몬타우크 지점

몬타우크 지점
캐넌볼은 베이 쇼어를 통해 몬탁 지점을 따라 햄튼 산맥까지 급행한다.
개요
상태	운영
소유자	롱아일랜드레일길
로캘	미국 뉴욕 롱아일랜드
터미	롱아일랜드 시티(물리적 라인);베이 쇼어(서비스 패턴) 몬탁
스테이션	33(실제 라인), 16(서비스 패턴)
서비스
유형	통근철도, 화물열차
시스템	롱아일랜드레일길
서비스	웨스트 헴프스테드 분기점 바빌론 브랜치 몬타우크 지점
연산자	광역교통공단(승객) 뉴욕 및 애틀랜틱 철도(화물)
라이더십	242만4499명(승마선, 2018년)
기술
트랙 수	2 (롱아일랜드 시티에서 세이빌까지) 1 (세이빌 동쪽)
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
전기화	750 V (DC) 세 번째 철도(자메이카에서 바빌론으로 가는 철도만 해당)
노선도 레전설 롱아일랜드시티 본선 우드사이드 경유 99.9 mi 160.8km 로어 몬탁 지점 블리스빌 야드 페니 브리지 (폐쇄) 하버만 (폐쇄) 네이비 리드 트랙 그랜드 애비뉴 리드 트랙 부시윅 브랜치 프레시 폰드 (폐쇄) 베이 리지 분기점 & 뉴욕 커넥팅 RR 글렌데일 (폐쇄) 리지우드 몬탁 (폐쇄) 리치먼드 힐 (폐쇄) 리치먼드 힐 팀 트랙 애틀랜틱 모리스 파크 시설 본선 우드사이드 경유 구역 1 구역 3 9.3 mi 15km 자메이카 11.8 mi 19km 바빌론 & 기타 서비스 애틀랜틱 브랜치 로렐턴을 경유하여 본선 11.8 mi 19km 세인트앨번스 99.9 mi 160.8km 스프링필드 가든스 (폐쇄) 헴프스테드 중간 정지 14.0 mi 22.5km 로제데일 퀸스 나소 구역 3 구역 4 헴프스테드 16.1 mi 25.9km 밸리 스트림 파 로커웨이 웨스트 헴프스테드 포트 제퍼슨 중간 정지 17.7 mi 28.5km 린브룩 롱비치 18.6 mi 29.9km 미놀라 구역 4 7구역 포트 제퍼슨 중간 정지 19.3 mi 31.1km 록빌 센터 21.2 mi 34.1km 볼드윈 22.7 mi 36.5km 프리포트 24.1 mi 38.8km 메리크 24.8 mi 39.9km 힉스빌 포트제퍼슨 25.6 mi 41.2km 벨모어 25.9 mi 41.7km 완다 27.7 mi 44.6km 시퍼드 28.7 mi 46.2km 마사페콰 론콘코마 본선 경유 29.5 mi 47.5km 마사페콰 공원 운콰 (폐쇄) 나소 서퍽 7구역 구역 9 30.6 mi 49.2km 아미티빌 32.4 mi 52.1km 코피아그 33.7 mi 54.2km 린덴허스트 센트럴 브랜치 36.6 mi 58.9km 바빌론 (전기화 종료) 구역 9 구역 10 40.7 mi 65.5km 베이 쇼어 43.1 mi 69.4km 이슬립 45.2 mi 72.7km 그레이트 리버 47.4 mi 76.3km 오크데일 49.8 mi 80.1km 세이빌 베이포트 (폐쇄) 블루 포인트 (폐쇄) 53.2 mi 85.6km 파토그 하게르만 (폐쇄) 구역 10 구역 12 57.8 mi 93km 벨포트 브룩헤이븐 (폐쇄) 62.3 mi 100.3km 매스틱 – 셜리 매스틱 (폐쇄) 센터 모리체스 (폐쇄) 이스트 모리체스 (폐쇄) 마노빌 지점 이스트포트 (폐쇄) 70.8 mi 113.9km 스폰크 구역 12 구역 14 74.3 mi 119.6km 웨스햄프턴 쿠오그 (폐쇄) 81.2 mi 130.7km 햄프턴 베이즈 카누 플레이스 (폐쇄) 시네콕 힐스 (폐쇄) 사우샘프턴 대학교 (폐쇄) 89.3 mi 143.7km 사우샘프턴 워터 밀 (폐쇄) 94.0 mi 151.3km 브릿지햄프턴 사그 하버 브랜치 웨인스코트 (폐쇄) 100.9 mi 162.4km 이스트 햄프턴 104.3 mi 167.9km 아마간셋 약속의 땅 (폐쇄) 115.8 mi 186.4km 몬탁 펜실베이니아 역으로부터의 거리 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

몬탁 지점은 미국 뉴욕 주 롱아일랜드 레일 로드가 소유하고 운영하는 철도 노선이다.지점은 서쪽의 롱아일랜드 시티에서 동쪽의 몬탁까지 115마일(185km)에 이르는 롱아일랜드의 길이를 달리고 있다.그러나 LIRR 지도와 공공 이용 일정에서 몬탁 분기(Montauk Branch)란 용어는 바빌론의 동쪽 선을 가리키며, 그 서쪽 선로는 바빌론 분기 스케줄이 적용되며,^[1] 몇몇 몬탁 분기 열차가 선로 용량 증가로 인해 바빌론 서쪽 본선을 경유하여 운행한다.^[2]

경로 설명

로어 몬탁

"Lower Montauk"로 알려진 퀸즈 몬탁 지점의 가장 서쪽 부분은 롱아일랜드 시티와 자메이카 역 사이를 운행하고 있으며, 대부분 경사가 있는 거리 수준에 있다.이 부분에는 9개의 역이 있었고, 그 중 4개는 1940년까지 폐쇄되었다.(리치몬드 힐, 글렌 데일, 프레쉬 폰드, Haberman, 페니 브릿지)3월 13일, 1998,[3]에 휴장했던 나머지 5방송사들은 단지 고등 플랫폼을 사용할 수 있then-new C32단식의 코치 차들로 낮은 이용자 수 및 부적합성 때문에(오직 리치몬드 힐. 다른 4역의 정강 단지 포장 조각 옆에 있는 실제 승강장이 있다.t그는 추적한다.LIRR은 이들 역이 폐쇄된 후에도 계속해서 로어 몬탁을 이용해 자메이카와 롱아일랜드 시 간 논스톱 열차를 운행했다. 1998년 역 폐쇄 당시에는 그런 열차가 두 대, 아침에 서쪽으로 한 대, 저녁에 동쪽으로 한 대밖에 없었다.이 두 열차는 2012년 헌터포인트 애버뉴로 다시 수송되어 로어 몬탁의 여객 열차 운행이 사실상 중단되었다.곧이어 로어 몬탁의 완전한 통제가 화물 운항을 위해 뉴욕과 애틀랜틱 철도로 이관되었다.^{[4][better source needed]}

뉴욕시 교통부는 로어 몬탁 지점의 신속한 수송 운영을 위해 주기적으로 용도 변경 제안을 내놓았다.1984년에, 그 부서는 롱아일랜드 시티의 인디 63번가 선과의 제안된 연결을 통해 뉴욕 시 지하철에 지사를 연결하는 옵션을 연구했다.^[5]이 제안은 지사를 둘러싼 지역 사회에서는 인기가 없었다.^[6]2017년에, 그 부서는 하부 몬탁 지점의 경전철 운행 계획을 연구했다.^[7]

1910년 펜 역이 개통된 후 로어 몬탁이 화물 노선이 되었고, 1913년 현재의 자메이카 역이 개통되었을 때 두 개의 로어 몬탁 트랙은 홀 타워와 남부 유니온 홀 스트리트 플랫폼 남쪽을 지나 홀반 야드까지 이어졌다.이 두 선로는 현재 홀반 야드를 대체한 힐사이드 시설로 열차를 수송하고 있으며, 자메이카 역을 지나 직행 본선 열차를 수송할 수 있다.자메이카에서 동쪽으로 몬탁 지점은 힐사이드 시설 바로 서쪽까지 본선 선로 사이에 있다.에서40°42′21″N 73°47′04″W / 40.70585°N 73.7845°W / 40.70585; -73.7845 Montauk 지점은 다른 선로 위를 가로질러 남동쪽으로 선회한다.40°40′01″N 73°4에서4′49″W / 40.667°N 73.747°W / 40.667; -73.747은 로렐튼 역과 로제데일 역 사이의 대서양 분기점에 평행하게 선회한다.자메이카 동쪽의 몬탁 지점은 대서양보다 0.7마일 더 길다.

바빌론 브랜치

자메이카 역과 바빌론 역 사이의 비중은 1925년부터 전기화되었으며, 바빌론으로 가는 전기 열차는 별도의 서비스인 바빌론 분기로 식별되는 경우가 많다.제방이나 고가 구조물에는 등급으로 구분되어 있다.바빌론 동쪽에서 몬탁까지 디젤-전기 또는 듀얼-모드 전기/디젤-전기 기관차가 승객 코치의 열차를 운반한다.

몬탁 선은 스폰크 역까지 패토그 역과 통근 운행까지 많은 승객과 빈번한 운행이 가능하다.여름에는 더 햄튼스, 파이어아일랜드 등 해변으로 나가는 여행객들로 인해 펜 역(원래 헌터포인트 애비뉴)에서 출발하여 웨스햄튼 웨스햄튼 역으로 직행하는 금요일 오후 열차 캐넌볼 등 몬탁 극동 터미널까지 부가 서비스가 운영된다.몬탁지점은 평행대서양지점과 함께 웨스트헴프스테드지점, 파 로커웨이지점, 롱비치지점 등 3개의 자회사 지점이 탄생한다.

몬탁 지부의 전기화된 부분은 바빌론 마을에서 끝난다.몬탁의 디젤 열차 중 일부는 바빌론 역에서 운행을 시작하거나 종료하며, 바빌론 역에서 전기 열차와 연결된다.다른 몬탁 디젤 열차는 뉴욕, 자메이카 역, 헌터포인트 애비뉴 또는 롱아일랜드 시티 역 또는 펜 역으로 운행된다.

바빌론의 동쪽

바빌론 동쪽에 있는 디젤 지역의 터미널 역은 파토그, 스폰크, 몬탁크 등이다.몬탁 지점은 롱아일랜드 시티의 바로 동쪽에서 바빌론을 거쳐 복선화 되어, Y 인터록킹(세이빌 역의 동쪽에 위치)에서 싱글 트랙이 된다(롱아일랜드 시티의 동쪽에 있는 짧은 선로는 싱글 트랙이 된다).대부분의 몬탁 분기 디젤 열차는 디젤 전용 센트럴 분기를 통해 뉴욕까지 서쪽으로 운행하며, 베스페이지 역 동쪽의 본선과 합류한다.바빌로니아 서쪽의 몬탁 지점을 거쳐 본선에서는 정상적인 조건 하에서 운행하는 사람은 극히 적다.

Montauk은 정기적으로 "후프팅" 열차 운행을 사용한 북아메리카의 마지막 타워인 Patchogue의 PD Tower의 본거지였다.'후핑'은 접힌 명령을 '후프'에 붙여서 기술자와 지휘자에게 전달하는 것으로, 팔의 고리를 잡아 땅에서 움직이는 열차로 넘어가는 고리가 달린 수 피트 길이의 막대 '후프'에 지시를 전달하는 것이다.PD에서 마지막으로 발굽을 밟은 열차는 2006년 5월 6일 2730호 열차였다.^[8]

역사

Currently, the Montauk Branch intersects with the Bushwick Branch, Bay Ridge Branch, West Hempstead Branch, and Central Branch, as well as the Main Line at Long Island City and Jamaica and the Atlantic Branch at Jamaica and Valley Stream; the Far Rockaway Branch and Long Beach Branch are connected via the Atlantic Branch at Valley Stream.과거에, 로커웨이 해변 지점(우드헤이븐 대로에서 동쪽으로 1/4마일), 남부 헴프스테드 지점(밸리 스트림에서 헴프스테드까지), 마노빌 지점(본선 동쪽 항구에서 마노빌로), 사그 하버 지점(브리지햄튼에서 사그 하버까지)과 접점이 존재했다.초기에는 스쿠트가 북쪽 포크의 그린포트, 마노빌 지점의 "경적 둘레"를 사이에 두고, 동쪽으로는 사그 하버를 자주 달렸다.그들의 시대에는 두 마을 모두 매우 분주하고 분주한 항구였다.

형성 및 초기: 1860년대 ~ 1925년

롱아일랜드의 사우스사이드 철도(South Side Railway of Long Island)는 1860년대에 브루클린 부시윅에서 패토그까지 노선을 건설하였고, 1870년에 롱아일랜드 시티까지 노선을 신설하였다.^[9]1874년 롱아일랜드의 남부철도로서 남부사이드의 개편과 1876년 LIRR에 의해 임대되면서 이 노선은 남부철도와 ^[10]롱아일랜드사단의 남부철도 또는 단순 남부사단이 되었다.^[11]1876년 6월 25일 일요일, 모든 남부 사단의 여객 열차는 베를린 분기점(자메이카 서쪽)에서 로커웨이 분기점(Rockaway 분기점)에서 남부를 가로지르는 스프링필드 분기점(Springfield Junction)까지 LIRRR 본선 노선을 이용하도록 다시 노선되었다.이러한 변화로 남부의 베를린, 비버 스트리트(자메이카), 메뚜기 애비뉴, 스프링필드 역이 폐쇄되었다.^[12]화물 전용선이 된 자메이카와 스프링필드 사이의 옛 노선은 옛 남방도로로 이름이 바뀌었다.^[13]남부는 1879년 브루클린과 몬탁 철도(Bruckin and Montauk Trail)로 개편되었고,^[14] 1880년 3월 14일 남부 사단에서 몬탁 사단으로 명칭이 변경되었다.^[15]따라서 자메이카와 스프링필드 분기점 사이를 제외한 옛 사우스사이드 철도는 이제 몬탁 사단이 되었다.

LIRR은 1870년 6월 8일 이스트포트에서 브릿지햄튼까지 현재의 몬탁 지점을 포함한 사그 하버 지점을 열었다.^[16]1881년 7월 27일, 사우스사이드의 LIRR의 일부가 된 후, 당시 몬탁 사단이었던 그 노선은 동쪽으로 이스트포트의 사그 하버 지점으로 확장되었다.^[17]이스트포트의 동쪽 사그 하버 지점은 몬탁 사단의 일부가 되었고,^[18] 마노르(마노르빌)에서 이스트포트에 이르는 옛 노선은 마노르 지부가 되었다.^[19]브릿지햄프턴의 옛 사그 하버 분점을 분할하여 몬탁으로 확장된 연장은 1895년^[20] 6월 1일 아마간셋, 9월까지는 몬탁으로 개통되었고 ^[21]브릿지햄프턴과 사그 하버 사이의 선은 옛 사그 하버 지명으로 되돌아갔다.^[22]

바빌론 전기화: 1925년 현재

자메이카에서 바빌론에 이르는 몬탁 사단의 전기화는 1925년 5월 20일에 완료되었고,^[23] 다음날부터 정상작전이 시작되었다.^[24]베스페이지와 바빌론 사이의 중앙연장은 몬탁 사단을 거쳐 운행한 화물열차를 위해 다시 개통되었다.^[14]

몬탁 역은 처음에 포트 폰드 북쪽 끝의 한 졸린 어촌 마을 중심부 근처에 있었다(오스틴 코빈이 대서양 횡단 배들을 그곳에 정박시키기 위해 성공하지 못한 노력으로 부두를 만들었다).1938년의 대 허리케인은 종착지를 황폐화시키고 노반 부분을 파괴했다.그리고 나서 인구 센터는 역에서 남쪽으로 3km 떨어진 곳으로 이동했다.

1998년에는 세 개의 경미한 사용 스테이션이 폐쇄되었다.센터 모리체스, 퀘그, 사우샘프턴 칼리지.사우샘프턴 칼리지가 인근 시네콕힐스 골프클럽에서 열린 2004년과 2018 US오픈 유에스오픈에서 몬탁하이웨이 상부의 철강 산책로와 함께 일시 복권됐다.대회가 끝나자 산책로가 해체되고 임시 승강장이 철거됐다.

2019년 4월 16일, 뉴욕 주 하원의원 프레드 티에일은 몬탁 지사에 대한 디자인 개선 자금 지원이 2019~2020년 주 예산에 포함될 것 같다고 발표했다.이 기금은 LIRR에 의해 스폰크와 몬탁 사이의 단일 트랙 영토에 설치되는 3개의 통과 시드를 설계하는데 사용될 것이다.패스 사이드 설치는 사우스 포크 통근자 연결에서 서비스를 증가시킬 수 있을 것이다.MTA 사장 겸 CEO인 Pat Foye는 MTA의 20년 니즈 평가를 위한 LIRR의 요청에서 MTA의 개선 사항이 확인되었다고 말했다.^[25]

스테이션

웨스트 헴프스테드 분기 열차는 세인트루이스 이후 분리되었다.알반스.바빌론 분기 열차는 바빌론에서 종착하고, 몬탁 분기 열차는 그 너머에서 계속된다.자메이카와 바빌론 사이를 급행 운행하는 많은 비전기 몬탁 분기 열차가 본선 및 중앙 분기를 경유하여 운행하며, 러시아워의 왕복 1회차가 미놀라와 힉스빌 역에 운행된다.^[2]

구역[26]	위치	서비스			역	마일스(km) 뉴욕출신[27]	날짜 열린	날짜 폐쇄적인	연결 및 참고 사항
		WH	BB	MT
1	퀸즈 롱아일랜드시티			●	롱아일랜드시티 (시간 제한에 한함)	–	1854		롱아일랜드 철도:오이스터 베이와 포트 제퍼슨 분점 뉴욕 지하철: 7번과 7번지 (버논 대로에서 – 잭슨 애비뉴에서) MTA 버스: Q103 NYC 페리 이스트 리버 페리 5대의 최고봉 왕복 열차가 운행하며, 그 중 하나가 몬탁 열차다[2].
					페니 브리지		1854	1998[3]
					로렐 힐		1890	1900
	마스페스, 퀸즈				하버만		1892	1998[3]
					마스페스		1895	c. 1924년
					프레시 폰드		1869	1998[3]	원래 이름은 부시윅 분기점
	글렌데일, 퀸즈				글렌데일		1869	1998[3]
					리지우드		1883	1924
	퀸즈 리치먼드 힐				리치먼드 힐		1868	1998[3]	원래 이름은 클라렌스빌이었다.
					상점		c. 1900	1913	모리스 공원 시설의 일부
					던턴		1869 1876	1876 1939	원래 이름은 반 와이크 애비뉴(Van Wyck Avenue)로, 그 다음은 베를린이다.
3	자메이카, 퀸즈	●	●	●	자메이카	9.3 (15.0)	1836		롱아일랜드 철도:애틀랜틱, 파 로커웨이, 헴프스테드, 롱비치, 오이스터 베이, 포트 제퍼슨, 론콘코마 지점 뉴욕시 지하철: E, J, Z (Sutphin Boulevard-Archer Avenue-Archer Avenue-)JFK 공항) 뉴욕시내버스: Q20A, Q20B, Q24, Q30, Q31, Q43, Q44 SBS, Q54, Q56 MTA 버스: Q6, Q8, Q9, Q25, Q34, Q40, Q41, Q60, Q65 나소 인터카운티 익스프레스: n4 에어트레인 JFK: 자메이카 역의 노선
					유니언 홀 스트리트		1890년	1976	원래 이름은 New York Avenue 입니다.
					운하 거리		1890[28]	1899
					힐사이드		1890[28]	1966
	퀸즈 주 세인트앨번스	●	●		세인트앨번스	11.8 (19.0)	1898[29]		뉴욕 시내버스: Q4 원래 이름은 메뚜기 애비뉴였다[30].
	퀸즈 스프링필드 가든스				스프링필드 가든스		1870년대	1979	원래 이름은 스프링필드
4	린브룩		●		린브룩	17.7 (28.5)	1867[14]		롱아일랜드 레일로드: 롱비치 분기점 Nassau Inter-County Express: n4, n25, n31, n32 원래 이름은 Pearsall's Corners, 그 다음 Pearsall's Corners.
7	록빌 센터		●		록빌 센터	19.3 (31.1)	1867		나소 인터카운티 익스프레스: n15, n16, 머시 메디컬 셔틀
	볼드윈		●		볼드윈	21.2 (34.1)	1867		나소 인터카운티 익스프레스: n35 원래 이름은 Baldwinsville이고,[31] 그 다음 이름은 Baldwinsville이다.
	프리포트		●		프리포트	22.7 (36.5)	1867		Nassau Inter-County Express: n4, n19, n40, n41, n43, n88
	메리크		●		메리크	24.1 (38.8)	1867
	벨모어		●		벨모어	25.6 (41.2)	1869
	완다		●		완다	25.9 (41.7)	1867		원래 이름은 리지우드였습니다.
	시퍼드		●		시퍼드	27.7 (44.6)	1899		나소 인터카운티 익스프레스: n54
	마사페콰		●		마사페콰	28.7 (46.2)	1867		Nassau Inter-County Express: n54, n55, n80 원래 이름은 사우스 오이스터 베이(South O이스터 베이)
	마사페콰 공원		●		마사페콰 공원	29.5 (47.5)	1933		Nassau Inter-County Express: n54, n55, n80
	이스트마사페쿠아				운콰		1880	1881
9	아미티빌		●		아미티빌	30.6 (49.2)	1868		서퍽 카운티 교통: 1A, S1, S20, S33
	코피아그		●		코피아그	32.4 (52.1)	1902		서퍽 카운티 교통:S20, S31
					벨몬트 분기점		1875	1876
	린덴허스트		●		린덴허스트	33.7 (54.2)	1867		서퍽 카운티 교통:S20 원래 이름은 웰우드(Wellwood), 그 다음 이름은 브레슬라우(Breslau
	바빌론		●	●	바빌론	36.6 (58.9)	1867[14]		서퍽 카운티 교통:S20, S23, S25, S27, S29, S40, S42, S47 원래 이름은 씨사이드였다[14]. 전기화의 종말
10	베이 쇼어			●	베이 쇼어	40.7 (65.5)	1868		서퍽 카운티 교통: 2A, 2B, S40, S41, S42, S45 원래 이름은 Penataquit, 그 다음 Bayshore이다.
	이슬립
					이슬립 센터		1868	1869
				●	이슬립	43.1 (69.4)	1868		서퍽 카운티 교통: S42
	이스트 이슬립
					클럽 하우스		1870	1897
				●	그레이트 리버	45.2 (72.7)	1897		서퍽 카운티 교통: 3C, S40 원래 이름은 영즈포트였다.
	오크데일			●	오크데일	47.4 (76.3)	1868		서퍽 카운티 교통:S40
	세이빌			●	세이빌	49.8 (80.1)	1868		서퍽 카운티 교통:S40, S57, S59 파이어 아일랜드행 세이빌 페리 서비스
	베이포트				베이포트		1869	1980
	블루 포인트				블루 포인트		1870 1900	1882 1980
	파토그			●	파토그	53.2 (85.6)	1869		서퍽 카운티 교통: 7A, 7B, S40, S54, S61, S63, S66, S68 파토그 마을버스 파이어 아일랜드로 가는 데이비스 파크 페리
	이스트 패치고그				이스트 패치고그		1890[32]	1928
	하게르만				하게르만		1890	1929
12	노스벨포트			●	벨포트	57.8 (93.0)	1882		서퍽 카운티 교통: 7B, S66, S68 원래 이름은 어코보맥, 그 다음 브루스터 플레이스[32]
	브룩헤이븐				브룩헤이븐		1884	1958
	셜리			●	매스틱 – 셜리	62.3 (100.3)	1960		서퍽 카운티 교통:S66, S68
	매스틱				매스틱		1882	1960	원래 이름은 Forge.
	센터 모리체스				센터 모리체스		1881	1998	원래 이름은 모리체스였다.
	이스트 모리체스				이스트 모리체스		1897	1958
	이스트포트				이스트포트		1870	1958	원래 이름은 모리체스였다.
	스폰크			●	스폰크	70.8 (113.9)	1870
14	웨스햄프턴			●	웨스햄프턴	74.3 (119.6)	1870
	쿠오그				쿠오그		1875	1998
	이스트쿼그				이스트쿼그		1871	c.1883	원래 이름은 아틀란틱빌[33]
	햄프턴 베이즈			●	햄프턴 베이즈	81.2 (130.7)	1871		서퍽 카운티 교통: S92 원래 이름은 굿 그라운드
					카누 플레이스		1935	1953
					서퍽 다운스		1907	1921
	시네콕 힐스				시네콕 힐스		1887	1932
					사우샘프턴 대학교		1907 1976 1986	1939 1998 1986	원래 이름은 Golf Ground, 당시 Southampton Campus였습니다. 1986년 US 오픈, 2004년, 2018년 US 오픈을 위해 일시적으로 재개장
	사우샘프턴			●	사우샘프턴	89.3 (143.7)	1871		서퍽 카운티 교통: S92
	워터 밀				워터 밀		1875	c. 1968[32]	원래 이름은 워터밀(Watermill)이었다.
	브릿지햄프턴			●	브릿지햄프턴	94.0 (151.3)	1870		서퍽 카운티 교통: 10B, S92
	웨인스코트				웨인스코트		1898	1938
	이스트 햄프턴			●	이스트 햄프턴	100.9 (162.4)	1895		서퍽 카운티 교통: 10B, 10C, S92 원래 이름은 Easthampton이었다.
	아마간셋			●	아마간셋	104.3 (167.9)	1895		서퍽 카운티 교통: 10C
	나페그				나페이그 해변		1895	1927
					패니 바틀렛		1924	1928
					약속의 땅		c. 1900	1928
	몬탁			●	몬탁	115.8 (186.4)	1895		서퍽 카운티 교통: 10C

참조

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)

위키미디어 커먼즈 몬탁지점(롱아일랜드 레일로드) 관련 매체