헤이워드 단층 지대

헤이워드 단층 지역은 파괴적인 지진을 발생시킬 수 있는 지질 단층 지역이다. 이 단층은 길이가 약 74mi(119km)로 주로 샌프란시스코 만의 동쪽 언덕 서쪽 기슭을 따라 위치해 있다.^[1] 리치몬드, 엘 세리토, 버클리, 오클랜드, 산 레안드로, 카스트로 밸리, 헤이워드, 유니언 시티, 프레몬트, 산호세 등 인구밀도가 높은 지역을 통과한다.

헤이워드 단층은 해안과 샌프란시스코 반도를 가로지르는 샌안드레아스 단층과 평행하다. 헤이워드 단층 동쪽에는 칼라베라스 단층이 있다. 2007년 헤이워드 단층은 산호세 동쪽 4마일(6.4km) 깊이에서 칼라베라스 단층부와 합병한 것으로 밝혀졌으며, 이전에 예상했던 것보다 훨씬 더 큰 지진을 일으킬 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 일부 지질학자들은 남칼라베라스를 남하이드로 개칭해야 한다고 제안했다.^[2]

산파블로 베이 북부는 2016년 산파블로 베이 아래 헤이워드 단층과 연계돼 힐즈버그 북쪽부터 산타 로자를 거쳐 산호세 알룸 록까지 연장된 총 길이 190km의 헤이워드-로저스 크릭 단층을 형성하는 것으로 나타난 로저스 크릭 단층이다.^[3] 더 북쪽의 또 다른 결함인 마아카마 단층도 "헤이워드 단층 서브시스템"^[4][5]의 일부로 간주된다.

산안드레아스 단층은 태평양 판과 북미 판 사이의 주요 변형 경계인 반면, 헤이워드 로저스 크릭 단층은 두 판의 전체 변위량에서 그것의 몫을 차지한다.

텍토닉 설정

태평양판(Pacific Plate)은 지구 지각의 주요 부분으로서, 동태평양 상승기를 따라 남동쪽으로 마그마가 분출하면서 점차 팽창한다. 또한 북서쪽으로 멀리 떨어진 알류티안 해구로 인도되고 있다. 캘리포니아에서는 판이 변환 경계인 산 안드레아스 단층부를 따라 북서쪽으로 미끄러져 전도로 향하고 있다. 동시에, 북미 판은 지구의 중심부에 대해서는 남서쪽으로 이동하지만 태평양 판에 대해서는 남동쪽으로 이동하는데, 이는 후자의 북서쪽으로 훨씬 더 빠른 움직임 때문이다. 북미 판의 움직임의 서쪽 요소는 산 안드레아스와 그 관련 결함을 따라 어떤 압축력을 발생시키므로 태평양 연안 범위와 다른 평행 내륙 범위를 중앙 계곡의 서쪽에, 특히 이 지역에서 디아블로 산맥이 가장 두드러지게 된다. 헤이워드 단층은 산안드레아스의 상대적인 움직임을 공유한다. 다른 결함의 부분과 마찬가지로, Hayward 단층 추적의 상당 부분은 폭이 수백 피트일 수 있는 좁고 복잡한 변형 영역에서 형성된다.

산안드레아스 단층(San Andreas Fault)에 의해 정의된 변환 경계는 완벽하게 직선적이지 않으며, 태평양판과 북미판 사이의 스트레스는 서구의 넓은 지역에 분산되어 시에라 네바다 산맥의 동쪽까지 확장된다. 헤이워드 단층(Hayward Fault)은 동쪽의 칼라베라스 단층(Calaveras 단층)과 산안드레아스 서쪽의 산 그레고리오 단층(San Gregorio 단층)과 함께 이 확산 구역의 2차 단층 중 하나이다.

로저스 크릭 단층을 포함한 전체 단층 구역은 지진학자에 의해 로저스 크릭, 노스 헤이워드, 사우스 헤이워드 세 부분으로 나뉜다. 이들 구간이 단독 또는 인접 쌍으로 고장나 규모에 따라 지진이 발생할 수 있을 것으로 예상된다. 다른 정부 기관과 협력하여 베이 지역 정부 협회(ABAG)는 이러한 지진의 파괴 가능성을 나타내는 지역 상황 분석과 지도 작성을 후원했다. 아래에 표시된 다양한 ABAG 지도는 가능한 조합의 일부를 나타낸다.

인접한 병렬 단층에서의 상당한 지진이 스트레스를 방출하고 지진 발생의 단기적 확률을 감소시킬 수 있다는 징후가 있지만, 순차적 세그먼트와 관련해서는 그 반대인 것으로 보인다. 주요 세그먼트에 대한 방출은 인접한 단층 세그먼트에서 지진의 발생 가능성을 실질적으로 증가시킬 수 있으며, 몇 달 내에 두 개의 주요 지역 지진 발생 가능성을 증가시킨다.

로저스 크릭 단층 지대

로저스 크릭 단층 구역과 헤이워드 단층 구역의 연결은 샌파블로 베이 층을 조사한 결과 두 단층의 끝이 포인트 피놀과 로어 터브스 섬 사이에 매끄럽게 연결되어 있다는 사실이 밝혀지기 전까지 불분명했다.^[6][7] Hayward 단층 및 Rodgers Creek 단층이 산파블로 베이 아래 일련의 enchelon 단층 가닥에 의해 연결되었을 것이라는 대체 이전의 가설이 제시되었다. 이 새로운 발견은 로저스-헤이워드 시스템이 함께 진도 7.2의 지진을 발생시킬 수 있다는 것을 의미한다.^[8] 또한 두 결함에 대한 주요 지진 사건은 동시에 또는 최대 수개월의 간격 내에 다른 결함에 대한 이동을 수반할 수 있다고 간주된다. Bay Area Governments Association은 가능한 동시 시나리오가 포함된 지상 흔들림 맵을 준비했다(이러한 맵은 아래와 같다.

2016년 10월 과학자들은 로저스 크릭 단층과 헤이워드 단층이 산파블로 만 아래에서 서로 연결되어 있다는 결정적인 증거를 발견했다. 헤일즈버그에서 산호세의 알룸 록까지 약 118mi(190km) 길이의 연결된 헤이워드-로저스 크릭 단층부가 동시 파열될 경우 "글로벌 경제 충격으로 광범위한 피해와 인명 손실을 야기할 수 있다"^[3]는 규모 7.4의 대지진이 발생할 수 있다. '로저스 크릭 결함'이라는 명칭을 폐기하고 118mi(190km) 전체 결함을 '헤이워드 결함'^[9]으로 알려야 한다는 주장이 제기됐다.

칼라베라스 단층

칼리버라스 단층은 남쪽의 수놀 지역에서 홀리스터까지 계속된다. 헤이워드 단층부와 칼라베라스 사이에는 아무런 연관성이 없다고 오랫동안 믿어왔지만, 지질학 연구^[10](특히 매우 작고 깊은 지진의 조사)에 따르면 이 둘은 연관되어 있을 가능성이 있다. 만약 사실이라면, 이 링크는 Hayward에서 지진의 잠재적 최대 강도에 상당한 영향을 미칠 것이다. 왜냐하면 이 강도는 고장 파열의 최대 길이에 의해 결정되며, 이 파열은 고비를 넘어 확장될 수 있기 때문이다. 따라서 Calaberas의 일부를 포함한다. (이 전위는 아래 표시된 흔들림 강도 지도에는 표시되지 않는다.)

지진

헤이워드 단층에서는 역사상 가장 큰 지진이 1868년에 일어났으며, 그 규모는 7.0으로 추정된다. 그것은 지진 진앙지가 있는 것으로 판단되는 초기 마을인 헤이워드로부터 그 이름 (약 수십년 후)을 받아 남쪽 단층부에서 발생했다. 그러나, 1868년의 지진은 샌프란시스코를 포함한 당시 드물게 정착한 베이 지역 전체에 많은 피해를 입혔다.^[11][12] 사실, 1868년 사건은 1906년에 더 큰 진동이 일어날 때까지 "대 샌프란시스코 지진"으로 알려지게 되었다.

많은 지진학자들은 1906년 샌안드레아스 단층에서 발생한 샌프란시스코 지진은 헤이워드 단층을 포함한 베이 지역의 많은 단층에 대한 스트레스를 줄여 '지진 그림자' 즉 대지진 이후의 대기 상태를 만들었다고 보고 있다. 1906년 산 안드레아스 사건 이후 헤이워드 단층에는 그 지진 이전과 같이 적당히 강한 지진이 없었다. 또한 판의 움직임 속도와 그 지역의 다른 결함의 응력 상태에 의해 예측된 바와 같이, 지진 그림자의 이 조용한 기간이 끝나가고 있는 것 같다.

최소 메르칼리 강도의 Hayward 단층 영역 지진(강력)
날짜	지역	매그.	MMI	죽음	총손상/노트
1864-05-21	사우스 헤이워드 지역	5.3Mla	VI
1868-10-21	베이 에어리어	6.3–6.7 Mw	IX	30	35만 달러의 재산 피해
1870-04-02	버클리	5.3Mla	VI
1889-07-31	알라메다 주	5.2 Mla	7세
참고: Stover & Coffman 1993은 다양한 지진 척도를 사용한다. M은la 계측기 기간 이전에 발생한 사건에 대한 국부적 규모(M과L 동일)로, (이소시즘 지도에 제시된 바와 같이)의 지각성 영역에 기초한다.

1868년의 지진은 이스트베이 지역이 광범위하게 도시화되기 훨씬 전에 일어났다.^[13] 이듬해인 1869년 윌리엄 멕은 이 지역에서 최초로 개발된 개발물 중 하나가 되었으며, 이 지역은 에덴 타운쉽의 체리랜드 지구로 알려지게 되었다.^[14] 미크 맨션의 최근 보수공사를 통해 1868년 당시 주민들의 마음에 아직도 생생한 지진이 남아 있는 가운데, 일부 특이한 대각선 브레이싱이 원래의 건축물에 내장되었다는 사실이 밝혀졌다.^[15] 1906년 샌프란시스코 지진보다 규모가 작았지만 헤이워드 단층과의 근접성 때문에 헤이워드 지역에서 경험하는 흔들림의 강도가 1906년보다 더 컸을 수도 있다.

초기 지진은 참호 노출과 관련 방사성 탄소 연대 측정으로 감지되었다. 역사적 기록과 결합하여 마지막 5대 종목이 1315년, 1470년, 1630년, 1725년, 1868년으로,^[16] 간격이 약 140년(2018년은 주요 1868년부터 150년)이었다. 가장 긴 시간은 1470년에서 1630년 사이의 160년 기간이었다. 2028년에는 1868년 행사 이후 160년이 된다.

미래활동가능성

미국 지질조사국(USGS) 과학자들은 이 지역에서 발생한 대지진이 "확실히 발생할 가능성이 높다"^[17]고 밝혔다. 다음번 대지진이 단층에 발생하면 피해는 재앙이 될 것이다. 피해지역에는 1조5000억 달러(약 1조5000억 원) 이상의 재산이 존재하며 1868년 지진이 재발할 경우 1650억 달러(약 1조6000억 원) 이상의 피해가 발생할 것으로 보인다. 이 고장은 인구 밀집 지역을 관통하기 때문에 500만 명 이상이 직접적인 영향을 받을 것이다. 캘리포니아의 샌프란시스코 만 지역에 사는 240만 명의 사람들에게 물이 끊길 수 있다.^[17]

2014년 이후 30년 동안 헤이워드 단층(Hayward Fault)에서 규모 6.7 이상의 지진이 발생할 확률은 14.3%로 추정되었다.^[18] 이는 더 큰 지진이 발생할 수 있지만 베이 지역의 도시화된 상당 부분으로부터 더 멀리 떨어진 산 안드레아스 단층의 6.4%와 비교된다.^[18] 앞서 (2008년 1월) 평가에서는 헤이워드, 로저스 크릭, 캘러베라스 단층부가 이전에 생각했던 것보다 향후 수십 년 안에 실패할 가능성이 더 높을 수 있다는 것을 시사했다.^[2]

1868년 행사 140주년은 2008년이었고, 마지막 5대 행사 간 평균 시간도 140년으로 집계됐다. 피해의 최근 추정치 주요한 헤이워드 단층 지진의 전문적인 위험 관리 회사에 의해 잠재력의 아주 일부분만이 지구의 운동을 반대하는 보험은 거대한 경제적 손실에 대한 가능성을 나타낸다.[19](지진 보험만 꽤나 큰 보험 최소 15perc – 부담하는 경향이 있는 비싸지 않다.…을 수반하다

주요 사건 당시의 계절적 기상 조건에 따라 수계 손상이나 포화 토양의 대규모 산사태로 인한 복합적인 도시 산불이 뒤따를 수 있다. 직접적인 피해 외에도, 손상된 기반 시설로 인한 상업에 미치는 영향도 상당할 것이다. 지진, 허리케인, 화염폭풍에 의한 대규모 도시 파괴 경험은 다양한 요인들로 인해 완전한 재구축이 최대 10년까지 걸릴 수 있다는 것을 보여주었다.

사건 발생 확률과 결과에 대한 점차적으로 더 심각한 보고서와 추정은 비상 대응을 위한 사람들을 훈련시키는 데 대한 광범위한 관심을 일깨웠다. 전문 소방·경찰·의료 등이 대형 이벤트에 압도당하고, 이웃끼리 최선을 다해 서로 도와야 한다는 인식이 확산되고 있다. 피해 지역의 몇몇 관할구역은 전문 대응 서비스를 강화하기 위해 자원 봉사 공동체 비상 대응 팀 프로그램을 시행했다.^[20]

2012년 USGS 과학자들은 캘리포니아 지질조사국이 동의한 가운데 이번 결함은 또 다른 규모 6.8에서 7.0의 지진 때문이라고 밝히며 앞으로 30년 안에 로저스 크릭-헤이워드 단층을 따라 규모 6.7 이상의 지진이 발생할 가능성이 31% 있다고 밝혔다.^[21]

2015년 3월 미국 지질조사국은 "UCERF3: 캘리포니아 복합단층시스템에 대한 새로운 지진 예보"를 발표했다. UCERF3는 현재까지 이용 가능한 최고의 과학을 대표하며, 현재 지진 예측의 미적분에서 역사적 지진성 외에 "다중폭도 파열"과 "고장 준비"를 고려한다. 샌프란시스코 만 지역에 살고 있는 사람들에 대한 결론은 전문가들이 향후 30년 동안 진도 6.7 이상의 강진을 경험할 가능성이 72%라고 말한다. 게다가, 그들은 이 지역의 모든 지도상의 결함을 고려할 때 M≥7 ("주요" 지진"으로 간주되는) 가능성이 51%, M≥7.5 (주요"지진") 가능성이 20%, M≥8 ("대"지진") 가능성이 4%이다.^[18]

단층 효과

고장 크리프

고장 표면은 해당 지역에서 연간 0.5 cm(0.2 in) 미만으로 서서히 감소하고 있다. 고장의 극한 남부 지역은 아마도 그곳의 단층 파열을 방지하기에 충분할 정도로 더 빨리 기어나가고 있지만, 대부분은 고장의 대부분이 누적된 힘을 완화하기에 부족하기 때문에 큰 지진을 막지는 못할 것이다. 이 크리프는 도로, 굴곡, 인도를 대체하기에 충분하며 그래서 눈에 띄게 많은 장소의 표면 흔적을 드러낸다. 아스팔트 노면의 크리프 손상은 보통 일련의 에클론 균열로 나타난다. 크리프 효과는 고장을 가로지르는 오래된 구조물에서도 볼 수 있으며, 그 중 일부는 이 느린 움직임을 수용하기 위해 신축 이음매가 장착되었다.

지진 흔들림

지진 규모에 나타난 지진의 크기는 대략 파열 길이에 비례하는 반면, 단층을 둘러싸고 있는 지역의 지반 운동은 국지적 토양 상태, 어느 정도 단층 파열 진행과의 거리 및 관계에 따라 좌우되는 경우가 많고, (최근에서 인정한 바와 같이) 1989년 로마 프리에타 지진)은 지구 구조물의 깊은 불연속으로부터 오는 에너지를 반영했다. 지진의 영향을 받는 지역도 단층을 둘러싼 토양의 밀도와 균일성에 따라 달라진다.

• 

  로저스 크릭과 하이워드 북부 단층 슬립, 규모 7.1

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  북부 헤이워드 고장 슬립, 규모 6.5 *

• 

  사우스 헤이워드 고장 슬립, 규모 6.7 *

*1868년 사건에서 발생한 손상 보고서의 최근 조사에 따르면 북부 및 남부 헤이워드 단층 일부에 대한 파열로 인해 여기에 표시된 6.5 사건 또는 이전에 가능한 최대치로 인식된 6.7 사건보다 훨씬 강력한 규모 7.0 사건이 발생할 수 있다.^[22]

흔들림 강도를 위해 ABAG가 사용하는 용어는 메르칼리 강도 척도의 공식 설명과 달라 다소 부드러워진(아마도 지진에 대한 광범위한 국지적 경험 때문) '거더 스트롱'이 '빛'이 되고, '루이너스'와 '파괴'가 '폭력'의 변형이 된다.

베이사이드 토양 조건

헤이워드 단층은 이스트베이힐스에서 샌프란시스코 만의 동부 해안선까지 떨어지는 충적평야의 토양 조건이 열악해 특히 위험한 것으로 평가된다. 만 부근의 낮은 고도에서 토양은 대부분 물에 포화된 진흙과 모래로, 20세기 초에 습지 지역에 가득 차 있었다. 이 토양은 지진의 영향을 증폭시키는 경향이 있어서 훨씬 더 큰 지반 운동을 만들어 낸다. 게다가, 흙 자체가 파괴되어 한때 단단했던 흙 위에 세워진 건물을 지탱할 수 없는 진흙인, 동요에서 나오는 액체 진흙으로 변할 수 있다. 이 지역은 또한 밀집한 저층 도시 개발로 덮여 있는데, 그 대부분은 1906년 샌프란시스코 지진 직후에 건설되었으며, 1920년대 후반에 적당한 내진 공사 관행이 개발되기 훨씬 전부터 있었다.

내성 구조물 건설의 추가적인 개선과 개조 방법의 개발은 최근에야 개발되었는데, 1971년 실마르, 1989년 로마 프리타, 1994년 캘리포니아에서 일어난 노스리지 사건들의 영향에 주로 대응하였다. 이 사건들 중 큰 재앙은 없었으나, 각각 구조물에 생명을 앗아갔다. 취약하다고 생각되지 않고, 따라서 공공, 엔지니어링 및 정부에서는 생명 안전 개선에 필요한 구체적인 개선 및 건설 방법의 필요성에 대한 인식이 증가하였다.

비록 많은 구조물들이 내진 개량을 겪었지만, 많은 수의 위험한 비강제 조적(대부분 벽돌) 구조물과 굴뚝들이 있는데, 이것은 큰 지진으로 인해 입주자들에게 매우 위험할 수 있으며, 많은 건물들은 기초에 빗장을 붙이지 않거나 불충분한 부드러운 스토리를 가지고 있다.전단력에 대한 저항력 파운데이션과 부드러운 스토리 약점은 대부분의 경우 쉽게 교정되지만, 이는 못질 패턴, 적절한 연결부 등 사소한 세부 사항에 적절히 주의를 기울이면서 작업이 능숙하게 수행될 경우에만 효과적이다. 최근 완료된 작업에 대한 현지 조사는 가구 개조와 관련된 많은 사례에서 부족한 솜씨를 드러냈다.

산사태

버클리 힐즈에는 많은 소규모의 활발한 산사태가 있고 수많은 대규모의 고대 산사태의 증거가 있다. 그러한 지역은 현재 상황에서만 안정적일 수 있다. 특히 토양이 계절적으로 물에 포화되어 건설할 수 없는 광범위한 지역을 만들 수 있는 경우, 큰 지진이 매우 큰 지구 흐름을 유발할 가능성이 있다. 아래 가상 투어 – Google 어스 플라이오버를 참조하십시오.

잠재적으로 영향을 받는 구조 및 기능

양쪽의 베이 해안 근처의 많은 구조물들은 아마도 주요 헤이워드 단층 파열이나 인근 산 안드레아스 단층 파열로 심각한 영향을 받을 것이다. 1989년 로마 프리에타 대지진 이후 오클랜드와 샌프란시스코 북부에서 모두 심각한 영향을 보였는데, 이 사건은 극히 크지 않고 산타 크루즈 산맥에서 상당히 떨어진 곳에 집중되었다. 그 사건의 심각한 영향은 대부분 응답성이 낮은 토양 조건과 대형 구조물의 설계 결함 때문이었다. 더 큰 영역의 구조적 결함 중 일부만 해결되었으며, 대규모 사건의 표면 운동 효과는 로마 프리에타 사건에서 볼 수 있는 것보다 훨씬 더 심각할 가능성이 있다.

고속도로 및 과속

이 절은 출처를 인용하지 않는다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 섹션을 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. (2008년 12월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 알아보기)

지진 사건 중 생명 위험을 줄이기 위해 고속도로 구조물에 많은 수정이 이루어졌다. 이러한 변경에도 불구하고 중요한 트래픽 인프라에 대한 장기적 영향과 함께 혼란을 야기할 수 있는 상당한 불리한 조건이 남아 있다.

워런 프리웨이 13번 도로 구간

헤이워드 단층은 북쪽의 범위에서 24번 고속도로와의 교차점 남쪽과 580번 주간 고속도로(맥아더 고속도로)와의 터미널 연결의 북쪽인 13번 고속도로(워렌 프리웨이)의 바로 아래에 있다. 이 균열 계곡에는 단층을 가로지르는 여러 개의 고가 가로수가 있다.

대대로24번길

칼데콧 터널을 통해 오클랜드와 오린다, 라파예트, 월넛크릭을 연결하는 주 24번 고속도로는 결함이 교차하는 지점의 광범위한 흙으로 채워져 있다. 지진이 발생하면 고속도로의 일부 경사면에서 약간의 산사태가 발생할 수 있으며, 표면 변위의 이동이 상당할 경우 포장도로에 지장을 줄 수 있으며, 이로 인해 운전자에게 위험이 발생할 수 있으며 고속도로가 잠시 폐쇄될 수 있다. 고속도로가 지나가는 고가 구조물과 고속도로의 과로 둘 다 인근에 2개가 있는 고가 구조물의 고장으로 인해 더 광범위한 붕괴와 더 큰 위험이 발생할 수 있다. 그 지역의 다른 곳과 마찬가지로, 그러한 구조물들은 안전을 위해 광범위한 개조를 거쳤다.

80번과 880번 고속도로와 오클랜드 항구

이 지진은 멀리 떨어진 시에라 네바다 산기슭에 광범위한 수압 금 채굴로 인해 19세기에 퇴적된 갯벌 위에 1930년대에 놓여진 채우기때문에 주간 고속도로 80번 도로(동해 고속도로)의 해상 유도로 부분을 무력화시킬 가능성이 더 높다. 이 부드러운 진흙은 지진 흔들림을 증폭시킬 것으로 기대되며, 무거운 충진을 지탱하는 진흙이 액화하여 고속도로의 침하와 큰 구간의 차등 이동으로 인한 고장으로 고속도로의 큰 혼란을 야기할 수 있다. (이런 조건에 대한 보다 현대적인 건설은 진흙에서 연계된 "부동" - 경량화를 사용한다.)도로를 지탱하는 콘크리트 및 플라스틱 폼 박스 구조) 비슷한 조건들이 베이 브리지에 대한 동쪽 접근 도로의 기초가 된다. 더 좋지만, 여전히 지역적으로 가난한 토양은 맥아더 메이즈에서 사우스 베이 지역으로 확장되는 주간 고속도로 880의 일부에 기초하고 있다. 오클랜드 항에서 수송되는 화물 컨테이너의 대부분이 이 두 도로로 이동하기 때문에, 이 두 도로의 불능화는 결과적으로 다른 서해안 컨테이너 처리 항구의 과부하로 인해 서해안 수출입 물품에 심각한 혼란을 초래할 것이다.

대대로580번길

남부 알라메다 카운티, 산호아킨 계곡과 이스트베이 언덕에서 오클랜드 시내와 샌프란시스코로 가는 통근자들의 주요 노선으로, 580번 주간 고속도로는 두 차례 단층을 교차하며, 주 13번 국도(워렌 프리웨이)와 238번 주간고속도로와의 교차로 사이의 단층에 매우 가깝게 운행한다.

샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지

1989년 로마 프리에타 지진으로 샌프란시스코~오클랜드 베이 브리지 동부간 상층 데크 단 한 구간이 고장 나 30일 동안 다리가 폐쇄됐다. 2013년 8월 동부 스팬 교체가 완료됐다. 기술자들과 많은 대중들은 오래 전부터 헤이워드나 샌 안드레아스 단층 중 어느 한쪽 다리에서 가까운 곳에 집중된 강진이 동부간판의 완전한 붕괴를 초래할 수 있다는 것을 인식했었다.

철도

동부해안 고속도로와 내륙에 평행한 두 블록만 오클랜드 항(Union Pacific and BNSF 철도)과 리노와 솔트레이크 시를 통해 태평양 북서부와 동쪽으로 향하는 암트랙 여객 수송을 포함하여 일반 화물 운송에 사용되는 4개 선로 철도 노선이다. 콘트라 코스타 카운티의 북쪽 해안을 따라 상당량의 가압 액체 가스, 가연성 액체, 가성 물질 및 다양한 독성 물질이 승객 및 화물 교통 주선에 인접한 벌크 레일에 임시로 저장되며, 탈선이 발생할 경우 큰 잠재적 위험이 있다. 탈선 사고는 종종 대형 지진 중에 직접 기울어짐과 노반 고장에 의해 발생했으며, 이러한 물질과 관련된 산업 사고는 리치몬드의 혼합 주거와 산업 지역에 광범위한 건강 위험을 야기했다.

베이 지역 급행열차

주로 토양 고장에 의한 흔들림 또는 파괴로 인한 해체를 방지하기 위해, 오버 교차 및 고가 구조물에 대한 광범위한 개조 외에도, 몇 가지 다른 독특한 시스템 특징은 특별한 처리가 필요하다.

트랜스베이 튜브

BART 기차는 해저 튜브 구조를 통해 샌프란시스코와 오클랜드 사이를 이동한다. 튜브는 용접 플레이트 강철 세그먼트로 구성된다. 각 타원형 외측 섹션에는 원형 단면의 내부 열차 튜브 2개와 중앙 직사각형 출입구 및 구조 터널이 있으며, 요소들 사이의 빈 공간은 콘크리트로 채워져 있다. 이 조각들은 만 진흙을 통해 준설된 도랑에 가라앉아 암반 충진된 다음, 완성되면 물이 없는 펌프로 만들어져서 결과 튜브는 다소 부력을 주지만 암반 과충으로 제자리에 고정되었다. 후속 지진 분석에서는 동요로 인해 과충전이 실패하여 부력관이 위쪽으로 떠오를 수 있으며, 선로를 잘못 조정하고 볼트 연결부를 과압할 수 있는 가능성을 나타냈다. 이 잠재적 문제는 튜브를 덮는 과충전의 진동 압축에 의해 해결되었다. 추가 안정화에는 대형 필링의 주행 및 추가 구속장치 연결 등이 포함된다.

슬립 조인트

트랜스베이 튜브는 샌프란시스코 엠바르카데로 역 근처의 언더베이 슬립 이음매에서 종착된다. 튜브 구조의 예상치 못한 정착으로 인해 설계된 슬립 마진이 절반으로 줄었다. 이 조인트에서 예상된 최악의 경우 동작은 심각한 구조적 문제와 튜브 및 인접 지하철 시스템에 진흙과 물이 유입될 수 있는 조인트가 현재 가능한 동작 범위를 벗어나는 것으로 결정되었다. 이것은 막대한 비용(처음에는 1억 4천 2백만 달러로 추정되지만 훨씬 더 많은 비용이 소요될 것으로 예상됨)으로 수정되어야 한다. 아마도 BART 지진복원 목록에서 단일 비용 항목 중 가장 큰 규모일 것이다.

버클리힐스 터널

2006년 6월, BART(Bay Area Rapid Transit) 경영진은 (광범위한 수식어로) 승차자를 보호하는 것보다 그 사실 이후에 잘못 정렬된 부분을 재생하는 것이 더 저렴할 것이라고 주장하면서, 실제로 헤이워드 단층을 관통하는 버클리 힐즈 터널을 개조하지 않기로 결정했다고 발표했다.열차(2개)가 고장의 큰 미끄러짐으로 인해 두 동강 내 충돌 또는 절단될 가능성이 적은 경우에 대비하여 터널의 위 또는 더 높은 보어로 교체. 고장에 대한 다중 열차 노출을 방지하기 위한 수정된 열차 스케줄링은 BART 엔지니어가 열차 통행의 변화로 인해 비실용적이라고 결정했지만, 자동화된 이벤트 관련 실시간 열차 운영 대응은 실용적이라고 간주한다(아래 참조).

지진 센서 네트워크

BART는 지진 센서 네트워크(지진 경고 시스템)를 설치하여 주요 사건 발생 시 시스템 정지를 트리거하도록 지속적으로 개선했으며, 이는 최대 안전을 위한 개별 열차에 관한 최선의 조치를 결정하기 위한 자동화된 이벤트 진행 분석을 포함한다(고장 리핑은 최대 수십 초까지 소요될 수 있음).진앙에서 더 멀리 떨어진 영향 지역으로 완전히 전파된다. 이러한 센서 네트워크와 경고 장치는 통보된 사람들이 적절한 대응 훈련을 잘 받는다면(냉전 아이들의 "덕과 덮개" 훈련과 유사) 낙하 물체와 가구에서 발생하는 위험을 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

정유소

헤이워드 단층에 관한 주요 관심사는 리치몬드에 있는 거대한 쉐브론 리치먼드 정유소다. 비록 대부분의 해안선보다 더 좋은 지대에 세워졌지만, 이 정유공장은 광범위한 원유와 완제품 부두와 만으로 확장되는 파이프라인을 가지고 있는데, 이것은 수백 마일이나 되는 민감한 습지에 악영향을 미칠 수 있는 치명적인 유출물을 발생시킬 수 있다. 고압 및 온도 프로세스 유닛의 해체와 그로 인한 인력과 장비에 대한 화재 위험은 서부 주에 상당한 경제적 결과를 초래할 수 있다. 대형 액체 저장 탱크는 정상적인 조건에서 탱크가 고장날 경우 내용물을 포함하도록 설계된 버렘에 의해 보호된다. 마르티네즈 인근 내륙의 다른 정유소에도 비슷한 공정과 제품 조건이 존재하지만 대부분 이 공장들은 다른 결함으로 인한 지진에 노출된다.

연료 파이프라인

가솔린은 리치몬드와 마르티네즈 지역 정유소의 압력에 의해 노스 산호세 공항 근처의 탱크 터미널까지 인구 밀집 지역인 이스트 베이 도시 지역 아래를 운행하는 킨더 모건 에너지 파트너스 파이프라인을 통해 지속적으로 수송된다. 항공 연료는 이 같은 정유시설에서 오클랜드 공항으로 파이프로 공급된다. 산사태로 인해 이전에 많은 유출이 발생했고 그러한 유출과 관련된 독성 물질과 인화성 물질 방출은 주요 지진 사건에서 일반적일 수 있다. 2004년 11월 9일, 월넛 크릭에서 이 송유관 계통의 건설 사고로 5명이 사망했다.^[23] 다른 전 세계의 파이프라인 파열에서 보듯이, 펌핑이 즉각 중단되더라도 휴식 후 파이프라인 압력을 현저히 낮추는 데는 몇 분 정도 걸릴 것이며, 상당한 양의 가연성 액체 연료가 방출될 가능성이 있다. 셰브론도 단층을 가로지르는 석유제품 파이프라인을 보유하고 있다.

Pacific Gas & Electric Company는 Hayward 단층이나 그 근처에 수많은 가스 배전선이 있다. 여러 PG&E 가스 송유관도 고장에 교차한다. 지진 활동과 무관한 산 브루노 파이프라인 폭발이 있은 후, PG&E 승무원들이 실패한 파이프라인의 양쪽 끝까지 가스의 흐름을 멈추는데 95분이 걸렸다.^[24]

베이 에어리어 급수 장치

EBMUD(East Bay City Utility District)는 버클리힐스 서쪽에 사는 이스트베이 고객 80만 명에게 물을 공급한다. 2억 달러 규모의 지진 개선 프로젝트의 채택과 시행 전에, 이러한 고객들을 위한 모든 물은 칼데콧 터널 근처의 헤이워드 단층을 가로지르는 하나의 취약한 터널을 통과했다. 이 프로젝트의 일환으로, 그 터널인 클레어몬트 터널은 지진적으로 개조되었다. 게다가, EBMUD는 카스트로 밸리 근처의 서던 루프 우회로를 통해 이들 서던 힐 고객들에게 물을 공급하기 위한 두 번째 루트를 만들었다. 서던 루프는 2002년에 완공되었고, 클레어몬트 터널의 내진 보강은 2007년 2월에 완료되었다.^[25][26]

샌프란시스코 시와 다른 베이 지역 공동체에 매일 2억 7천만~3억 1천 5백만 갤런의 물을 공급하는 헤치 헤치 수로(Hettch Hetchy Aquador)는 프레몬트의 헤이워드 단층을 직접 가로지른다. 베이 지역 경제 포럼의 2002년 보고서는 지진으로 인한 수로 붕괴가 60일 동안 만 지역으로 가는 헤치 헤치 물을 차단할 수 있다고 제안한다. 샌프란시스코 거주민의 85%의 식수를 빼앗는 것 외에도, 이것은 소방과 물 집약적인 산업에 대한 공급을 차단하여 172억287억 달러의 경제적 손실을 야기할 것이다.^[27] 헤이워드 단층 건널목의 광범위한 재건 작업에는 붕괴 없이 전단할 수 있는 다단면 터널 구조물이 포함되며, 여기에는 볼 조인트와 슬립 조인트로 된 수도관 한 단면이 포함된다.

테메스칼 호

테메스칼 호수와 그 댐의 동쪽 여백 아래 북쪽의 결함은 계속되는데, 이는 이후 개선된 24번 고속도로를 지탱하는 광범위한 토사로 인해 완전히 보강되었기 때문에 실패할 것 같지 않다.

버클리 캘리포니아 대학교

UC 버클리 대학 캠퍼스의 많은 구조물들이 지진 성능이 "나쁜" 것으로 자체 평가되어 왔다. 대학 위 언덕에 있는 캠퍼스와 관련 로렌스 버클리 국립 연구소에 수많은 화학 물질, 방사능 물질, 생물학적 유해 물질이 (상대적으로 소량) 존재한다. 하지만, 대학은 지난 10년 동안 캠퍼스의 모든 학회 건물을 대규모 지진에 견딜 수 있도록 체계적으로 개조하기 위한 광범위한 재건 프로젝트를 수행해왔다.

메모리얼 스타디움

더 북쪽으로는 버클리 캘리포니아 대학교의 캘리포니아 메모리얼 스타디움 축구장 중간선 아래를 지나간다. 1923년 이래의 고장 크리프는 북쪽과 남쪽의 원래 벽을 13인치(33cm) 상쇄한다.

최근 18개월간의 대대적인 업그레이드로 인해 축구선수들의 시설 교체,^[28] 그리고 결함 피복 대상이 아닌 구역의 광범위한 내진 보강 등 생활 안전 문제가 해결되었다. 이 작업은 동네와 환경단체로부터 몇 건의 소송의 대상이 되었는데, 이들은 중대한 과실 위에 이렇게 광범위한 공사를 할 것을 우려했다. 재건하는 동안, 칼 베어스는 샌프란시스코의 AT&T 파크에서 한 시즌 동안 뛰었다.^[29] 2012년 여름 완성된 개조 작업에는 경기장을 4개의 독립된 구역으로 절단한 후, 파편 구역 바로 위에 있는 두 구획을 철거하는 작업이 포함되었다. 북쪽 끝과 남쪽 끝은 새로운 브리지 구간으로 구성되어 있으며, 단층부와 관람자의 안전을 위해 구간 사이에 적절한 슬라이딩 연결부가 있고, 단층부와 인접하여 지나가는 플로팅 매트(단층 자갈과 모래 위에 플라스틱 시트를 깔고 앉는 대신 표면을 관통하지 않는 기초) 위에 놓여 있다.동부와 서부의 고정 구간과 새로운 남북 이동 구간 사이의 상대적인 회전을 흡수한다.

전기 및 통신 시스템 중단

영향을 받는 지역은 장기간 전기가 공급되지 않을 가능성이 높다. 이것은 차례로 차량과 비상 발전기의 연료 공급을 국지적으로 사용할 수 없게 하고 가정용수, 공업용수, 하수처리장, 배수펌프장 모두에 영향을 줄 수 있다. 슈퍼마켓에서 판매 시점 스캐너와 등록부를 광범위하게 사용하기 때문에, 이것은 또한 케이블 TV와 대부분의 인터넷 접속을 종료할 뿐만 아니라 식료품과 같은 필수 물품을 판매하고 냉동 식품을 보존하는 상점들의 능력에 영향을 미칠 수 있다.

휴대폰과 대부분의 유선전화 서비스는 이론적으로 배터리와 비상전원으로 짧은 시간 동안 생존할 수 있지만 대신에 지반 흔들림 효과로 인해 즉각적인 혼란을 겪을 수 있다.

영향을 받는 도시

Some of the cities in the eastern bay shore and south bay region near this fault include Richmond, El Cerrito, Berkeley, Albany, Emeryville, Kensington, Oakland, Piedmont, San Leandro, San Lorenzo, Castro Valley, Hayward, Union City, Fremont, Newark, Milpitas, Niles, and portions of San Jose.

비슷한 위험한 토양 조건과 불충분한 저항력이 있는 건물들은 샌프란시스코와 샌파블로 베이의 남쪽, 서쪽, 북쪽 경계선에도 있으며 헤이워드 단층에서의 대지진의 영향을 심하게 받을 것이다. 그 부분은 소위 실리콘밸리라는 것이 포함되어 있기 때문에 진행 중인 작업의 파괴와 마이크로 전자공장의 해체로 인한 잠재적인 경제적 혼란은 세계적으로 확장되는 경제적 효과를 가져올 수 있다. 수많은 지역적 결함 중 하나에 대한 대지진의 발생 가능성에 대한 현재의 추정치는 2000-2029년 30년 이내에 최대 70%에 이른다. 비록 지질학자들이 아직 어떤 유용한 정확도로 지진을 예측할 수 없었지만, 수년간의 사소한 활동 이후 최근의 조용한 기간은 많은 사람들에게 특히 불길한 것으로 여겨진다. 그들은 이 지역의 모든 주민들이 큰 사건과 그 이후의 영향(예를 들어 물 부족, 소방, 응급처치, 전기, 모터 및 난방 연료 등)에 대비해야 하며, 많은 생명 안전 보호 작업이 여전히 남아 있다고 경고한다.

생존성을 위한 개선

그것은 주로 헤이워드나 샌안드레아스 단층에 심각한 지진이 발생할 가능성으로, 특히 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지의 동부와 서부, 샌프란시스코와 오클랜드 시청과 수많은 고가 철도, 도로, a.그리고 보행자 구조물과 고가도로. 연방-국가-지역간 적자를 줄여서 부과되는 예산 제약, 주와 지방의 정치적 설계상 다툼으로 인한 설계 및 건설 지연, 중국에서 진행 중인 광범위한 건설 공사로 인해 예상외로 높은 철강 및 시멘트 비용 등으로 인해 이 지역에서 해야 할 일이 많이 남아 있고 진전이 저해되고 있다. 그럼에도 불구하고 베이 지역 도시와 카운티는 오랫동안 대지진을 예상해왔고 그 결과 지난 30년간 모든 건물은 내진성에 관한 엄격한 지침을 준수하도록 요구되어 왔다. 샌프란시스코 만 지역은 세계 지진 위험 지역들 중에서 구조적으로 큰 지진의 발생을 위해 가장 준비가 되어 있는 지역 중 하나이며, 시민 대응 계획과 오래된 건물들의 개조 작업에는 전혀 준비가 되어 있지 않다.^[30]

추가정보

가상 투어

구글 어스 웹사이트는 미국 지질조사국과 협력하여 고장에 대한 가상 헬리콥터 투어를 준비했으며, 투어를 통해 많은 추가 정보를 이용할 수 있다. 잠재적으로 위험한 산사태 지역도 표시되어 있어, 주요 사건들로 인해 사람이 살 수 없게 될 수 있는 과실을 넘어선 넓은 지역을 보여준다.

특별전

프리몬트 지진 전시회: 노출되는 헤이워드 단층

이 지오투어리즘 전시회(2006년 4월~10월, 현재 폐관)는 헤이워드 단층(Hayward Fault)을 노출하는 12~15피트(5m) 깊이의 구덩이를 특징으로, 계단을 내려가면 그늘진 플랫폼에서 "대면"을 볼 수 있다. 중요한 특징들이 기록되고 표시되었다. 유사 참호 굴착은 선사시대 지진의 빈도와 규모 결정과 구석기학 과학의 일환으로 잠재된 결함의 위치를 결정하는 데 사용된다.

• 베이 지역의 지질학과 지진학에 관한 광범위한 추가 해석 자료가 제시되었는데, 대부분은 현재 온라인으로 접속할 수 있다.[2]
• 이 장소에서 상설 전시회를 위한 자금과 조직이 계획 중에 있는 가운데 활발하게 모색되고 있다.[3]

대중문화에서

톰 울프 소설 A Man in Full은 헤이워드 단층에 대한 가상의 대지진을 드우스 ex 마키나 방식(주요 인물을 감옥에서 해방)과 플롯 개발 포인트로 다루고 있다.

제임스 본드 영화 "A View to a Kill"(1985)은 "Main Strike"로 불리는 막스 조린이 헤이워드 단층, 샌 안드레아스 단층(San Andreas 단층)을 따라 폭발물을 터뜨려 두 단층을 인근 호수의 물로 범람시키고 두 단층 모두 실리콘 밸리를 파괴할 "이중 지진"을 일으키도록 하는 음모를 꾸몄다.조린이 마이크로칩 시장을 독점하도록 명령했다.

참조

원천

추가 읽기

• Lienkaemper, James J.; Galehouse, Jon S.; Simpson, Robert W. (1997), "Creep Response of the Hayward Fault to Stress Changes Caused by the Loma Prieta Earthquake", Science, 276 (5321): 2014–2016, doi:10.1126/science.276.5321.2014, JSTOR 2892972
• Watt, Janet; Ponce, David; Parsons, Tom; Hart, Patrick (2016), "Missing link between the Hayward and Rodgers Creek faults", Science Advances, 2 (10): e1601441, Bibcode:2016SciA....2E1441W, doi:10.1126/sciadv.1601441, PMC 5072180, PMID 27774514

외부 링크

• Hayward 장애의 활성 추적 – USGS(고장에 대한 Google 어스 가상 둘러보기 링크 포함)
• "우리의 잘못이 아니다" – 이스트베이 익스프레스
• Bear Territory의 지질학 - 캘리포니아 대학교 버클리 지질학 투어
• 프리몬트 지진 전시회 – 헤이워드 단층 노출 msnucleus.org, K-12 수학 및 과학 교육 사이트
• Hayward 결함: 예측 가능한 페릴 – KQED 12분 헤이워드 단층, 역사 및 선사 시대 지진, 지진 복구 및 시민 대비에 관한 비디오.
• 헤이워드 단층—강력한 1868년 지진의 재발이 필요한가? – 미국 지질 조사
• 지진 안전 프로그램 시공 업데이트 – 베이 지역 급행열차
• Hayward 단층: 파괴 기일 – KQED
• 로저스 크릭과 헤이워드 결함은 진도=7.4의 지진이 발생할 수 있는 하나의 결함으로 밝혀졌다. 템블러, Inc.
• 2018 미국 지질조사국(USGS) 헤이와이어드 지진 시나리오 팩트시트 2018–3016 – USGS