MFV 엘리노르 바이킹
MFV Elinor Viking| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | 엘리노르 바이킹 |
| 소유자 | 브라운 H. N. & 아들, 애버딘 |
| 등록항 |  영국(아버딘) |
| 빌더 | 애버딘, 루이스 존 앤 선즈 주식회사 |
| 야드 번호 | 388 |
| 완료된 | 1974 |
| 가동중 | 1974-1977 |
| 식별 | |
| 운명 | 1977년 12월 9일 셰틀랜드의 Ve Skerries에서 난파됨 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 트롤러 |
| 톤수 | 122 GRT |
| 길이 | 23.5m(77ft) |
| 빔 | 6.7m(22ft) |
| 깊이 | 3.4m(11ft) |
| 추진 | 1 × 6기통 Mirrlees Blackstone 디젤 엔진, 단일 샤프트, 나사 1개 |
| 속도 | 11노트(20km/h; 13mph) |
| 크루 | 8 |
MFV 엘리노르 바이킹은 1974년부터 1977년 12월 9일까지 셰틀랜드의 베 스카리호에서 난파했을 때 운항한 애버딘 트롤러였다.8명의 승무원들은 Sumburgh 공항에서 자원봉사 헬리콥터 승무원에 의해 구조되었다.
설명
엘리노어 바이킹은 애버딘의 루이스 존앤선즈 주식회사가 지은 것으로 1974년에 완공되었다.강철 선박은 길이 23.5m(77ft), 빔은 6.7m(22ft), 깊이는 3.4m(11ft)로 제작됐다.총 톤수는 122 GRT이다.이 선박에는 6기통인 미르렐레스 블랙스톤 디젤 엔진(단일 축, 나사 1개)이 장착돼 11노트(20km/h; 13mph)의 속도를 낼 수 있었다.이 배는 또한 애버딘의 브라운 H.N. & Son 소유였다.[1]
파괴
1977년 12월 9일, 엘리노르 바이킹은 셰틀랜드의[2] 베 스카리스의 레이버랙 동쪽에서 극심한 기상 조건 때문에 난파되었다.아이스 구명정은 현장에 투입됐지만, 난파선의 위치 때문에 선원으로 안전하게 이송할 수 있을 만큼 선박에 근접하지 못했다.두 배의 구명정은 모두 바다에 휩쓸려 갔고, 배에는 구멍이 뚫려 반쯤 물이 차 있었다.브리티시 에어웨이가 헬리콥터를 배치한 셈부르 공항에 항소가 이루어졌고, 수석 조종사로는 조지 베인 대위, 윈치맨으로는 알래스카 캠벨 소령, 윈치 운용사로는 브라이언 존스톤 하사 [3]등 자원봉사 승무원이 모였다.[4]
이들은 1시간여 만에 현장에 도착했고, 다른 헬기와 RAF 님로드의 도움으로 어두운 환경에서 빛을 제공하려다 참혹한 날씨에 구조작업을 진행했다.님로드에서 투하된 플레어로부터 나오는 빛은 윈치를 내리면 정확한 시간을 맞추는 것이 불가능하다고 생각되어 그들의 유일한 효과적인 광원은 헬리콥터의 착륙등이었다.엘리노르 바이킹은 가라앉기 시작하면서 상당한 리스트를 작성했었다.캠벨은 첫 번째 시도를 함선으로 내렸을 때 뜻밖에도 흔들렸고 그의 케이블이 함정의 돛대에 걸리게 되었다.헬리콥터를 잃어버릴 위험이 있다는 것은 윈치 운영자 존스톤이 캠벨에게 케이블을 끊는 결정을 거의 내려야 한다는 것을 의미했지만, 그는 다시 헬리콥터로 회수될 수 있었고 즉시 다시 내려질 것을 제안했다.붓기를 최고의 참고자료로 삼아 번번이 시야에서 벗어난 바위를 이용해 베인은 항공기를 안정적으로 유지해 구조작업을 계속할 수 있었다.다음 시간 20분 동안 존스톤은 약 12번을 내리며 캠벨과 승무원을 태울 수 있었다.[5]마지막으로 배를 떠난 사람은 선장이었는데, 선장은 (저체온증이나 충격을 통해) 배의 난간을 놓지 못해 캠벨이 그를 때려야 구조를 계속할 수 있었다.[4]
헬기의 승무원들이 구조작업 훈련을 받지 않았음에도 불구하고, 엘리노르 바이킹의 승무원 8명 전원이 성공적으로 안전조치에 성공했다.[3]베인, 캠벨, 존스톤 모두 "구조용 헬리콥터가 일반적으로 기대했던 것보다 훨씬 높은 상황에서 운용되는 극한의 날씨와 어둠의 조건에서 뛰어난 용기와 기술, 결단력"으로 퀸즈 갤런트리 메달을 받았다.[5]
참고 항목
참조
원천
- "Award to "Elinor Viking" heroes - Department of Trade Rescue Shield for 1977" (PDF). Reardon Smith Line Limited Newsletters. No. 99. April 1978. p. 3. Retrieved 2020-03-23.
- "Elinor Viking: Reverack, Ve Skerries, Atlantic". Canmore. Retrieved 2020-04-06.
- "Honours and Awards". The London Gazette. No. 47582. Her Majesty's Stationery Office. 1978-07-04. pp. 8045–8046. ISBN 0 11 657582 4. Retrieved 2020-04-06.
- "Major Alasdair Campbell". The Telegraph. 2012-12-02. Retrieved 2020-04-06.
- "MFV Elinor Viking (A279) [+1977]". Wrecksite. 2015-06-26. Retrieved 2020-04-09.
외부 링크
- Trawlerphotos - Elinor Viking의 이미지
- 셰틀랜드 박물관과 자료실 - 윈치 운영자 브라이언 존스톤이 제작한 엘리노어 바이킹의 디오라마와 헬리콥터.
