K-11 (캔자스 고속도로)
K-11 (Kansas highway) | ||||
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 K-11 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| KDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 16.662 mi[1](26.815 km) | |||
| 존재했다 | 2013-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   US-54 / US-400 킹맨 인근 | |||
| 노스엔드 |  K-61 알링턴 인근 | |||
| 위치 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 캔자스. | |||
| 카운티 | 킹만, 르노 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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K-11은 미국 캔자스 주에 있는 16.662마일(26.815km) 길이의 주 고속도로로, K-14가 재편성되기 전이었던 K-14의 일부를 사용하고 있다.K-11의 남쪽 종착역은 미국 국도 54호선(미국-54)과 킹맨 서쪽 US-400에 있으며, 북쪽 종착역은 알링턴 서쪽 K-61에 있다.
경로 설명
K-11은 Kingman County 북부의 Kingman과 Cunningham 사이에 동서로 동시 운영되는 US-54와 US-400에서 시작된다.고속도로는 구간선 도로를 따라 북쪽으로 향한다.K-11은 찰스 M. 프라더 반에서 동쪽으로 2마일(3.2km)을 지나 남포크 니네스카 강의 지류인 스무츠 크릭을 가로지른다.이 고속도로는 르노 카운티로 진입하는데, 르노 카운티는 노스 포크 니네스카 강의 양쪽 지류인 구스 크릭과 울프 크릭을 가로지른다.K-11은 Partridge와 Langdon 사이의 K-61과 교차점에 있는 Union Pacific Railway 노선 바로 남쪽에 있는 알링턴 시의 북쪽 종착역에 도달한다.[2]
역사
K-11은 현재의 K-99를 따라 1927년에 지정되었다.1938년, K-11은 오클라호마와 일치하도록 K-99로 번호를 다시 매겼다.1940년 Kiowa에서 Oklahoma 국경까지 K-8의 일부를 대체하여 K-11이 또 만들어졌는데, 이는 미국의 281이 캔자스로 확장되어 잘려나간 것이다.1959년 12월 K-11이 취소되어 다시 K-8로 옮겨졌다.2013년에 K-14는 현재 없어진 K-17에 재배치되었고, K-11은 원래 K-14 정렬의 한 부분을 이어받았다.
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 킹맨 | 니네스카-후시에르 읍내선 | 0.000 | 0.000 | US-54 / US-400 – 킹맨, 위치타, 프랫 | 남부 종착역 |
| 리노 | 알링턴 | 16.662 | 26.815 | K-61 – 프랫, 허친슨 | 북부 종착역 |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ a b Staff (2016). "Pavement Management Information System". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 21, 2017.
- ^ Bureau of Transportation Planning (April 2017). General County Highway Maps (half inch) (PDF) (Map). 1:125,000. Topeka, KS: Kansas Department of Transportation. Retrieved May 6, 2017.
외부 링크
| KML 파일(편집 • 도움말) |
