국제재료자료시스템
International Material Data System | 이 기사의 주요 부분을 다시 써야 할 수도 있다. (2009년 9월)(이과 시기 |
국제소재데이터시스템(IMDS)은 자동차업계가 사용하는 소재에 대한 정보를 담은 글로벌 데이터 저장소다. 몇몇 주요 자동차 제조업체들은 IMDS를 사용하여 다양한 보고 요구사항에 대한 데이터를 유지 관리한다.
IMDS에서 완성차 제조에 존재하는 모든 재료는 수집, 유지, 분석 및 보관된다. IMDS는 국가 및 국제 표준, 법률 및 규정에 의해 자동차 제조업체와 그 공급업체에 부과된 의무를 쉽게 이행할 수 있다.
소개
2000년 6월에 도입된 IMDS는 원래 아우디, BMW, 다임러, EDS(현재의 시스템 관리자 DXC Technology의 일부), 포드, 오펠, 포르쉐, VW, 볼보의 합작품이었다.[1] 초기부터 참가 차량 제조업체와 공급업체의 명단이 크게 성장했다.[2]
사용법
컴퓨터 기반 시스템이기 때문에 IMDS는 입력된 데이터를 규제에서 유래한 금지물질 목록(GADSL,[3] REACH, ELV 등)과 비교하여 위험하고 통제된 물질을 강조한다. 따라서 OEM은 위험 물질을 개별 부품으로 추적할 수 있으며 위험을 감소, 제어 또는 제거하기 위해 공급업체와 협력할 수 있다.
모든 물질은 1g 이상의 분해능으로 IMDS의 물질 데이터 시트(MDS)에 선언되어야 한다(예: Cr VI/Hg/Pb/Cd). 제품의 물질과 재료는 OEM이 ELV 지침의 목표를 달성하기 위해 해체 업체에 납품할 수 있도록 상세히 알려야 한다.[4]
이 시스템의 기본 워크플로우 모델은 각 공급업체가 직접 고객에게 판매하는 부품에 대한 데이터를 제출하는 것이다. 공급망의 각 링크가 이 방법에 따라 데이터를 제출하면 실제 공급망 부분 흐름을 모방하여 고객 대 공급자의 관계를 보존한다. IMDS의 데이터 입력은 표준 자동차 품질 시스템의 일부인 PPAP의 계약상 요구 사항인 경우가 많다.
액세스 및 비용
IMDS는 인터넷을 통해 쉽게 접근할 수 있다. 이 시스템의 기본 웹 브라우저 버전은 OEM 스폰서 그룹의 지원을 받으며 자동차 공급망 내 공급 업체에 무료로 제공된다.[5]
제품 라이프사이클 관리, 다운로드 및 업로드, 데이터 형식 변환 및 기타 보고 시스템과 호환 가능한 IMDS 상호작용을 허용하는 시스템을 제공하는 여러 벤더가 있다.[6][7]
2013년과 2014년의 변화
- 2013 – IMDS NT 설계 변경
- 2014 – 새로운 기능을 위한 IMDS 2020
참조
- ^ "IMDS Information Pages – Home". Public.mdsystem.com. Retrieved 20 May 2015.
- ^ "IMDS Information Pages – Community". Public.mdsystem.com. Retrieved 20 May 2015.
- ^ "Gadsl.Org". Gadsl.Org. Retrieved 20 May 2015.
- ^ "Classifying parts used by the automotive OEMs". plasticstoday. Retrieved 7 July 2016.
- ^ [1] 웨이백 머신에 2014년 1월 10일 보관
- ^ IMDS Information Pages. "IMDS Information Pages – IMDS Advanced Solutions". Public.mdsystem.com. Retrieved 20 May 2015.
- ^ [2] 2013년 9월 17일 웨이백 머신에 보관
