LB&SCR A1X 클래스 W11 신포트

LB&SCR A1X Class W11 Newport
W11 신포트
W11 Newport (9411540668).jpg
SR 전시 블랙의 Havenstreet 역에 W11 Newport가 있습니다.
종류 및 출처
전원 타입스팀
디자이너윌리엄 스트라우들리
빌더LB&SCR Brighton works
제조일1878
사양
설정:
• 이유0-6-0T
• UICC
게이지4피트 (8+1인치) (1,435mm)
드라이버 디아48 인치 (1.22 m)
휠베이스12피트(3.66m)
길이26 피트 0+1 인치 (7.938 m)
로코의 무게27.5톤(27.9t) A1,
28 롱톤 (28 t) A1X
연료 종류석탄
파이어박스:
• 방화 구역		33피트2(3.07m2)
보일러 압력150 psi (1.0 MPa)
실린더2
실린더 크기12×20인치(305×508mm) A1,
14.2×20인치(305×508mm) A1X
퍼포먼스 수치
추적 작업7,650파운드힘(34.0kN) A1,
10,695파운드힘(47.57kN) A1X
직업
연산자LB&SCR
IWCR
남부 철도
영국 철도
학급A1X
전력 클래스
  • 와이트 섬: A
  • 0P

W11 Newport는 Stroudley A1X Terrier 클래스 0-6-0T 증기 기관차로 아일랜드 오브 와이트 증기 철도에 기반을 두고 있습니다.

역사

1907년, 파리 박람회[1] 기념 배지를 달고 브라이튼으로서

11원은 1878년 브라이튼 워크스에서 나왔고 원래 번호는 40이었고 이름은 '브라이튼'[1]이었다.

William Stroudley에 의해 1878년 파리 전시회에서 LB&SCR 대표로 발탁되었으며, 파리 지역에서는 웨스팅하우스 에어 브레이크 시스템을 [1]시연하기 위해 많은 시운전을 벌였습니다.

그녀는 1901년까지 Battersea Shhead에 있었고, 그 때 그녀는 Newhaven에서 해상 방어 작업을 돕는데 마법을 썼다.

1901년 IWCR에 인수되어 브라이튼 워크스에서 정비되었습니다.그녀는 11번을 받았고 IWCR 복장으로 다시 칠해졌다.그녀는 1902년 1월 8일에 섬에 도착했다.

그녀는 1923년에 남부 철도의 소유주가 되었고 11원으로 번호가 바뀌었다.그녀는 1930년에 '뉴포트'라는 이름을 얻었다.

그녀는 1946년 4월에 퇴역하여 1947년 2월 22일까지 보관되었다가 본토로 다시 보내져 수리를 위해 이스트레이 공장으로 보내졌다.

1948년 브리티시 철도는 소유주였고, 그녀는 헤일링 섬 지점, 켄트 및 이스트 서섹스 철도와 브라이튼, 세인트 레너드 및 뉴헤이븐에서 일하며 남해안을 따라 계속 활동했습니다.

그녀는 1963년 9월 27일 빌리 버틀린 경에 의해 매수되면서 마침내 군에서 철수했다.그녀는 노란 옷을 입고 다시 그려졌고 1973년까지 Pwellheli Holiday Camp에 전시되었다.

버틀린은 와이트 로코모티브 소사이어티에 10년간 대여해 달라는 설득을 받고 1973년 [2]1월 27일 아일랜드로 돌아왔다.

보존

원래는 영국 철도에 의해 11원을 Ryde에서 복원하기로 계획되었지만, 문제가 발생한 후 그녀는 1975년 1월 17일 헤이븐스트리트에 있는 아일랜드 오브 와이트 스팀 철도의 기지로 옮겨졌고, 그곳에서 외관상으로는 IWCR 11호로 복원되었다.

1976년 7월 버틀린에서 구입이 완료될 때까지 정전기 상태로 있었다.

1989년 인력 부족, 재무 및 작업장 시설로 인해 진행에 차질이 빚어졌던 그녀는 마침내 기력을 회복했다.

고속 IW 증기 철도로 무거운 짐을 실은 열차를 운반할 수 있을 정도로 강력하고 경제적인 기관차임이 증명된 그녀는 2002년 8월 24일 정비 때문에 운행에서 철수했다.

아일랜드 오브 와이트 증기 철도는 2007년 11월 이스라엘 뉴턴에 11원짜리 새 보일러를 주문했다고 발표했습니다. 이 보일러의 비용은 약 7만 파운드로 추정됩니다.새로운 보일러는 2010년에 도착했고 꾸준한 발전 끝에 [3]2014년에 다시 증기로 돌아왔습니다.

리베리

LB&SCR

  • Stroudley의 개량된 엔진 그린(그녀의 탱크 측면에는 '금 메달, 파리 전시회, 1878'이라고 새겨져 있었다.)

IWCR

  • 라인드 블랙

남부 철도

  • 먼셀은 올리브 그린에 줄을 섰다.
  • 말라카이트 그린과 선샤인 레터링.

영국 철도

  • BR 스탠다드 혼선 블랙 컬러 안감.

보존

  • IWCR 라이닝 블랙 (IWCR No.11)
  • BR 스탠다드 혼선 블랙 컬러 안감 (BR No.32640)
  • 남부 철도 전시용 매트 블랙 (SR N0. W11)
  • SR Maunsell Olive Green (SR No. W11) ※주의 (신포트 네임 플레이트는 존재하지 않으며 번호는 벙커가 아닌 사이드 탱크에 있음)

레퍼런스

  1. ^ a b c Howden, J.R. (1907). The Boys' Book of Locomotives. London: E. Grant Richards. pp. facing 195.
  2. ^ "Isle of Wight Steam Railway: A1X (Terrier) Class 0-6-0T No.W11 'Newport'". www.iwsteamrailway.co.uk. Archived from the original on 10 December 2014.
  3. ^ "No.11 Newport in Steam". www.iwsteamrailway.co.uk. Archived from the original on 10 December 2014.

외부 링크