록히드 MAC-16

Lockheed MAC-16
로마에 표시되는 ARTES II 설정의 일부로서 스토리지(왼쪽), MAC-16(가운데), 종이 테이프 판독기(가운데 상단) 및 플레시 디스플레이(오른쪽)가 있다.

MAC-16(또는 LEC-16)은 록히드전자가 1969년에 도입한 16비트 미니컴퓨터였다.[1]MAC-16의 주요 판매 포인트 중 하나는 두 번의 기계 사이클로 작동을 완료한 전용 컨텍스트 스위칭 시스템이었다.MAC 주니어, 수, 시스템 III 등 몇 가지 개선된 버전이 도입되었지만, 1970년대 후반에 이 모든 것에 대한 지원을 중단했다.[1]

MAC-16은 다양한 고성능 군사 및 민간 역할을 지원하기 위해 설계되었으며, 따라서 실시간 컴퓨팅을 지원하기 위한 고속 컨텍스트 전환을 보장하는 데 상당한 시간을 들였다.인터럽트 핸들러와 주고받는 스위치는 2 사이클밖에 걸리지 않았다.원래의 MAC-16은 코어 메모리와 TTL 통합 회로를 사용하여 1μS 사이클 타임으로 작동했다.[2]록히드는 "12:34:45.0000까지, 12:34:45.000002까지"라는 슬로건을 내걸고 그 기계를 광고했다.[1]이 시스템은 64개의 인터럽트 레벨을 특징으로 하여 소프트웨어 설계에서 상당한 유연성을 허용했다.[3]

16비트 명령 레지스터를 기반으로 하는 다른 기계와 마찬가지로, 원래의 MAC-16은 최대 64킬로 워드(kW, 128kB)의 RAM을 처리할 수 있었다.당시 RAM은 한 단어당 1달러 정도 하는 수작업 코어 메모리의 형태로 제공됐다.따라서 대부분의 MAC-16 기계는 64 kW보다 훨씬 적게 특징지어졌고, 8 kW 시스템은 이것이 포트란 컴파일러를 지원하는 데 필요한 전부였기 때문에 일반적이었다.[1]타사 메모리 확장 제품은 록히드 부품 가격의 절반 정도에 구입할 수 있었다.[4]

MAC-16에서 잘 알려진 역할 중 하나는 연방항공청의 "ARTS II" 항공 교통 관제 시스템에 대한 록히드의 우승 진입이었다.Original ARTES (Automated Radar Terminal System)는 Univac 메인프레임 컴퓨터에 기반을 두고 있었는데, 이 컴퓨터들은 거대한 크기와 비용의 튜브 기반 시스템으로 소규모 공항에서 사용하기에는 너무 비쌌다.ART II는 소규모 공항의 수요를 해결하기 위해 도입되었다.록히드사의 엔트리는 MAC-16과 플레시가 납품한 대형 디스플레이 시스템을 바탕으로 최대 256대의 항공기에 대한 화면상 공생과 고도 데이터를 제공했다.아이러니하게도 록히드가 ARTIC II 대회에서 우승한 후, 버로우스 록히드보다 낮은 가격을 제시했고,[1] 아트스2는 버로우스 시스템을 기반으로 했다.[5]

MAC-16은 페르밀라브 가속기 제어 시스템을 포함한 많은 다른 역할에서 발견되었다.[6]

참조

인용구
  1. ^ a b c d e 스미스야
  2. ^ "MAC 16 Computer Reference Manual" (PDF). Bitsavers. Lockheed Electronics Company. January 1970. Retrieved March 4, 2019. High performance is obtained by the onemicrosecond-cycle-time magnetic core memories and high speed TTL integrated circuits. T
  3. ^ MAC 1970, 페이지 5
  4. ^ 1974년 8월 28일, 컴퓨터월드, "CMI, Lockheed Mini에 추가 기능 제공" 페이지 21.
  5. ^ 마이클 놀란, "항공교통관제의 기초", Cengage Learning, 2010, 페이지 370-371
  6. ^ HR Barton Jr. Fermilab, 1977년 "페르밀라브 제어 시스템의 네트워크 측면"
참고 문헌 목록

외부 링크