MAT 항공
MAT Airways
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| 설립됨 | 2009년 3월 | ||||||
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| 중지된 작업 | 2011 | ||||||
| 허브 | 스코프제 "알렉산더 대공항" | ||||||
| 2차 허브 | 오흐리드 "사도 바울 성당" 공항 | ||||||
| 플릿 사이즈 | 1 | ||||||
| 목적지 | 11 | ||||||
| 모회사 | 콘 티키 여행 세르비아 | ||||||
| 본부 | 스코프제, 북마케도니아 | ||||||
| 웹사이트 | http://www.matairways.mk/ | ||||||
MAT항공은 북마케도니아 스코페에 본사를 둔 항공사였다.그것의 주요 근거지는 스코프제 "알렉산더 대공항"이었다.
역사
세르비아 최대 관광사인 콘 티키 트래블(Kon Tiki Travel)과 베오그라드(Belgrade), 메트로폴리탄 투자그룹(Metropolitan Investment Group)이 마케도니아 법정규정에 따라 새로운 항공운송회사를 설립했다.항공사는 아비오제넥스에서 첫 항공기를 임차했지만 이 항공기는 소유주에게 반환됐다.
마케도니아 최대 차터 항공사 스카이윙스 인터내셔널은 운영 면허가 없는 상태로 방치돼 비용 절감과 운영 최적화를 목표로 경쟁사인 MAT와 합병하기로 했다.그 결과 MAT는 항공기 2대를 운용했다.스카이윙스는 2011년 5월 합병 한 달 만에 MAT에서 결별을 결정했다.
2011년 7월 4일, MAT항공은 서비스를 중단했다고 발표했다.그들의 유일한 항공기는 현재 이륙하지 못하고 있으며 그들이 언제 비행을 재개할지는 발표되지 않았다.마케도니아 민항국은 MAT의 서비스 중단에 관여하지 않았다며 2012년 6월 15일까지 스코프제와 오흐리드로부터 취리히, 뒤셀도르프, 베를린, 함부르크, 빈, 코펜하겐까지의 항공편 운항허가가 있다고 덧붙였다.
7월 15일, MAT 항공은 서비스를 재개했다.이 항공사는 자사 유일한 항공기인 보잉 737-500을 자발적으로 착륙시켰다.MAT의 경영진에 따르면, 경쟁 심화에 직면하여 시장에서의 입장을 재검토하기 위해서 그렇게 했다.그러나 다른 소식통들은 이 항공사가 재정적인 문제를 겪고 있다고 주장한다.
목적지
스코프제 공항과 MAT 항공 웹사이트에 따르면, MAT는 다음과 같은 서비스를 운영(2011년 5월 기준)했다.그 항공사는 이제 폐쇄되었다.
유럽
- 벨기에
- 독일.
- 이탈리아
- 마케도니아
- 오흐리드 - 오흐리드 "사도 바울 성" 공항 [세컨더리 허브]
- 스코프제 - 스코프제 "알렉산더 대왕" 공항 [허브]
- 스위스
플리트
MAT 항공의 비행대에는 다음과 같은 항공기가 포함되었다(2011년[update] 7월 7일 기준).
| 항공기 | 합계 | 주문 | 승객들 (기업/경제) | 작동됨 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-500 | 1 | 0 | 12/108 | 1 |
| 합계 | 1 | 0 |
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 MAT 항공과 관련된 미디어가 있다. |
참조