이반 치소프

Ivan Chisov
이반 치소프
태어난1916
우크라이나 노비 산자리 라이온의 보그다노프카
죽은1986
모스크바, 소비에트 연방
얼리전스 소비에트 연방
서비스/지점 소련 공군
근속년수1941–1960
순위포드폴코브니크
구성 단위제98 장거리 항공 연대
전투/와이어제2차 세계 대전
수상붉은 깃발 훈장

이반 미하일로비치 치소프(러시아어: иаанннн,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 1916–1986)는 소비에트 공군 중위로서 약 7000미터의 낙하를 면했다.

전기

치소프 중령은 소련 공군 일루신 일-4 폭격기의 항해사였다.1942년 1월, 루프트와페 전투기가 그의 폭격기를 공격하여 그를 탈출시켰다.치소프 비행기의 승무원인 니콜라이 주간은 나중에 치소프가 6,700미터에서 추락했다고 언급했지만, 다른 참고자료에는 치소프가 비행기에서 약 7,000미터(2만3,000피트) 높이에서 뛰어내렸다고 말했다(주간 자신도 비행기가 약 5,000미터에서 떨어질 때까지 기다렸다가 탈출했다고 한다.

주위에서 여전히 공중전이 치열하게 전개되고 있는 가운데, 치소프는 낙하산 마구에 매달려 있는 동안 화가 난 독일인 조종사의 손쉬운 표적이 될까봐 일부러 낙하산을 펴지 않았다.그는 전투의 수준 아래로 떨어져서 전투기의 시야에서 벗어나자 추트(chute)를 열 계획을 세웠다.그러나 그 고도에서의 얇은 대기 때문에 의식을 잃고 찢어진 줄을 당기지 못했다.

치소프는 190~240km/h(120~150mph)의 속도로 눈 덮인 협곡 가장자리를 덮친 뒤 미끄럼틀을 타고 바닥으로 나아갔다.이 공중전투는 기병대장 파벨 알렉세예비치 벨로프 장군이 목격했었다.치소프가 땅바닥에 쓰러지는 것이 보이자 기병들이 달려와 치소프가 아직 열지 않은 낙하산을 쓰고 살아 있는 것을 발견하고 놀랐다.치소프는 잠시 후 의식을 되찾았다.

치소프는 척추 부상과 골반 부러짐 등 중상을 입었다.그는 외과의사 Y에 의해 수술을 받았다.Gudynsky는 한 달 동안 그의 상태가 위독하다고 여겨졌다.부상에도 불구하고 그는 3개월 후에 다시 비행기를 탈 수 있었다.[1]그는 전투임무를 계속 비행할 것을 요청했지만, 대신에 항해 훈련사가 되기 위해 파견되었다.

치소프는 그의 선수 생활 동안 70개 이상의 전투 임무를 수행했다.

전쟁이 끝난 후, 그는 군사 정치 아카데미를 졸업했다.예비군을 떠나면서 그는 소련군 중부 가옥의 선전관이 되었다.

수상

레드 배너 인용 순서.

참고 항목

가을 생존자
기타

참조

  1. ^ 스티븐 A는 "항공사가 가장 원하는 것: 날개 달린 불가사의, 행운의 착륙, 그리고 다른 공중 이상함의 상위 10권"이라고 말했다.Ruffin, Dark Johnson, 출판사 by Brassey's, 2005.
  • 건빈 NA 폭풍우가 몰아치는 하늘에서.야로슬라블: 위쪽 볼가. 책.1984년.
  • 골로바노프, AE 장거리 폭격기.모스크바: OOO "Delta National Bank", 2004.
  • DB 카자노프 1941-1942년 모스크바 상공에서 알려지지 않은 전투.반격하다.모스크바:출판사 "테크놀로지 청년", 2001.