IROC IX

IROC IX는 1985년에 열린 IROC 대회의 9번째 해였다.그것은 모든 레이스에서 쉐보레 카마로의 사용을 보았고, CBS에서 연속 2회 방영된 시즌이었고, IROC VII에서 소개된 형식을 이어갔다.레이스 1은 데이토나 국제 스피드웨이에서, 레이스 2는 미드오하이오에서, 레이스 3은 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서, 레이스 4는 미시간 국제 스피드웨이에서 한 해를 마무리했다.해리 갠트가 우승했고 15만8200달러가 대럴 월트립과 동점이었다.

선수 명단과 최종 포인트 순위는 다음과 같다.

순위	드라이버	포인트	위닝스	시리즈
1	해리 갠트 1	45	$158,200	NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 1984년 윈스턴 컵 포인트 2위
2	대럴 월트립 1	45	$80,400	NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 1984년 윈스턴 컵 포인트 5위
3	바비 라할	40	$55,100	CART PPG IndyCar 월드 시리즈 1984년 IndyCar 포인트 3위
4	톰 스네바	32	$43,000	CART PPG IndyCar 월드 시리즈 1984년 IndyCar 포인트 2위
5	테리 라본테 2	31	$39,300	NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 1984년 윈스턴 컵 우승
6	데릭 벨 2	31	$30,000	세계 지구력 선수권 대회 1984년 세계 스포츠 스카 챔피언십 4위
7	존 왓슨	30	$29,000	FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 세계 지구력 선수권 대회 1984년 후지 1000KM 우승
8	케일 야버러	29	$27,400	NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 IROC 챔피언 방어 1984년 데이토나 500 우승
9	A. J. 포이트	28	$29,500	CART PPG IndyCar 월드 시리즈 IROC III 및 IROC IV 챔피언
10	요헨 미사	27	$23,000	세계 지구력 선수권 대회 1984년 세계 스포츠 스카 챔피언십 2위
11	마리오 안드레티 3	25	$26,700	CART PPG IndyCar 월드 시리즈 1984년 인디카 챔피언 IROC VI 챔피언
12	톰 글로이	13	$20,000	SCCA 트랜스암 시리즈 1984년 트랜스암 챔피언

레이스 결과

레이스 1 데이토나 국제 스피드웨이

1985년 2월 15일 금요일

끝내라.	격자무늬	차 아니요.	드라이버	자동차 메이커	자동차 색상	랩스	상황	랩스 이끌었다	포인트
1	11	5	대럴 월트립	쉐보레 카마로	라이트 블루	40	0:32:55	1	23 (2)
2	6	1	톰 스네바	쉐보레 카마로	하얀색	40	플래그 부착		17
3	9	4	A. J. 포이트	쉐보레 카마로	크림	40	플래그 부착	35	19(5)
4	4	8	데릭 벨	쉐보레 카마로	오렌지	40	플래그 부착		12
5	12	7	해리 갠트	쉐보레 카마로	파랑색	40	플래그 부착		10
6	7	3	케일 야버러	쉐보레 카마로	핑크	40	플래그 부착	4	12(3)
7	8	17	요헨 미사	쉐보레 카마로	실버	40	플래그 부착		8
8	1	2	존 왓슨	쉐보레 카마로	다크 블루	40	플래그 부착		7
9	3	12	바비 라할	쉐보레 카마로	빨간.	39	크래시		6
10	5	6	테리 라본테	쉐보레 카마로	노란 색	39	플래그 부착		5
11	10	11	톰 글로이	쉐보레 카마로	블랙입니다.	15	크래시		4
12	2	9	마리오 안드레티	쉐보레 카마로	오렌지 옐로우	5	기계		3

(5) 가장 많은 랩을 이끌 때 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 5점을 더한다.
(3) 두 번째로 많은 랩을 이끌기 위해 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 3점을 추가한다.
(2) 3바퀴째를 돌 때 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 2점을 더한다.

평균속도: 293.348km/h (182.278mph)
주의: 1 (Lap 15, Tom Gloy의 트라이오벌 사고)
승률 : 3초
리드 변경: 3

레이스2·오하이오 중급 스포츠카 코스

1985년 6월 8일 금요일

끝내라.	격자무늬	차 아니요.	드라이버	자동차 메이커	자동차 색상	랩스	상황	랩스 이끌었다	포인트
1	4	17	바비 라할	쉐보레 카마로	실버	29	0:49:30	2	24(3)
2	5	7	존 왓슨	쉐보레 카마로	파랑색	29	플래그 부착		17
3	1	3	마리오 안드레티	쉐보레 카마로	핑크	29	플래그 부착	27	19(5)
4	6	8	요헨 미사	쉐보레 카마로	오렌지	29	플래그 부착		12
5	9	2	데릭 벨	쉐보레 카마로	다크 블루	29	플래그 부착		10
6	8	1	해리 갠트	쉐보레 카마로	하얀색	29	플래그 부착		9
7	12	6	대럴 월트립	쉐보레 카마로	노란 색	29	플래그 부착		8
8	11	11	톰 스네바	쉐보레 카마로	블랙입니다.	29	플래그 부착		7
9	3	5	테리 라본테	쉐보레 카마로	파우더 블루	29	플래그 부착		6
10	10	10	A. J. 포이트	쉐보레 카마로	빨간.	29	플래그 부착		5
11	2	18	톰 글로이	쉐보레 카마로	라이트 블루	29	플래그 부착		4
12	7	12	케일 야버러	쉐보레 카마로	다크 레드	29	플래그 부착		3

(5) 가장 많은 랩을 이끌 때 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 5점을 더한다.
(3) 두 번째로 많은 랩을 이끌기 위해 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 3점을 추가한다.
(2) 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 2점을 더하여 3번째 랩을 이끌도록 한다(이 레이스에서 발생하지 않았으므로 부여되지 않음).

평균속도: 135.769km/h (84.363mph)
주의: 없음
승률: 2.4초
리드 변경: 1

레이스 3 탈라데가 슈퍼스피드웨이

이 경주는 1985년 7월 27일 토요일로 예정되어 있었으나 비 때문에 취소되었다.

레이스 4 (미시간 국제 스피드웨이

1985년 8월 10일 토요일

끝내라.	격자무늬	차 아니요.	드라이버	자동차 메이커	자동차 색상	랩스	상황	랩스 이끌었다	포인트
1	8	18	해리 갠트	쉐보레 카마로	라이트 블루	50	0:39:09	33	26(5)
2	10	5	테리 라본테	쉐보레 카마로	파우더 블루	50	플래그 부착	13	20(3)
3	9	12	케일 야버러	쉐보레 카마로	다크 레드	50	플래그 부착		14
4	1	2	대럴 월트립	쉐보레 카마로	다크 블루	50	플래그 부착	4	14(2)
5	2	1	바비 라할	쉐보레 카마로	하얀색	50	플래그 부착		10
6	6	11	데릭 벨	쉐보레 카마로	블랙입니다.	50	플래그 부착		9
7	3	6	톰 스네바	쉐보레 카마로	노란 색	50	플래그 부착		8
8	7	17	요헨 미사	쉐보레 카마로	실버	50	플래그 부착		7
9	4	8	존 왓슨	쉐보레 카마로	오렌지	50	플래그 부착		6
10	11	3	톰 글로이	쉐보레 카마로	핑크	49	플래그 부착		5
11	5	7	A. J. 포이트	쉐보레 카마로	파랑색	27	기계		4
12	X	X	마리오 안드레티 3	쉐보레 카마로	할당되어 있지 않다	0	기동하지 않았다, 다친.		3

(5) 가장 많은 랩을 이끌 때 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 5점을 더한다.
(3) 두 번째로 많은 랩을 이끌기 위해 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 3점을 추가한다.
(2) 3바퀴째를 돌 때 획득한 일반 레이스 포인트에 보너스 포인트 2점을 더한다.

평균속도: 246.643km/h (153.257mph)
주의: 없음
전승 거리: 4피트
리드 변경: 8

메모들

1. 해리 갠트와 대럴 월트립은 공동 우승을 차지했지만 갠트는 최종 레이스에서 더 높은 결승점을 차지해 우승을 차지했다.
2. 테리 라본테와 데릭 벨은 공동 5위를 차지했지만 라본테는 최종 레이스에서 더 높은 점수를 받아 그 자리를 차지했다.
3. 마리오 안드레티는 부상으로 결승전에 출전하지 못했다.

레퍼런스

외부 링크

• IROC IX 이력 - IROC 웹사이트