택시 회사는 1869년 5월 뉴욕시와 뉴욕 마이애미에서 교통을 제공하기 위해 설립되었다.이 회사는 이 회사의 은행가 역할을 했던 던컨, 셔먼 & 컴퍼니 사무실의 133 워터 스트리트(맨하탄)에 위치하고 있었다.이 기업은 Ed W. Brandon에 의해 조직되었고 그는 사장이 되었다.뉴욕시의 마차 제작자들에게 택시 두 대를 주문했다.1인 1마일까지는 30센트, 2인 1마일까지는 40센트의 요금이 지정되었다.한 두 사람이 1시간을 [5]넘지 않는 기간 동안 75센트의 요금이 결정되었다.

택시들은 1908년 택시미터(가솔린 택시)가 도입되기 시작하고 빠르게 받아들여지기 전까지 영국에서 널리 사용되었습니다; 1920년대 초까지 말이 끄는 택시들은 대부분 자동차로 대체되었습니다.런던에서 말이 끄는 택시에 대한 마지막 면허는 [6]1947년에 포기되었다.

알프레드 그윈 밴더빌트가 한때 소유했던 복원된 한섬 택시가 캐나다 앨버타주 카드스톤의 레밍턴 마차[7] 박물관에 전시되어 있다.런던에 있는 셜록 홈즈 박물관이 소유하고 운영하는 또 다른 현존하는 사례가 있습니다. 다른 말 끄는 차량과 마찬가지로 로열 [8]파크에는 출입이 허용되지 않습니다.레스터셔의 힌클리와 보스워스 구 의회에도 복구된 한섬 택시가 있다.

대중문화에서

  • Anna Sewell의 Black Beauty에서 중앙 부분은 말의 관점에서 쓰여졌지만 빅토리아 시대의 한섬 택시 운전사로서의 삶을 떠올리게 한다.
  • 아서 코난 도일의 셜록 홈즈 이야기는 한섬 택시에 대해 자주 언급한다.
  • "한섬 택시의 모험"은 로버트 루이스 스티븐슨의 자살 클럽 (1878년)의 세 번째이자 마지막 이야기이다.퇴역한 영국 군인 브래큰베리 리치 중위는 파티장으로 급히 데려간 정체불명의 택시기사에 의해 우아하게 임명된 한섬의 뒤쪽으로 손짓을 받는다.
  • 1886년, 퍼거스 흄은 포스트 골드 러시 시대의 호주 멜버른을 배경으로 한 그의 소설 "한섬 택시 미스터리"를 출판했다.이 이야기는 1911년 호주에서 같은 제목으로 촬영되었다.2012년에 TV용 영화가 만들어졌다.
  • 윌리엄 프리제 그린이 촬영한 1889년 영화 '유유자적 보행자, 오픈탑 버스, 말을 탄 한섬 택시'는 런던 사람들이 말이 끄는 교통수단을 타고 하이드파크 압슬리 게이트를 따라 걷는 모습을 보여준다.
  • T. H. 화이트가 쓴 책 '안녕 빅토리아'는 주인공의 퇴색기에 한섬 택시 운전사로서의 삶을 마감하게 하는데, 이것은 제목에 나오는 지속적 은유의 일부이다.
  • 빅토리아 시대의 런던을 배경으로 한 어쌔신 크리드: 신디케이트 게임은 핸섬스를 운전 가능한 마차의 한 종류로 특징으로 한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Hansom Cab은 힌클리에서 설계, 특허 취득 및 테스트되었습니다.
  2. ^ 한섬택시의 창립지인 힌켈리
  3. ^ 페넬로피 해리스, 조지프 알로이셔스 한섬 (1803-1882)의 건축 업적, 버밍엄 시청과 가톨릭 부흥 교회 설계자 (레위스턴, 뉴욕: 에드윈 멜런 프레스, 2010), 페이지 86-91, 93.
  4. ^ 요제프 알로이시우스 한섬(1803년-1882년)의 생애
  5. ^ 한섬 택시 회사, 뉴욕 타임즈, 1869년 5월 27일, 페이지 5
  6. ^ Gregory Drodz, 캡 앤 코치, 페이지 26
  7. ^ "Remington Carriage Museum website". Remingtoncarriagemuseum.com. Retrieved 2014-08-23.
  8. ^ 셜록 홈즈 박물관과 제임스 퍼넬 하원의원 문화 미디어 스포츠 담당 장관과의 서신

추가 정보

  • 캐리지 용어: Donald H. Berkebile, Don H. Berkebile(1979) ISBN 0-87474-166-1
  • D.J.M. Smith의 마차 사전(1988)
  • 샐리 왈론드의 마차를 바라보다(1992)

외부 링크

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