메인스트레터

Mainstreeter
메인스트레터
Mainstreeter Holiday Lounge Northern Pacific Railroad.JPG
메인스트리에 있는 홀리데이 라운지.
개요
서비스형도시 간 철도
상태중단됨
로캘미국 서부
전임자알래스카 주
퍼스트 서비스1952년[1] 11월 15일
라스트 서비스1971년 4월 30일
후계자히아와타 북부 해안
이전 연산자북태평양 철도
경로
시작일리노이 주 시카고
워싱턴 주 시애틀
주행 거리2,586마일(3,586km)
온보드 서비스
수면 준비침대차
수하물 설비수하물차
기술
시간표 번호1, 2

마인스트레터는 1952년부터 1971년까지 시카고, 일리노이, 태평양 북서부를 잇는 북태평양 철도여객 열차였다.1952년 11월 북코스트 유한회사가 더 빠른 스케줄을 얻었을 때 메인스트레터가 도입되었는데, 이는 대략 북부 코스트의 옛 일정에서 실행된 것이지만 헬레나를 경유한 것이다.노스 코스트와는 달리 메인스트레터는 경량급과 전통적인 헤비급 코치들을 모두 태우고 다녔기 때문에 진정한 스트림라이너는 아니었다.그것은 또 다른 열차인 알래스카를 대체했다.그 이름은 북태평양의 슬로건인 "북서부의 메인 스트리트"를 가리켰다.암트랙은 초기 노선 구조의 일부로 열차를 유지하지 않았지만, 몇 달 후 북해안 히아와타라는 이름의 새 열차를 만들었다.그 열차는 1979년까지 운행되었다.

장비

다른 많은 열차들과는 달리, 메인스트레터는 그것을 위해 만들어진 특정한 장비 세트를 가지고 있지 않았다.특정 차량에는 1956년 7월 풀먼-스탠다드가 짓고 납품한 5개의 실내 버핏 라운지 세트인 이른바 '홀리데이 라운지'가 포함됐다.북태평양은 이 자동차들의 번호를 487–491로 매겼다.[2]: 237 1960년 6월 철도청 공식지침에는 서행 #1에 대해 다음과 같은 내용이 수록되어 있다.[3]: 940

  • 홀리데이 라운지(세인트 폴-시틀)
  • 슬리핑카(시카고-)시애틀)
  • 슬리핑카(시카고-)시애틀)
  • 슬리퍼-버핏-룬지(스포카인-포트랜드)
  • 식당차(세인트폴-파스코)
  • 다양한 코치

수면 중인 두 대의 자동차는 8개의 2중 로메트, 6개의 로메트, 3개의 2중 침실과 1개의 칸을 가지고 있었다.이것들은 1948년 풀만-스탠다드에 의해 북코스트 유한회사를 위해 지어졌다.[2]: 235

참조

  1. ^ Strauss, John F. (Jr.) (2001). Northern Pacific Pictorial Volume 5 — Domes, RDCs and Slumbercoaches. La Mirada, California: Four Ways West Publications. ISBN 1-885614-45-4.
  2. ^ a b Wayner, Robert J., ed. (1972). Car Names, Numbers and Consists. New York: Wayner Publications. OCLC 8848690.
  3. ^ Official Guide of the Railways. New York: National Railway Publication Co. June 1960. OCLC 6340864.

외부 링크