이온성

IONITY
이온성
유형합작회사
산업자동차 사회 기반 시설
본부
뮌헨
,
독일.
서비스 영역
유럽
주요인
마이클 하제시 박사(최고경영자) 마커스 그롤 박사(COO)
상품들자동차 산업
소유자BMW그룹, 다임러AG, 포드자동차그룹, 현대자동차그룹, 폴크스바겐그룹
웹사이트ionity.eu

이온성은 유럽 전역의 장거리 이동을 용이하게 하기 위한 전기자동차용 고출력 충전소 네트워크다.[1]BMW그룹과 다임러AG, 포드자동차, 폭스바겐그룹이 설립한 합작법인이지만 다른 자동차 제조사들을 초청해 네트워크 확대를 돕는다.[2]2020년 11월 현대차그룹이 5대 주주로 아이오니티에 입성했다.

충전소

  • 포인트당 최대 350kW의 충전 용량
  • 유럽 충전 표준 복합 충전 시스템(CCS)[3]
  • 유럽 주요 고속도로에 위치
  • 특정 차량(포르쉐 타이칸 현대 아이오닉[4] 5, [5]기아 EV6[6])을 22.5분 만에 최대 80%까지 충전 가능(이상적 조건).[7]
  • 충전소에는 CCS 플러그가 각각 2개에서 10개까지 있으며, 충전소당 평균 4개의 플러그가 있다.[8]
  • 충전소는 국가와 제조사에 따라 디자인이 약간 다르다.
  • 대부분의 관측소(2019년)는 삼중수소와 ABB가, 일부는 포르쉐가 자체 제작했다.[9]

회원들

현재 회원은 BMW그룹, 다임러AG, 포드자동차, 폴크스바겐그룹 등이다.2020년 11월 현대차그룹은 2019년 9월 9일 현대·기아차 브랜드를 전략적 파트너로 참여시키겠다고 발표한 뒤 아이오니티에 정식으로 합류했다.[10]

롤아웃

이온도 롤아웃 테이블: 분기당 국가당 개방형 스테이션 수입니다.[11][12]

2021_Q1 2020_Q4 2020_Q3 2020_Q2 2020_Q1 2019_Q4 2019_Q3 2019_Q2 2019_Q1 2018_Q4 2018_Q3 2018_Q2
독일. 100 99 90 88 79 69 53 39 26 21 2 2
프랑스. 75 72 55 46 44 43 26 17 10 5 2
오스트리아 16 16 16 16 16 16 13 11 9 7 2
노르웨이 21 18 18 15 14 13 12 12 6 4
스웨덴 22 21 20 18 16 14 10 7 3 1
스위스 10 10 10 9 9 9 8 8 8 6 3 1
벨기에 9 9 9 7 7 7 7 5 3
덴마크 7 7 6 6 6 6 5 5 5 1 1
네덜란드 11 10 10 10 9 9 5 2
영국 13 13 11 7 4 3 3 2
아일랜드 6 6 6 4 4 4 3 1
이탈리아 17 17 12 5 4 2 2 1 1
헝가리 5 5 4 4 4 3 2 1
슬로베니아 5 5 3 2 2 1 1 1
핀란드 3 3 3 3 3 3
스페인 9 8 5 4 2 1
체코 4 2 2 1 1 1
크로아티아 1 1 1 1 1
슬로바키아 1 1 1
리투아니아 2 2 1
합계 336 325 282 248 224 202 150 112 71 45 10 3

2017

탱크앤래스트, 서클K, OMV와 제휴를 통해 유럽 여러 나라의 주요 도로에 위치한 총 20개 역이 일반에 개방될 것이라고 주장했으며,[1] 2017년 말까지 일반에 개방되는 역은 없었다.

유럽 연합으로부터 Europ-e[13][14] 자금후원을 위한 이온성 입찰은 13개 EU 회원국에 걸쳐 그것의 네트워크 개발을 돕기 위해 39.1만 파운드를 받았다.오스트리아, 벨기에, 덴마크, 프랑스, 독일, 아일랜드, 이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 포르투갈, 스페인, 스웨덴, 영국.

2018

독일 라인란트팔라티네이트 A61 고속도로 브로흘탈오스트에서 2018년 4월 24일 첫 이온성 충전소가 문을 열었다.[15]

2018년 8월까지 독일 1개소, 오스트리아 1개소, 프랑스 2개소, 스위스 2개소, 덴마크 1개소 등 7개소가 문을 열었으며, 충전기 각각 4~6개소가 추가 설치될 예정이다.[16]

2018년 10월까지 CCS 충전 플러그가 4~6개 달린 10개 스테이션이 문을 열었고, 20개 스테이션이 '지금의 빌딩'으로 표시된다.2018년 나머지 기간의 충전 비용은 충전 세션당 8(유로8, £8, 국가에 따라 8CHF 또는 8CHF)로 설정되었다(전력 또는 시간 제한 없음).스칸디나비아에서 세션 요금은 80 NOK / SEK / DKK가 될 것이다.현재 Ionity 충전기에 대한 계획이 발표되지 않은 채로 남아 있는 유럽연합 국가들에는 다음이 포함된다.불가리아, 크로아티아, 키프로스 공화국, 체코, 에스토니아, 핀란드, 그리스, 헝가리, 아일랜드, 라트비아, 리투아니아, 룩셈부르크, 몰타, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 영국.[17]

2018년 말까지 지도상 47개 역이 개통되고, 현재 건설 중인 45개 역이 개통된다.[18]

2019

2019년 5월 27일 노르웨이 리게에서 100번째 충전소가 일반에 공개되었다.[19]2019년 12월 20일 200번째 충전소가 완공되었다.[20]

2020

아이오니티는 2017년 "2020년 유럽 주요 거점 전역에 약 400개의 급속충전소를 구현·운영할 계획"이었다.[1]

아이오니티는 2020년 1월 무계약 고객에게 kWh당 0.79유로가 부과된다고 발표했다.[21]이 방송사는 가입 계획이 없는 운전자들의 요금인상률 500%에 대해 비판을 받았다.[22]독일 자동차회사들은 커넥티드 모빌리티 서비스 제공업체 네트워크 참여자에 대해 할인율을 공유했다.[23]예를 들어 메르세데스-벤츠는 메르세데스 미 차지 사용자들을 위해 충전된 킬로와트시 당 0.29유로의 이온성 충전 가격을 인하했다고 발표했다.[24]

2021

2021년 1분기 말 노점 1000여 개를 보유한 336개 충전소를 운영 중인 이 네트워크는 유럽 내 노점 6000여 개, 역 600여 개를 동시에 보유한 테슬라 슈퍼차저의 네트워크와 경쟁한다.2021년 8월, 포르쉐를 통한 주요 파트너 중 하나인 폴크스바겐의 최고경영자(CEO) 허버트 디스는 링크드인의 '이온성 충전 체험'을 비판하면서, 스테이션/스톨/토일렛/리프레시, 충전 포인트 부족 등으로 서비스가 단순히 좋지 않다고 지적했다."프리미엄이 아님"[25]

참조

  1. ^ a b c Haeussler, Andrea (2017-10-30). "IONITY – Pan-European High-Power Charging Network Enables E-Mobility for Long Distance Travel" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2017-11-16. Retrieved 2017-11-03.
  2. ^ "Launch of Pan-European High-Power Charging Network IONITY - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Presse-Datenbank". presse.porsche.de. Retrieved 2017-11-03.
  3. ^ "BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company and the Volkswagen Group with Audi and Porsche form Joint Venture". press.bmwgroup.com. Retrieved 2017-11-03.
  4. ^ "Porsche Taycan to have 250 kW charging at launch, promised 350 kW coming in 2021". Electrek.
  5. ^ "Hyundai IONIQ 5 EV database".{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ "Kia EV6 EV database".{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ "The charging process: Quick, comfortable, intelligent and universal". newsroom.porsche.com. Retrieved 2021-04-10.
  8. ^ "Status Tracker for IONITY HPC". ionity.ev-info.eu. Retrieved 2019-09-30.
  9. ^ "Status Tracker for IONITY HPC". ionity.ev-info.eu. Retrieved 2019-09-30.
  10. ^ "IONITY WELCOMES NEW SHAREHOLDER HYUNDAI MOTOR GROUP ON BOARD". 2019-09-09. Retrieved 2019-09-09.
  11. ^ "IonityTracker". ionity.evapi.de. Retrieved 2019-12-29.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  12. ^ "Status Tracker for IONITY HPC". ionity.ev-info.eu. Retrieved 2020-09-30.
  13. ^ KOSTOV, Petre (2018-05-28). "2017-DE-TM-0064-W". Innovation and Networks Executive Agency - European Commission. Retrieved 2020-07-19.
  14. ^ "europ-e". europ-e.eu. Retrieved 2020-07-19.
  15. ^ "Ionity opens first charging station - ElecTrans". www.electrans.co.uk. Retrieved 2018-10-08.
  16. ^ "Charging - ionity.eu". www.ionity.eu (in German). Retrieved 2018-08-11.
  17. ^ "IONITY - WHERE AND HOW". ionity.eu. Retrieved October 8, 2018.
  18. ^ "ionity.eu". Retrieved 2019-01-15.
  19. ^ "IONITY achieves significant milestone: 100th High-Power-Charging (HPC-) Park goes into operation in Rygge, Norway - News storage - IONITY EU". ionity.eu. Retrieved 2019-06-23.
  20. ^ "Development of Ionity network size". ionity.evapi.de. Retrieved 2019-12-23.
  21. ^ Kane, Mark (2020-01-17). "IONITY Announces A kWh-Based Charger Pricing Plan". InsideEVs. Retrieved 2020-04-26.
  22. ^ Benoit, Charles (2020-01-17). "IONITY to increase electric vehicle charging prices 500%". Electrek. Retrieved 2020-01-30.
  23. ^ Jonathan (2020-01-21). "IONITY network dramatically increases EV fast charging costs". Fleet Europe. Retrieved 2020-01-30.
  24. ^ 2020년 1월 21일, Mercedes Me Charge To 30만 충전 포인트에 대한 액세스 제공
  25. ^ "Volkswagen's Herbert Diess Criticizes IONITY Charging Experience". insideevs.com. 2021-08-06. Retrieved 2021-08-19.