너클 나사산
Knuckle thread
너클 나사산 또는 둥근 나사산은[1] 매우 둥근 특이한 나사산 형태다. 둥근 볏과 뿌리 사이의 넓은 공간은 이물질이 실에 간섭되지 않도록 이동할 수 있는 공간을 제공하므로 이 형태는 이물질과 나사산 손상에 내성이 있다.[2]
표준
30도 측면 나사산이 평평한 너클 나사산은 DIN 405에서 인치 피치와 직경이 8mm~200mm에 대해 표준화된다.[3] 보다 최근의 표준 DIN 20400은 미터법 스레드 피치를 사용하며 직경을 10mm ~ 300mm로 표시한다.[4] DIN은 독일 조직이기 때문에 DIN 스레드 차트의[5] 많은 인스턴스가 쉼표로 숫자를 소수점 표시로 쓴다. 나사산 피치 p의 경우, 파고와 뿌리 반올림 반경은 p/4보다 약간 작으며, 대략 각 나사산 측면의 중간 1/3은 평평하다.
미국석유연구소(API) 규격 5B에는[6] 튜브용 "원형 나사산"이 나열되어 있으며, 인치당 8개의 나사산에 대해 종종 "8라운드" 또는 "8번째"로 언급된다. 인치당 10개의 나사산만 나열된다. 측면의 나사산 각도는 60도이며 피치 p의 나사산은 파고와 뿌리 반올림 반경이 대략 p/6이다. 스레드 각도와 라운딩 반지름 모두 DIN보다는 일반 ISO 나사산에 가깝다. 0.125인치 나사산 피치(인치당 8개의 나사산)의 경우 API 원형 나사산 루트 반경은 0.017인치, 파고 반경은 0.020인치다. API 스레드는 길이당 직경의 3/4인치로 가늘어진다.
많은 너클 스레드는 DIN이나 API 표준을 따르지 않으며, 특정 용도에 맞게 맞춤 설계 및 제작된다.
적용들
이 나사산 형태의 양호한 잔해 내성은 현장 사용 시 누출이 없는 연결부를 제공하는 유전에서 그 사용의 원천이다. 유럽의 많은 자동차들은 "눈썹"을 위해 너클 실을 사용한다. 즉, 강철 견인 러그를 장착할 수 있는 외부 나사산 휴식 공간이다. 예를 들어 일부 포르쉐 자동차는 DIN 405 Rd 20 x 1/8"을 사용하고, 일부 BMW는 DIN 405 Rd 16 x 1/8"과 유사한 실을 사용한다.
다른 애플리케이션은 너클 나사산의 둥근 모서리를 사용하여 연결 지점의 부드러운 재료에 대한 응력을 감소시킨다. 일부 선형 액추에이터는 너클 나사산을 사용하여 플라스틱 슬라이딩 너트에 대한 강철 리드 스크루의 마모를 줄인다. 소방용 호흡기 표준 EN 148-1 "흡수 보호장치 - 페이스피스의 나사산"에는 금속과 고무 부품을 연결하는 너클 나사산이 표시된다.
너클 나사산의 둥근 파고와 뿌리는 전구에 사용되는 에디슨 나사와 유사하지만, 전구는 대부분의 너클 나사산에 비해 훨씬 낮은 나사산을 가지고 있다. 너클 나사산의 루트 프로필은 볼 나사산을 닮았지만 볼 나사산의 측면과 볏이 잘리는 경우가 많다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 너클 스레드 관련 미디어가 있다. |
- ^ 너클 나사산 원형 나사산 리드스크루 Bornemann.de
- ^ Bornemann Gewindetechnik GmbH. "Knuckle threads". Retrieved 2014-01-13.
- ^ Prandl, Michael. "Knuckle Thread DIN 405". Retrieved 2014-01-13.
- ^ Prandl, Michael. "Knuckle Thread DIN 20400". Retrieved 2014-01-13.
- ^ Maryland Metrics Corporation. "Thread Data Charts". Retrieved 2014-01-13.
- ^ American Petroleum Institute. "API Specifications". Retrieved 2014-01-13.
