카말라푸르 역

Kamalapur railway station
카말라푸르 역

কমলাপুর রেলস্টেশন
방글라데시 철도역
Kamlapur railway.jpg
다카 시 가말라푸르 철도역
위치다카
방글라데시
좌표23°43′55″N 90°25′34″e/23.7320°N 90.4262°E/ 23.7320; 90.4262좌표: 23°43′55″N 90°25′34″E / 23.7320°N 90.4262°E / 23.7320; 90.4262
회선나라얀간지-바하두라바드 가트 선
플랫폼8
건설
구조형식표준(지하철 스테이션)
다른 정보
상태기능
역사
열린1968

카말라푸르 역은 방글라데시 다카에 있는 중앙 철도역이다.이 역은 이 나라에서 가장 큰 역이며 다카와 방글라데시의 나머지 지역 사이의 교통에 있어 가장 중요한 터미널이다.또한 버거 컨설팅이 설계한 다카에서 가장 현대적이고 인상적인 건물 중 하나이다.디자인 과정은 다니엘 던햄의 지시로 시작되었고, 로버트 부헤이가 그 뒤를 이었다.1968년 5월 1일에 개관하였다.[1]

역사

풀바리아에는 기차역이 하나밖에 없었다.벵골의 분할 이후 다카는 중요한 도시가 되었고 카말라푸르(Kamalapur)는 연장선상에 선정되었다.역이 건설되기 전에는 땅이 논밭이었다.1960년대 초에는 역이 지어졌고, 당시 동파키스탄에서 가장 중요한 시설 중 하나였다.당시는 다카에서 몇 안 되는 아름다운 건축물 중 하나였다.

건축적 가치

카말라푸르 역 사업은 동파키스탄 총독이 노후화된 풀바리아 역을 대체하고 수도에 보다 웅장하고 상징적인 관문을 제공하기 위해 추진한 것이다.뉴저지 출신의 버거 컨설턴트들은 1960년 다카에 지사를 열고 역 설계 계약을 따냈다.대니얼 던햄은 하버드에서 건축학 학위를, 런던 열대 건축학교에서 석사학위를 받으며 지역 사무소를 이끌었다.하버드에서 그의 논문 프로젝트는 큰 스팬 얇은 껍질 콘크리트 설계였고 그는 넓은 역 지붕을 넓히기 위한 많은 선택들을 탐구했다.이 지사는 모굴 모티브 포인트 아치를 모든 국책사업으로 추진했기 때문에 여러 가지 옵션을 발굴해야 했고, 정면만 보면 뾰족한 아치처럼 보이는 우산 모양의 반복 형태가 예비단계에서 발굴된 옵션 중 하나였다.

대니얼 던햄이 EPUET에서 새로 결성된 건축학과에 합류한 후 로버트 부게히가 다카 사무소장을 맡았을 때, 그는 우산책으로 돌아가 건축 서류 설계와 준비를 진행하기 위해 승인을 얻었다.돔은 재사용이 가능한 목재 프레임의 거푸집 구조물을 사용한 타설 콘크리트였다.높은 지붕 요소는 비와 태양으로부터 보호되는 웅장한 스케일을 제공했고 아래 2층 사무실 블록을 보호하여 다카로 가는 적절한 관문이 되었다.역에는 21개의 매표소가 있으며, 20개의 매표소에서 지역 티커를 구입할 수 있다.인도로 가는 티켓이 있다.1등 대기실과 2등 대기실이 각각 1개씩 있다.역은 8개의 승강장이 있으며 매표소 앞에 2개의 레스토랑이 있고 매표소 근처에 패스트푸드점이 있다.

현재조건

카말라푸르 역

역에는 47대의 지방 열차, 40대의 우편/고속 열차, 30대의 시외 열차가 운행하고 있다.역에는 한 명의 역장과 함께 많은 경비원, 역장들이 있다.자말푸르, 라자히, 훌나, 치타공, 실렛, 랑푸르, 디나즈푸르 등으로 가는 열차가 있다.이 역은 때때로 노숙자들의 잠자는 장소로 이용되기도 한다.

갤러리

  • 카말라푸르 역

  • 3번 플랫폼

  • 야간의 가마라푸르 철도역

  • 소나 뱅라 익스프레스는 카말라푸르 기차역에 서 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Banglapedia". Asiatic Society of Bangladesh. Retrieved 19 June 2020.

추가 읽기

대니얼 던햄, 라피크 이슬람 ISBN 978-0-9834694-3-8페이지 83-90 카말라푸르 철도 스테이온

외부 링크

위키미디어 커먼즈 카말라푸르 역 관련 매체