JS 구라마
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| 역사 | |
|---|---|
 일본. | |
| 이름. |
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| 동명인 | 구라마 산 |
| 주문된 | 1976 |
| 빌더 | 도쿄도 IHI |
| 누웠다 | 1978년 2월 17일 |
| 개시. | 1979년 9월 20일 |
| 위탁. | 1981년 3월 27일 |
| 폐지되었다 | 2017년 3월 22일 |
| 재장착 | 2003년 5월 16일 |
| 홈포트 | 사세보(1981년~2017년) |
| 신분증 | |
| 운명. | 2018년 6월 목표로 함몰 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 시라네급 구축함 |
| 변위 |
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| 길이 | 159 m (522 피트) |
| 비임 | 17.5 m (57 피트) |
| 초안 | 5.3 m(17 피트) |
| 추진력 | |
| 스피드 | 31노트(36mph, 57km/h) |
| 보완하다 |
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| 무장 | |
| 항공기 탑재 | SH-60J(K) 대잠헬기 3대 |
JS 구라마(DDH-144)는 일본 해상자위대에서 근무한 시라네급 구축함의 두 번째 함정이었다.
건설 및 경력
구라마는 1978년 2월 17일에 취역하여 1979년 9월 20일에 IHI 주식회사 도쿄 조선소에 의해 진수되었다.그녀는 1981년 3월 27일 JDS 하루나와 함께 제2 에스코트 군단(사세보)에 임관했다.그녀는 팔랑크스 CIWS를 갖춘 최초의 해상자위대 함정이었다.원거리 잠수함을 탐지할 수 있는 수중음파탐지기도 처음 장착됐고 탑승 헬기와 협력해 적 잠수함이 접근하기 전에 탐지해 파괴할 수 있었다.이후 건조된 해상자위대의 범용 호위함으로 CIWS와 전술견인음파탐지기를 채택해 표준장비가 됐다.
1982년 10월 13일,[1] 사세보에서 보일러 폭발 사고가 발생했습니다.
1983년 3월 30일, 제52호위단은 폐지되고 제2호위단 직할함이 되었다.같은 해 6월 28일부터 8월 16일까지 호위함 JDS 하츠유키, JDS 타치카제 등과 함께 하와이 파견 훈련에 참가했다.
1984년 3월 30일, 그녀는 제2 에스코트 그룹의 기함이 되었다.그녀는 나중에 RIMPAC 1984 연습에 참가했다.
1990년 7월 1일부터 31일까지 호위함 JDS 아사기리, JDS 야마기리, JDS 타치카제 등과 함께 괌을 향한 해상 훈련(해상 연습 항해)에 참가했다.
1991년 6월 27일부터 8월 28일까지 호위함 JDS 아사카제, JDS 세토기리와 함께 미국 파견 훈련에 참가했다.
그녀는 다시 연습 RIMPAC 1994에 참가했다.
1996년 7월 26일부터 30일까지 러시아 해군 300주년 기념식에 참가하기 위해 호신함으로는 처음으로 러시아 블라디보스토크를 방문했다.
1998년 7월 24일부터 29일까지 호위함 JDS 야마기리, JDS 하마나와 함께 블라디보스토크를 다시 방문해 7월 26일 열린 러시아 태평양함대 사열식에 참가했다.또한, 7월 29일과 30일 블라디보스토크 동쪽의 일본해에서 첫 일-러 연합 훈련이 실시되어 참가했습니다. 일본해
2000년 2월 25일부터 3월 31일까지, JDS 야마기리, JDS 아사카제와 함께 외해 연습 항해에 참가했다.그 해 후반, 그녀는 연습 RIMPAC 2000에 참가했습니다.
2001년 11월 9일에는 호위함 JDS 키리사메, JDS 하마나와 함께 인도양에 파견돼 테러방지특별조치법에 근거한 정보수집 임무를 수행했다.그들은 16일에 일본으로 돌아왔다.
2003년 5월 16일부터 8월 3일까지 호위함 JDS 시마카제, JDS 세토기리와 함께 미국 파견 훈련에 참가했다.귀국 후, 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소에서 리모델링 공사를 실시해, 쇼트 SAM 제어용 사격 지령 장치를 WM-25에서 국산 81식 사격 지령 장치 타입 2-12(FCS-2-12)로 변경했다.국산 GMLS-3로 교체됐고 탑재된 미사일은 RIM-7M이었다.모두 2002년 8월에 등록부에서 삭제된 호위선 JDS 타카츠키에 탑재된 것을 전재한 것이다.이 공사는 2004년 4월에 완료되었다.
2004년 11월 10일부터 12일까지 그는 일본 영해에서 호위함 JDS 유다치와 한족 잠수함을 상대했다.
2005년 1월 14일, 일본 수마트라 지진 구조를 위한 일본 재해 구호단 파견법에 근거해 육해공 자위대 통합 부대가 결성되어 사세보를 출발했다.수송선 JDS 쿠니사키, JDS 도키와와와 함께 구호물자 수송 등의 구호활동을 실시했다.
2007년 5월 16일부터 8월 1일까지 호위함 JS조카이, JS이나즈마와 함께 미국 파견 훈련에 참가했다.
2008년 3월 26일, 에스코트 부대의 재편성으로 제2 에스코트 부대로 전근.그녀는 요코스카로 전근되었다.
2011년 3월 11일 태평양 연안에서 발생한 동일본 대지진에 파견되었다.같은 해 10월 19일 요코스카를 떠나 미국으로 훈련하고, 10월 31일부터 11월 21일까지 하와이 진주만에 머물며 미 해군 함정들과 함께 실전 훈련을 했다.그녀는 12월 5일에 사세보로 돌아왔다.
2009년 10월 27일 JS 구라마는 일본 [2]앞바다의 간몬 해협에 있는 간몬교 아래에서 한국 컨테이너선과 충돌했다.어느 쪽 배도 침몰하지 않는 동안, 구라마호의 뱃머리는 심하게 손상되어 몇 시간 동안 불탔다.쿠라마호 선원 3명이 [3]부상한 것으로 알려졌다.
2017년 3월 22일 이즈모급 헬기 구축함 JS카가의 취역 때문에 퇴역했다.그녀의 최종 소속은 제2 에스코트 그룹, 제2 에스코트 군단입니다.본항은 취항 후 약 36년간 변함없이 사세보였다.36년간 진행된 SDF 관측식에서 그는 4차례에 걸쳐 7만8772시간, 총 5만1300회 착륙해 지구 43.6바퀴에 해당하는 94만2760.2해리(174만5991.9km)를 항해했다.퇴역 후, 잠수함용 새로운 어뢰를 실제 선박으로 만들기 위한 보도 자료가 발표되었습니다.
2018년 6월 12일 사세보에서 예인되던 중 출항해 와카사만 앞바다에서 해상자위대 잠수함의 신형 어뢰에 의해 사실상 폐기됐다.시험선 JS Asuka가 [4][5][6]해역에서 내부 소방정과 포탑 외각 등의 부유 잔해물을 회수했다.
갤러리
1992년 6월 1일 샌디에이고에서 JDS 쿠라마
1994년 7월 1일 샌디에이고의 JDS Kurama
JS Kurama 2011년 1월 10일 진행 중
2011년 9월 2일 미쓰비시 조선소에서 JS쿠라마와 JS조카이
JS 쿠라마 2011년 11월 14일 하와이 앞바다
JS Kurama 2011년 11월 12일 진행 중
JS Kurama 2013년 8월 21일 진행 중
JS 쿠라마 2013년 10월 27일 고베에서
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인용문
- ^ 世界の艦船. Japan. 1983. p. 200.
- ^ Mari Yamaguchi (27 October 2009). "World Naval Ships Forums - View Single Post - JDS Kurama (DDH-144) Collision". www.worldnavalships.com. Retrieved 14 August 2010.
- ^ "CBC News - World - Japanese destroyer collides with Korean ship". cbc.ca. 27 October 2009. Retrieved 14 August 2010.
- ^ Takao, Takao Ishibashi (2001). 海上自衛隊全艦船 1952-2002. Japan: 並木書房.
- ^ 66集 海上自衛隊全艦艇史. 海人社. 2004.
- ^ 世界の艦船 第750集. Japan: 海人社. November 2011.
레퍼런스
- "Japan Maritime Self-Defense Force - JMSDF". seaforces.org. Retrieved 15 July 2014.
외부 링크
Wikimedia Commons의 JS Kurama(DDH-144) 관련 미디어
