주간고속도로 제515호선
Interstate 515 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2018년 9월)(이 템플릿 과 시기 |
.svg) | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-515 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 보조로15번길 | ||||
| NDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 14.444 mi[1](23.124km) | |||
| 존재했다 | 1976년 7월 12일 - 현재 | |||
| 역사 | 1976년 7월 12일 승인, 1982-1994년 단계별 개방, 1994년 서명 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |      I-11 / I-215 / US 93 / US 95 / Henderson의 SR 564 | |||
| 노스엔드 |  라스베이거스에서 I-15 / US 93 / US 95 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 클라크였다. | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
Interstate 515 (I-515) is a 14.444-mile-long (23.245 km) spur route of Interstate 15 in Nevada that runs from the junction of I-11, I-215 and SR 564 (the Henderson Spaghetti Bowl Interchange) in Henderson to the junction of I-15, US 93 and US 95 (the Las Vegas Spaghetti Bowl Interchange) in Downtown Las Vegas. 이 고속도로는 볼더시티와 헨더슨에서 라스베이거스 시내까지 직통 고속 노선을 통해 연결되며 전체 길이에서 US 93과 US 95와 동시 운행된다.
I-515 지정은 1976년에 처음 승인되었지만 1982년에야 공사가 시작되었고, 1994년에 철도의 북쪽 종착역에 도달할 때까지 단계적으로 건설되었다. 이때 마침내 지정의 징후가 나타나게 되었다. I-515는 프리몬트 가와 보울더 하이웨이를 우회하기 위해 건설되었는데, 이 두 곳은 모두 US 93, US 95, US 466의 옛 연립선이며 헨더슨과 직접 고속도로 연결을 제공한다.
경로 설명
![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} |
_at_Exit_76B_(Interstate_15_and_U.S._Route_93_north,_Salt_Lake_City)_in_Las_Vegas,_Nevada.jpg)
I-515는 헨더슨에서 I-11/I-215/SR 564와 함께 Henderson 스파게티 볼 인터체인지에서 미국 노선 93 및 95번과 동시에 I-11의 연속으로서 시작된다. 북서쪽으로 계속 가면 고속도로는 라스베이거스 밸리의 남동쪽 지역을 통과한다. 찰스턴 대로를 가로지른 후, 이 고속도로는 서쪽으로 돌아서 라스베이거스 시내 바로 북쪽을 지나 스파게티 볼 인터체인지에서 I-15/US 93/US 95로 끝난다.
역사
고속도로가 완공되기 전, US 93과 US 95는 원래 남동쪽 라스베이거스 중심가에서 헨더슨을 거쳐 볼더 시 쪽으로 프레몬트 스트리트 / 볼더 하이웨이를 따라갔다. 볼더 하이웨이는 고속도로가 완공된 후 US 93/95의 사업 노선으로 서명되었지만, 그 이후 그 지정은 삭제되었고, 현재는 주 582번 국도에 불과하다.[citation needed]
1982년 공사를 시작한 I-515 고속도로는 오란K호의 연장선이다. 라스베이거스 대로와 레인보우 대로 사이의 옛 웨스트프레몬트 스트리트 연계를 주로 따라 운행되었던 그래그슨 프리웨이(당시 라스베이거스 고속도로 건설을 주창했던 전 라스베이거스 시장의 이름을 따서 명명되었다).[citation needed] The spur was completed southeast to Charleston Boulevard (SR 159) in 1984, to Tropicana Avenue (SR 593) in 1986, to Russell Road in 1988, to Lake Mead Parkway (SR 564) (then known as Lake Mead Drive, SR 146 west and SR 147 east), in 1990, and finally to Railroad Pass just south of Boulder Highway in 1994 at an at-grade intersection with Paradise Hiles Drive(결국 제거됨)[citation needed] 이 고속도로 연장이 완료된 상태에서 I-515의 길이는 20.010마일(32.203km)이었다.[2]
I-515 지정은 1976년 7월 12일 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회(AASHTO)에 의해 처음 승인되었으며, I-15 교환에서 US 93과 US 95(볼더 고속도로, 현재 70번 출구)[3]가 연결되었다. 1984년 12월 7일, AAHTO는 볼더 시 근처의 예전 종착역까지 노선의 남쪽 연장을 승인했다.[4] 고속도로 건설 전에 노선 번호가 승인되었음에도 불구하고 I-515는 1994년 철도 패스 북쪽의 옛 남부 종착역까지 고속도로가 완공된 후에야 일관되게 서명되었다.[citation needed]
보울더시티 우회도로 건설이 진행 중인 가운데 네바다주 교통부(NDOT)가 I-11 지정을 네바다주로 도입하면서 새로운 노선을 다른 주간 고속도로로 연결하기 위해 노력했다. NDOT는 2014년 봄 회의에서 AASHTO에 철도통과 I-215 헨더슨 스파게티볼 인터체인지를 잇는 기존 I-515의 경로 I-11을 포함하는 "미래 주간고속도로 11"의 지정을 요청하는 신청서를 제출했다.AASHTO는 2014년 5월 29일 연방 고속도로국가의 승인을 조건으로 이 요청을 승인했다.[5] 볼더시티 우회도로는 2018년 8월 완공됐다. 그 결과 I-515는 5.566마일(8.958km)이 단축되어 현재 길이 14.444mi(23.245km)로 단축되었다. NDOT는 2019년 3월 17일부터 남쪽 연장선상에 있는 I-515 표지판을 I-11 표지판으로 교체하기 시작했다. 계약은 2019년 4월 26일까지 계속되었다.[6]
미래
향후 11번 주간 고속도로의 지정은 피닉스, 애리조나, 라스베이거스 대도시 지역을 연결하기 위해 계획되며, 향후 라스베이거스 북서부의 리노까지 확장 가능성이 있다. US 95를 따라 북서쪽으로 계속 이어지는 현재의 I-515 정렬은 라스베이거스 밸리를 통해 I-11 지정을 운반하기 위해 고려 중인 세 개의 통로 중 하나이다.[7]
종료 목록
 | 이 절에는 하나 이상의 접합부에 대한 마일스톤이 누락된 표가 수록되어 있다. |
I-515의 출구는 US 95 마일 포스트에 따라 번호가 매겨진다. 전 노선은 클라크 카운티에 있다.
| 위치 | mi | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 헨더슨 | 0.000 | 0.000 | — | I-11 남부 / US 93 남부 / US 95 남부 – 볼더 시티, 피닉스, 니들 | I-515의 남쪽 종착역을 넘어 계속됨; 이전의 I-515 남쪽 |
| 23 | I-215 서쪽(브루스 우드베리 벨트웨이) / SR 564 동쪽(레이크 미드 파크웨이) | US 93/95 동시성 남단, 이전 SR 146, I-215 출구 1 | |||
| 62 | 자동 드라이브 표시 | ||||
| 64A | 선셋길 | 구 SR 562 | |||
| 64B | 갤러리아 드라이브 | ||||
| 65 | 러셀 로드 | 서브 샘 보이드 스타디움 | |||
| 파라다이스 | 68 |  트로피카나 애비뉴(SR 593) – 맥카란 국제공항 | |||
| 69 | 홍학로592번길 | ||||
| 선라이즈 매너-윈체스터 선 | 70 | 볼더 고속도로(SR 582) | 구 US 93/US 95/US 466 | ||
| 라스베이거스-선라이즈 마너 선 | 72 | 찰스턴 대로 (SR 159) | |||
| 라스베이거스 | 73 | 동부대로 | 구 SR 607 | ||
| 75A | 라스베이거스 대로 - 라스베이거스 시내, 캐시맨 센터 | 북쪽 방향 75번 출구로 서명됨, 이전 SR 604/US 91/US 93/US 95 | |||
| 75B | 카지노 센터 대로(SR 602 남쪽) – 라스베이거스 시내 | 남쪽 방향 출구만 해당, 북쪽 방향 출입구는 4번가를 경유함 | |||
| 14.444 | 23.245 | 76 | I-15 / US 93 북방 – 로스앤젤레스, 솔트레이크시티 | US 93/US 95 동시성 북단, 76A(남쪽) 및 76B(북쪽) 출구로 서명, I-15 출구 42 | |
| — | US 95 북방 – 토노파, 르노 | I-515 북단 종단 너머 계속 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
- ^ Nevada Department of Transportation (January 2019). "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps". Retrieved February 16, 2019.
- ^ Nevada Department of Transportation (January 2018). State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (July 13, 1976). "Route Numbering Committee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved November 7, 2014 – via Wikimedia Commons.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (December 7, 1984). "Route Numbering Committee Agenda" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved November 7, 2014 – via Wikimedia Commons.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (May 29, 2014). "Report to SCOH" (DOCX) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved March 24, 2019.
- ^ Ackers, Mick (March 14, 2019). "75 new freeway signs to be installed between Henderson, Boulder City". Las Vegas Review-Journal. Retrieved March 24, 2019.
- ^ "Corridor Concept Report: I-11 and Intermountain West Corridor Study" (PDF). I-11 Corridor Study. November 2014. Retrieved November 20, 2016.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 515번 주간 고속도로와 관련된 미디어가 있다. |
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
