보가호 비행선 기지
Lake Boga Flying Boat Base보가호 비행선 기지 | |
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 보가호수 플라잉보트 박물관의 통합 PBY 카탈리나 플라잉보트 | |
| 요약 | |
| 위치 | 호주 빅토리아 주 보가 호수 |
| 지었다. | 1942년 6월 |
| 사용중 | 1942–1947 |
| 좌표 | 35°27°3.96°S 143°37~39.69°E/35.4511000°S 143.6276917°E좌표: 35°27°3.96°S 143°37°39.69°E / 35.4511000°S 143.6276917°E / |
Lake Boga Flying Boat 기지는 제2차 세계대전 당시 호주 빅토리아주 보가 호수에 있던 호주 공군(RAAF) 비행선 기지였다.
역사
1942년 일제가 다윈과 브룸을 공격해 비행선 16척을 잃었을 때 비행선의 안전한 착륙지점은 일본 항공기 영역 밖에 있는 원격시설로 내륙에 설치해야 했다.보가 호수는 착륙/이륙 방향을 거의 무제한으로 선택할 수 있고 장애물이 없기 때문에 선택되었습니다.그것은 또한 인근 기반 시설과 가까웠다.
호주, 네덜란드 동인도 공군과 미국의 비행선에 필요한 보가 호수는 1942년 6월에 취역했다.1번 비행정 수리 및 서비스 창고는 수리 및 서비스 요건을 제공하기 위해 설치되었습니다.보가 호수는 케랑에서 자란 지역을 잘 알고 있었기 때문에 비행대장 가레스 오브라이언에 의해 추천되었다.주목할 만한 사실은, 마일스 오브라이언(Myles O'Brien, 개러스의 아버지)은 지역 변호사였고 케랑에서 첫 번째 자동차를 소유했다.SQN의 지도자인 개러스 오브라이언은 1920년대 말 영국 요크셔와 1930년대 초 이집트 카이로에서 영국 해군 항공대에서 근무했다.당시 열렬한 사진작가였던 그는 여전히 존재하고 일부 역사 출판물에 게재된 많은 흑백 사진을 찍었다.가레스 오브라이언 중위는 1918년 3월 6일 영국 해협에 있는 잠수함에 두 개의 폭탄을 투하한 공로로 공로훈장을 받았다.관찰자에 의해 직격탄이 보고되었고 그것은 가라앉은 것으로 생각되었지만, SQN 리더 오브라이언은 그의 아버지에게 보낸 편지에서 그가 아마도 그것을 '흔들기'만 했을 것이라고 생각했다.
기지에 건설된 시설에는 해안의 작업장과 격납고, 상점 구역, 거처, 캐슬 도닝턴의 병동, 응급처치소, 무선 송신소, VHF 송신소 등이 있었다.
기지 운영 중 정비, 수리, 복구, 재건 또는 정비된 비행선은 PBY 카탈리나, 도니어 도 24, OS2U 킹피셔, 쇼트 선덜랜드, 슈퍼마린 월러스, 마틴 마리너였다.
보가호 역은 1947년 11월에 문을 닫았다.
지하 통신 벙커는 플라잉 보트 박물관으로 탈바꿈했다.Catalina(A24-30)는 제2차 세계대전 중 제1의 비행정 수리소에서 근무한 인력의 기념으로 재건되었다.그 유적은 빅토리아 시대의 유산 [1]등록부에 등재되어 있다.
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레퍼런스
- ^ "Lake Boga Flying Boat Museum, Victorian Heritage Register (VHR) Number H2208, Heritage Overlay HO43". Victorian Heritage Database. Heritage Victoria.
외부 링크
