잼에어

Jamair
잼에어
설립됨1946
중지된 작업1977
본부India 인도 캘커타

Jamair는 개인 소유였고 예정 서비스뿐만 아니라 비예약적인 헌장 역할도 해왔다. 인도 캘커타에 본사를 둔 항공사

역사

Jamair는 1946년 전 중국국가항공공사(CNAC)의 수석 엔지니어였던 제임스 B 머프와 CNAC의 라디오 운영자 겸 파일럿인 에디 퀸에 의해 결성되었다. 그들은 나와나가르의 마하라자 잠 사이브의 재정 지원을 받았으며, 마하라자가 항공기를 위한 공군기지를 개발하는 잠나가르 출신이었다. 1949년 - 50년 그들은 마하라자의 사업 지분을 사들여 5대의 C47/DC 3s, 적재량의 스페어, 소규모 엔지니어링 팀을 이끌고 웨스트 벵골 캘커타에 있는 덤덤 공항으로 이동했다. 씨엘 씨찬닥과 그의 동생 P.C.Chandak은 경험이 풍부한 사업가 가족 위원회에 감독들과 Jamair 북동쪽 주변에 미국에 공기 공급 임무 운영되기 시작했지만, 상업적인 매매는 빠르게 WW11을 게시 항공사는 수출 집에서 Charter은 주문을 받고 멀리 남미 및으로 국제 화물 운송 서비스 시작하였습니다 향상시켰다 들어갔다.;으로로프. 1953년 8월 내부 노선의 국유화 이후, 자메어는 다시 민간 차터 회사로 되돌아갔다. 사업은 곧 회복되었고 봄베이, 뱅갈로르, 델리 같은 인도의 주요 도시로 가는 자선행사가 그들의 일정에 추가되었다. 60년대 초 이 항공사는 델리 사프다중 공항에서 라자스탄의 조드푸르, 비카네르, 스리고간가르까지 운항하기도 했다. 1951년 버마 항공의 밥 드콰드로스로스라는 이름의 Bob Dequadros가 수석 엔지니어 겸 총지배인으로 팀에 합류하였고, 그의 전문지식으로 이 항공사는 비즈니스 분야에서 성장하였고 1974년에 인도 항공사에서 추가로 3대의 DC 4를 구입하여 확장하였다. 이 대형 비행기들은 캘커타에서 봄베이까지 승객들을 태우고 웨스트벵골의 파나가르를 경유하는 상업 노선에 취항했다. 3대의 항공기 중 1대는 스크랩을 위해 해체되었고, 스페어는 밸런스 2의 비행을 유지하기 위해 사용되었다. 그러나, 이 비행기들은 항공사에 너무 비싼 것으로 판명되었고 1975년에 봄베이에 있는 민간 사업자인 에어웍스 인디아에 다시 판매되었다. DC3는 5명 중 2명이 사고와 함께 함대에 남았고, 일부는 심각한 인명 피해도 있었다. 1976년 인도 항공사에 의해 보잉 737기의 첫 기종이 운항되었고 DGCA는 이 항공기가 유사한 자메이어 노선을 운항하도록 허가하여 구 항공사의 손실로 이어졌다. 1966년경, 회사는 항공사를 재정적으로 유지하기 위해 사업 파트너를 초대했지만, 이것은 오랜 세월 동안 원 소유주들에게 골칫거리였고 회사는 운영의 마지막 날까지 법적 분쟁에 휘말리게 되었다. 1971년 밥 드콰드로스는 항공사 지분 40%를 보유한 제3의 파트너가 되었다. 창업 파트너 제임스 B. 머피는 인도 북부에서 온 작전을 감독하는 인생의 후반부 동안 뉴델리에 머물렀다. 그는 결국 병에 걸렸고 1977년 캘커타에서 죽었다. 연료비 상승, 노동 문제, 지역 경쟁, 감소하는 비행대 및 파트너들 간의 법적 싸움은 결국 회사를 분열시키고 1977년 후반에 가동을 중단했다. 제임스 B의 죽음. 머피는 1981년 죽을 때까지 수많은 법적 분쟁을 마무리짓기 위해 파트너 밥 데콰드로스를 떠났다. 나머지 DC3는 1978년에 폐기되었고 스크랩 딜러들로부터 받은 돈은 직원들과 소송 비용을 지불하기 위해 갔다.

사건 및 사고

  • 1954년 5월 15일 - Jamair가 운영하는 Douglas C-47B(등록 VT-DGO)는 높은 접근 후 Saugaon에서 착륙했다. 오버슈트가 임박했지만 조종사는 활주로가 끝나기 전에 항공기를 끌어올릴 수 없다는 것을 깨달았다. 그는 언더캐리지를 후퇴시켜 비행기가 활주로에서 미끄러져 깊은 배수구 가장자리에서 정지하게 했다.[1]
  • 1961년 12월 7일 - Jamair가 운영하는 Douglas C-47A(등록번호 VT-AZV)는 인도 암리차르에서 이륙하던 중 연료 부족과 조종사 실수로 추락했다. 두 조종사 모두 생존했지만 항공기는 불발되었다.[2]
  • 1970년 12월 5일 - 더글러스 C-47A VT-CZC는 뉴델리 [3]사프다중 공항에서 이륙한 직후 엔진 고장으로 추락했다. 그 항공기는 예정에 없던 여객기를 운항하고 있었다. 탑승자 16명 중 5명이 숨졌다.[4]
  • 1971년 3월 26일 - 더글러스 C-47A VT-ATT는 구와하티 공항에서 바그도그라 공항으로 가는 비행 중에 하시마라 인근 언덕에 추락했다. 탑승자 15명 전원이 사망했다.[5]

플리트

이 기단은 1977년에 더글러스 DC-3 & 3 DC-4 항공기 5대로 구성되었다.[6]

참조

  1. ^ "VT-DGO Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 20 April 2013.
  2. ^ 항공 안전 네트워크의 VT-AZV에 대한 사고 설명. 2013년 4월 5일에 검색됨
  3. ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)". Joe Baugher. Retrieved 13 November 2010.
  4. ^ "VT-CZC Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 20 October 2010.
  5. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 19 September 2010.
  6. ^ "World Airline Directory". Flight International. 9 April 1977.