헨리 치솜

Henry Chisholm
그 배는 SS 헨리 치솜을 참조하라.
헨리 치솜
line drawing of a middle-aged man with long beard and wearing a business suit
헨리 치솜
태어난(1822-04-22)1822년 4월 22일
스코틀랜드 파이프의 로치겔리
죽은1881년 5월 9일 (1881-05-09) (59세)
미국 오하이오 주 클리블랜드
국적스코틀랜드계 미국인
직업철강업계 임원
배우자장 알렌 치솜
아이들.8

헨리 치솜(Henry Chisholm, 1822년 4월 22일 ~ 1881년 5월 9일)은 미국의 길데드 시대 스코틀랜드계 미국인 사업가 및 철강 산업 임원이다. 오하이오주 클리블랜드에 거주하고 있는 그는 작고 고군분투하는 철 주조 공장을 구입했는데, 이 주조 공장은 클리블랜드 롤링 밀(Cleveland Rolling Mill)이 되었고, 이 공장은 미국 최대의 철강 회사 중 하나이다. 그는 "클리블랜드 철강 무역의 아버지"로 알려져 있다.

초년기

헨리 치솜은 1822년 4월 22일 스코틀랜드 파이프의 로치겔리에서 태어났다.[1][2] 그의 아버지인 스튜어트 치솜은 광산 기술자였다.[3] 치솔름 가족은 존경받을 만한 중하류층 가정이었고,[3] 헨리는 지역 공립학교에서 교육을 받았다.[2] 그의 아버지는 그가 열 살 때 돌아가셨고,[4] 그는 견습 목수 자리를 차지하기 위해 12세에 학교를 떠났다.[2] 그는 17세에 여류 목수로 승격되었고, 글래스고로 이주했다.[4][3]

그가 20살이었을 때, 치솔름은 캐나다 퀘벡의 몬트레알로 이민을 갔다.[2] 그는 거의 무일푼으로 그 도시에 도착했다.[5][6] 그는 1849년까지 몬트레알에서 목수와 건설업자로 일하면서 세인트로렌스 강을 오르내리며 다양한 건물과 다른 공사를 건설했다.[4][3] 그는 자신의 건설 사업을 설립했고, 이 사업은 곧 이 도시에서 가장 큰 사업 중 하나가 되었다.[2][7]

클리블랜드와 철강산업

1850년 치솜은 클리블랜드와 피츠버그 철도의 부두용 방파제[5][6][8][9][a] 건설 계약을 따냈는데, 그 계약은 클리블랜드에 입항하여 도시를 통과하여 에리 호수 해안의 철도 야적장으로 가는 과정을 거치고 있었다.[10][b] 방파제는 1853년에 완공되었고, 치솔름은 시내에 부두와 교각 건설 계약을 몇 번 더 따냈다.[5][13] 1857년까지 그는 2만 5천 달러 상당의 재산을 모았다.[4][14]

클리블랜드 롤링 밀

1885년 클리블랜드 롤링밀의 뉴버그 작품을 그린 그림.

이윽고 클리블랜드 롤링 밀이 될 것은 1856년 형제와 웨일스 이민자 데이비드, 존 존 존스가 플랫 보텀 철도 레일을 제조하기 위해 설립했다.[15][16] 그 형제는 같은 해에 돈이 다 떨어져서 문을 닫았다.[15] 헨리 치솜과 그의 동생 윌리엄은 1857년에 존스 공장에 대규모 투자를 하였고,[17] 회사는 치솔름, 존스, 코로 개명되었다.[18][c] 그 발전소는 확장되었고 철제 플랜지 철도 레일을 평평한 바닥 난 레일로 다시 굴리기 시작했다.[20] 1860년 아마사 스톤과 그의 동생 안드로스는 스톤, 치솔름 & 존스라는 이름을 딴 회사에 추가 투자를 했다.[17][16] 새로운 자본은 용광로와 웅덩이를 더하는 것을 가능하게 했고, 1859년에 문을 열었다. 1860년에 두 번째 용광로가 추가되었다.[20] 그것은 클리블랜드 지역에서 가동된 최초의 용광로였다.[21]

1862년 11월 9일, 스톤, 치솜 & 존스는 헨리 B의 투자를 받아 재편성하여 클리블랜드 롤링 밀이 되었다. 페인, 젭타 웨이드, 스틸만 비트.[22] 이 회사는 1864년 지금의 색스 애비뉴 서쪽 끝 부근에 높이 18m, 폭 16피트(4.9m)의 용광로를 건설했고,[23] 이듬해 처음으로 베세머 변환기를 세웠다. 이로써 클리블랜드 롤링밀은 미국에서 두 번째 베세머 철강공장에 불과했다.[16]

클리블랜드 롤링밀은 1868년 기존 공장 옆에 뉴버그 스틸웍스가[d] 건설되면서 입지를 넓혔다. 이 새로운 작품들은 베세머 용광로를 포함했다;[21][24] 이 용광로는 알레게니 산맥[17] 서쪽에 있는 최초의 연속 개방된 용광로였고, 국내에서는 겨우 다섯 번째 용광로였다.[22] 1872년 말까지, 클리블랜드 공장은 두 개의 웅덩이 공장; 두 개의 용광로; 두 개의 용광로; 두 개의 베세머 컨버터; 보일러 플레이트 제분소; 두 개의 레일 및 로드 제분소; 전선 제분소; 그리고 볼트, 너트, 스파이크 제조소를 가지고 있었다.[16] 뉴버그 공장은 돼지 철, 주철, 그리고 강철을 너무 많이 생산하고 있었기 때문에 클리블랜드 롤링 밀은 주 내의 주요 금속 공장 중 하나가 되었다.[25]

클리블랜드 롤링 밀은 지난 20년 동안 계속 확장되었다. 1880년 4월, 그 회사는 그것의 자본을 두 배로 늘리기 위해 새로운 주식을 발행했고, 존 D로부터 "캐널 트랙스"를 구입했다. 1881년부터 1882년까지 그 자리에[27] 센트럴 퍼로를 건설한 록펠러사는 1882년 세계 최초로 개럿 로드 제분기를 세웠다.[e][28][f]

기타 강철 관심사

1864년 치솔름은 와선 스트리트(현재의 E. 38번가)의 이리 호수 해안에 건설된 철과 강철로 만든 쇼어 롤링 밀을 구입했다.[4][29]

1871년 치솔름, 찰스 크럼브 주니어 등 5명의 투자자가 킹 아이언 브릿지 컴퍼니를 공동 설립했다.[30][31] 같은 해 치솜은 시카고의 유니언 롤링 밀을 설립하고,[32] 아들 윌리엄을 공장 책임자로 두었다.[33] 그는 또한 일리노이주 디케이터에 롤링 제분소를 세웠고,[4] 시카고 공장에 돼지 철을 공급하기 위해 용광로 두 개를 포함시켰다.[2] 치솔름은 1879년에 시카고 회사에 대한 그의 지분을 팔았다.[7]

자신의 제분소에 철광석을 공급하기 위해 치솔름도 미시간 주의 철광산에 투자했는데, 이 때 300명 이상의 노동자를 고용했다.[33] 그의 회사들은 결국 제분소가 사용한 원료의 상당 부분을 통제했다.[34]

스틸 레거시

레이크 뷰 묘지에 있는 치솔름 묘지.

동료 스코틀랜드계 미국인 이민자, 철강계의 거물인 앤드류 카네기와 달리, 헨리 치솜은 생산원가를 낮추기보다는 철과 철강 제조업의 폐기물을 제거하는 데 주력했다. 치솔름은 철강 생산에서 고철을 재사용하는 것을 개척했다. 그의 공장은 강철로부터 로드와 철사를 굴리는 데 성공한 최초의 공장이었고, 1871년 그의 공장은 최초의 강철 나사를 생산했다.[34]

그가 사망할 당시 치솔름의 회사들은 8,000명 이상을 고용했고 연간 약 2,500만 달러의 수익을 올리고 있었다.[33]

치솔름은 생후 '클리블랜드 철강무역의 아버지'[4]로 불리며 역사학자들은 그를 클리블랜드 철강산업 역사상 가장 뛰어난 인물로 꼽는다.[34] 역사학자 윌리엄 E. 밴 벌트는 치솔름의 "역사적 의미"와 사업에서 가장 성공한 사람 중 한 명으로서 미국 역사상 가장 "뛰어난" 스코틀랜드 이민자 중 한 명이라고 말했다.[5]

기타 관심사정

헨리 치솔름도 은행과 제조업 주식에 대거 투자했다.[33] 제2국민은행 [14]등 클리블랜드 최대 은행 3곳의 이사로 선출됐다.[7]

치솔름은 종교적인 일과 자선적인 일에 모두 적극적이었으며 클리블랜드의 4개 자선 기관의 이사였다.[32]

사생활

칠솜은 17세 무렵 스코틀랜드 던퍼름의 장 알렌과 결혼했다.[4][7][35] 이 부부는 윌리엄[36] (1843년 5월 22일 출생),[37] 캐서린 아르노[38] (1845년 6월 30일 출생),[39] 스튜어트 H.[36] (1846년 12월 21일 출생),[40] 윌슨 B.[36] (1848년 7월 26일 출생),[41] 자넷[32] (1851년 1월 1일 출생) 등 여러 명의 자녀를 두었다. 헨리와 스튜어트라는 두 아들이 유아기에 사망했고, 딸 크리스티나는 4살 때 사망했다.[32]

치솔름은 평생 침례교 신자였다.[4] 그는 클리블랜드[32][33] 제2침례교회(유클리드 애비뉴 침례교회로 알려져 있다)의 신도였다.[42] 그와 그의 친구 그리고 동료 교회 신도인 존 D. 록펠러는 1871년 교회가 새 건물을 세울 때 가장 많은 기여를 했다.[34][43]

죽음

레이크 뷰 묘지에 있는 헨리 치솔름 기념비.

3주간의 불특정 질병 후,[44] 헨리 치솜은 1881년 5월 9일 클리블랜드의 자택에서 사망했다.[1][7] 치솔름의 집에서 열린 장례식에는 시에서 가장 중요한 시민 수백 명이 참석했다. 클리블랜드 롤링 밀의 4000명 이상의 직원들이 장례식이 진행되는 동안 집 앞을 지나갔다.[45]

치솜은 클리블랜드의 우드랜드 묘지에 임시로 매장되었다.[45] 클리블랜드의 레이크 뷰 묘지에 가족묘가 건립되었다. 45개의 지하묘지가 있는 치솔름 가족금고는 (2016년 기준) 묘지에 있는 가장 큰 묘지였다.[46][g]

레거시

헨리 치솔름은 클리블랜드의 유클리드 애비뉴 408번지에 투스카나 빌라 스타일의 저택을[6] 세웠다.[48] 그 저택은 그 도시의 가장 좋은 집들 중 하나로 손꼽혔다. 그의 이웃에는 존 D, 새뮤얼 리빙스턴 매더 시니어가 있었다. 록펠러, 아마사 스톤, 젭타 웨이드. 이것과 다른 웅장한 집들은 유클리드 에비뉴가 거리에 살고 있는 극도의 부자들에게 "번영의 행"과 "백만장자의 행"이라는 별명을 얻는데 도움을 주었다.[49]

1880년 알바 브래들리는 나무로 만든 나사못으로 움직이는 화물선을 의뢰했는데, 치솔름의 영예로 SS 헨리 치솜이라는 이름이 붙여졌다.[50] 이 배는 1898년 10월 20일 Supervior 호수에 있는 Isl Royale에서 Rock of Agees Light 부근의 암초에 부딪힌 후 분실되었다.[51] 그 난파선은 1984년에 국가 사적지에 등재되었다.[52]

1881년 11월 클리블랜드 롤링밀(Cleveland Rolling Millage)의 노동자들과 클리블랜드 18구(공장이 있던 곳) 시민들은 치솜의 명예를 걸고 동상을 세우려는 노력을 시작했다.[53] 지역 경제학자 젭타 웨이드, 존 워커, 조셉 퍼킨스, 윌리엄 F가 이끄는 기금 모금 위원회. 톰슨, 그리고 W.E. 웨이는 이 기념비를 짓기 위해 5,000명의 근로자와 시민들로부터[55] 8,800달러[54] 이상을 모금했다. 신시내티 조각가 찰스 헨리 니하우스가 이 작품을 디자인하고 조각한 것으로 선정되었다. 니하우스는 상당히 신속하게 그의 작품을 완성했고, 1882년 5월 클리블랜드에서 모델을 전시했다.[56] 동상과 받침대 구조 패널은 신시내티 주조 공장에서 주조했다.[57] 이 작품은 1884년 12월 6일 레이크 뷰 묘지의 유클리드 애비뉴 입구[58] 바로 안쪽에 세워졌다. 상원의원 헨리 B. 페인과 오하이오 철도 회사 임원인 존 H. 드베룩스는 제막식에서 말했다.[59] 이 기념비는 실물보다 큰 크기의 헨리 치솔름 동상을 묘사하고 있는데, 그의 왼손은 철제 구르는 기계 장치의 작은 모델에 놓여 있다. 받침대 3면의 받침대 구조 패널은 철광석이 강철로 변하는 모습을 묘사하고 있다.[55]

참조

메모들
  1. ^ 적어도 한 소식통은 치솔름이 벽돌공장을 지었다고 주장한다.[4]
  2. ^ 이 회사는 1836년에 클리블랜드, 워렌, 피츠버그 철도로 조직되었다. 그러나 1847년 3월 C&P로 재편되기 전까지는 노선이 확인되지 않았다.[11] 이 노선은 1851년에 개통되었다.[12]
  3. ^ 새 이름에 대해서는 출처가 다르다. 한 소식통은 그 이름이 치솔름 & 존스라고 말했다.[16]
  4. ^ 때때로 "뉴버그 워크스"라는 철자가 붙기도 한다.
  5. ^ (원래 불확실한) 이 트랙은 쿠야호가 강의 동쪽 둑을 차지하고 북쪽으로는 휠링 벤드, 남쪽으로는 제퍼슨 애비뉴 다리, 동쪽으로는 클리블랜드와 마혼링 밸리 철도의 선로로 경계를 이루었다.[26]
  6. ^ 이 회사의 엔지니어인 William Garrett은 생산성을 5배로 하는 막대 제조 공정을 개발했다.[28]
  7. ^ 이 묘소는 1998년과 2001년에 보존과 복원을 거쳤다. 그것은 후자의 노력으로 상을 받았다.[47]
인용구
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  2. ^ a b c d e f 1910년, 페이지 958.
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  4. ^ a b c d e f g h i j 인함 1983, 페이지 155.
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  6. ^ a b c 두트카 2015, 페이지 122.
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참고 문헌 목록