레반트 광산 및 빔 엔진
Levant Mine and Beam Engine| 레반트 광산 및 빔 엔진 | |
|---|---|
 보일러 하우스(연통 포함) 및 변덕 건물 왼쪽에, 우측으로 펌프질 엔진 하우스를 | |
| 유형 | 산업 유산, 광산 |
| 위치 | 트레웰라드, 콘월 |
| 좌표 | 50°09′08″N 5°41′08″w / 50.15222°N 5.68556°W좌표: 50°09′08″N 5°41′08″W / 50.15222°N 5.68556°W/ |
| 소유자 | 내셔널 트러스트 |
| 유형 | 문화 |
| 기준 | ii, ii, iv |
| 지정된 | 2006년(30회) |
| 의 일부 | 콘월 및 웨스트 데본 채굴 풍경 |
| 참조번호 | 1215 |
| 영국 | 유럽과 북아메리카 |
| 지정된 | 1979 |
| 참조번호 | 1143268 |
  콘월 레반트 광산 및 보 엔진의 위치 | |
레반트 광산 및 빔 엔진은 영국 잉글랜드 콘월 세인트 저스트 인근 펜딘 주 트레웰라드에 있는 내셔널 트러스트(National Trust) 부동산이다. 세계 유일의 코르니쉬 빔 엔진을 원래 부지에 증기로 작동하고 있다는 점이 가장 큰 매력이다. 또한 방문객 센터와 짧은 지하 관광이 있고, 남서부 해안 길은 절벽 꼭대기의 오솔길을 통해 보탈락 광산으로 이어진다.[1]
1919년 광산의 여러 층 사이에서 사람을 수송하던 엔진이 고장 나 31명이 사망하였다. 2006년부터 이 지역은 유네스코 세계문화유산과 콘월, 웨스트 데본 채굴경관의 일부가 되었다.
사이트
이 재산은 1820년에 설립되어 1930년에 폐업한 옛 레반트 광산의 부지에 있으며, 이곳에서 주석과 구리 광석이 사육되었다. 그 광산은 수심 약 600미터에 달했다 해저 절벽에서 2.5km까지 터널이 뚫려 '바다 밑의 광산'이라는 별명을 얻었다. 살아남은 빔 엔진은 1840년 하비의 헤일 가에 의해 만들어졌다.[2]
역사
그 광산은 구리와 주석 둘 다 생산하고 1820년에 각각 20파운드의 주식을 가지고 문을 열었다. 첫 개장부터 1883년 경까지 광산은 약 130만 파운드 상당의 광석에서 17만 1천 파운드의 이익을 냈다. 1882년에 그 광산은 21년 임대로 새로운 소유주들에 의해 인수되었고, 기계를 교체하고 표면공사를 개선했다.[3]
1883년에 세 개의 축이 열렸다. 한 축은 인간 엔진이 차지하며, 한 축은 펌프 엔진이 차지하며, 세 번째 축은 스킵을 끌어내기 위한 것이다. 광석을 표면으로 가져오기 위해 스킵이 도입된 이후, 두 개의 샤프트가 버려졌다. 6개의 엔진이 현장에 있었고
- 펌핑 엔진, 45인치(1,100mm) 실린더 – 광산에서 물을 펌프
- 스탬핑, 30인치(760mm) 실린더 – 광석을 분해한다.
- 구불구불한 엔진 또는 변덕, 26인치(180mm) 실린더 – 광석을 표면으로 끌어올린다.
- 엔진, 실린더 24인치(140mm)
- 파쇄 기계, 18인치(460mm) 실린더
- 권선 엔진, 14인치(360mm)[4] 실린더
1883년 코니쉬만 신문에 광산의 노동 조건에 대한 설명이 실렸다. 1882년 이전에는 약 600명이었던 것에 비해 약 366명의 남자, 남자, 여자 아이들이 고용되었다. 광산은 3교대, 8시간 교대로 작업되었다(일요일 제외). 교대마다 50~60명의 남자들이 지하에서 일했다. 지하층(즉, 통로)에 대한 접근은 사다리를 통해 이루어졌으며 온도는 약 92°F(33°C)이었다. 남자들은 모두 누드 상태로 일을 하고 땀을 많이 흘리고 있었다. 그들은 거대한 통조림 속에 저장되어 있는 샘물을 제공받았다. 35세 이후 지하에서 일할 수 있는 사람은 거의 없다.[3][5] 층의 폭은 높이가 7피트(2.1m)이고 폭은 3-4피트(0.91~1.22m)인 반면, 광맥의 폭은 6인치(150mm)에서 3피트(0.91m)이다. 따라서 광맥의 양쪽에 있는 많은 양의 단단한 암석들은 큰 비용을 들여 잘라내야 한다. 폭발물에 의해 레벨이 확장된다. 먼저 구멍은 깊이가 20인치(510 mm)인 손으로 뚫어서 2시간 정도 걸리고 그 구멍에 화약을 충전한다. 조기 발화는 많은 부상과 사망자를 초래한다. 14인치(360mm)의 실린더 엔진은 두 개의 평행 경사로에서 광석을 미끄러져 표면으로 끌어올렸고, 하나는 다른 하나는 내려갈 때 상승하였다.[5]
1919년 10월 20일, 막대 맨 위에 있는 금속 받침대가 맨 엔진에서 부서지는 사고가 발생했다. 광부들은 사다리로 올라가고 3.7m 아래쪽으로 이동하며 솔라로 올라가고 사다리로 다시 올라가고, 그 과정을 반복한다. 막대기가 여러 조각으로 부서져 무거운 목재들이 갱도 아래로 추락했고, 그 중 일부는 백 명 이상의 광부들을 수면으로 실어 나르고 있었으며, 31명이 사망했다. 엔진은 교체되지 않았고 광산 하층부는 폐기됐다.[6]
광물과 광석
참고 항목
참조
- ^ "Levant Mine and Beam Engine". National Trust. Retrieved 15 October 2011. (데드링크 2019년 9월 2일)
- ^ "Levant Mine and Beam Engine". Cornwall Museums. Retrieved 24 May 2016.
- ^ a b Croft, E W (Ouit) (13 December 1883). "The Industries Of Penzance And Its Neighbourhood. No XX. The Mining Of St Just. 3 – Levant Mine". The Cornishman (283). p. 7.
- ^ a b Croft, E W (Ouit) (20 December 1883). "The Industries of Penzance and its Neighbourhood. No XX. The Mining Of St Just. 3 – Levant Mine (continued)". The Cornishman (284). p. 4.
- ^ a b Perambulating Contributor (29 October 1881). "Roundabout Papers No 9. A Visit To Levant Mine". The Cornishman (281). p. 7.
- ^ Wisdom, Phil (17 October 2019). "Levant centenary will be marked on Sunday". The Cornishman. p. 3.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 레반트 광산과 관련된 미디어가 있다. |
